【HONDA】F1ホンダエンジン【357基目】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜:レッドブル・ホンダ(Aston Martin Red Bull Racing)
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ(Red Bull Toro Rosso Honda)
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ)
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
※前スレ (ワッチョイ無)
【HONDA】F1ホンダエンジン【356基目】 ・
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1558615143/ >>603
トロフィーを平気で踏みつける朝鮮人の君の同胞のモラルはどう思いますか?
イザベラ.バードもびっくりのネトウヨほざきしか出来ないモラルの欠片もない低能責任転換朝鮮人さん https://f1-gate.com/honda/f1_49589.html
ホンダF1 「スペック2エンジンを7戦を走り切れる」
7戦前にエンジン交換したときどんなウルトラ言い訳するか楽しみ >>615
非常に優しく使えば、高いマイレージを達成できます。
非常に優しく使えば、高いマイレージを達成できます。
大事なことなので二回言いました
もうこんな例外付き言い訳するぐらいなら、見栄はらなければいいのにw >>563
これはかなり面白い記事になってんな
これだけ舵角切れ込むと、普通はオーバーステアでスピンになるところだけど
F1ドライバーはこれぐらいがニュートラルってことなのか 7戦保たせる事より4〜5戦置きに交換してでもアップデートしてほしいところなんだが
当初の予定通り
フェラーリとのギャップが小さいから欲出ちゃったのかな >>211
俺、そこまで言うホンダファン見たことないというか、あなたの書き込みでしか見たことないな
ズレすぎててアンチとしても効果ないよ?
なんかもっと楽しめるアンチ活動をよろしく!
ヒント言うと、今だとパワーより、まだ7戦持たせてないことの方がモヤモヤしてるよ!
イヤホントに不安(笑) >>563
記事読むと去年最初に採用したのがフェラーリで
すぐにレッドブルが真似したって書いてあるよ
メルセデスは遅い方だね 検討だけでよかった
レッドブル、F1モナコGPではフェルスタッペンのファステスト狙いも検討
https://f1-gate.com/redbull/f1_49597.html >>622
ガスリーがファステスト獲ったけど
まったく気にしていないな
というかタッペンがガスリーについて言及する機会があまりないw 怒ってるねー
アロンソはお金で最強チームのドライバーを買うのが似合ってるよ
アロンソが2005年と2006年に2年連続でF1チャンピオンとなったときにルノーF1チームを率いていたブリアトーレは、現在もアロンソのマネジメントに関与していると言われている。
そのブリアトーレは、今年のマクラーレンのインディ500挑戦に関し、アロンソの母国スペインのテレビ局『Movistar(モビスター)』に次のように酷評した。
「インディ挑戦はまったくうまく組織できていなかった。とんでもなくひどかった」
「大いなる“クソ”だったよ」
今年の結果を受け、アロンソは今後マクラーレン以外のチームと組んで3冠達成に挑戦することになりそうかと質問されたブリアトーレは次のように答えている。
「それを期待しよう」
http://www.topnews.jp/2019/05/31/news/f1/f1drivers/fernando-alonso/181700.html >>615
スペ1の原因不明の故障は確かクビアト車だったかの
田辺さん曰く、原因分からんがスペ2では構造的に、その問題は起こらないとのことやった
スペ2は期待値低かったから、逆にええもんに見える さすがに誇り高いアロンソ
予選ボロ負けしたあとに、シート買う愚行はおかさない >>563
もはや尿意がやってくれると言う時代じゃないな そうね
シート買う方が現実的
間に無駄にマクラーレンなんか挟んでもいいことないしね
アロンソも冷静になれば普通に速いドライバーだからその方がいい PUは現行レギュ継続で決まりかな
ESとKとHのモーターくらいは共通化すればいいのに
ECUは共通化だったよね
ホンダとルノーのERSは相当遅れてると見てる
ポルシェ 「2021年のF1参戦に向けてエンジンはテストまで進んでいた」
https://f1-gate.com/porsche/f1_49598.html >>628
ルマンだって無敵のトヨタでライバルは可夢偉車だけだったしね >>563
ホンダも腐っても自動車メーカーなんだからエンジン以外のこともどんどん改善提案していけばいいのにね
エンジンはいいけどボディが弱い、パワーはあるけど足回りがショボい
そんな乗用車の悪評をF1で払拭しなきゃ
ホンダ以外のPUメーカーはエンジン以外のことにもたっぷり頭使ってるよ >>632
当たり前だろ、ワークスで出てんだから
それ以外に何かあんのか?
どっかのチームのクルーでもないのによくわかんねえこと偉そうにほざくなよまじで エンジンサプライヤーのワークスって、チームに使ってはもらえるけど代金は払ってもらえない、って参戦形態のことだよね >>629
相対的に俯瞰できない無能欠陥者くん
メルセデスの株価はこの1ヶ月で20%以上下がってるよ
理由は中国経済の先行き
同じ理由で中国経済に頼りきってる韓国経済も
現状でホンダは他社に比べれば優秀 >>635
ホンダはレースしてないからワークスとは言わない。
言うならファクトリーバックド おいチョンダイw 今WRCで開始早々2台ぶっ壊れたぞwww 0勝ホンダPUなんか金払う価値なんてないだろ
ポルシェが参戦してればすぐに捨てられるよ >>639
ポルシェは参戦しないし他のメーカーも参戦しない
既に終わった仮定の話をしても意味ない >>636
無能はお前だ
ホンダだって一ヶ月前に比べたら20%下がってるわ、アホが
それに輪をかけてメキシコのリスクがこれから始まるって話だ
お前のようなホンダ信者は無条件でホンダ擁護するから周りが見えてない >>622
何にしてもモナコは今年最高におもしろかったよ
「モード7 vs オーバーテイクボタン」興奮したぜ >>643
スタートモード vs 終わったミディアム
でもあったがな ハミルトン「オーバーテイクボタンってこれか?ポチッとな」 来年もレットブルがペイホンダPUを使ってくれるといいねw メルセデス 「ニキ・ラウダはレッドブルへのF1エンジン供給を望んでいた」 >>642
朝鮮人は相変わらずホラ吹きだな無能
3100から2700のどこが20%下落なのかな無能の上にホラ吹きが
もう朝鮮半島に帰れやアンチョン 今年はメルセデスのミス待ちだな
取り敢えずポンコツフェラーリの前を走ってチャンスを待つしかないな 今年のメルセデスは、スタートの1コーナーの同士討ちぐらいしか
他チーム、機会なさそうだもんな メルセデスの1−2を今年初めて食い止めたレッドブル 結局今期のF1はメルセデスとメルセデスにホンダの三つ巴ですね フェラーリはもうダメだろ
と書こうとしてしまった・・
よく見てなかった自分 ここすごいね
これだけ某国の人たちを引きつけられるのは素晴らしいと思う。
価値観が違うってのはまさにこういうことなんだろうな
ここまで何かを批判し続けるとか、日本人の感覚からすると狂人でしかないのわかってないよね(笑) >>653
でもボッタスはハミルトンとは本気ではやりあわないからなあ。 カナダのフェラーリは侮れない
スペインでもストレートはフェラーリの方が速かったし
メルセデスも新品のPUになるしで
レッドブルホンダは目がなさそう 今日F1グランプリニュースでハミルトンとマックスの予選比較やってたけどセクター1の登り坂でコンマ3離されてたな
やっぱりパワーはまだまだ劣ってるね >>658
カナダではハースが予選でレッドブルを食う可能性もある。
食わなかったとしても相当僅差に。 一部のコアなファン層いわく、それは立ち上がりのトラクションの差だってさw >>661
本田との契約上、ノーパワーなどの本当の事が言えないんだよ。
可哀想なレッドブルを察してやれよ。 >>661
それをホンダは、ドライバビリティと言うw 12 D.クビアト トロロッソ 9
13 D.リカルド ルノー 8
14 A.アルボン トロロッソ 7
15 N.ヒュルケンベルグ ルノー 6 全くスレチだが
錦織勝ったな
一応、ホンダも頑張れw 今年は厳しいだろうけど予定通りホンダの進歩具合から来年は勝てる気がする
チャンピオンシップまではわからんが 来年出す予定のPUを
今出せないと
この先ずっと勝てないっすわ
ほんと申し訳ない 去年より明らかに差が開いてるのに、なぜ来年勝てると思うのか 今年は厳しいでは来年も厳しい
今年中に何戦か優勝したが総合では負けた、
くらいだったら来年に希望が持てる とりあえずカナダが試金石になるだろう
モナコでの好走を見るに車体側の問題点は(高速域は不明にしても)ほぼ解決してると思える
そしてアップデートを持ち込むメルセデスフェラーリに対して勝てないまでも表彰台が狙える位置を維持出来るのなら残りのシーズンかなり期待出来る
逆にここで大きく引き離されるようならそれこそ1勝すら厳しい
マクラーレンはもちろんフランスにアップデートを持ち込むルノーにすら飲み込まれる恐れすらある アンチもさすがに今年はレッドブルだから年間4勝くらいはいくと思ってただろうが
蓋を開けてみたらこれだからアンチの方からハードルを下げてあげてるみたいな所があるよね
信者の方はまるで去年から分かってたみたいな言い草だが本当は5勝は行けると思ってたはず
アンチざまあw、のはずがもはや虚勢を張ることしかできなくなった Toyota muestra cierto interés por volver a la Fórmula 1 en 2021「私達は何人かの顧客のアプローチをとっています、しかしすべてがまだ決定されているので、どんな合意も締結するのは時期尚早です」 カナダでスペック3の予定が、実は間に合ってないから信頼性の事で誤魔化してるだけろ。まあ7戦持たないと思うがねww マルコ:「ホンダは大きなアップグレードで再びモンツァにやってくる」 GPニュースでも、スリップについてるくせに全然伸びないと言われてるw
フェルスタッペンはシャシーに満足しても、低出力PUには一言いいたいだろう。 そりゃついこないだまで最弱PUだったんだし、いきなりメルセデスやフェラーリと真っ向勝負出来たらそっちの方がビックリだろ >>650
路面温度上がってくるとメルセデスの減りの早さが弱点として出てくるかも?今みたいにレースをコントロールされてたら駄目だけど。 タイヤが持つうちにダッシュ決めてあとは騙し騙し
タイヤコントロールしながらゴールだよ
予選で頭抑えないと無理 今回のスペ2でいよいよフェラーリと闘えるようになったな
次のバージョンUPが楽しみだが、伸び代あるんかいな? ホンダが勝てなくても惜しかったなで済むけどフェラーリが1勝も出来なかったら大問題だよな… フェラーリはメルセデス型に変更してするかもの日本語訳
パワーが同等ならできるんだよね
すぐにはできないと言ってるけど
フェラーリ
SF90のコンセプトを見直すフェラーリ
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/254268.html
マシン全体とコンセプトを改善するにはしばらく時間がかかるだろう。新しい空力コンセプトを見つけるとなると数週間はかかるかもしれない。だが、その間にわれわれがすべきことは今あるパッケージを最適化することであり、その余地はまだある」 >>686
タイヤの熱を下げなくていいとか
メルセデス専用タイヤだけの事はあるな フェラは車体を見直すよりチームとドライバーを見直した方がいいと思う
速さはあるんだから >>684
でも今年予選でフェラーリ上回る結果はあまり出てなくないか? >>669
毎年ピレリがサイコロ振るから来年はメルセデスがハズレを引くかもしれないし。 >>685
メルセデスも優勝が確定した段階で来年に開発集中するはず
フェラーリも後半何勝かはできそう カナダほ視聴には辛い
F1カナダGP
6月7日(金)
フリー走行1回目 23:00〜24:30 (現地時間 10:00〜11:30)
フリー走行2回目 27:00〜28:30 (現地時間 14:00〜15:30)
6月8日(土)
フリー走行3回目 24:00〜25:00 (現地時間 11:00〜12:00)
予選 27:00〜28:00 (現地時間 14:00〜15:00)
6月9日(日)
決勝 27:10〜 (現地時間 14:10〜)
https://f1-gate.com/canada_gp/f1-schedule_49610.html >>692
正直、カナダは勝てると思ってるだけにこの時間は残念だな・・ 秋葉原でメルセデスのGTの展示会が開催されているので観に行く
F1もGT車両もなんでメルセデスはあんなに美しいのだろう 前日の昼位から寝て夜に起きて、そのまま翌日の仕事が終わるまで起き続けるのが現実的か・・ >>693
F1見るの初めてかよ
毎年アメリカ大陸はそうだろうが >>688
寧ろマシンしか良いところ無いチームだよなフェラーリって さすがシリル
これでバカどもを黙らせられるな
後はルノーのポテンシャルを解放するだけだよ
シリル・アビテブールはモナコで非常に大胆な誓約を掲げた。ルノーはフランスGPまでにパワーの面でメルセデスとフェラーリに追いつき、シャシーについてはレッドブルと同等のものに仕上げるというのだ。
http://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&pass=&page=news/sp/body&no=130785&tt=1183 いいマシンで悪い成績を残す選手権 があったらぶっちぎりで勝てるな
もちろん、少しでも手を抜いたりわざとミスしたりしたらペナルティで
一見まっとうなプログラムに見えて、悪さをするプログラムを作る選手権
みたいなのが海外で開催されてるけど、それに近い感じで >>704
奇跡は起きるかも
ジェームス・キー 「ルノーのF1エンジンの進歩はこれまで見た中で一番」
https://f1-gate.com/mclaren/f1_49601.html ルノーなんて口だけ番長の話をまともに聞くだけ時間の無駄 ルノーはよっぽど自信があるんだろうね
ホンダ終わったわ
再び最弱PUに降格したホンダは焦りまくってパワー上げようとしてブロー連発
そのまま迷走期に入ってレッドブルにボロクソに叩かれて撤退だろうな
低知能ジャップは応用力が無いから
ちょっと性能上げようとすると失敗しまくる
次に壊れなくてパワーあるPU作ろうとしたらまた5年かかる そりゃ二年に一回しかアップデートされないからJKがそう言うのも不思議じゃない。
問題はその次まで口先アップデートが続くこと。
RBはそれに愛想を尽かした。 欧米だとこういう場面で生温い目で
楽しみに待とうじゃないか決断はそれを見てからだ
みたいな感じで文章〆ることが多いよね
だいたいどういう結果になるかは予想通りなんだけど 新井さんがいなくなってから
アビテブールさんは一人だけ浮いちゃってる感じだな
あとはマルコさんってことになるがこちらは自分と言うよりホンダ上げに精出してくれてるようなんで一応除外 >>563は、今年レッドブルがマルチリンク採用で
さらに進化しているんだよな ホンダお得意だったダブルウィッシュボーンに比べて地味 >>705
皮肉なことにキーが抜けてからトロロッソが調子良くなった
こいつがなんかしてたんじゃねーのかってくらいだったもんな、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています