【HONDA】F1ホンダエンジン【365基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【364基目】
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1561528196/ >>176
ルクレールがベッテルを引退させ
フェルスタッペンがハミルトンを引退させる
そうやってチームは若返る 自然な流れ
中途半端なスター性、ボッタス（２９）の立ち位置は？ ルクレールも来年最年少チャンピオンの可能性あるな
今年はフェルスタッペンはもちろんルクレールも無理だね レッドブルはメルセデスと話しつけて
レ―シングポイントのペレス引っ張ってくるのがいい。
ガスリーはクビってことで。
ペレスも良いドライバーだし。
メルセデスはオコンをどこかに乗せたがってるから。 >>177
No.2
ただのNo.2ではなく、No.2なりの成績をあげられる人
ハミルトンともやりあうことなく、理想的なNo.2
フェルスタッペンはリカルドとチーム内で火花散らしてたから歴史があるから無理だな フロントローらしいな
たまにはいいことある
ま、本番は明日だけどよ ペレスはいいドライバーだけど
可夢偉よりはいいってだけで
ダメじゃない？ >>180
３４歳のベテランドライバーを
２１歳の将来が有望なドライバーが脅かすから
２９歳のボッタスと契約するらしい >>183
その通り
メルセデスとしてみれば、勝ち続けるためにどうするか？
最強のチャンピオンとそれを補佐するドライバーがベストな布陣 >>183
行間開け君
君はフェルスタッペンとレッドブルを引き裂きたい願望だけで延々とどれだけカキコしてるんだ？
途中に『日本は兄である朝鮮半島を尊敬しろ』と書き込んだりキチガイなのか？ >>182
そりゃザウバー時代の話だろ
今のペレスはマクラーレンで揉まれてフォースインディアで成長して、今や押しも押されもしないレーシングポイントのエースだぞ
そりゃフェルスタッペンやルクレールに較べたら見劣りするかもしれないけど、可夢偉レベルはさすがに可哀想 ガスリーはニューウェイ先生への直訴をマルコに怒られいよいよピンチだな。 「マルコが激怒」なんて書いてあるから何やらかしたんだと思ったけどデザイナーに
自分の希望を伝えるなんて全てのドライバーがやってることじゃないの？
政治的な動きみたいにとらえられちゃったのかね？
そもそもセナやプロストみたいにどんな車でも乗りこなせちゃうならともかく他人の
セッティングで速く走れと言われても無理があるんじゃ？ ねぇ どうしてホンダはこんなに速いの？
ホンダって凄いの？
他のメーカーはF1に何故出ないの？
素人にも教えてSAMSUNGの人！ >>191
セッティング下手だから昨年も何度かハートレーのセッティングコピーしてしのいでたから。 第9戦 オーストリアGP
6/30 (日)
フジテレビＮＥＸＴ
決勝
21:30 〜 1:00 （210分）
＜解説＞森脇基恭 川井一仁
＜実況＞野崎昌一 >>166
どっちもサンダーバード人形にしか見えない >>192
ホンダを引きずり下ろす賄賂のに金を使ってるから
日本を引きずり下ろす賄賂のに金を使ってるから
そのほうが金の有効利用だろ >>170
まだそんなこといってるのか、今年のRB15はリヤのの不安定さをダウンフォースで押さえつけてるんだよ
直線や高速コーナーではドラッグでしかなかったダウンフォースがここの中速コーナーに上手くハマった ホンダエンジンを搭載するチームのシャシーはなぜか悪くなる（ホンダファンによると）
不思議だね〜ｗ ルノーPU２年目中盤のマクラーレンは予選だけなら３強一歩手前状態なんだけど。
ホンダの同時期ってQ2ノックアウト常連だったよな？ せっかくのフロンローもバルサンからのリタイア、そしてブル大激怒の展開に期待 >>198
さすがのレッドブルでもGP2エンジンじゃどうしようもない
シャシーの話はホンダがF1のPUを作ってからだな
マックス・フェルスタッペンは、元レッドブルのエンジンサプライヤーであるルノーが明らかな前進を果たしていると認める。
「マクラーレンでさえ、ストレートでとても速かった」とマックス・フェルスタッペンはコメント。
「クルマのバランスには満足しているけど、僕たちは競争力を維持するために取り組み続ける必要がある。そして、僕たちにはもっと強力なエンジンが必要だ」 フェルスタッペン対ボッタス
ガスリー対ベッテル
のバトルに期待しよう。あっという間に抜かされてるかもしれないがｗ 行間明けは日本語が不自由な在日の特徴だよ。
あと、ネトウヨ連呼。
199-200 ID変えながら連投のキモい在日。 >>198
基地外は黙ってろ
低脳が
パーティーモードが無いのはホンダだけだ
ホンダとしてもその点は認識していると、田辺豊治テクニカルディレクターは語る。
「スペック３を投入しましたが、それが全体のパフォーマンスにどれだけ貢献したかというのは、これからデータを見ていかなければいけません。ただ、目に見える形で結果に結びついていないのは確かです」
パワーが上がれば、それだけストレートで稼ぐこともできるようになる。しかし、”パーティモード”の投入はICEの寿命を大幅に削ぐことになるだけに、そう簡単にはできない。
「パーティモードと呼ばれるものがほしいということは（チーム側から）言われていますし、開発も常にやっています。
しかし、パフォーマンスと信頼性のバランスを考え、開発を積み重ねた結果が今の性能ですから、無闇にそれを入れてバランスを崩すわけにはいかない。入れられるなら、最初から入れています（苦笑）」
パワーユニットとしては、現状のハードウェアを使いきることしかできない。 南のペクチョンや在日ペクチョンは間もなく北の両班に粛清される。楽しい南北統一の楽園が待ってるぞ。在日はキムには逆らえないんだよ。 誰だぁ。60馬力差があるって言ったやつ。
パワーサーキットでメルセデスといい勝負じゃね。 >>205
田辺の情けないコメントwww
今年の覚醒したルノーPUだったらポールポジションも狙えると言うのに >>202
GP2詰んでもQ3進出しちゃうって事は、シャシーはレッドブルが最強ってことかな？
と、言う事はレッドブルはシャシーに関してはやる事無いよな。ルノーと復縁する手立てを考えた方がいいね。 ネトウヨって在日送還やら韓国経済破綻とか何年同じ事言い続けているんだろう
書き込みで国籍透視とか病院に行くのをオススメする >>207
バカなのか
レッドブルのシャシーとタッペンのおかげ
トロとガスリーがホンダの実力だ
パワーサーキットになって全く通用しなくなった
タッペンを基準にするとは正に虎の威を借る狐だな >>209
ルノーなんて絶対ない。
もしあるとしたらウィリアムズとのトレードでメルセデス1択だろ。 >>211
そのタッペンにパワーパワーってしつこくコメントされてるんだからホンダ最弱は確定的だよな
パーティーモードもないしGP2エンジンだろ >>213
ウィリアムズからエンジンすら取り上げようというのか…
鬼の所業やで… >>208
その覚醒したルノーPUはフランスでホンダに周回遅れにされちゃいましたね >>215
まー棚ぼたの2位
タッペンがつていただけだろ
ただ、本戦は断然面白くなった >>216
取り上げるつもりは無いけど、今年の成績からするとスポンサーが減って資金難になるからメルセデスのカスタマーの権利を売るのはアリだと思うし、そうなればマックスを説得して残せるだろ。 栄光のマクラーレン・ホンダに泥を塗って、
次はウィリアムズ・ホンダにも泥を塗る
って楽しそうｗ >>218 覚醒したルノPUがレットブルだったら2、3位でしたねｗ >>218
ホンダは部品だからな
別にホンダに抜かれた訳じゃ無い
低脳はホンダは部品と100回唱えろwww フェラーリ>>>>メルセデス=ホンダ>>論外、でいいのか 何でフェラーリがソフトスタートを選んだのか解らないけどおかげで楽しみが増えた
これでハミルトンに離されなければホントに優勝の目もあるかも。たまらんぜｗ ノリス、また5位ってマクラーレンとルノーPUって相当乗り易いってことだね
ダウンフォースもあって、直線も速い
新人なのに乗りこなせるセッティング
それに対して赤牛とホンダPUはガスリーには乗りこなせいほど攻めているセッティング
ホンダが最弱だからダウンフォースを削って乗り難くする方向でしかセッティングできないよね
マルコのガスリーはタッペンのセッティングに合わせろってコメントもムカつくよ ホンダPUが最弱だと言いたい人達はPU毎のポイントを一台あたりで計算すればわかるよ。
現在最弱はルノーだ。 蹴り出し悪いからハミには抜かれるだろうな・・・
サクラ、頑張ってくれー、頼むう >>227
頑張って欲しいけど、いつのまにかハミルトンがしれっと優勝しちゃう気もするんだよぉー >>226 いや、フェラーリ>>>>メルセデス=レッドブル>>ルノーだよ
おまけ→寄生ペイPUアホンダ >>224
君はメルセデスを積んでるウイリが見えなくなったらしいｗ >>228
タッペンがクラッシュしたとき凄かったもんな
あんなケツが軽いセッティングで走ってるとは
風のせいとは言えあっさりケツ振ったからな
まるでコマみたいなシャシーだよ >>207 ←マシンがワンメイクだと思ってる馬鹿ｗ ホンダに強くなってもらいたいんだよ！
今の体たらくは我慢ならねえ ロケットスタート決めて、フェルスタッペンがトップに立って欲しい
そして、ストレートで軽々とフェラーリとメルセデスに抜かれていくレッドブル
「こんなエンジンでどないせいっちゅうねん！」と怒るフェルスタッペン
という展開が希望ｗ >>229
だからホンダは部品だと言ってるだろ
コンストラクターなのか？
ホンダには１ポイントも入らないよ 自分は万年J2の地元サッカーチームを応援するような気持ちが近いかも。
入賞したら、ほっこりしちゃうよ。 >>241
わざわざ、このスレに来てそんな事言うのも不毛じゃなかろうか？ >>205
全くパワー無いのにタイム出せるもんかね？
頭おかしいのはお前の方だろ >>239
残念ながら
タッペンはロケットスタートができない
タッペンがバラしたろ
1周目はパーティーモードを使ってると
ホンダはありませんから >>243
ポイントを見ろって言ってるバカに言ってやれwww やはりパワーサーキットだけあって直線番長のフェラーリPU勢が調子良かったな。
メルセデスPUとホンダPUはいまいちでシャシーでなんとかこの位置をキープしてるってところかね。
トロロッソもコンストブービー賞にならなきゃいいが... まーオーストリアGPがレッドブルにとっては決戦やね
ここで見苦しい結果に終わると、「BMWとこっそり打ち合わせ」とか「ルノーと相談」
みたいな噂がたくさん出るようになる ハミチン、ペナルティ3グリッド降格
タッペン1列目で、シャルルはソフトスタートでタイヤ交換早いぞ
今回はメルセデスは遅いな、タッペン覚醒で優勝できるかもしれない
てか、今シーズンはここしかないな >>228
これな
マルコはガスリーを潰す気なのかな
ピエール・ガスリーは、パフォーマンスだけでなく、その姿勢がヘルムート・マルコの逆鱗に触れたようだ。
「我々はガスリーにフェルスタッペンのセッティングを使うべきだと伝えた」とヘルムート・マルコは Auto Motor und Sport にコメント。
「彼はそれにドライビングスタイルを適応させなければならない。彼はニューウェイ氏に彼のためにどのようにマシンを造るかを伝えるのではなく、ドライビングに集中するべきだ」 グリット的に枕の前にメルセいるのはありがたいな
前レース見る限りスタートに限ってはメルセより枕のほうが怖い
レースペースではそこまでないが前にいかれると抜くまでタイムロス発生するし 今日はタッペンの地元だし忖度ありそう。
メルセデスも勝てなくても問題ない状況になったし。 >>244
誰が全くパワーがないと言ってんだ
GP2エンジンでもパワーある
基地化は黙ってろ >>253
最弱と断言するからには数値も分かってるんだろうね？
どうやって計算するの？ >>252
どうしてこうも日本人は忖度忖度言うようになったんだ？
タッペンの地元ではないし、F1もそんな世界じゃないよ。 レッドブルの大型のアップデートは新たなフロントウイング周りに集中しており、フェルスタッペン曰く、それらがコーナリングにおいてパフォーマンスを引き上げる助けになっているという。
「持ち込んだアップグレードは、よりグリップをもたらしてくれる」とフェルスタッペンは言う。
「オーバーステアやアンダーステアといった大きな問題は無かったけど、単に全体的なグリップが十分でなかったんだ。
ただ、それが再び改善されたように思える。とてもポジティブなことだよ」 寄生ペイPUは関係ないよｗｗルノーPUがアップデートしてからのトロロの予選位置でわかるねｗ レットブルのシャシー凄いな。ルノーのPUならもっと良かったのになｗ >>83
ガスリー解雇したとして誰がいる？
クビアト? >>257
一生懸命考えて書いたのは伝わってくるけど文面がバカ丸出しですね モナコの時にタッペンがハミルトンを追い回してたけど
その時にホンダが強力なエンジンモードへのアクセスを許可したとか言ってた気がするけど
それはいわゆるパーティーモードとは違うの？ >>258
何でホンダに周回遅れにされたPUに変えなきゃいけないんですか？ >>258
日本より効率悪いサムソン工場に日本人より高い賃金払った馬鹿会社は無いわ。
あんな工場とっとと潰しせ。 >>250
もう完全にガスリーに見切りをつけたんだろうな >>255
田辺にきくのがいんじゃないの
「フェラーリとメルセデスAMGに対して、明らかにパワーで負けていると思っています。ルノーに対しても、勝っているとは思っていません。
フェラーリと比べてピークのストレートスピードは遅いですが、問題はサーキット１周を考えた時に、どこが強くてどこが弱いのか、弱いところを補うために何をするのか、パッケージとしてマシンとパワーユニットをどう合わせるのかです」 >>255
マルコにきくのもいんじゃない
「だが、以前の改良版はメルセデスやフェラーリが得たのと同じような利益を我々にもたらさなかった」
「今後に向けては、もう少しリスクを負って欲しいと思っているし、パワーが増加するのを期待しているよ」
「ホンダはリスクを負ってパワーアップする必要がある」とレッドブル首脳 >>255
フェルタッペンにきくのもいいな
マックス・フェルスタッペンは、元レッドブルのエンジンサプライヤーであるルノーが明らかな前進を果たしていると認める。
「マクラーレンでさえ、ストレートでとても速かった」とマックス・フェルスタッペンはコメント。
「クルマのバランスには満足しているけど、僕たちは競争力を維持するために取り組み続ける必要がある。そして、僕たちにはもっと強力なエンジンが必要だ」 ルノーに負けるのはまあ白人だから我慢できる
韓国の部品に負けてたら泣くところだった >>270
今日は韓国の賄賂で買収されたドライバーが
タッペンにクラッシュ仕掛けてくるぞ
ピットクルーも買収されてて作業をわざと遅らせるかも フェラーリソフトスタートだしホンダ久々の優勝あるぞ
ロングランのペースはマクラに負けてないし悪くても2位か >>274
いや必ずトラブルで終わるはず
まあ見てみな 今回にしても空力弄っただけで良くなったんだから元々潜在能力はあったんだろ
フェラーリPUには負けてるとしても後の二つには同じシャシーで比べんことには分らんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
