ダウンフォースを増やして対策されたら益々PUの差が出てくるな
ホンダPUじゃ辛くなるぞ

　しかしフェラーリやハースを始め、多くのチームがこのタイヤを適切な作動温度領域にキープすることに苦労している。うまくタイヤを温めることができていないのだ。タイヤにより多くの熱を加えるために、これまでより多くのダウンフォースが必要になると考えられている。

　こうした考えは、特にフェラーリが検討している解決策だ。今季、フェラーリはマシンの空力効率を追求したが、絶対的なダウンフォース量はメルセデスに及んでいない。そのため、タイヤを機能させられていないのではないかと疑っている。
今季のピレリタイヤの”謎”、カナダGPで解明？　ダウンフォースが鍵に
https://jp.motorsport.com/f1/news/canada-could-provide-key-answer-over-confusing-f1-tyres/4448130/