【Moto2】MotoGP軽・中量級を語る 22【Moto3】
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2輪ロード総合スレやMotoGP総合スレは最高峰MotoGPクラスの話題ばかり。
時々Moto2やMoto3の話題があってもすぐに埋もれてしまい話題が続かない。
だからここでマターリMoto2やMoto3について語りましょう。
過去スレ省略します。
必要な方は、>>2以降に補足願います。
>>980が次スレを立ててください。
※前スレ
【Moto2】MotoGP軽・中量級を語る 21【Moto3】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538805021/ 昔青山って奴に巻き込まれるのはそんな所を走ってたお前が悪いって言われたな,,, 小椋はインを狙って混み合う集団をアウトからズバッと抜いたりアウトから脱出スピードを上げて安全に抜いたりする場面も見るから安易にイン突きしろとも言い難いんだよな
インを突いて急にコース閉められたらそれはそれで転倒するし ブースアモス、続報出てたね
怪我はあるみたいだけど本人もツイート出してたし、一先ず大事にならなくてそこは少し安心かな
カネットは酷かった、周りが見えてなさすぎだよ moto3のスペイン人ライダーは傲慢なイメージが強いな 小椋はエンジンの当たりが悪いのか、ストレート伸びてないのをなんとかする為にコーナーの走りがああなってるんだと思ってた
Moto3のエンジン割り当てってどういうルーティンでやってんだろ? moto3の完走16台レースでノーポイントだったオンジュ…そりゃまあ首筋が寒くもなるわな。 >>294
代役の方のオンジュだけどね。
本体はFP1で骨折欠場で。 >>296
えっ、あれデニスだったのか。
全く写らなかったし今の今まで知らんかったわw >>290
金っとが最初にピットインしてきたときのジェスチャーは笑えたw
あれってどういう意味があったんだろ? >>290
ブースアモスマジかよかった!
カネットは数戦停止レベルだよあんなん
死人出なくてホント幸い
>>292
シーズン開始前に供給、封印だった気がする
>>293
それMoto2 アジョって少し前までトップチームだった筈なのに何故ここまで糞化してしまったのか。
鳥羽を乗せて改善するとも思えんが… moto2から撤退して人材が集約される来年が正念場やね アジョ、今年Moto3はオンジュ1台?だとすると1年でクビか >>309
うそん?w
日本人二人がテック3?
まぁ確かに二人ともルーキーズカップチャンプだから
おかしくないっちゃないけどさ
KTMはどんだけ人材不足なんだよw
真崎は今年で持参金が尽きるって話だったから持ち出しなしかギャラありで走れるって事か >>311
ソースいうてもとんかつソース、ウスターソース、お好み焼きソース、たこ焼きソース、焼きそばソース
他にも色々あるけどどれがいい? >>312
俺はウスターソースに焼肉のタレ混ぜた奴が良いんだけど真崎の移籍のソースが見つからんくてな 國井くん日本GP欠場か。
怪我治すのが優先だわ、若いし。 國井は今年の日本GP欠場は
残念だけど来期言われてる通り
チームアジアからMOTO3参戦はできそう
なのかな? リザルトが低空飛行だから話題にもならないけど
決勝レースの転倒率は真崎も相当悪いんだよね
後ろを走ってるのにさらに転んでる、一番嫌な流れにいる感じ VR46さんもミーニョが出戻りなんて
人材不足なんやなぁ チームアジアって欧米コンプレックス全開の名称なんとかできんか? 別にええやろ 四輪にもチームネーデルラントとかあるし何もコンプレックスじゃない どこがどう欧米コンプなんだ??
スポンサーが日本企業で所属ライダーはアジア人のみ。名は体を表す、だろう。 その現実を意識できない人達と語っても意味ないね、失礼した
まあ一度欧州ゆっくり旅行でもしてくれ チームイタリアってあったな。
グレシーニやカダローラとか125時代の。 125時代の小山がいたのって、チームジャーマニーじゃなかったっけ? おっさんのデビューもチームイタリアだったような気が
何代目なのか知らんけど 単独のペースが安定していたからカネットはタイミングを見て前で逃げるだけで良かった
後ろはカネットが逃げ出してからもがちゃがちゃした状態が続くし、思惑通りのレースにされちゃったな 最後のロングストレートに集団の2番手で入れたのが良かったよね 小椋くっそ上手くなったなぁ
前回の貰い事故がよっぽど悔しかったのか
今回は速度を乗せる大回りとインに飛び込まれないギリギリのラインを多用してたな
最終コーナーのラインどりなんかパーフェクトだったぞ
>>338
あれ、たぶん意図的やで
それを考えて逆算してずっと2位キープしてた
ラストラップ以外は最終コーナーで前に飛びこまれても良いから
なるべく失速せずに1コーナーで抜き返して一周集団を支配するを繰り返してた 「速い奴は最初から速い」日本人が久しぶりに出たな
今後が楽しみ 鳥羽の完璧な開幕戦は本当になんだったのか…
まぁ日本人ライダーの起爆剤にはなったんだろうけど… アルボリーノも鳥羽、佐々木と同期の中では一番速かったからなぁ
やはり初年度から速くないと伸び代無いパターンが多い 残り5戦でビエッティ90P、小椋が86P
その次のラウルはまだ51Pなので、よほどの大化けがない限り新人王はここの2人の争いになりそうね
日本人の新人王って久しく出てきてない気がするし、取ってほしいねえ >>344
下位カテゴリーで良い成績出してても
GPに上がった途端埋もれっぱなしの連続だったもんねぇ
佐々木なんか、まさに今回の小椋のようなレースをしたいんだろうなぁと思ったよ
絶対的スピードが足りないままってのがどうしようも無いね >>344
佐々木くんランキング20位でルーキー・オブ・ザ・イヤーだったんやで… 今年のトップルーキー争いはmoto2もmoto3もレベル高くていいね。 AF勿体ねぇなぁ
若さが出ちゃったか(´・ω・`) しっかりとみんなの様子を見つつそのままゴールする面倒見のよさがある(ポジティブ) 後方にいれば事故にも巻き込まれずごっつぁんフィニッシュできるもんな! 佐々木はRBルーキズカップの時には将来有望と思ってたけどあがってきてからイマイチ伸びないねぇ チームが良くないって思い込もうとしてたけど
その幻想はマクフィーが見事に破壊してくれたわ >>356
マクフィーはマクフィーで何年軽量級走ってるんだって感じだからあんまり比較できないよなぁ マクフィーなんやかんやでランキング4位に上がってきたしそろそろ昇格させてくれるチームもいそうやけど話は来てるんかな トーマス・ルティは後半戦に入って精彩を欠いているように見える やっぱり年のせいか体力が減っているのかなあ >>361
ありがとう マクフィーは継続やったんやね Wikiの編集した人は鳥羽の#27より若い番号のライダー加入の確定情報をつかんでいる? KTM系で27より若いのは真崎、サラック、フェルナンデスになるな >>361
テック3ってハスクバーナブランドになるのか アスパーのチームが載ってないな
Moto3からは撤退? 山中きたー オレずっと待ってたよ 若手期待の星だ。 EG0,0に移ってからGP参戦まで漕ぎ着けるのは大したもの
後ろからの突き上げも厳しいチームだと思うけど、踏ん張って結果を出せると良いな ロペスは放出か
2年で結果出せてないから当然だろうけど 先に山中の報告を聞くとは…
國井はチームアジアで走るのかな? 山中マジか
オメ
来年のMoto3の日本人の人数がエラい事になるな
IATCプロジェクトが実を結んできてるな
欲を言えば東南アジア勢ももっと頑張ってもらわんとなぁ 日本人増えるのは嬉しいが、反面結果が伴ってこないと首切られる確率上がるわけでみんな頑張って頂きたい >>376
國井は是非チームアジアで見てみたいね
それよりまず体の回復だけど エストレーリャガリシアってスペイン人の為のチームと思ってたけど、そうでもないんだね。 少し前だけど、セナ君がCEVでガリシア0.0のジュニアチームからフル参戦してたね https://www.crash.net/motogp/news/930090/1/dixon-petronas-2020-moto2-assault
ディクソンがSRT入りする話になってるみたい
こうなるとシャリンどうするんだろうな、
フォルガーじゃないけどもうGPにもMoto2にも席は殆ど残ってない気がする シャリンってEWCのセパン8耐にモルビデリとファンデルマークと組んでヤマハワークスで出るんだよな ヤマハとの縁を作りたいのかも ザルコじゃなくて車輪がテストライダーに就任したりして・・ ディクソンとはこれまた意外な名前が
近い将来SBKで活躍する選手だと思ってたわ チームもスポンサーもマレーシアで
3クラス6つあるシートに
マレーシア人1人だけとは思わなかったな〜 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています