☆フェルナンド・アロンソ Part88☆
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リスペクトしてる降りして小馬鹿にしてるだけだろ 余計なことを一切マスコミほかに言わないという条件をアロンソが呑めば受け入れるチームあるかも
もしそれが守られない場合は即刻解雇という条件で ホンダのせいでキャリアの終盤が台無しになった挙句、
速くなったらイラネ扱いとか酷いな・・・
とアロンソは言う権利があると思うｗ その前にフェラーリと揉めてベッテルに押し出された時点でキャリア終わってるし >>458
何を言おうが言うまいがアロの自由だよ､でもそれと引き換えにF1TOPシートを得られるとなったらどうだろう >>458
先にイラネと言ったのはアロンソ
よって、そんな権利など無い。 >>456
マスコミに余計な事言わなくてもチームを乱すわ、何でも乗りこなすから開発は出来ないや
ボスに対して謝罪や脅したりするから無理なんだよ
結局性格で損をしてる そもそも今のトップ3は1stドライバーが決まっているので変えるとしたら2ndドライバーだろう
アロンソに1stとチームに従順な2ndドライバーなんか出来ると思うのかよ
自分が1stドライバー扱いされてた時も思い通りに行かないと喚き散らしたり裏で色々画策したりしてた奴が アロンソが来ても勝ちは全部自分の腕のおかげ、負ければ全てエンジンのせいに
なるからロクな事にならない。チームとして適切にフィードバックして開発に貢献する
能力はガスリーやハートレー以下でこれから向上していこうとするホンダにとっては
死神である。 2ndドライバーとしてのガスリーは７０点ぐらい？、タッペンとしては悪くないかもな アロンソの性格は昔よく見たアメリカのギャング映画のチンピラそのものだね アロンソ雇える金ないわーとか言ってた割にリカルドを40億で雇ってるからお断り案件なんじゃね
前に撤退する理由になったクラッシュゲートの当事者だし >>468
あのときアロンソはお咎めなしだったけど
裏の事情を知ってるルノーはアロンソを乗せないだろうね フェラーリ時代は少なくとも勝てるチームではあったはずだけどそれでもブチ切れて喧嘩して飛び出した
当時ライバルだったレッドブルだって決して楽勝だったわけじゃないし今のメルセデスだってそうなんだけど、アロンソはたまに勝てるくらいじゃ満足しないんだろうなー
タイトル逃した時の反応みんな知ってるからね、まぁ乗せたくないよね ──3年間、アロンソ選手と仕事をしてくる中で、ホンダに対する辛辣な発言がありましたけど、
それを踏まえて彼の才能、能力などどう思われていますか？
長谷川祐介ホンダF1総責任者（以下、長谷川）：いや、ほんと世界一のドライバーですね！実力は世界一ですし、
モチベーション、いろいろなものに対する洞察力、
状況判断であるとか、それはもう本当に素晴らしいですよ。
確かに、癇癪（かんしゃく）を起こしたり、
対外的に取り繕ったりしてもいいんじゃないかと思うこともありましたよ、それは……でも、そういうことも含めて、自分のモチベーションにもなっているわけですし、嘘をついているわけではないですし、問題点について辛辣に言っているだけですから。
もちろん、そう言われて傷つくこともありましたし、彼とその話をしたことも何度もありますよ……でも、言い方は違うかもしれませんがいい子です。
──そうですかあ…… なんかクラスで浮いて嫌われ者になってた元教え子の話をしている、小学校教師のような文面だな >>474
あの当時はアロンソから上から目線でディスられてたけど
今では逆に上から目線でアロンソを憐れむことができる
日頃の行いって怖いよね 「僕はセバスチャン・ベッテルを嫌ってはいない」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190809-00000003-fliv-moto
報道のせいって．．．相変わらず他責だな
そのうち「僕はホンダPUを嫌いじゃない」って言いだしそうだ アロンソ
「僕はホンダPUを嫌ってなんかいないよ！GP2？ああ、あれはブーリエに言えと言われたんだ！
車体に問題があったのは明らかだったけどね。僕はGP2シャシーって言いたかったよ！
ホンダが成功するのは時間の問題だったし、本田との関係を解消したのは間違いだと思っている。」
って言いそう >>481
まあベッテルはアロンソが嫌いなのは間違いないな >>481
スペック4のレッドブルが連勝しようもんなら確実に言うね 自動車メーカーがレースに参加する意義は技術と広告
アロンソはどれだけタイムを稼げても後者を潰すからメーカー側のNGばかり増えて居場所を失う
見てる分には面白いけどもう十分走っただろと思わなくもない FIAが学連選抜みたいなチームを一つ持ったらいいんではないか。
契約に至らない若いドライバーや全方位出禁くらってる実力者を乗せる。 マクラーレンがインディへのフル参戦を発表したけど
アロンソはフル参戦は渋ってるらしいね
インディ500だけ乗せろって言ってそう インディ500だけスポット参戦、マスメディア引き連れて王様待遇。
現地のドライバーは面白くないだろう。
去年は琢磨先輩も胸のスク思いだっただろうことはコメントからもわかる。 >>482
“エンジン！”ってハッキリ言ってたぞ！ そりゃフル参戦してシリーズ王者とれなかったら更なる赤っ恥が増えるだけだからやりたくないだろう。
ペンスキーやアンドレッティクラスの現存する勝てるチームのシートをインディ500の時だけ自分ために用意しろ、だからな 今のアロンソのマクラーレンでの立ち位置って謎だな
優遇されてるのか厄介者扱いなのか、わけわからん ホントに必要ならF1に乗ってもらうだろう
それが無いと言い切られてる時点で優遇は無い
インディなら客寄せになるから乗ってもらうのも有りだろうけど
ギャラは格安だろうな
マクラーレン側(ザイドル)に上手くあしらわれてる感じ インディカー参戦のマクラーレン。ドライバーはヒンチクリフが最有力も「アロンソの扉は常に開いている」とブラウン（オートスポーツweb）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190810-00511706-rcg-moto
フル参戦してあげなよぉ フェラーリ行ってルクレールとバトりはじめたら最高に面白いと思う シュミットのドライバーは現状、エースのヒンチクリフと元F1のエリクソン
エリクソンさん…インディでも酷い目にあうんか… ヒンチクリフは残留決定、エリクソンはもともと単年契約で延長するかわからないとされていた
からおそらくこっちはマクラーレンが選ぶドライバーと交代になる
レギュラーシーズンは2台体制だがインディ500に関しては3台目を用意する予定なのでどうせ
アロンソはそこにスポットで出るだけっしょ 暴言はいても謝罪やフォーロせず飛ぶ鳥跡を濁すだからな
調子良くなると乗ってやってもいいとか >>500
インディ500だけ出るのは失礼なことだと学習した
ってザクが言ってたけど
アロンソの我儘は制御できないのか ホンダが頑なにアロンソを乗せようとしない姿勢って
安倍政権並みに幼稚だよな。日本人ってレベル悪いな >>505
過去の諍いで乗せようとしないフェラーリやハミルトンも幼稚だよな >>505
劣化してるかも知れないおっさんを乗せる理由が特にない
メルセデスもマクメル時代にアロンソが引き起こしたゴタゴタのせいで乗れないんだっけ？ アロンソを乗せないのはホンダだけじゃないだろw
そもそもホンダと決別したがってたのはアロンソのほうなのにw フェラーリ・メルセデス・マクラーレン・レッドブル・トロロッソはネトウヨ >>508 ←すぐこういう馬鹿（ネトウヨ）が反応するんだから安倍の名前だすなｗ 行く先々で問題起こしてメルセデス・フェラーリ・レッドブル・ルノーにお断りされてマクラーレンに切られF1引退に追い込まれたんだから
心機一転でインディカーフル参戦すればいいのに、F1界じゃあ悪評が完全に定着しててオファーは無いがインディではまだそこまでじゃないんだから
今までみたいな言動じゃ遅かれ早かれ他カテゴリーでも嫌われ者になって誰にも相手にされなくなるから心を入れ替えるのは必須だけど 多分死んでも治らんと思うよ
ミハエル・シューマッハに引導を渡したときは
まさかこの様な終焉を迎えるとは想像も出来なんだが・・・ 欲しいのはインディ500ウィナーの称号だけで
インディカーシリーズフル参戦なんて都落ち感ハンパ無いから嫌なんだろw 最強マシンに乗って俺TUEEEEEがやりたいんだからインディとか出来ないわな
特に500は誰が勝つなんて誰にも分からないんだし >>511
勝手にネトウヨ()認定してるおまえが死んどけよ
>>513
あの頃は若かったから悪童としてのキャラも受けてたが
そのまんまというかより悪化したオッサンになるとは思わなんだ 久々にメディア向けに話題を作ったら反響があってご満悦のアロンソ
やっぱり役者が違うって事やのうｗ 「あんなコト書くなんて余程暇なんだろ・・・」 ベッテル：談 メルセにアロンソが入ることはありえないわけだし、
ハミルトンは他チームを撹乱するために
本当は望んでもいない待望論を口にしてるんだろう セナを倒したシューマッハ
シューマッハを倒したアロンソ
アロンソを倒したハミルトン
そして前回ハミルトンを倒せなかったが、絶賛ガチバトル中のフェルスタッペン
だったらトップ3のシートにアロンソ乗せて、ハミルトン、フェルスタッペン、アロンソで最強決定戦やればいいだろ >>520
アロンソとハミルトンは決着ついてるのに何故今更？
ハミルトンとタッペンの一騎打ちで充分盛り上がるんだから
変な追加要素は不要だよ >>520
誰もシューがセナ倒したとか思ってない
シューを倒したアロンソとかもそう
この中じゃアロンソを倒したハミルトンだけが年齢的にもマシン的にも納得 アロンソはガチンコで負けちゃったからな
予選邪魔してペナルティとか笑うわ
そして契約を残してルノーに逃げる
ロンが優遇してたとか言うが
そんなのルノーやフェラーリ、マクラーレンで
アロンソだって優遇されてたろう
クラッシュゲートとか最たるものだろう
結局アロンソはハミルトンに負けたんだよ
その後のドライバー人生を見ても
この1年が転機だったねえ 「スポットでも余裕で勝てる」とか...
まだ琢磨の「インディなら勝てるチャンスがある」発言の方が、フル参戦してる分説得力あるわ 前者は人をバカにしてて
後者にはそれがないからなあ
実際琢磨勝っちゃったし、アロンソ予選落ちだし笑えないわ 琢磨優勝の時はリタイアするまではアロンソもいい位置にいただろ
リタイア後は琢磨に優勝してほしかった言ってるし、朝鮮系ホンダ信者は本当に1000年言い続けるつもりか？w >>525 「スポットでも余裕で勝てる」←ホンシンさん、嘘はよくないよｗ ソースが妄想だから話を誤魔化すしかないのねｗホンシン（ネトウヨ）さんｗ >>527
別にいい位置でもないだろ
一時期トップに立ってたけど
あの段階でトップに立っても仕方ないって琢磨にディスられてたし 今のアホンソはいわば不逞鮮人と言っていいだろう
関わると破滅する法則のとおりホンダは低迷したがアホンソと決別して優勝も成し遂げた。アホラーレンもアホンソを放出した途端V字回復
アホンソはまさに疫病神。不逞鮮人そのものである。 >>537
ネトウヨもF1見てたの？
国内のだけ観てればイライラしないで済むよ？ でも確かにアロンソって疫病神感スゴイよな
次のインディ500も予選落ちで頼むわ マクもアロもホンダのブランドを著しく傷つけたからな。株主だって黙ってないだろJK >>541
さすがに予選落ちはないだろうけどペンスケでないシボレーエンジンに勝ち目があるとは… マクラーレンでフル参戦してもいいけど
インディ500だけはトップチームで出たい
とか言ってそう 準備不足とはいえ予選落ちの実力だってことが露見したし、もうインディでアロンソを使う旨みなんてないんじゃね？
なにより受け入れる側にしたら、低い成績出されて自分のチームの評判落とされたらたまんないだろ アロ側からガスの代役断ったとか、アロンソの代理人情報工作に必死だな
ホンダがインディで枕へのエンジン供給を強烈に拒否ってる状況で、F1でホンダがOK出すわけ無いだろ アメリカのホンダが主導権握ってインディやってるんでしょ？
人種の坩堝でアロのファンも日本に比べて多いだろう状態で拒否されたって考えると相当だよな F1のオファーはないがインディのオファーはある元F1ドライバーアロンソ >>523
後先考えず飛ばしてたからそこそこのポジションで走れてただけ。つまりアホンソがブローしたのは必然。 オーバルのインディ500で集団で走るのが怖いチキンアロンソ
怪我するだろうからフル参戦とかしない方がいい
3冠なんてそこまでの価値ないよ 事故に巻き込まれるのが怖いってのはアロンソが言ってたんだが
そして琢磨にダメだしされて琢磨は勝っちゃうしアロンソは予選落ちしちゃうし >>551
アロンソがそれくらいでビビるわけないだろ。
先頭を走ってエンジンに過剰な負荷を与え、
世界が注目するビッグレースでエンジンブローさせて
ホンダをぶっ叩くシナリオを実行していたのだよ。
悪魔のストーリー完結を阻止したのが琢磨。
佐藤琢磨がインディー500初優勝で
ホンダは窮地から脱出したのだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
