WRCもあるんすよ! SS193
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荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。
本スレッドは｢sage｣推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
（ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。）
関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2017/2017-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/
※前スレ
WRCもあるんすよ! SS192
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1560684830/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>60
栗ちゃん最後の言葉「Thank You」 ちょっと調べてみた
小平桂子アネット 1993〜1997（NHK BS）、2001〜2003（ESPN CS）
福井敏雄 2004
竹山まゆみ 2005〜2007
山岸舞彩 2008〜2010
栗田佳織 2011〜2019
藤本えみり 2019〜
小平さんと栗田さんが偉大すぎだな・・・ >>54
オジェも大変かもしれん
ミケルセンは特攻かけられるチーム状況
イタリアの時と同じ >>45
論点すり替えるくらいならレスしなきゃいいのに 古賀福井時代のほうが放送好きだったわ
いまの放送形態になる前の2時間ですべてまとめちゃう放送のほうが見やすくてよかったし 公式Live でマッズが楽しそうにゲスト解説してるなぁ >>65
論点のすり替えではなく「ラッピはかなりスムーズに運転してるよ」という主張自体も憶測だという揶揄
危なかったのは一か所だけではなかったし、SS18コメントではタイヤが終わったが気にしない、ヤリと戦う
とも言っていた 桂田さんの娘さんで良かったのになぁ
英語も出来るし、当然ラリーには詳しいし >>72
物事を色眼鏡でしか見れないのか？君の主張が正しくないと言っているだけだ
俺はマージンを削って走ったという事実を言っているだけで
そして現にその為にSS19の前にタイヤを使い切ってしまっている
>ラッピが自滅したらいいね
実に下らんゲスな煽りだな
正直前半がイマイチだったからラッピ君には期待しているぞ ミケルセンvsオジェは明日も続くだろうけどブリーンはどうするのかな
追いつけそうにないなら後ろのヌービルに順位譲れと命令されるんだろうけど タナクオジェが上位にいるなら、ミケルセンはオジェとタイム均衡してるから難しいが
ブリーンとヌービルはオーダー出して入れ替えだろう。
ブリーンも今回だけだし、心象悪くするのもね。リクルーターは辛いね。 出先で番組見とらんのだが
君達9年前も同じ事を書いてるやろ
>>58
バブルはもう10年上やぞw >>62
ケイグラント 2002-2003
前田真理子 2004-2005
倉野麻里 2006
松丸友紀 2007-2008
この辺もわすれないであげて ヤリスはいい車なのにラッピより遅いラトバラの限界を見たな ラトバラはマニュファクチャラマニュファクチャラ言い出したから、かなり強めの完走指示が出てると思う >>83
昨日のヒットのあとマキネンまた怒ったらしいね そりゃここまで完全にエースと無能2人状態だしな
後半戦入ってまだそんな走り方されたらさすがに怒るだろう 上とも下ともだいぶタイム差があるから、そりゃ攻めないでしょ ミークがPS取ってなんかメリットあるんだろうか
タナックの邪魔にならない？ ヌービル沈んでタナック優勝
こりゃまた連勝でマニュファクも取れるかな 上のほうでも書かれてるけど、ヤリスのエンジンアップデート情報知ってる人いる？
C3は次のドイッチュラントでエンジンアップデートらしいけれど 今日は一転ラトバラがマージン削ってるね
ラッピは笑顔で余裕綽々 ラッピはPS狙いでタイヤ温存してんだな
エサペッカのエサに釣られないほうがいい >>96
そうだっけ
ドイツでオジェがマキネンにエンジンのチューニングやめてくれないか?と冗談で話してたから
ターマックが強いオジェがいくらベストに走ってもタナックと離されたから >>99
うん、ホームイベントで前倒し投入
で、トルコで↓
WRCトルコは旧スペックのエンジンを使用するトヨタ、年間基数制限の影響と負荷を考慮
https://www.rallyplus.net/53903 ミークはもう本当に何考えてんだかわからん
チームの方針に逆らってんのかこれ ミーク「俺はもう来年居ない。だったら思う存分暴れたる！」 さすがにもう優勝は決まったし3人のポディウムも確定しただろう
何もなければ イギリスのWRCファンはミークのことどう思ってんだろ。
母国の恥？
それとも英雄？ オジェが表彰台登る準備がまだできてないね
PSでやってくれるのかな？ >>108
さすがに毎戦こんなんじゃあ怒ってるんじゃない？ >>108
イギリスを関西に例えれば阪神＝ハミルトン、オリックス＝ミークくらいの
熱量じゃないかしら？ イギリスだし尊敬もされてるだろうけど逆に皮肉のネタにもされてそう >>108
F1の頃の佐藤琢磨見てるような感覚じゃない？ エバンスはドイツもダメみたいだな
パッドンリベンジかな？ ラトバラはミークに差をつけるチャンスだぞ
真のエースは誰か ミークはレガシィ乗ってた頃のマクレーみたいな走りを中年になっても続けてるのはダメでしょ ミークもラトバラもベテランとして車壊しすぎ
タナっクのセカンドの役割果たしてない アングロサクソンたちって他国のワークスチームに乗って迷惑ばかりかけてることに対しては
どんな感覚でいるのかな？
日本人だったら間違いなく迷惑かけてごめんなさいって感じなんだけど。 >>119
ここはパワーステージ取るつもりでプッシュして男を見せて欲しいね ちょっとだけ七瀬かすみに似てる。年同じくらいやないやろか？ しっかり怒って監督の仕事してんだな
ドライバーに響くかどうかだが… ツイッターに出ていたマキネンが2人に説教したって情報は本当だったのか ミークに関しては去年シトロエンがあんな風に更迭したのを見てるんだから、
トヨタがアホ以外の何者でも無いと思うけどね。
ミークは悪くないよ。 重大なミスなら...2人共同じポカミスの連発だからなぁ絶対に治らない。 8sをたった11kのpsでひっくり返しに行ってクラッシュなんてしたら流石にもうラトバラさんいらねえわ >>138
声は荒げないけど、顔色は真っ赤だからおっかないよねｗ ドライバー戦略についてはトヨタは完全にシトロエンにしてやられてる >>139
ドライバーズポイントに1μも関わって無いのでマキネンが行かせてねぇべ。普通に運転して普通にメーカーポイントを持って帰って来いの指示だと思う。 >>146
ラトバラ「(年始と言ってる事違うじゃねーか！)」
ってなってない事を祈りたい パワーステージの為にミークの車直したんじゃねーのかよ？ 声だけ聞いてる分には栗ちゃんと変わんねえんじゃね？ やっぱり栗ちゃんと新生ラリージャパン正式決定祝いたかったな… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
