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【HONDA】F1ホンダエンジン【370基目】

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0001音速の名無しさん
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2019/07/16(火) 22:19:15.79ID:1AMszC8N0
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【369基目】
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1563007303/
0063音速の名無しさん
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2019/07/17(水) 14:52:52.46ID:zIb0m33l0
空力がシンプルなグランドエスェクトカーにすれば中団との差は一気に無くなるね
マクラーレンの優勝もあり得るかも

“グランドエフェクトカー”復活か？　2021年型F1マシンの最新コンセプトが明らかに
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190717-00000006-msportcom-moto
0064音速の名無しさん
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2019/07/17(水) 15:02:24.99ID:zF934vR30
>>62
ガスリーは人気があるのかな
何度もタイトル変えてるけど同じ記事だよね
0065音速の名無しさん
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2019/07/17(水) 15:07:09.34ID:Sjk8c9Vo0
>>64
アンチには大人気だったんだけどこれで人気ランキング下がるねw
0066音速の名無しさん
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2019/07/17(水) 15:51:05.62ID:B5bmnsy60
ガスリーのベッテルオーバーテイクが見たかったのに

F1イギリスGP動画：車載カメラ映像トップ10
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52094972.html

10. グロージャンとマグヌッセン、チームメイト同士が接触（1周目）
09. ジョビナッツィ、スピンしてグラベルでストップ（20周目）
08. ルクレール、ガスリーをオーバーテイク（36周目）
07. アルボン、ヒュルケンベルグをオーバーテイク（13周目）
06. ルクレース、ピットレーンで先に行かれたフェルスタッペンをコースですぐにオーバーテイク（14周目）
05. レース再開でペレスとヒュルケンベルグが接触し、2台とも順位を落とす（24周目）
04. ノリス、スタートでリチャルドを抜いて次にガスリーを抜こうとしたが接触し、リチャルドに追いつかれるが競り勝つ（1周目）
03. ルクレールとフェルスタッペンの接触付きバトル（24周目）
02. ハミルトンとボタスのバトル（4周目）
01. フェルスタッペン、ベッテルに追突される（37周目）
0067音速の名無しさん
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2019/07/17(水) 16:12:57.04ID:dB9dgrWo0
>>25
赤牛ってさ、2人とも最初はスキッドブロックをわざわざ削って走ってるよね
限界まで車高下げてるの禁止されないか心配だよ
0068音速の名無しさん
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2019/07/17(水) 16:27:50.20ID:ISvj55Ff0
>>67
DAZNでオグちゃんがせっかく再舗装したのにって路面の心配してて笑った
0069音速の名無しさん
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2019/07/17(水) 16:33:31.92ID:7wjbh1220
>>67
レギュで高さ規定されてるから
普通にダウンフォース増えたんでしょ
車高が落ちる分は確かに削って調整してるかもね
0070音速の名無しさん
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2019/07/17(水) 17:45:24.07ID:0vtoMP6Y0
ガスリー持ち上げはせめて棚ぼた無しのガチ勝負で
一度でもタッペン超えてからにして欲しいな😅
0071音速の名無しさん
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2019/07/17(水) 18:08:08.70ID:2XgGmKXv0
タッペンは3位確実だったけどガスリーのために譲ってくれたと思えば

【動画】 レッドブル・ホンダ × 007 F1イギリスGP 総集編
https://f1-gate.com/redbull/f1_50699.html
0072音速の名無しさん
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2019/07/17(水) 18:10:55.09ID:MLDCMGaU0
開幕戦 F1 オーストラリアGP　　　 スペック1
第2戦 F1 バーレーンGP
第3戦 F1 中国GP
第4戦 F1 アゼルバイジャンGP　　スペック2
第5戦 F1 スペインGP
第6戦 F1 モナコGP
第7戦 F1 カナダGP
第8戦 F1 フランスGP　　　　　　　 スペック3
第9戦 F1 オーストリアGP
第10戦 F1 イギリスGP
第11戦 F1 ドイツGP
第12戦 F1 ハンガリーGP　　　　　スペック4
第13戦 F1 ベルギーGP
第14戦 F1 イタリアGP
第15戦 F1 シンガポールGP
第16戦 F1 ロシアGP　　　　　　　　スペック5/鈴鹿スペシャル
第17戦 F1 日本GP
第19戦 F1 メキシコGP
第18戦 F1 アメリカGP
第20戦 F1 ブラジルGP
最終戦 F1 アブダビGP

4戦毎に新スペック投入してる年間5基スケジュール
0073音速の名無しさん
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2019/07/17(水) 18:19:56.84ID:y9TD1d1s0
ペナルティ上等だからエンジン短命でいいとか言ってブン回しそうだな
0075音速の名無しさん
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2019/07/17(水) 18:26:24.84ID:tQ3bNF1/0
あとは最弱ホンダがどうにかしなきゃね
こんなに早く改良して来るとは赤牛はほんとすごい

レッドブルをポール・ポジションに近づけているわずかな変更：F1技術解説
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52094978.html
0076音速の名無しさん
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2019/07/17(水) 18:33:24.44ID:Z0XPN/Xy0
>>74
でもタッペンはスペック3をもう一度入れて来る可能性は十分あるよ
0077音速の名無しさん
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2019/07/17(水) 18:36:20.30ID:f5U5U+FD0
>>74
スペック4とは名ばかり
実態はやっとスペック2
ホンダの開発スピードは確実に落ちてる
0078音速の名無しさん
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2019/07/17(水) 18:39:27.73ID:0zdtu0zh0
>>77
まぁ落ちてると言うよりも革新的なアイディアはすでに実施済みで細かな改良の積み重ねになってるんだよ
0079音速の名無しさん
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2019/07/17(水) 18:41:44.16ID:FAKJDunO0
>>78
2重ぞこESがまだ残ってるぞ
0080音速の名無しさん
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2019/07/17(水) 18:44:17.52ID:9QeRuQl60
ベッテルがガスリー化している件

セバスチャン・ベッテル 「現在のフラストレーションは2014年とは異なる」
https://f1-gate.com/vettel/f1_50700.html
0081音速の名無しさん
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2019/07/17(水) 18:51:26.75ID:y3lcdyPx0
宿曜だとルクレールはベッテルやマックスを壊す側で、ベッテルやマックスはルクレールに壊される側
当然ルクレールの方が優位な立場
ルクレールとガスリーは友情の関係で若干ガスリーの方が優位な立場
マックスやベッテルには容赦ないのに友達のガスリーには慎重で優しいというそのまんまでちょっとワロタ
0083音速の名無しさん
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2019/07/17(水) 18:55:09.37ID:HLNWP0rU0
>>82
じじ、ばばの間違えじゃないのwww
0084音速の名無しさん
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2019/07/17(水) 18:57:31.96ID:Dn6q3bWO0
>>80
ベッテルは一人でミスしてるよね
メンタル弱そうだし、もう、早期引退でもいんじゃ無い
0085音速の名無しさん
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2019/07/17(水) 18:59:17.64ID:uj3Ak90E0
>>84
いえ、ベッテルは赤牛に戻って来ますから
残念！
0087音速の名無しさん
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2019/07/17(水) 19:06:52.95ID:k362eq+n0
>>86
山本、2度とルノーより上だと思います発言はできないだろうね
ルノーと運命共同体的な感覚だね

――外からみてルノーのPUとは互角になってきた印象もあります。ライバルとの差をどう見ていますか？

山本：（直近では）馬力面だけでいえば一番はフェラーリだと思うし、そこに凄く近いのがメルセデス。少し遅れてルノーとホンダがいる感じではないでしょうかね。

――ホンダが良くなってもライバルもまた強くなる。

山本：そうなんです。開発の伸びしろがやっぱりキーで、僕らとルノーのほうが伸びしろがあると思うんですね。もともとが低いから（笑）。そういう意味では、少しずつですが、フェラーリやメルセデスに近づいているとは思うので、引き続き頑張りたいと思います。
0088音速の名無しさん
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2019/07/17(水) 19:12:03.76ID:bEgspi7B0
>>87
山本は誤解してる正確には
（直近では）馬力面だけでいえば一番はフェラーリだと思うし、そこに凄く近いのがルノーとメルセデス。少し遅れてホンダがポツンといる感じではないでしょうかね。
0089音速の名無しさん
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2019/07/17(水) 19:19:24.47ID:Wg4CFTgO0
>>88
少なくとも最高出力じゃそうだな
パーティーモードが無いのはホンダだけだ
0090音速の名無しさん
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2019/07/17(水) 19:35:00.03ID:QK5cwSjF0
>>60
面倒くさいからイタリアとシンガポールでスペック4のストック作って鈴鹿に来い
0091音速の名無しさん
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2019/07/17(水) 19:35:19.04ID:O9HlQcBV0
素直に読んでもホンダが最弱です
でも伸び代はありますからね、ヘラヘラって書いてるね
0092音速の名無しさん
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2019/07/17(水) 19:41:45.20ID:ys7sa/kT0
>>89
いえ、信頼性のスペック3とはなんだったのかを只今、執筆中です
乞うご期待
0093音速の名無しさん
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2019/07/17(水) 19:46:38.18ID:Tx3zP2t30
>>92
サブタイトルは
アルボンを襲った悲劇、あわや感電死も
でお願いしますw
0094音速の名無しさん
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2019/07/17(水) 19:47:42.12ID:LCtGFJ4F0
ホンダ、三菱重工業、新日鉄は朝鮮民族の敵です
0095音速の名無しさん
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2019/07/17(水) 20:06:11.27ID:FcH9afZn0
>>80
冗談抜きで引退したほうが
タッペンとられちゃうかな

「ベッテルはキャリア終盤のドライバーのように、判断力や反応力を失っている」元F1ドライバーのブランドルが主張
https://www.as-web.jp/f1/503266
0097音速の名無しさん
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2019/07/17(水) 20:17:55.85ID:wgvUXyuE0
0.01秒って高速ビデオ判定だな

【動画：ピットストップ】レッドブル、タイヤ交換で0.01秒短縮し新世界記録を樹立！
http://www.topnews.jp/2019/07/17/news/f1/183225.html
0098音速の名無しさん
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2019/07/17(水) 20:30:49.84ID:Hl78oVYE0
3番手チームはお得だな
2番手になっただけでも大成功だ

ロス・ブラウン 「フェラーリはレッドブル・ホンダに遅れをとっている」
https://f1-gate.com/ferrari/f1_50701.html
0099音速の名無しさん
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2019/07/17(水) 20:44:04.85ID:eQDDZJ2k0
>>98
確かに、メルセデスに負けてもフェラーリに勝つだけで1シーズン楽しめるな
0100音速の名無しさん
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2019/07/17(水) 22:44:24.61ID:B4gozifW0
フェルスタッペンには是非メルセデスに移籍してもらいたい
今持ち上げまくってるホンダ信者が発狂する姿が見たいw
きっと親の敵の様に叩きまくるんだろうなw
0101音速の名無しさん
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2019/07/18(木) 00:09:16.67ID:E4L0bfpy0
ホンダ、ヤマハ、スズキ、川崎重工、トヨタ、マツダ、日立、三菱重工業、石川島播磨
新日鉄、その他の日本の世界的企業は朝鮮民族の敵です。

ハーバート・フーバー 31代米国大統領 書 「裏切られた自由」900ページ
1909年、朝鮮に滞在した時の記録。
日本併合前の朝鮮半島の実態

YouTube 「テキサス親父」‘韓国に『恩を仇で返される』日本

参照
0102音速の名無しさん
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2019/07/18(木) 00:24:07.05ID:E4L0bfpy0
そして日本併合後の朝鮮半島の実態
「併合前と併合後の比較」
0104音速の名無しさん
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2019/07/18(木) 01:51:14.12ID:6ndMByBP0
ドライバーはいんだよなぁ
ホンダが最弱なだけで
ガスリー以外がトップ10入り
タッペンは余裕の1位だけど

F1 POWER RANKINGS: Has anyone dethroned Verstappen after Silverstone?
0107音速の名無しさん
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2019/07/18(木) 02:00:21.08ID:6ndMByBP0
タッペンは覚醒してしまった
機体がついて来ない

ホンダF1 「マックス・フェルスタッペンのターボラグは重要な問題」
https://f1-gate.com/honda/f1_50705.html


レッドブルのF1チームを務めるクリスチャン・ホーナーは、この問題はシャシー側の改善の結果であり、マックス・フェルスタッペンは以前の“クルマの許容範囲”とは異なる方法でスロットルを適用しているためだと考えている。

「マックスがスロットルを適用するスピードの問題にすぎないと思っている」とクリスチャン・ホーナーはコメント。
0108音速の名無しさん
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2019/07/18(木) 02:02:36.57ID:8RJ/xcs90
>>107
これはもうマグネットコーティングの時期だなぁ
0109音速の名無しさん
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2019/07/18(木) 02:07:54.29ID:B6nwf3nG0
シャシーは最強なんだよなぁ
ホンダが最弱なだけで

レッドブルホンダのスピード解析！イギリス・シルバーストンでの強さに迫る。
https://f1-motorsports-gp.com/ホンダ/2019-gbr-rb15-honda-spd/

レッドブルは基本的にドラッグは少なめ設定、リアウィングはかなり薄い仕様でした、それが低速コーナーでは大きな差になっています。加速勝負においてはドラックを削るしか手立てがない現状なので、そのあたりの辛さがよくわかると思います。
0110音速の名無しさん
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2019/07/18(木) 02:12:31.32ID:fdVoyReg0
>>104
ガスリーはトップ10入りを目指して邁進中です
けど、オーダー出さなきゃタッペンでもオーバーテイクできないくらい成長しました

ピエール・ガスリー、F1イギリスGPでチームオーダーを無視
https://f1-gate.com/pierregasly/f1_50670.html

最終的に無線にはチーム代表のクリスチャン・ホーナーが登場し、ピエール・ガスリーにマックス・フェルスタッペンに順位を譲るようはっきりと指示。ガスリーはハンガーストレートで減速してフェルスタッペンを前に出した。おそらくフェルスタッペンはそこで2秒を失っている。
0115音速の名無しさん
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2019/07/18(木) 02:19:21.80ID:PlP3daP20
>>107
機体じゃない
エンジンがついて来ないだけだから
0117音速の名無しさん
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2019/07/18(木) 02:22:24.11ID:Kqlfkkkj0
>>113
急速に劣化が進んでいます

「セバスチャン・ベッテルはキャリア終盤のシューマッハを思い出す」
https://f1-gate.com/vettel/f1_50704.html
0119音速の名無しさん
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2019/07/18(木) 02:30:58.75ID:zXc7HSrR0
>>115
ルノーPUだったらマジで優勝争いできてたな
ルノーも本気出すのが遅いんだよ
0120音速の名無しさん
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2019/07/18(木) 02:34:39.28ID:B6nwf3nG0
>>119
本気を出しても最弱なホンダPU
僻地で開発してるからダメなんだよ
イギリスで開発しなきゃ最高の開発人は揃わない
0121音速の名無しさん
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2019/07/18(木) 02:37:09.62ID:vutoHd7U0
>>120
すまないがボンクラの教育用素材ですからwww
0122音速の名無しさん
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2019/07/18(木) 02:38:45.82ID:B6nwf3nG0
>>121
そのボンクラと設備ごとイギリスに飛ばして仕舞えばいい
0123音速の名無しさん
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2019/07/18(木) 02:42:29.16ID:cJZQ51yw0
>>122
いえ、いつでも撤退できる準備を整えて置かないとwww
0124音速の名無しさん
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2019/07/18(木) 02:48:14.00ID:bCPP+zJ20
>>119
ルノーは政治的にフェラーリからパーティーモードの情報を流してもらってる
ヨーロッパの差別意識はハンパないし
0126音速の名無しさん
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2019/07/18(木) 02:50:51.29ID:B6nwf3nG0
>>124
だからこそイギリスで開発すべきなんだ
僻地にいい人材は集まらない
0128音速の名無しさん
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2019/07/18(木) 02:58:43.40ID:dMehowT50
>>109
ニューウェイのやつ枕をパクったのか

マクラーレンは外側のストレーキを短く設定するアップデートをイギリスGPに持ち込んでいる。外側へボルテックスが流れやすそうなデザインです。ニューウェイさん多分これを見ていたのだろうね。
0129音速の名無しさん
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2019/07/18(木) 03:05:47.25ID:Fhwtmtvn0
>>124
パーティーモードってウェストゲートを開けずに排気をEブーストで引っ張ってんじゃないの
ホンダは振動してできないんよ
ホンダ曰くそんな事をしたらバランスを崩すだけで
だけど
0130音速の名無しさん
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2019/07/18(木) 03:14:59.50ID:C0FJm6Wq0
>>129
すみません、ただいま当社も振動を抑えるためのクランクとコンロッドを開発中です
ルノーのコンロッド強化の情報がゲートから流れてきて直ぐに取り組んだのですが少々難航しています
もうしばらくお待ちください
0131音速の名無しさん
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2019/07/18(木) 03:47:37.20ID:hgRqaayi0
>>127　発作かな？ｗお薬のんだかな？
0132音速の名無しさん
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2019/07/18(木) 04:29:45.72ID:E4L0bfpy0
>>131
キミが精神病院隔離病棟に行かなきゃ
キミの母国の韓国でね
日本に来ないでね
0133音速の名無しさん
垢版 |
2019/07/18(木) 04:32:05.40ID:E4L0bfpy0
朝鮮人専用スレ
0134音速の名無しさん
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2019/07/18(木) 07:28:31.73ID:sXTmAwdC0
シャシーの差が無くなる事は最弱ホンダにとっては手痛い

2021年のF1マシンは現在のものよりかなり“シンプル”に？
http://www.topnews.jp/2019/07/18/news/f1/183227.html
0135音速の名無しさん
垢版 |
2019/07/18(木) 07:36:57.42ID:sVw6Sl/80
相当拮抗して来る予感
ホンダは来年追いつけないなら撤退した方がましかも

・標準化されたホイールリム
・標準ブレーキシステム
・油圧サスペンションシステムの禁止
・特定のエキゾチックな材料の使用に対する制限
・標準ラジエーター
・ギアボックスパラメータの凍結仕様
・全チーム用の標準ピット設備

F1 | 2021年F1レギュレーションの具体的なビジョンを発表
https://f1-gate.com/fia/f1_50709.html
0136音速の名無しさん
垢版 |
2019/07/18(木) 07:38:59.09ID:Rl63n3+X0
>>135
冷却まで標準化されたらワークスの意味も薄れるしな
0137音速の名無しさん
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2019/07/18(木) 07:41:07.06ID:82Gjd1zy0
>>135
アロンソは中団に入っても勝てんじゃないの

ルイス・ハミルトンの父親 「フェルナンド・アロンソはF1に復帰するべき」
https://f1-gate.com/alonso/f1_50692.html
0138音速の名無しさん
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2019/07/18(木) 07:50:06.95ID:/J1sejCo0
>>135
もっと簡単にホンダは他PUの10％以下の出力しか認めないとか
ホンダPUが優勝しても剥奪とか
レギュレーションに入れればいいのに
0140音速の名無しさん
垢版 |
2019/07/18(木) 08:12:25.31ID:Mno/dNmQ0
確かにいい仕事をしたよね

F1 Topic：『007』第6代目ジェームズ・ボンド役ダニエル・クレイグも真っ青のレッドブルの辣腕メカニックたち
https://www.as-web.jp/f1/503383
0141音速の名無しさん
垢版 |
2019/07/18(木) 08:17:27.25ID:CTgKyMff0
>>138
10%以下って100馬力だよ
甘すぎます
0142音速の名無しさん
垢版 |
2019/07/18(木) 08:20:29.61ID:QC/Ov1xv0
>>139
PUの開発費も無制限
どんどやってくれ
0143音速の名無しさん
垢版 |
2019/07/18(木) 08:32:43.51ID:oxhWolaz0
>>92
新井氏鬼おこ

「ホンダとして今年のPUはここが優れているというのはどこか？」ということだ。

　このことについて浅木氏は「それは信頼性ですよね」と即答。続けて「信頼性がないとなにをやるにしてもダメです。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1195262.html
0144音速の名無しさん
垢版 |
2019/07/18(木) 08:37:21.85ID:u4uFFiVF0
>>143
浅木氏ですから
0145音速の名無しさん
垢版 |
2019/07/18(木) 08:40:35.32ID:7PtOFdaj0
ホラ吹き新井復活はよ
0146音速の名無しさん
垢版 |
2019/07/18(木) 08:46:20.68ID:4TznqnwD0
>>130
ホンダは振動弱いままですね
0147音速の名無しさん
垢版 |
2019/07/18(木) 08:50:03.35ID:TC5hJBVj0
なんか荒らしが来なくていいね
やはりホンシンだったんだね
根っからのキチガイだだとは思ってたけど
今はホンシンスレを伸ばすのに顔真っ赤
0148音速の名無しさん
垢版 |
2019/07/18(木) 08:54:17.91ID:kuPIKcf10
>>147
いんじゃないの
レースウィーク以外はお通夜だったから
このまま行けば両方がかなったりでしょ
こっちのレス数を増やしたくなくて荒らせなし
0149音速の名無しさん
垢版 |
2019/07/18(木) 08:56:51.78ID:3Er18+oZ0
まあねwww
0150音速の名無しさん
垢版 |
2019/07/18(木) 09:21:44.27ID:RA59/pCx0
>>143
信頼性なのになんでペナルティ受けてるのか
0152音速の名無しさん
垢版 |
2019/07/18(木) 10:53:22.60ID:V5OF7d5P0
>>150
3流にそこまで求めてはダメです

この信頼性には2種類ありまして、1つは“いつ壊れるか分からない”ということにならないようにしていく信頼性。この点は一昨年くらいまでは苦しめられていたことでもあります。そのあとにあるのがペナルティを受けないための信頼性です。
レギュレーションではICEとMGUｰHは年間3基まで交換してよくて､それ以上になるとペナルティを取られます。だから1つ目に挙げた信頼性を高めたうえで、予期せぬ壊れ方をしないような作りにしていくことが大事です。先
0153音速の名無しさん
垢版 |
2019/07/18(木) 11:39:18.13ID:QwYEivAb0
毎戦楽しんでよ

シャルル・ルクレール 「フェルスタッペンとの戦いはF1で最も楽しかった」
https://f1-gate.com/charles-leclerc/f1_50710.html

「現時点では予選のペースでは強いことができると思うけど、レースペースに取り組む必要がある」

「レッドブルの方がタイヤを長持ちさせるのが優れているようだ。だから、マックスを長い間抑えようと頑張った」

「でも、クルマに乗っていて、おそらく自分がF1を初めて以来、最も楽しいレースだったことは間違いない」
0155音速の名無しさん
垢版 |
2019/07/18(木) 12:32:50.48ID:NbRxIWGQ0
シャシーはいんだよね

レッドブル・ホンダ 「F1イギリスGPではフェラーリよりも速かった」
https://f1-gate.com/redbull/f1_50716.html
0156音速の名無しさん
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2019/07/18(木) 12:37:32.19ID:B3u/xdz/0
ガスリーが覚醒した今、ここ数戦が勝負だな

ロス・ブラウン「フェラーリF1の弱点はタイヤの磨耗」と主張。ベッテルのパフォーマンス不足にも言及
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190718-00503293-rcg-moto
0157音速の名無しさん
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2019/07/18(木) 12:45:05.69ID:Ypu0VcXS0
>>153
タナボタ表彰台の味は格別やろ
もうすぐそんな余裕はなくなるで
0158音速の名無しさん
垢版 |
2019/07/18(木) 12:51:27.03ID:B3u/xdz/0
マクラーレンの方が予算上でしょ
何でも言えるよね

マクラーレン、ルノーF1チームの“Bチーム”化を拒否
https://f1-gate.com/mclaren/f1_50717.html

「昨年と比較したルノーの進歩は、我々の成功の理由のひとつだ。だが、我々の関係はパワーユニットだけだ。我々は独立したチームであり、そのままでいることを望んでいる」

アンドレアス・ザイドルは、2021年にマクラーレンが異なるエンジンを使用する可能性を除外していない。

「ご存じのとおり、ルノーとの契約は2020年まで有効だ。その後の選択肢には可能性がある」
0159音速の名無しさん
垢版 |
2019/07/18(木) 12:59:04.90ID:hgRqaayi0
ダニエル・リカルドは、ルノーとエンジンカスタマーのマクラーレンがシャシーのエリアで協力すれば、“かなりまともなレーシングカー”を製造できるだろうと冗談交じりに語っていた。
なんだこいつはｗ
0160音速の名無しさん
垢版 |
2019/07/18(木) 13:03:33.96ID:m45Tg8et0
>>130
ホンダって仲間外れにされてそう
ほんとゲートだったりして
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