【NTT】インディカーこそ見ておけよ143【INDYCAR】
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ファイアストンLIVEタイヤチャート（ロードストリートのみ）
http://www.livetiming.net/firestone/
公式youtube
www.youtube.com/channel/UCy1F61QvUUQXAXi2Voa_fUw
Indy500公式サイト
http://www.indianapolismotorspeedway.com/indy500/
GAORA公式サイト （2019シーズン用）
https://www.gaora.co.jp/motor/2776650
ホンダ公式サイト
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http://hpd.honda.com/
こちらGAORA INDYCAR実況室
http://blog.gaora.co.jp/indy/
ジャック・アマノのINDYCAR情報
http://www.indy-amano.com/
ピーノ！ ピーノ！まっちゃんの本“松”転倒記
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前スレ
【NTT】インディカーこそ見ておけよ142【INDYCAR】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1562077732/
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:on:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 外はうだるような暑さ、出かける気もない、出かけたら熱中症で死んでしまう。
あそうか暑さ関係なくもう数ヶ月はこの部屋を出たことがない事を思い出して乾いた笑いが出た。
暇だな暇だな暇だな。
インターネットの掲示板書き込んでもあまり返事がない。同じような話題を書き込んでもなんであいつが返事貰えるのか。差別か？偏見か？
つまらないな、暇だな、でも掲示板に書いてしまう。
誰かの反応が欲しくて。
インディつまらないよ
F1の方が面白い なんであんな連中ばかり優遇されてんだよ。
俺なんてあれだけ残業して手取りが17万。
在日特権なんてあるから俺たち日本人が苦しむんだよ。
同級生からの年賀状には結婚した子供ができた孫ができた。在日と組んで甘い汁を吸っている連中は幸せそうだな。
今に見とけよ。
在日死ね。 エアコンのかかった部屋から外に出ると“むわぁっ”と空気の重さを感じるんだが、オレの身体のダウンフォース
が増えたって事ですか？ >>1乙カレー
>>10
そいつはダウンフォースでも何でもねえ
湿気って奴だ >>5
トロントのおっさん2人の殴り合いはおもろかったでよ！(´・ω・｀) >>1おつー
でもIP付きしなきゃいけないほど荒れてたっけ？
まあ俺は別に構わんが レーシングonちゃん買ったわ
一冊まるまるたっくんだおん レーシンゴン面白そうだから買ってくるわー
電子版の販売ページで全ページプレビューできるぞ >>1乙
>>10
それは何がしかの事情で表面積が増加し空気抵抗ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ https://www.indycar.com/News/2019/08/08-01-INDYCAR-Hybrid
2022年シーズンからハイブリッドシステム導入へ
ブレーキからのみ発電、プッシュトゥパスに組み込まれるとのこと
形式はF1のKERSに近いのかな？バッテリーの容量にもよるけど 2.4リッターV6ツインターボ＋ハイブリッド(MGU-K)だと
プッシュトゥパスつかったらF1と遜色ないかもな レーシングオン途中まで読んだ
なるほど、たっくんとマイケルは合わなかったわけだw
移籍して大正解だった 均衡が崩れずコストが高騰しないのであれば賛成かな
第3メーカーが来れば最高だけど MGU-Kを加えてトータル900hp以上か
現行からだいぶパワー上がるからドライバーは大変だ
新型シャーシもエンジンと同時になりそうだから2022年が大きな節目だね >>18
エンジン音も変わるのかな
ハイブリッドは時代の流れだね >>28
MGU-KだけつけたF1（当時はKERS）は音に変化はほとんどなかった記憶がある ブレーキからの回生だと音は変わらない
もともとターボエンジンだしね オーバルだとブレーキ回生はほとんど役に立たないように思ったが
記事をよく読んだらロードコースのみか、納得 シャーシも変わるってあるけど、DW12を10年も使ってたことになるんだな スターター代わりに使えるとか言ってるから後輪っぽいね
前輪でやって欲しいけど 回生エネルギー倍以上になるよね？
F1がすぐ真似しそう スピンした後手をくるくる回すやつが見られなくなるのか >>36
電気使いきってたらくるくるやってスターター突っ込んでもらう必要があるんじゃないかな 前スレで聞いたことだが
サムシュミットがハータが移籍してきて
マクラーレンと組むかもって話どうなったのかな？
そうなるとシボレーエンジンにまさかなんのかな？
あまりなって欲しくないがな F1信者は何故キチガイばかりなのか？
みんなでF1のオワコンな点を挙げて敵を論破しよう！ 共通品。中々話が進まないDPiでも使い回せるぐらい安い奴だといいんだが かなり接近できるようになった
もっと抜きやすくするには防御にはＰｔｏＰを使えないようにするとか
（Ｆ１のＤＲＳシステムがそう）
ＦＥのアタックモードのようにアクティベーションゾーンを通過すれば
４分間パワーモードが使えるとか（ＦＥでは１レース２回使用義務がある） ミドオハイオはオーバーテイクポイントが無いので仕方ない。
アメリカンロードコースは、基本フォーミュラ向けじゃないコースが多くてね。
とはいえCOTAのようなティルケサーキットを全肯定するわけじゃないよ。 >>44
あくまで個人的な感想だけど、DRSみたいな片方がノーガードでただただやられるのを待つのみってのはおもしろくも何ともないんだよね
順位変動がなくてもバトルしてる方が個人的には盛り上がる >>42
在日キチガイF1信者は朝鮮へ帰って、どうぞ >>44
PtoPも使える上限があるから万能ではないし
戦略によって使いどころが分かれるから
「後何秒残ってる」とかいう情報をいれながら読み合いをするのが面白い アメリカのロードコースは古き良き高低差&中高速コーナーが多いから
オーバーテイクがなくても見てて面白い
F1だとスパとか鈴鹿の感じ オーバーテイクもコーションも無しだとさすがに見応えないぞ 鈴鹿サーキットを電動カートで走ったときに高低差に驚いたけどもっとすごいんだろな ミッドオハイオは面白い展開になったけど、ラグナセカってパッシングポイントあるん？ 去年だったかなSuperTrofeoでコークスクリューで吹っ飛んでく奴がいて怖かった でさぁ
マクラーレンはサムシュミットと組んで
ハータを移籍させたりするのかな？
でまさかサムシュミットをシボレー
エンジンに変更させたりなんてしないだろうな？ インディも2022年からハイブリッド化だってな
ttps://jp.motorsport.com/indycar/news/indycar-to-run-hybrid-units-from-2022/4506499/ 第3のメーカーの噂話はポルシェフォードアルファロメオの3社から出てるみたいだけどどうなるんだろうなぁ >>59
正直どれも眉唾だナー
特にフォードは市販車と直接イメージが繋がるカテゴリーしかやらないと抜かしてたはず Ｆ１ハンガリーＧＰでパジェノがチェッカーフラグふってた 他スポーツだが、ゴルフの全英女子オープンで優勝した渋野選手の活躍を見て改めてスポーツにおいてメンタルって大事なんだなって思い知らされたわ
振り返るとF1参戦当初の琢磨とか可夢偉なんかは若くて速くてメンタルも日本人離れしてるなって当時思ったもんだけどモータースポーツ界でも渋野選手のような速くて若い鬼メンタルなドライバーが出てきてほしいわ >>68
オレなんかおかしいこと言った？
他のスポーツを引用するのがそんなに悪いこと？ >>69
「○○は消えろ」botは定期便みたいな構って乞食だから放置しておｋ このスレでは「F1」という言葉を使っただけで荒らし扱い アロンソといえばアロンソもAASの手厚いサポートが無ければオーバルでアレだって分かったし
やっぱりライツから上がって来ないとな >>66
モータースポーツの世界では、日本人はメンタルが弱いと思えてしまう
渋野選手おめでとう、でもこれからが大変だ、暖かく見守って欲しいものだ インディ見てたら、アメリカ人もオーストラリア人もフランス人もメンタル弱いなぁと言う感想しかでないw メンタル強いって言うと、傲慢で鈍感な奴をイメージするかもしれんけど
臆病で繊細な奴が多い気がする
それをドミネート出来るのが本当の強いメンタルだと思う
オーバルなんか刻一刻状況が変わってゆく訳で
順位落としても耐え抜く精神力がないとアカンと思う >>64>>65
F1の公式垢に動画上がってるけど、英語の発音はやっぱりアメリカ英語だなｗ
田辺さんとも握手してるのがチラッと映ってる インディに関係ないレスをした時点で荒らしなんだよなぁ（正論 たっくんが前例を作ってしまったがために
毎年のように出張に行かざるをえないかもしれないトロフィーちゃんがかわいそう >>64
やっぱそうだったのかｗ
この俳優さんパジェノそっくりさんだな思ってた
情報がなくてモヤモヤしてたよ >>80
脳の病気もあるよ
知能が低すぎて並列に物事が考えられずここがどこかわからなくなるらしい >>81
いうても一月程度でしょ出張期間
大したことあらへんヘーキヘーキ >>78
それ言うと改めて2017年のインディ500での琢磨は途中かなり順位落ちたのにすごかったよなぁ ボルグワーナートロフィってオーストラリアにも行ったんだっけ？ 500でJRヒルデブランドが最終ターンでやらかしたのは、変なタイミングでラップ遅れと出逢ってしまったのがあるけど、マルコがチェッカーで抜かれたのは何か明確な原因が有った？ >>87
単純にプレッシャーでしょうな
あと、その前に抑えて差が広がったから最後ちょっと気が抜けたのもあるかな
あの最終ラップ見るとわかるけど、マルコはコーナーでマージン持ちすぎてた
結果的にスピードが伸びず最後に抜かれることになったからさ あとマイケルがあと3周も残して抜かれちゃったことだな スマホくらいの大きさで白のRLLのステッカーってないかな？(´・ω・｀)
100人に1人くらいしか分からないだろうが >>88
琢磨が勝った時のインタビューで、最後はミラー見ずに予選のつもりで走ったと答えていたけど、録画見返すと本当に壁ギリまで踏んでいた。
そこがあの時のマルコとの差か。 (^o^)ヽ´ω`)
(^_-)(^_^)(*´∀｀)
(;_;(-_-;)(^o^;)(-.-;)
(； ･`д･´)(*_*)(TT) ウイルパワー破産
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190807-00010001-teikokudb-ind >>94
インディアナ州酪農協会はボルグワーナーチーズ103個セットを発売すればええんや でさぁサムシュミットはマクラーレンと組んで
ハータを移籍させたりするのかな？
だとしたらシボレーにエンジン変更したりしないかね？
エンジン変更は困るわ
事情通の人ちょっと教えておくんなませ >>101
ホンダとSPMは2020年まで契約があるね。
ホンダが可愛がっているヒンチも。
もしもSPMがマクラーレンと組んだらシボレーに変更するだろうね。
ホンダはマクラーレンを拒絶しているから。
マクラーレンがお金で誘惑して、AASやSPM等のホンダユーザーチームと提携したがるのは、ホンダ潰しだと思う。
ホンダの戦力低下を企てている。
ハイブリッドシステムは、何処のサプライヤーが供給するだろうね。
気になる。 しかしゴルフの優勝した人
インディ５００優勝時の琢磨より取り上げられていて
嫉妬心がｗ
松浦プロが次解説の時ゴルフネタ言いそう ゴルフやってる人は五百万といるが
スーパースピードウェイ走ってる人はそういないからな(´・ω・｀) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
