【Moto2】MotoGP軽・中量級を語る 22【Moto3】
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2輪ロード総合スレやMotoGP総合スレは最高峰MotoGPクラスの話題ばかり。
時々Moto2やMoto3の話題があってもすぐに埋もれてしまい話題が続かない。
だからここでマターリMoto2やMoto3について語りましょう。
過去スレ省略します。
必要な方は、>>2以降に補足願います。
>>980が次スレを立ててください。
※前スレ
【Moto2】MotoGP軽・中量級を語る 21【Moto3】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538805021/ >>131
佐々木は去らないだろうが
佐々木は来期テック3のMOTO3チーム
に移籍の可能性高いのじゃないのか?
鳥羽は来期もチームアジアだが来期でMOTO3
は卒業しなければいけないとなってる
んじゃないか 小椋はルーキーにしてはよくやってる
最後ついていけなかったのは残念だけど、もう完全にチームメイトの鳥羽を食ってるからね
来年のチームアジアは小椋と國井かな? >>160
いやそうじゃなく来年チームアジア
は小椋に鳥羽で國井は
怪我はやく治してほしいが
ホンダのマシン扱っている
スペインのチームではないのか?
真崎はちょっとMOTO3出れない
可能性あるんだっけかな仕方ないが 小椋がいつもと違って序盤数周で順位を上げられたのは個人的に良かったな 慎重で転ばない代わりに序盤で沈みがちになるからそこを直すためによく動いてたのかもしれない >>159
昨日の海外実況が佐々木はMoto3に行くテック3KTMと契約するって言ってたけどまぁ噂レベルだなって感じ 鳥羽はチームアジアに残留はmoto2しかないのに
今年の成績ダダ下がりじゃ、それも厳しそう。
チームアジアのmoto3は
小椋と國井でしょう。 鳥羽は1勝したし下が詰まってるならMoto2行きでいいと思うけどな >>166
終盤にヴィエッティと絡んだ時もエンジン負けてたからな
市販NSFかよってレベル
やっぱ客様である海外有力チームから良いエンジンを出しちゃって
残りカスをアジアが使う感じなんかねぇ >>163
まぁ噂レベルて感じって随分
いやそうなニュアンスで書くんだな
佐々木がGP去ってほしいような感じの言い方してないか?
言ってたけどじゃないだろ、
MOTO3に参戦するテック3と契約するとそちらが
自分でも書いてるしトーチュウのサイトでも佐々木は来期も
MOTO3でチームと交渉大詰めと書かれてるし
噂レベルもなにもほぼテック3移籍で決まってるんだろ、 >>165
鳥羽もチームアジアのMOTO2に行けそうなら
来期MOTO2に行ってもいいと思う
チームアジアMOTO2側のチーム来期の
ライダーまだ決まってないんだろ?
しかし佐々木の来期MOTO3のテック3と
契約するとまで言ってて
海外実況でそう言ってたのを
噂レベルて感じって捉えるなんて
どんなんだよほんと テック3のMoto3ってホンダ使うの?
KTMならホンダべったりの佐々木の移籍はあり得ないよなぁ
かと言ってKTMジュニアチームのテック3がMoto3でホンダを使うのも考えにくいし >>170
ありえないよなぁてそうなる時もあるんだろ?
ツイッターで知ってる人はミザノで移籍発表
予定と言ってる人もいたみたいだが
後鳥羽は来期MOTO3でかチームアジアでMOTO2行けそうかなぁ?
優勝してたし去ってほしくないね レッドブルの手厚く継続的なサポートに感動
KTMに乗り換えて良くなるのかもっとダメになるのかわからんけど楽しみだわ ホンダで走ってたCEVより、KTMで走ってたルーキーズカップの方が成績いい、というかチャンピオン取ってるからKTMの方が合うかもな。 でも最近のmoto3はホンダのマシンの方が良さげじゃない? KTMは全体的にライダーかチームのレベルが劣ってるだけな気がするけどな
というかMoto2止めて現状より開発進むのは間違いないから移籍はアリでしょ
テック3なら最新機が来る可能性も高いのでは KTM来年はmoto2やめるしmoto3にもっと注力するだろうから
KTM系チーム行きはいい結果になるかもね 真崎君は全日本にいって鈴鹿8耐で活躍するのをひたすら目指す人生になるのか 真崎はJ-GP3経験者だし全日本は受け入れてくれそう 真崎、持参金が尽きて来年危ういって話だけど
そんな経済状況で全日本走れるのか?
嘉陽みたいに別の職種を目指すパターンじゃないのか? 哲久は翌年WSS行きが確定してからの、怪我からの引退だからねぇ・・
でも残念よねー真崎もっと行けるとおもったんだけどなー
渡辺 陽向とか葛原捻永とか何やってんだろうね 陽向はGPから戻ってきてからは
大学に進学したって話だったかな もう小椋だけでいいわ
他の連中、もう参戦辞めて小椋に資金提供しろ >>184ふざけんなって
小椋だけでは困るわ
少数なのはおもしろくない
日本人ライダーも多い方がいい へ垂れな日本人10人より有望なの1人のほうが遥かに楽しいよ
原田の時代なんか他の日本人ノイズでしかなかったろ? 羽田がcev Moto2か
哲太が好調でテルルさん太っ腹になってる? 長島とフェルナンデスはCEVのmoto2からよくここまで来たなと Moto2ってエンジンは同じだけどギヤ比とかは自由に変えていいの? KTMに逃げられたからNTS売ってくれって言うチームは無いのだろうか >>193
変更可能なのはファイナルギヤレシオのみ
少なくとも去年まではね じゃあ、moto2のコンストラクターランキングは一体何の技術を争っているの? Moto2もスタート直後はフレームもそれなりに賑やかだったけど
ここ数年でほぼカレックスが固めちゃったからなあ、KTMも手を引くしで スピードアップは2台なのによくやってるよねぇ
KTM撤退でどっかのチームが打診したら「うちのは売りもんじゃねぇ」って言ったらしいし >>206
えええ
まだコルシさん需要あんのかよ・・・死人出る前に引退してほしいわ 一応はベテランだからマシンの改善に期待してるのだろうか
直近のカレックス乗ってるし まがりなりにもキャリア積んできた人ではあるからねえ
乗ってきた年数でいえばあのパシーニよりも長いという NTS的にはほかのフレームも知ってて経験豊富なライダーだからベストチョイスでは? >>206 現状ベストかなと
他のフレーム知ってて開発進むかも
速さも良いけど経験って武器は生きるんじゃないかな 運転の上手さとフィードバックの上手さは必ず比例する訳じゃないからね コルシは完走さえしてくれれば良い知見をくれるはず >>214
もう心配なのはそこだけよ コルシは最近自爆特化してるから... ペトロナスMoto2はパウィとビエルヘで決定
パウィがクビとか佐々木だマリーニだという噂は何だったのか Philipp Ottl がWSSの方へ行くかもしれないんだと
カリオレーシングとエヴァンブロスと交渉中らしい
PHILIPP OTTL A CAMINHO DO WSSP COM UMA YAMAHA
https://pt.motorcyclesports.net/wsbk/351576/philipp-ottl-a-caminho-do-wssp-com-uma-yamaha/ >>217
日本人ライダーがらみでチームアジアのMOTO2
は鳥羽が来期行く可能性出てぎたんじゃないの?
佐々木は話があったろうが
MOTO3のテック3の可能性高いんだろ? >>220
これで佐々木のテック3入りが濃厚になってきたね
ついにずっと保護を受けてたホンダを飛び出してKTMか
G+の曲のMVどうするんだろうね
あれホンダライダーありきの企画でしょ ヒロシの時はKTMワークスだったけど、ごたごたに巻き込まれて参戦危うしの場面から
その後戻ったホンダでワールドチャンピオンだもんなあ
わからないもんだなあと思ったもんだ Sam Lowes joins Team Estrella Galicia 0,0 Marc VDS for 2020!
https://22.snpht.org/1909062049012609.jpg
お金持ちだからコケまくられても大丈夫なんかね >>219
エッテルは全くのダメダメだからなー、早めに損切りか。
今年のmoto3からの昇格組で通用してるのがバステアニーニとジャラントニオだけっていうのが意外だわ。
ベッツェッキはまあそうだろうなとは思ってたけど、マルティンもパッとしないしな。 マルティンは体格がなぁ
現段階では明らかにバルク不足だもの 國井くんの速いんだけど「ちょっと持ってない感」が気になる 中量級以上でそこそこの実績があって走れるイギリス人っていまロウズぐらいしかいないよね
今でも声が掛かるのはそのへんもあるのかもなあ
クラッチローももう長くは続けないみたいなこと言ってるし あんなによくコケてもたまに勝てば実績ありってどうなの。 転けるし勝てない奴よりましって判断だったらちょっと悲しい なんだろF1の影響でレッドブル的には日本市場が熱いのだろうか 単純に考えてみると
オンジュが思ったより遅いから代わりが欲しい
↓
そこに國井に押し出される形でチームを出た鳥羽が居た
って状況なのかなあ moto3にもう1チームアジア系のチームが欲しいな 鳥羽→KTM Ajo
佐々木→Tech3 KTM
鈴木→SIC58
小椋は多分そのままだし、チームアジアは國井になるのかな?
真崎はやっぱり厳しそうではあるなぁ >>245
チームアジアだが
ウィキペディアの枠では1台のみの枠しか書かれてないが
2台体制とみていいのか? ブレガはグレシーニか、速さ戻りつつあるだけに期待できるかな チームアジアは来期も2台体制なのかな?ウィキペディア
だと来期MOTO3チームアジアは1台しか枠書かれて
ないしさ >>247
F1ではホンダ(日本メーカー)が去年からレッドブル系とパートナー組んでるからそこかな
しかしKTMアジョとはなあ
元々アジョさんのとこのチームってなにかと日本人とは縁が多い印象だけど、
これでさらに重なるかもしれないのか 鳥羽は一回優勝したからajoさんとこなのかな
佐々木も優勝してたらルーキーズチャンピオンだし、そっちいけてただろうに残念 またKTMお得意の日本人ライダー入れて
ホンダのデータを頂くアレか ノウハウだけぶっこぬくなんてアレ国人みたいなやり口 エンジニアを引き抜くなら分かるけどライダー引き抜いたところでKTMに合わんセッティングの経験談しか得られんやろ ホンダはインチキをしている!
ソースはホンダ系チームから引き抜いたエンジニア提供のデータだ!
とか堂々と言っちゃう連中ですし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています