【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 77【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2019年ドライバー
ダニール・クビアト
26 黒色車載カメラ
http://en.kvyat.com/
アレクサンダー・アルボン
23 蛍光黄色車載カメラ
https://www.alexalbon.com/
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【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 76【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1563952911/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured あれ質感がAliEpressで販売されてるよくわからん激安時計に近くない? クビアトの子供はお爺ちゃんもお父さんもF1パイロットでなかなか良い血統だな >>151
ケンタッキーがトロ買収してくれるなら可能性あるかもね >>152
将来奇跡の血量18.75%でピケの血を引くF1ドライバーが出てきたりして。 アルボン的にはいいんじゃない?
やってみないとわからないし
ただトロの雰囲気がどうなるか 去年の車の正常進化ならガスリーもワンチャンあるかな アルボン 「レッドブル昇格ではなくトロロッソ残留が焦点」 トロロッソ後半戦は都落ち同士の過酷なサバイバルレース編に突入 コンスト2位狙うならクビアトだと思うが
コンスト2位を捨ててでもアルボンを育てる方に舵をきったか
アルボンの商品価値すげーな
ガスリーは来年フェラーリのシミュレータ要員か?w ドライバーズポイント、コンストラクターズポイントって人間の入れ替えのときどうすんの? パチパチパチパチ
クビアト.ガスリー
「どもども僕たち出戻りーズでーす」
クビアト
「おかえりーガス 首にならんで良かったなー」
「心配しとったがなー」
ガスリー
「RBマジ公開処刑でしたわー」
「自分無理っすわー」 >>171
ドライバーズポイントはそのドライバーが獲得したポイント
コンストラクターは2台の車両が獲得したポイントの合計 >>171
PU、タイヤ選択、コンストはチームのものだから入れ替わったドライバーが引き継ぐ
ドライバーズポイントはドライバー本人が継続
PUペナについてはどっちも次ペナだから問題なし >>173
>>174
そうなると今年の戦力図だと、マクラーレン2人の下くらいにガスリーが居残っちゃうのか >>177
むしろアルボンがトップチーム昇格して知名度上がればスポンサーを見る人の目も増えるのでは? トストさんが一番複雑な心境だろうなぁ
タイのスポンサーはどうなるのかな スポンサーは自分が見込んだドライバーが昇格したんだから悪い気はしないんじゃないの? >>177
ザク・ブラウンが契約したコカ・コーラの方がやヴぁそうだが・・・w しかしこれクビアトは走りにくいだろうな
ガスリーに過去の自分を見ていたたまれないだろうし
かと言ってガスリーの後ろを走る訳には絶対にいかないし
まさに「溺れた犬を棒で叩く」心境で走るしかない 公式ツイッターに9日にUPされた階段を上がる写真はこれを示唆してたの?
???「Be right back, summer break! 」
https://twitter.com/ToroRosso/status/1159812556795666436
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>187
レッドブルに行くのかってリツイートしてる人がいるね >>186
クビアトのマシンには原因不明のトラブル多発だと思うよ >>172
ワロタw
アルボンおめでとう大出世やねぇ
クビアトは前に試したからアルボンになったんだろうが実力も評価されたと思う
いやぁ意外だったが何か嬉しいわ
ガスリーも初心に返って出直しやな
まだ若いんだからいくらでも挽回できるだろ >>172
これが言える器の大きさがガスリーにはほしいね マジかよアルボン大出世
と同時にプレッシャーかかるな
車壊しそうな悪寒 これ鈴鹿で山本がガスリーに替わって出場もあり得るんじゃね? クビアトとガスリーを競わせて遅いほうが来年クビの気がする まぁ、色んな意味で比較にはなるかな
各々のクルマの出来・不出来を・・・ 後半戦の半分はクビアトが昇格という名の判定会議がまってるんじゃないのかな? >>200
クビアトはもう実力はわかってるし、ガスリーと競わせて速ければ、
来年はアルボン次第で昇格だろう
去年はガスリーを絶賛していたアルボン信者の眼力が楽しみだの レッドブルのフェルスタッペンvsアルボンより
クビアトvsガスリーが気になる
マルコ残忍すぎるだろww 終盤、ハートレーより遅い時があったガスリーの昇格がおかしかったと言えばそれまで >>207
アルボン昇格してんだから、一応育成はちゃんとやってるよ RB15とは特性の異なるマシンを一から学習しなきゃならんし
スペック4次第とはいえ後半ガスリーはFP2に残るのも難しくなるかもな カーナンバー10のレッドブルミニカーはレア物になったな。 >>209
このマシンは去年とは大きく異なる
すぐにアジャストするのは難しいよ
とかだとQ1落ちの常連になるがどうだろうな これで山本が鈴鹿走ったら鈴鹿8耐よりもクソな鈴鹿のレースになるな
来年はオランダGPが出来るんだから日本GPはやめてもいいよな 育成チームというよりは、浪人チームになってしまった感じだなぁ・・・。 アルボンが取ってきたスポンサーはレッドブル行きか
またトロが貧乏に トロロッソがガスリーを歓迎してるな
おかえり!ガスリー! >>214
mooseはいいけどpttはオイル被りでレッドブルは無理なんじゃない >>214
トロとレッドブルではスポンサー料が違うと思うからどうなるのかな アルボンの連れてきたスポンサーのムース?あれのロゴかっこ悪いからレッドブルに貼るなら小さくして欲しい >>219
レッドブルの方が広告料高いだろうから同額なら小さくなるだろうね 一回タッペンにトロロ乗ってもらいたい
それでも何とか表彰台に乗りそう で、チームとしては、取敢えずクビアトをファーストドライバーとして扱うのかな? トロロッソはイタリアが地元だからスペック4は多分スパ
ガスリーいきなりペナでビリスタートか ガスリーはレッドブルでもトロロッソでもマクラーレンとガチンコバトルになったら、それはそれで評価に苦しむな。 >>225
1レースは言い訳できるな
クビアトとの比較は免れ得ないが クビアトも相当なプレッシャーを感じてるだろうな。
ガスリーと対決して負けた方がクビになるの確定だろ。 現段階ではアルボンはお試しだろう
良かったら来年も乗せるだろうし、だめならクビアトでしょ でもレッドブルで使えないことがわかってしまったガスリーがクビアトより優先されることはないでしょ。後半クビアトと互角だったとしても来年残す意味がない。 記事にはアルボンの適性を見極めるの為の交代と書いてあったから
結果出せなきゃ速攻でクビっすよ クビアトがガスリーに何度も負けると、また勢力地図が混迷に >>232
クビアトがガスリーに完敗し、
アルボンがガスリー以上にマックスにちぎられると、
RBのマシンが乗りにくい説が有力になるな。 クビアトも「あいつと俺は違う」なんて考えるようだとやばいかもしれんな
かつての俺とあいつにもし共通点があるとすればなんだろうか?ぐらいの余裕がないと アルボンはガスリーと違ってセットアップ能力ねえなあと思った事はないので
ガスリーほどは千切られないと思うが、それでも0.2〜0.3秒ほどは
コンスタントに遅れるんじゃないかな、予選では。
そもそも全てをまとめるという点ではクビアトに譲る面があったが
個々のタイムアタックではクビアトに勝る事も多々あったので
割と早い時期に予選タイムはタッペンに遜色無いところまで行くかも。
ただなあ、レース本番でのリタイアは各段に増えそうな気はする。
ハイプレッシャーによって。 ガスリー本人がトロロッソに戻りたかったのかも
気軽に乗れるってことで ガスリーは出戻っても変にクビアトにライバル心燃やしておかしなことになりそう ハンガリーでマックスを孤立させ、優勝出来るレースを落とした原因と
評価されたのかな。うまくいく可能性の低いスワップを感情的に決断した
ような気がする。 休み明けにはアストンが取り上げられシビックに変わるわけか
一度トップチームの待遇知ってしまうと色々不満が生まれそうだが
クビアト見習って頑張るしかない トロロッソは新人を育てるためのチームなのに
出戻りのためのチームに変わったんだな >>245
今は出戻り組チームだとしても、下から上がってくるドライバーとの比較にはもってこいだわな ガスリーがクビアトに仁義なき闘いを挑み
ハースより酷い足の引っ張り合いが始まるな3000店 >>247
そうなったら、2017年終盤みたく、トロでもドライバー交代を行うだろうね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています