【HONDA】F1ホンダエンジン【357基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜:レッドブル・ホンダ(Aston Martin Red Bull Racing)
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ(Red Bull Toro Rosso Honda)
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ)
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【HONDA】F1ホンダエンジン【356基目】 ・
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1558615143/ カナダのフェラーリは侮れない
スペインでもストレートはフェラーリの方が速かったし
メルセデスも新品のPUになるしで
レッドブルホンダは目がなさそう 今日F1グランプリニュースでハミルトンとマックスの予選比較やってたけどセクター1の登り坂でコンマ3離されてたな
やっぱりパワーはまだまだ劣ってるね >>658
カナダではハースが予選でレッドブルを食う可能性もある。
食わなかったとしても相当僅差に。 一部のコアなファン層いわく、それは立ち上がりのトラクションの差だってさw >>661
本田との契約上、ノーパワーなどの本当の事が言えないんだよ。
可哀想なレッドブルを察してやれよ。 >>661
それをホンダは、ドライバビリティと言うw 12 D.クビアト トロロッソ 9
13 D.リカルド ルノー 8
14 A.アルボン トロロッソ 7
15 N.ヒュルケンベルグ ルノー 6 全くスレチだが
錦織勝ったな
一応、ホンダも頑張れw 今年は厳しいだろうけど予定通りホンダの進歩具合から来年は勝てる気がする
チャンピオンシップまではわからんが 来年出す予定のPUを
今出せないと
この先ずっと勝てないっすわ
ほんと申し訳ない 去年より明らかに差が開いてるのに、なぜ来年勝てると思うのか 今年は厳しいでは来年も厳しい
今年中に何戦か優勝したが総合では負けた、
くらいだったら来年に希望が持てる とりあえずカナダが試金石になるだろう
モナコでの好走を見るに車体側の問題点は(高速域は不明にしても)ほぼ解決してると思える
そしてアップデートを持ち込むメルセデスフェラーリに対して勝てないまでも表彰台が狙える位置を維持出来るのなら残りのシーズンかなり期待出来る
逆にここで大きく引き離されるようならそれこそ1勝すら厳しい
マクラーレンはもちろんフランスにアップデートを持ち込むルノーにすら飲み込まれる恐れすらある アンチもさすがに今年はレッドブルだから年間4勝くらいはいくと思ってただろうが
蓋を開けてみたらこれだからアンチの方からハードルを下げてあげてるみたいな所があるよね
信者の方はまるで去年から分かってたみたいな言い草だが本当は5勝は行けると思ってたはず
アンチざまあw、のはずがもはや虚勢を張ることしかできなくなった Toyota muestra cierto interés por volver a la Fórmula 1 en 2021「私達は何人かの顧客のアプローチをとっています、しかしすべてがまだ決定されているので、どんな合意も締結するのは時期尚早です」 カナダでスペック3の予定が、実は間に合ってないから信頼性の事で誤魔化してるだけろ。まあ7戦持たないと思うがねww マルコ:「ホンダは大きなアップグレードで再びモンツァにやってくる」 GPニュースでも、スリップについてるくせに全然伸びないと言われてるw
フェルスタッペンはシャシーに満足しても、低出力PUには一言いいたいだろう。 そりゃついこないだまで最弱PUだったんだし、いきなりメルセデスやフェラーリと真っ向勝負出来たらそっちの方がビックリだろ >>650
路面温度上がってくるとメルセデスの減りの早さが弱点として出てくるかも?今みたいにレースをコントロールされてたら駄目だけど。 タイヤが持つうちにダッシュ決めてあとは騙し騙し
タイヤコントロールしながらゴールだよ
予選で頭抑えないと無理 今回のスペ2でいよいよフェラーリと闘えるようになったな
次のバージョンUPが楽しみだが、伸び代あるんかいな? ホンダが勝てなくても惜しかったなで済むけどフェラーリが1勝も出来なかったら大問題だよな… フェラーリはメルセデス型に変更してするかもの日本語訳
パワーが同等ならできるんだよね
すぐにはできないと言ってるけど
フェラーリ
SF90のコンセプトを見直すフェラーリ
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/254268.html
マシン全体とコンセプトを改善するにはしばらく時間がかかるだろう。新しい空力コンセプトを見つけるとなると数週間はかかるかもしれない。だが、その間にわれわれがすべきことは今あるパッケージを最適化することであり、その余地はまだある」 >>686
タイヤの熱を下げなくていいとか
メルセデス専用タイヤだけの事はあるな フェラは車体を見直すよりチームとドライバーを見直した方がいいと思う
速さはあるんだから >>684
でも今年予選でフェラーリ上回る結果はあまり出てなくないか? >>669
毎年ピレリがサイコロ振るから来年はメルセデスがハズレを引くかもしれないし。 >>685
メルセデスも優勝が確定した段階で来年に開発集中するはず
フェラーリも後半何勝かはできそう カナダほ視聴には辛い
F1カナダGP
6月7日(金)
フリー走行1回目 23:00〜24:30 (現地時間 10:00〜11:30)
フリー走行2回目 27:00〜28:30 (現地時間 14:00〜15:30)
6月8日(土)
フリー走行3回目 24:00〜25:00 (現地時間 11:00〜12:00)
予選 27:00〜28:00 (現地時間 14:00〜15:00)
6月9日(日)
決勝 27:10〜 (現地時間 14:10〜)
https://f1-gate.com/canada_gp/f1-schedule_49610.html >>692
正直、カナダは勝てると思ってるだけにこの時間は残念だな・・ 秋葉原でメルセデスのGTの展示会が開催されているので観に行く
F1もGT車両もなんでメルセデスはあんなに美しいのだろう 前日の昼位から寝て夜に起きて、そのまま翌日の仕事が終わるまで起き続けるのが現実的か・・ >>693
F1見るの初めてかよ
毎年アメリカ大陸はそうだろうが >>688
寧ろマシンしか良いところ無いチームだよなフェラーリって さすがシリル
これでバカどもを黙らせられるな
後はルノーのポテンシャルを解放するだけだよ
シリル・アビテブールはモナコで非常に大胆な誓約を掲げた。ルノーはフランスGPまでにパワーの面でメルセデスとフェラーリに追いつき、シャシーについてはレッドブルと同等のものに仕上げるというのだ。
http://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&pass=&page=news/sp/body&no=130785&tt=1183 いいマシンで悪い成績を残す選手権 があったらぶっちぎりで勝てるな
もちろん、少しでも手を抜いたりわざとミスしたりしたらペナルティで
一見まっとうなプログラムに見えて、悪さをするプログラムを作る選手権
みたいなのが海外で開催されてるけど、それに近い感じで >>704
奇跡は起きるかも
ジェームス・キー 「ルノーのF1エンジンの進歩はこれまで見た中で一番」
https://f1-gate.com/mclaren/f1_49601.html ルノーなんて口だけ番長の話をまともに聞くだけ時間の無駄 ルノーはよっぽど自信があるんだろうね
ホンダ終わったわ
再び最弱PUに降格したホンダは焦りまくってパワー上げようとしてブロー連発
そのまま迷走期に入ってレッドブルにボロクソに叩かれて撤退だろうな
低知能ジャップは応用力が無いから
ちょっと性能上げようとすると失敗しまくる
次に壊れなくてパワーあるPU作ろうとしたらまた5年かかる そりゃ二年に一回しかアップデートされないからJKがそう言うのも不思議じゃない。
問題はその次まで口先アップデートが続くこと。
RBはそれに愛想を尽かした。 欧米だとこういう場面で生温い目で
楽しみに待とうじゃないか決断はそれを見てからだ
みたいな感じで文章〆ることが多いよね
だいたいどういう結果になるかは予想通りなんだけど 新井さんがいなくなってから
アビテブールさんは一人だけ浮いちゃってる感じだな
あとはマルコさんってことになるがこちらは自分と言うよりホンダ上げに精出してくれてるようなんで一応除外 >>563は、今年レッドブルがマルチリンク採用で
さらに進化しているんだよな ホンダお得意だったダブルウィッシュボーンに比べて地味 >>705
皮肉なことにキーが抜けてからトロロッソが調子良くなった
こいつがなんかしてたんじゃねーのかってくらいだったもんな、 >>705
キーが混乱させてシリルの首を決定づけるのさ。 >>714
レッドブル・ホンダ1年目の去年が悪すぎた
元々トロ・ロッソは中団トップの実力はあった 去年のトロは、ガスリーとハートレーだったってのが評価難しくしてる
それと、シリルはもうやけくそモード、なんじゃね アビデ居ないルノーならガスリーも移籍したがいかも。 カナダGP楽しみだな。
次のレースがすぐに来てほしいと感じるのは幸せな事だ。
ホンダよありがとう。 カナダGP楽しみだけど放送時間がキツいなぁ (´・ω・`) >>655
彼らのメンタルの強さ”だけ”は
見倣いたい ダゾーンならタイムシフトがあるからどのGPでも無問題 ガスリーもコレやられてんだけど
ダニエル・リカルド 「ヘルムート・マルコからの着信は出たくなかった」
https://f1-gate.com/ricciardo/f1_49616.html ダゾーン以外だとタイムシフトないの?
当たり前と思ってたから知らなかった。 >>729
ニコニコのフジテレビNextはタイムシフト予約にすら対応してない
その時間帯に見なきゃだめ。 今は結果がすぐにわかるから生放送を見るしかない
俺は寝て録画してる友人には親切に結果をメールで教えてる >>728
マルコってようするにお前らだったんだなww >>732
私にもう一度夢を見ろと言う。夢が叶ったからもういいって思ってたのに。諦めてたのに。君はまた枯れた心に水をくれるのね。 Toyota no descarta la posibilidad de volver a la Fórmula 1 en 2021(トヨタは2021年にF1に戻る可能性を排除していない) トヨタは復帰するとしたらオールトヨタやってくれそうだし期待やな トヨタが参戦したら全力で応援するよ
アホンダはさっさと撤退してくれ邪魔 2021年からのPUのレギュレーションってあんまり変わらないよね。
>トヨタのジェネラルディレクターPascal Vasselonは、現在のものより単純なエンジンが
登場する2021年シーズンから、
https://www.thebestf1.es/toyota-no-descarta-la-posibilidad-de-volver-a-la-formula-1-en-2021/ >>737
トヨタがF1やってた頃、モタスポ板に大量のアンチが沸いてたんだぞw
次はホンダアンチやってるおまえがトヨタアンチを相手に戦うわけだ
ま、頑張ってみw リカルドって、本気で言ってたらやばいけど。
モナコで自分はペースがあったとさ。
自分の車の後ろにあんだけ、渋滞を作ってるのに。
だんだん、アビデ化してる。 当時、トヨタファンの知識レベルが低すぎたのが原因だな
モタスポファンなら誰でも知ってる事をどや顔で説明して勝ち誇ってたし >>737
トヨタはWRCで不正とくそみたいなF1マシンにグデグデの富士スピードウエイのF1のイメージしかない
悪いが愛知のクズは引っ込んでろって思う!!
トヨタは出てくるなクズ!! >>742
知識レベルが低すぎるのはホンシンだろ
自分の好きな国内メーカーだからってやつは大体そう レッテル貼りはやめようね
〇〇信者はどうとか〇〇アンチはどうとか
必ず当てはまるわけじゃないんだから
考えるだけ無駄 ホンダの失敗を必死で祈るキモイ韓国人ども。。。
まじでキモ過ぎる。。。 >>737
コイツなんかは卑怯卑劣な韓国人の典型。
日本企業ではあるがF1には関係のないトヨタを応援して韓国人であることを
隠しつつホンダを貶す。 >>745
PUのせいでサスアームが折れたー
とか
PUが壊れて電源が落ちたー
とか
ドライブシャフトはPUの一部だー
とか言ってるヤツの知識レベルが何だって? ホンダにはドリームパワーがあるだろ
さっさと、ドリームパワー使えよ >>749
ホンダの有り余るパワーをレッドブルが伝えられてないwwww 信者はいかに自分達が気持ち悪いか分かってないんだよな サイズゼロ、小数点スペック、ホンダジェットPU以上の大作は最近来ないね
さすが、田辺さんその辺はしっかりしている 長年F1見て思った事と言えば日本企業や日本人ドライバーはいてもいなくてもおもしろさは変わらんwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています