【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 77【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2019年ドライバー
ダニール・クビアト
№26 黒色車載カメラ
http://en.kvyat.com/
アレクサンダー・アルボン
№23 蛍光黄色車載カメラ
https://www.alexalbon.com/
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【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 76【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1563952911/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>346
速いだけじゃF1やれないもんな
チャンピオンになれるほど速くても眉毛が太くてコミュニケーション能力に欠けたらダメだし
速くても禿げててコミュニケーション能力に欠けたらダメ
速くても頻繁にチームメイトに魚雷したらダメ http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?pass=&;page=news/sp/body&no=132976&f=asweb&
松田次生のF1目線：日本にいたときのガスリーは、「こいつは天才だ」と思っていたのに……
登録してないと肝心なところが読めないけど >>337
実際、クビアトとガスリー競わせるって、そういう世界とはいえ、
なかなかにえげつないよな ポイントはメルセデスぶっちぎりだけど話題の中心はレッドブル…マルコやるじゃん >>353
ガスリーは年間を通して同じパッケージで戦うシリーズなら速さを見せる 多分
Ｆ１はパッケージが毎回変わるから対応できない ガスリーのトロでの課題はオーバーテイクとタイヤマネジメントやな トロのモノコックをホンダの技術者が
設計図通り作り直しただけで戦闘力が上がりそうだが マルコ博士って 憎まれ役引き受ける条件で残ってんのか 初めてのまともなチームメイトが経験のあるタッペンだったのがガスリーの可哀相な所だが、
チームメイトに3倍近いポイント取られてたら、クビはしょうがない席があっただけ良かった
レッドブルに戻れる可能性は非常に低くなってしまったが本来まだフル参戦2年目なんだから
トロロッソで経験積んでも良いキャリアなんだよな、ここが踏ん張りどころ
バトルに弱い致命的弱点はなかなか解消されないだろうから、先はないのかなって感じはするけど ガスリーはラリークロスに参戦して弱点克服しようか。 ガスリーのフィードバックは話半分で聞いとけってお達しがでてそう RB、トロロッソ、フェラーリ開発の経験があるクビアトの言うこと聞いとけばいいと思う
ガスリーの話は右から左へ受け流す感じで ここでガスリーが奮起して後半戦大活躍すれば、またRBに戻れるんだろうか
アルボン次第かな >>346
バンドーンは代役で丸ごとアロンソセッティングで走らされた時は速かったよな
だけでレギュラードライバーになって自分でイチからやらなくては行けなくなってから冴えなくなった HONDAサンクスデーはタッペン、アルボン、クビアトの3人しか来ないだろうな >>362
俺はハートレーが遅かったと思わないけどな。たまたま噛み合わなかっただけで。ガスリーは去年の後半から遅いなとは思ってた。 >>369
去年と違ってシーズン中に開催されるのに >>370
ハートレーは遅い速い以前のレベルかな
・余裕がないからなのか視野が狭い
・適応力が低い
・若くないし速くもない
・スポンサーもない
F1には向いていない要素が多過ぎる
去年レッドブルがホンダPU使うと決まってからなら即ハートレー切って
クビアトかアルボン乗せて、ガスリーと競わせてガスリーに経験積ませた方が良かったよ
枠は限られているんだから判断は早めにしないと >>370
単純な速さはあった。
それは認められてるよ。
レーシングスキルの無さが問題。 去年遅いって理由でクビになったハートレーを引き合いに出さないと擁護出来ないガスリーとそのファンはヤベーよ >>376
レッドブルとアストンのル・マン参戦（来年だっけ）に、
アルボンが搭乗したらすごいことになるな
ブルボンとルマンドの完全制覇 >>377
サードドライバーの仕事、ご苦労様ですー 俺もハートレーは決して遅くないと思う
本当に遅いなら鈴鹿の予選6番手になるわけない、しかもガスリーの前だった
でももういいじゃないか、 ハートレーは今多忙な生活を送ってるしトロに戻る事もない
今さらハートレーを引き合いに出したって何にもならないんだから 去年のドライバーは二人ともポンコツだったという事実判明 >>382
アルファロメオで復活する可能性がでてきたかもしれん
ジョビナッツィがちょっと酷すぎ >>386
ここからのポイントで
アルボンに勝つとか？ ガスリー 「来年に向けて学んでくれ」
マルコ「来年に向けて学んでくれ」
ホーナー「来年に向けて学んでくれ」
山本「来年に向けて学んでくれ」 とりあえずクビアトを圧倒せんことには話にならんだろうな。
その上でアルボンが結果残せてなかったら、RB復帰あるかも？？？ クビアトを圧倒したらたいしたもんだ
勿論全盛期のクビアトでは無いかもしれないけど、
実績はガスリーより格上だからな
でもリカルド、サインツレベルを求められてるんだから、
クビアトを越えないと来年シートないだろな >>371
シーズン中なら誰も来ないだろうな
F1は山本が乗るんやろ >>394
おれはまさかのスポット参戦！
とか思ってるのだけど クビアト、ガスリー
「僕たち"期間限定"出戻りーズでーす」
ガスリー「クビアト兄さん"期間限定"ってなってますけど」
クビアト「気がついたw？」
「どう考えても現状ムリだろ」
「セッティングできひんし、オーバーテイク下手くそやし、チームオーダー無視するし、すぐクルマのせいにするし・・・すべて露呈しちゃったからねぇ」
ガスリー「兄さんそっそこまで言わなくても・・・」 ウイリアムズとジョビナッツィと争うガスリーがみえる マックス・アルボン・クビアト
の表彰台あっても
ガスリー車のせいにしそうだしなぁ ガスリーは全ドライバーがブロックしてくるから厳しい
ガスリーは2秒速くても前を抜けない病気、ストレート勝負
ストレートでもぶつけるが・・ ただ1つ有り得るのは、ガスリーの今後のキャリアがハートレー以下になる可能性がある、 ハートレーとガスリーってどっちがバトル巧者？
ガスリーは譲ってばっかりな印象しかないんだけどハートレーはどうだった？ >>401
ハートレーと違って他のレースでの実績がないしな
マシンの知識に乏しいしレーサーとして活動を継続するのは非常に厳しいだろう 個人スポンサーくらいのはレッドブルが付いてくれるだろう
いまだハートレーでさえサポートしてくれてる >>403
SFでの実績があるからトヨタやホンダが拾ってくれるよ 今年のガスリーの成長曲線の低さを見てしまうと
去年、田辺のオッサンにベッタリだったのも単なるゴマスリだったのかと思えてしまう >>408
ハートレーを露骨にハブって俺がNo.1的な態度取ってたな
やっぱり本質的にクソ野郎だわガスリーは
マルコは内面あまり見ないで新人拾ってくるのがちょっと自業自得的なところあるな
ティクティクとかもクズだったしなぁ 性格とかどうでも良いけど速くないとなぁ
歴代チャンプなんてクソみたいなのばかりだし >>408
ソレを見ていたニュース記者が「まるでセナを見る様だ！」と絶賛してたのが笑える >>410
下手な癖に性格だけは超一流
まぁ去年の当初から「ホンダには時間を与えるんべき」とか
鼻につくヤツだとは思っていたがココまで性格が大物とは
正直思わなんだ・・・ 確かにこの記事を今読むと、ガスリーが意識高い系のいやな奴に見えるから不思議
【トロロッソ・ホンダ／ガスリー密着コラム】ホンダUK初訪問で見せた、異常なまでのどん欲さ
http://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&;pass=&page=news/sp/body&no=121936 去年の自分のレスを読んだら恥ずかしくて死にたくなる奴ばっかりだろｗ 去年はガスリー居ないとまじポイント的に終わってたから別になんとも思わんな ガスリーの体たらくを見るに去年のドライバーがハートレイとガスリーじゃなければもっとポイント取れてただろうな。 https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-tororosso-honda-poor-result-2018/4314918/
「28ポイントを獲ることができたのはかなり良い結果だと思う。だから、僕としては満足すべきだ。
もちろん、ブレンドン（ハートレー）にとっては厳しいシーズンだったけど、もう少しポイントを獲る
ことができたはずだ。もし僕の半分でも獲ることができていれば、コンストラクターズランキングで
8位になれたはずだ」 >>417
ガスリーがモナコで7位を取った時、みんな「良くやった！」と評価してたが
あの田辺のオッサンが「こんなハズじゃない！もっと行けたハズ！」と
ぼやいていたのが印象的だった・・・ ガスリーは
枕を軽く抜けるようなら残留あるかもねｗ
ただ戦闘力の高いRB車で抜けないわけで
戦闘力の低いトロ車では到底無理だと思うが スペック4のハイパワーを得て、偶然トロロッソシャシーと良いマッチングしてしまったら
ガスリー息を吹き返す可能性も無きにしも非ず ガスリー 、そもそも抜こうとしてないよね。
サイドバイサイドでブレーキング競争するとか、あまり印象にない。 鳩のセットをコピーさせてもらったり、2ndやって貰ったりして
やっとあのショボいポイントだからな
オカマまで掘ったし、ドヤ顔できる成績では無かったよ
性根の腐った奴なんで、ホンダの意向で来季の居場所はない アルボンがトロに残っていたらガスリーも言い訳不能だけど
クビアト相手なら経験を言い訳にできるからよほど酷くなければ残留行けるでしょ
来年も今の4人で良いと思う どうだろ。抜けない男！としてレッテル貼られたガスリーが、混戦する中段でやはり抜けない または 接触してリタイヤ 乃至 接触して後方に沈む
を数回繰り返すと、かなり印象悪くするんでないかな…問題は上がってこれる者がいるかどうかのみに掛かってくるとは思うけれど、
アルボンの例もあるから…誰かいる？ ガスリーがクビアトにも負けるようなら来年は代わりを外から取ってくるだろ。
オコンが復帰して玉突きで弾かれた奴が候補だな。
例えばボッタスとかボッタスとかボッタスとか >>351
ジョビとガスリーってライバル（同じぐらいの速さ）だと思ってたがGP2で僅差で競い合ってたのか納得
その下にはクビサが >>414
>>418
嫌味なやつに見えてくるからやめい笑 ガスリークソすぎるw
気質だけはトップドライバーだな ガスリーは自分の言ってたことが自分に返ってきただけｗ
相方に比べて圧倒的に悪い成績なんだから落ちて当然
むしろ最後のチャンスをくれた時点でＲＢの温情だろ
いきなりの今年のマシンでクビアトと同じ成績を残せれば
残留にワンちゃん残るぞ >>418
ハートレーへのコメントがまんま今年の自分に当てはまるブーメラン >>431
ピット戦略でブロックとかしてもらってるのに
偉そうだよなー、
そんな性格だから、後ろ足で砂掛けられる
クビアトは意外と明るいし、面白いから復帰できたってのもあるんじゃないかな ベトナムGPまでアルボンは安泰だろうな RBかSTRかわからんけどシートはあると思う >>402
ハートレーはF1に限って言えば距離感がおかしかった。
耐久のような鷹揚さで、接近戦に向いてるとは到底思えなかった。
故に相対的にガスリーは接近戦が上手く見えた。
ハートレーがヘタ過ぎるだけだったのだが。 田辺のおっさんのガスリー評価って前からそれ程高くなかった印象。タッペンの事は開幕前からべた褒めしてたけど。 今の耐久ってスプリントなみにバトルしてるけどな
今年のニュルはバトルだらけ
ルマンのトヨタは一人相撲でレースではない耐久テストだろ トロのコンスト６位請負人としてのガスリーの仕事ぶりが楽しみでしかたない
ＲＢも憎いことするね ガスリーが途中加入するとトロはコンスト順位を落とした
シーズン最初から乗るとコンスト9位請負人
という実績なのでトロ的には縁起が悪い https://www.as-web.jp/f1/512486?all
「ガスリーはトラフィックにうまく対応できない。ポジションを落とすばかりで、オーバーテイクすることができないのだ」
とマルコはAuto Bildに対して語った。 クルマ壊すやつはポイント稼げないと思う
よってアルボンアウト､ガスリー加入はプラスにならない 昇格させて貰えなかったクビアトのメンタルが気になる
だけどモチベーションが下がってガスリーに後れを取るような事になれば立場が危うい
難しい状況だけど娘の為にも腐らず頑張って欲しい
まあ、ガスリーのメンタルはもっとヤバイんだろうけど・・・ クビアトはもう昇格の芽はなさそうだな
マルコは冷たいねぇ いやあるよ
未知数のアルボンを試しただけ
アルボンダメなら次はクビアトのはず ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
