【Moto2】MotoGP軽・中量級を語る 22【Moto3】
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2輪ロード総合スレやMotoGP総合スレは最高峰MotoGPクラスの話題ばかり。
時々Moto2やMoto3の話題があってもすぐに埋もれてしまい話題が続かない。
だからここでマターリMoto2やMoto3について語りましょう。
過去スレ省略します。
必要な方は、>>2以降に補足願います。
>>980が次スレを立ててください。
※前スレ
【Moto2】MotoGP軽・中量級を語る 21【Moto3】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538805021/ 記事読んでみたけど、これパウィは佐々木と交代でMoto3へステップダウンとも書いてある? >>7
サムをまだ欲しがるチームがある事に驚き
しかもVDSかよ
ヴィエルヘ放出は確定か・・・
>>8
むしろ小さいまま
もうこれ以上Moto3で走らせても成長が見込めないから
ラストチャンスでMoto2に乗せてみようって感じなんじゃね?
>>10
あれ?シャリンはKTMのMoto2に降格じゃなかったっけ? >>12
KTMかペトロナスのどっちかでまだ決まってないらしいよ >>13
そうなのか
それだと冷や飯食わされたKTMよりも
元々のパーソナルスポンサーで母国人も多いペトロナスを選びそうやね 後半戦になって長島さん調子いいね。
FP2
ルティとなんかあった? これからはフライデーマン長島と呼ばれるようになるのか >>16
それでも、去年までのようなポイント取れて喜んでいるようなレベルから見たら大きな進歩だろ? >>16
その呼び方は誰かを思い出しそうでいやだw
まぁMotoGPで走っているからいいが シャリンはmoto2のTECH3に行くとか言われてるな あと鈴木が来年moto3のアヴィンティア・レーシングに移籍する噂もある あんなにシッチパパに気に入られてるのにマジか
つーかまだMoto3走るつもりなのか 中上=トップスピードが大切なコースなので不利です(笑)
遅いのはエンジンのせい!って言いたいのか! レッドブルリンクがパワーサーキットなのは事実でしょ
マルケスですら一度もドカに勝てていないのに
ってか何でこのスレで中上? 凄かったね
タダ一人28秒台連発してたからアベレージも良さそうだ Nagさんオメ
>>29
ここだったのか!!!ww
オーストリアの女神に見初められたかな? GPの初ポイントに涙ぐんでた頃を思うと感慨深いものがあるな
速い選手は最初から速いとはいうけど、長島みたいに時間をかけて成長しながら
だんだんと結果がついてくるような選手っていうのも個人的には応援したくなるんだよな Moto3のグリッドペナルティの続報が出てるみたい
https://twitter.com/MotoGP/status/1160247491801079808
フェナティはラップキャンセルでPP剥奪、マクフィーがPP扱い
鈴木は2番手相当になったけどグリッド降格、佐々木と小椋もラップキャンセルで元の順位から更に下位に降格
日本勢だと今のところ鳥羽の3番グリッドが最上位みたい
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>37
SIC58でMoto2って噂無かった?そのためにトレーニング方法変えて体でかくする様にしたら最後まで余裕を持ってマシン振り舞わせるようになったとかって話があったような? 公式の日本人インタビューで鈴木の契約更新は発表されてるよ 長島の決勝どうやろ
だらだら下がって10位くらいか早々に転倒が濃厚やろけど予想を裏切って欲しい >>38
まぁそうなるよな
Moto3のライダーって頭足りない子多すぎ問題だよな
日本勢はもてぎで坂田師匠に説教食らってください >>39
なるほど アヴィンティア説は古い情報だったかもしれん チャントラが見るからにいいヤツ丸出しで応援せざるを得ない >>47
ハクスバーナーブランドでやるってことじゃない? まぁカレックスにフルボッコされてるしスピードアップにすらやられてるから辞めたくもなるわな 8耐効果が本物なら、この先もテルルのおかげでMoto2楽しめそう
今回は不運な貰い事故だったけど、この週末では間違いなく主役の一人だった >>55
なんだ真面目な考察か。女のおかげとかそういう話かと思ったw アレマルがペトロナスとの契約にいったん合意したものの、アルサロラがMotoGPのヤマハのシートを確約しろと
横槍を入れてヤマハに拒否されて白紙に戻ったそうな
Veto von Yamaha: Alex Marquez bleibt bei Marc VDS
http://www.speedweek.com/moto2/news/147462/Veto-von-Yamaha-Alex-Marquez-bleibt-bei-Marc-VDS.html MOTO2の来季シートの話がチラホラ
ルカ・マリーニ => ペトロナス
ベゼッキ => VR46
フェナティとブレガ => グレシーニ
サム・ロウズとアレマル => マルクVDS
バスティアニーニとダラポルタ => イタルトランス
ダイナボルトGPとスピードアップ、ポンズはライダー継続
らしい
Moto2-Feld 2020 zeichnet sich ab ? Fenati zu Gresini
http://www.speedweek.com/moto2/news/147475/Moto2-Feld-2020-zeichnet-sich-ab-e28093-Fenati-zu-Gresini.html マリーニがペトロナスって
ロッシとジョイントする気満々? ペトロナスMotoGPのモルビデリ起用はヤマハから出された条件って話もあったし
将来的な合流はあるのかもね 今録画したのを見てるけど
Nagさんやりきれんな・・・・
1周目からずっと9コーナーが極端な立ち上がり重視で走ってるから
他のライダーと違いすぎてバトルになるとココが泣き所になるかと思ってたけど
まさか真後ろからドカンと来られるとは思わなかった(´・ω・`)
でも、もしかするとNagさんが新しいMoto2の走らせ方を見つけたかもしれないので
他のライダーが気付く前に今後勝ちまくれるかもしれん
つーか今のNagさんはMotoGPマシンの方が合う気がする
>>45
ターボ、HRCの往年のライダーOBも参加って感じの佇まいやなw サム・ローズの奥さんはMarcVDSの要職を務めているので、いわゆる縁故採用だな 長島はフロントをこじらせまくる癖が鈴鹿8耐の後に治ったと見る人もいるね 長島君は8耐のアレからのメンタルと連戦からの疲れでダメになると思ったけど意外だったw
もしかしたらmoto2クラスから積極的に8耐に出るのもありかもしれん
メーカーへのアピールという意味でGPクラスへのステップアップにも良いかもだし ロッシも2001年8耐に出た後GPでは7戦中6勝してるしな、8耐前は9戦中5勝(リタイヤ1回)
8耐の疲れのダメージは冬まで残ったそうだが ロレンソを一年契約にしとけばよかったのにねぇ
弟もレプソルも一年を無駄にした てるるてっぺー
今回のアナウンサーのてっぺい発言が衝撃的だった テック3もKTMの方針に合わせてMoto2はやめるってことなんかな? Moto2辞めたら今までみたいにライダーの囲い込みできなくなると思うんだけどなー
オリベイラは明らかにKTMのMoto2マシンだったから適応が早いわけだし moto2でもコンストラクター相手にワークス体制で勝てないし
先ずは戦えるマシンを作らないと囲い込んでも何の意味も無いって事に今更ながらに気がついた模様 >>77
何年やってもコロコロこけてる人は厳しいと思うよ。
日本人ライダーで伸びしろ感じるのは小椋かな。 >>80
ペトロナスかよ
フォルガーが良く無いからか
これ、ペトロナスMoto2で良い成績出したらそのままレギュラーになって
MotoGPペトロナスで返り咲きとかも可能性としてはゼロじゃないのかな ペトロナスは一人くらいマレーシア人ライダーのシート確保しときたいだろうけどちょうどいい人材いないし、
桑田やマクフィーが結果出してチームとしては上手くいってるから悩ましいだろうな。 スミスなんかヤク中みたいな表情してんな
かなりキツかったんだろうね テック3の動向的にシャリンのペトロナスでMoto2復帰が濃厚かな Moto2とMotoEはダブルエントリーできるのだろうか オクラアイは今シーズン中、一度はポティウムに立ってほしい
それで学んで来期チャンプ争いの中心にいてほしいな パウィって一部だけどが小指切断してたのか
そりゃ時間かかるわけだ マルケスが目立ちだして以来クラッシュしそうになっても
ハンドルから手を離さなくなった弊害だね
今後もどんどん小指削れるライダー出てくるよ >>92
そうか?人気とか影響力考えるとロッシじゃね?
KCを巻き込んで転倒した時ロッシはハンドルというかクラッチを握り続けてKCは離してしまった結果ロッシはレース復帰KCはリタイアって見ててわかりやすい対比だったし
野心が才能上回ったとか名言(迷言かな?)も出たし 佐々木は来期MOTO2行けそうなのか?
ペトロナスだっけか? 佐々木くんMoto3を諦めてMoto2に活路を見出すのなら
ルーキーイヤーから3年連続ランキング20位という偉業を達成して行ってほしい ダニケンとオリベイラ、どうしてここまで差がついてしまったのか で佐々木は来期MOTO2行けそうなのか?
来期MOTO2ペトロナスはシャリンとマリーニも
言われてるのだっけかな?
まぁ来期佐々木とシャリンかマリーニだといいがな >>100
あーヴィエルヘの乗り方はSBK向きかも 古い話なんだが、三ちゃんや伸びーらが大活躍した当時、
彼らのポテンシャルとgpへの馴染み方は証明済みなのに
なぜ日本メーカーは25に誘わなかった?
唯一の例外は若井だけど あえてステップアップしなかった
原田も自分は体が小さいからと250で行くとか言ってたし
最後は500行ったけど・・・ 坂田は当時茶髪でメーカーからの受けが悪かった。
まだ日本はそういう時代だった。
ノビーは海外チームに行っちゃったし、年齢的にもメーカーから食指が動きにくかったんじゃない?
世代が下の辻村は250上がってメーカーとの繋がりが出来て、国内に戻ってワークス入りしたけど。 やはり水面下での話し合い、葛藤はあったんだね
納得、ありがとう ハルチカとかはもうちょい厚遇してもよかったんじゃないかと思う >>107
やっぱHRC的にはタクマが第一で
事故で半身不随になったばかりか
タクマの契約金をノブとハルの参戦資金に無許可で使いこまれてって流れから
ノブやハルをサポートするわけにはいかなかったんじゃないかなぁ
だからノブもスズキに行ったし
それだけに今年の8耐のデモランは胸熱すぎて涙止まらんかったわ 家族の金だからシェアというわけにはいかんかな
父親はそう思ってたんだろうが。
外野は口出すことではないが。 >>108
実際に拓磨が走っていたのを見てた世代にはあのデモランは感涙ものだった
当時のパドックでも本命は拓磨とか言われてたから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています