【HONDA】F1ホンダエンジン【354基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【353基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1556789245/
※ワッチョイ無しスレは荒らしが突然立てたものですからお間違いないようご注意を
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 首の皮一枚でつながった
ttp://www.as-web.jp/f1/495050
これによりライコネン、ヒュルケンベルグ、ノリス、ピエール・ガスリーが7位、8位、9位、10位にそれぞれ繰り上がった。
ガスリーは入賞外だったが、1ポイントを獲得。
ルノーにとってはホームグランプリでのダブル入賞を失う結果となった。 ガスリー・・・・
今まで「まだマシンにアジャスト出来てないだけだろう」と思って密かに応援してたけど、
もうダメだ >>215
７戦使ってみて初めて真価が分かるのが今のPUだから
７戦目もパフォーマンスが落ちないのが正しい方向性で開発されたものであり、
投入直後にパフォーマンを見せたがその後パワー低下していくようなPUだったら開発失敗 >>216
予選直前にセッティングを変更した影響で想定外の性能劣化に直面してたわけだから
今回に関してはガスリーの技術の問題じゃないだろ
次戦は2週続けての開催になるから時間がない
今はとにかく性能劣化の原因究明を急がなきゃならんね >>213
＞ガスも思わず「もっとパワーが欲しい」と発言
タッペンはフェラーリのベッテルに付け入るスキを与えなかったというのに・・・ パチンコ好きな人って
怠け者か
無職か
能無しか
暇人か
ヤク中か
アル中か
自己管理出来ない人か
孤独な人
だろうね キチガイ専用スレ
まともな人間はこんな処に居てはいけません
読むと脳が破壊されますよ ワッチョイ無しに誘導しようとするムダな試み
ワッチョイ無しこそ基地外が戯れる場所 ジェット技術云々は発表しなくてよかった
PUランクは4番目に落ちたようですし 田辺TD「一段と強力な開発必要」
聞き飽きたわ、はや撤退しろや赤字企業ｗ >>232
在日朝鮮人に日本の会社は関係ない
おまえが半島に強制送還されるべきだろ 競争においてたゆまぬ努力、開発はやって当たり前なんだがな
それしかアピール材料のかな ホンダは去年みたいにトロロッソで実験すればいいのに
今の状況は完成品をレッドブルとトロロッソに同時にいれてる
これでメルセデスに追いつけるの?
未完成のスペック4をトロロッソに入れて実戦データとればいいよね
それで壊れてもどんどんテストすればいい
トロロッソのポイント狙いにいってどうするの?
目標はレッドブルのチャンピオン獲得でしょ!!
またホンダの本社や株主を見て壊したら評価が下がるとか
本気でメルセデスに勝ってチャンピオンとる気があるのか疑問です >>235
ホンダにとって、トロロッソは強制撤退やむ無しの苦境から救ってくれた恩義あるチーム
レッドブルとの交渉が表面化してからもホンダ関係者はトロロッソを尊重するようなコメントを出してた
そのトロロッソを犠牲の羊にするような戦略をホンダから打ち出すことは無いだろう >>235
君のいうとおりの戦略を持った人がホンダにはいないんだろうな。
浅木も山本も田辺も
せせこましいサラリーマン、
とても猛獣ではないだろう 勝負の鬼になれないんだね
ビビデバビデブーはハッタリでも口に出す事によってチームに危機感を与えているだけマシかもしれない このスレで言うのもなんだけど
ホンダがどうのこうのいう以前に
F1がつまらない これどうにかして欲しい 何もかもが耐久選手権でしかないので、この方向性をさらに推し進めていくならもう期待はできないね これからどんどんクソになっていくぞ
金曜からパルクフェルメ入とかアホか >>235
実験以前に不都合だからスペック3とか言って嘘ついて不都合を改良したエンジンを入れているだけ 今この瞬間のメルセデスとホンダのPUの差は
どこにあったのかと明かされる日はくるのかな？
興味つきんわ
俺の妄想だけど、メルセデス巧妙にインチキやってそうな感じするなあ・・ >>238
そもそも、PUサプライヤーのホンダにはトロロッソを切り捨てる権限なんて無いだろ
この場合鬼にならなきゃいけないとしたら、それはホンダじゃなくてレッドブルグループじゃないのかね
それに、供給先ごとに異なる仕様のPUを供給することはレギュレーションで禁じられてる
トロロッソに極端な実験PUを提供して成績下降を招くようなことになったら審査入り不可避だと思うんだが
そこら辺はどう回避するつもりなん？ >>219
そのセッティング変更はドライバーの指示でしょ？それはドライバーの技術の一部だよ。 >>232
そのコメントから政治家臭、役人臭が漂ってくるんだよねぇ
よく言うじゃん、そういうコメント >>247
> そのセッティング変更はドライバーの指示でしょ？
これのソースは？
そのガスリーは最近の記事でこんなコメントしてるんだが。
> ヨーロッパでは、ドライビングやフィードバックを与えることがドライバーの主な仕事であって、技術的な部分に関わる事はあまり多くないんだ。
https://formula1-data.com/article/gasly-experience-in-the-super-formula >>232
田辺なんちゃってTDか
日本主導で開発して結果だけ知らされるTDやな
現場広報みたいなポジションか ドライバーはリヤのトラクションが無い、というだけで
フロントサスをもう少し柔らかくとか具体的には言わないんじゃね
どこを調整するか、決めるのはメカニックでしょ
ただ、どこをいじってくれっていうメカにも強いドライバーもいる。
ハミルトンはいつだったか、どこかの目盛か穴を三つずらしてくれって言ってたことがある。 spec2とか3っておそらくな内容は同一でドライバーのプラセボ効果検証してんじゃね？ >>249
フィードバックを出すのがドライバーの仕事でしょ？そのフィードバックでメカニックが仕事をする。
技術的な事って、例えばサスペンションの仕組みとかそんなのはドライバーが関わる事じゃないって事でしょ。
まさか、君はセッティングする事が技術的な事だと思っているの？ >>250
インタビューで言ってたが、ＰＵに何入れるかとかは山本と浅木で決めてるって言ってたぞ >>248 テレビみてたら菅と田辺がダブってみえたじゃないかｗ ホンダのスペック4はきっと25馬力アップ(超大型アップデートのつもり)
そしてメルセデスのスペック3が約20馬力アップ(スペック2と同レベル)
メルセデスがスペック2と3で約40馬力アップ
ホンダがスペック2と3と4で約35馬力アップ
これはメルセデスとの差がひろがってますね!
現実にならないことを祈ってます Doornbos: "Honda-motor komt nog 60 pk tekort op concurrentie" 確かにスペック２，３はしょぼすぎ
スペック４でシーズン当初のメルセデス、フェラーリレベルになるらしいけど
２つのアップデート分遅れることになる
いつ追いつくんだよ >>261
追い付くわけないでしょ。追い付くとでも思っているの？ >>260
Doornbos：「マックスはチームへのプレッシャーを増しています。チームの関係者によるとホンダはまだ60馬力不足しています。それは悪い時のルノーとほぼ同じだった。」 フェルスタッペン「ホンダF1エンジンはもっとパワー改善が必要」
http://www.topnews.jp/2019/06/24/news/f1/182446.html
次戦F1オーストリアGPは、レッドブルにとってのホームレースとなる。
そのレースにはフェルスタッペンの母国オランダからも多くのファンが駆けつけることが間違いないが、
そのことが大きな後押しになるのではないかと訪ねられたフェルスタッペンは微笑みを浮かべながら次のように答えた。
「それによって僕のエンジンのパワーが増すわけじゃないからね。
ファンが来てくれるのはうれしいものだけど、奇跡は期待していないよ」 >>262
追いつくかどうかはわからないけど、追いついて欲しい
強いホンダが戻ってきて欲しくないの？ 追いつくためにはメルセデスが開発を１年間止める必要があるｗ メルセデスがF1やめる必要があるわ
第2期も居なかったし、ルノーに負けだして撤退したぐらいの低レベル争いやん >>269
ルノー レッドブルで4連覇 フルワークスで2連覇
フェラーリ ダブルタイトル5連覇
メルセデス 書かなくてもわかるよね
ホンダは？ 例えばコーナーでアンダー気味で曲がりにくいとき
コーナリングスピードを上げてダウンフォース増やして対処出来る技量があるか？
ってのを解説の誰かが言ってた
ガスリーには恐らく無理だろう FIA様がアジアの猿にエンジンは作れないとおっしゃってるぞ。
特にホンダのような行き当たりばったりで無計画なクソ企業ではどうしようもない。 >>265
どっちでもいい。そもそもホンダはパワーよりもトータルパッケージを重視している。
MM思想 メルセデスもルノーも壊れてるのにホンダだけが壊れる前に予防的に交換してる
こんなことやってたらチームがポイント稼げなくなるだろ
信頼性のテストばっかりやって進化が遅くなったらPU開発競争から脱落するわ
レッドブルの我慢にも限界があるぞ >>276
当のレッドブルが「PUの性能を向上する為ならペナルティも辞さない」と言ってるのに我慢の限界とか何言ってんだ？ >>277
スペック２と３の性能がほとんど向上してないから問題なんだが？
性能が向上しないのにペナルティばかり受けたら怒るだろ スペック3期待してたのに、アルボンのスペック2と変わらない。
てか退化してない。 >>273
いいから書けよ
ホンダが何連覇したのか
強かったというからには4連覇以上してるんだろ？ >>264
ホンシンどうすんのコレ
そろそろタッペン叩き始めるのかな？ >>279
フランスGPの事？
ここにはほぼ全てのチームがアップデートを持ち込んでるんだぜ？
もちろんメルセデスもフェラーリもだ
しかしレッドブルはメルセデスフェラーリに対して変わらぬ位置を保ってる
これ見てレッドブルがアップデート失敗と言うならメルセデスもフェラーリも失敗してるって事になるが？ >>284
予選タイム的にメルセデスやフェラーリから離されてきてマクラーレンやルノーに追いつかれてきているんだが？
これで成功したと言えるか？ >>277
それに見合うだけの性能アップがあればってって話だ 信者ではない冷静なホンダファンとして思うことは、フェルスタッペンには最年少ワールドチャンピオンを
とってもらいたいから、ＲＢホンダで無理ならフェラーリやメルセデスに移籍してもいいと思ってる。
ＲＢホンダが常勝チームになるまでには、まだまだ歳月を要するだろうしね。
これだけ優秀なドライバーを４位に甘んじさせてしまうのは、ホンダファンとしても申し訳なく思うよ。 正直レッドブルの遅い方は、この先ポイントとれるか怪しくなってきたしな。
早めにもっとましなドライバーに変えんと。
ルノーとマクラーレン次第だけど、一方が相手圧倒するようなら、コンスト3位も怪しくなるぞ。 タッペンの代わりにベッテルかボッタス、サインツあたりをトレードし、
ガスリー放出して、ライコネンあたりを引き抜いてくれば、十分補えるのではないかと。 >>287
別に4位に甘んじさせてるのはホンダだけのせいじゃないんだけどね
そもそもフェルスタッペン個人の獲得ポイントは今のところ過去最高水準なんだが >>291
それはガスリーがショボイからに他ならない。カニバリズムが発生しないから。
まともなＮＯ２ドライバーがいたら、タッペンのポイントは今より低くなっている筈だよ。
まぁ、それで逆にタッペンの居心地が良いということなら、いいんだけど。 >>271
信頼性の名のホラ吹き寄生PU+ワークスで2006年の棚ぼた1勝のみ。 タラレバ抜いたら、面白くないじゃん。
タラレバが、人の想像力を広げるんだろうに。 横レスだけど、ホンダ以外に１勝でもあげた日本企業あるんですかね。
そのホンダを馬鹿にするってことは、日本人じゃないってことすかね。 バーレーンでルクレールにトラブルがなければ〜みたいな現実的な話はともかく、
妄想NO2ドライバーが活躍する話で突っかかってるのはアホだろ >>297
何つっかかってきてるのか判らんが、ＮＯ２ドライバーがガスリー以外の誰かなら、
今より戦績がよくなっている筈だと誰しも思う事だろう？ >>298
オコンをセカンドにすればタッペンが覚醒するそぞ >>295
タラレバなんて結局は自分に都合の良い結論しか出ないんだから意味ないよ 俺の論点はこれだけどな
>まともなＮＯ２ドライバーがいたら、タッペンのポイントは今より低くなっている筈だよ >>302
ルノーは何かつかんだっぽいね！
２戦で壊れるかもしれんけど ダウンフォース付けてる状態でも戦えるようにしろってことでしょ
枕時代と同じだわ この調子じゃスペック4もスペック2、3とほぼ変わらない性能だろうな >>281
ホンダジェットの売り上げにも影響しそうだな >>296
コンストラクターってことだと無いんじゃない？
ホンダの3勝が最多だと思うよ ちなみにサプライヤーとしては
多分、ブリヂストンが最多じゃないかな？
200勝くらいしてるんじゃね？
知らんけど マックス・フェルスタッペン 「オーストリアGPでも良くて4位が限界」
「現時点で僕たちはとにかくペースが不足しているし、それを受け入れなければならない。その間も僕たちはクルマに懸命に取り組み続けてるし、ほとんどはパワーユニットだ」
https://f1-gate.com/verstappen/f1_50183.html PUでマシンの性能の大半をしめてるなら、今回フェラーリカスタマー勢がトロにオーバーテイクされまくってるのはおかしいことになるよね。 パワーがすべてならメルセデスPUのウイリアムズが最下位常連なのもおかしいな >>302 タッペン「現時点で僕たちはとにかくペースが不足しているし、それを受け入れなければならない。その間も僕たちはクルマに懸命に取り組み続けてるし、ほとんどはパワーユニットだ」本人が言ってるからね
自分自身の妄想で安心したらダメだよw ついにマックスにもパワーが不足してると言われだしたね
スペック4がほんとで50馬力以上のアップがないとやばいね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
