【HONDA】F1ホンダエンジン【357基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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【HONDA】F1ホンダエンジン【356基目】 ･
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1558615143/ 勝ってないのにポイント多いってある意味凄いじゃんw メルセデスの強さは空力だけにあらず
PUで負け、空力コンセプトで負け、タイヤの温度管理で負け、サスペンションでも負け
こんなのどこから手をつければいいのか
まずはホンダからの変更を検討かな
モナコでの大幅な速度増加の背後にある重要な要素が明らかに：F1技術解説
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52092160.html 去年よりシコシコポイント稼いでも優勝なかったらインパクトが弱いのはしょうがない、マルドナド師匠見れば分かるはず >>561
呼んだ？
信頼性のないスペック3って書いてますけど
オシレーションまで起きて耐久性もない
こんなの最後に出してくるなよな
それでも、予選Q3進出はなんとか争えそうなところにいた。Q1最後のアタックでピエール・ガスリーは自己ベストを0.6秒縮めて最終セクターに入る。だが、最終コーナーでマシンのリアから白煙が上がった。
「パワーを失った！ パワーがない！ 後ろから煙が出ている！」
ガスリーの悲痛な叫びが無線で届き、エンジニアからはマシンを止めるよう指示が出された。
第16戦・ロシアGPの投入以来、ホンダは耐久性が盤石でないスペック３を「金曜は使わない」と決めて”やりくり”して、最終戦アブダビGPで３日間通して使用できるように準備を整えてきた。だが、ここで初めてブローアップを経験してしまった。V6エンジンのうち１気筒が壊れ、パワーが低下してしまったのだ。 レッドブルも、信頼性よりもまずはパワーが欲しいと言ってたしな
同じポイントなら無論、優勝が多い方が良い しかも、2回壊れるとは大したもんだよな
年間を通してトロ惨敗の駄目押しで締めくくった
しかし、その結末を見る前にガスリーのマシンからはまたもや白煙が上がり、マシンを止めなければならなくなってしまった。今度はオイル漏れだった。
「パワーユニット側からのオイル漏れで、オイル圧が下がったので止めました。パワーユニット自体が壊れたわけではありませんし、問題箇所を締め直せば、また走れるような状態でした。トラブル自体は深刻なものではないのですが、０か100かで言えば（レースを失って）０ですから、結果としては同じことだと思っています。止まってしまえば、レースは終わってしまいますから」（田辺テクニカルディレクター）
ホンダはこんな3流メーカーですけど
今回は浅木（泰昭・開発責任者）も現場にいましたから、『こことここは、こういうふうにしなきゃダメだ』『ここは全部、見直さなきゃダメだ』という話もしました。そういう意味で、いいムチが入ったと思います」
スペック３自体は、来季を見据えてまだ不完全なまま投入されたものであり、そもそも盤石の状態で７戦保つような耐久性を担保しているものではない。ここで壊れたからといって失望するべきではないし、「やっぱりホンダはダメだ」と来季を見限る必要もない。 と頭の悪そうなレスをするホンシンの自演
＞＞570
＞＞569 ルノーは実はたっぷりお金があるみたいだぞ
2018年、Redubullのクリスチャン・ホーナ―とRenaultのシリル、ホンダエンジン移行の発表と、リカルド獲得報道がなされている最中に因縁の２人が、ばったり。交わした会話の内容とは？
https://twitter.com/i/status/1133827876963307520
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>568
今年も信頼性のないスペック3で締めくくりそうだな
毎年、毎年、デジャブを見てるようだよ ルノーのコメントが2017年のホンダと似てるのが笑える。 >>572
これが、皮肉とかはったりとかを理解出来ない池沼か >>572
あったら開発が進んでるよ。
虚勢張るやつほどこういうのをPRして金持ちアピールしてるだけ。
snsで写真だけ気取った貧乏人と同じ >>576
たっぷりお金があるのと
無駄金を浪費するのでは意味が違うんだよ
ホンダは明らかに浪費な ま、そもそもだけど
ユーモアとか通じないの
なんでもかんでも釣られて恥ずかしいと思わないのかな 釣られるのが分かっててカウター用意してるくせにwww 最近のアンチは必死さを通り過ぎて・・・。
金の話と去年のネタばかり。
どっかのお国見たいな状況だな。
>>https://news.yahoo.co.jp/pickup/6325112 >>581
気持ち悪いチョンだな
全く関係のないURL貼って、ウリナラは中国を足蹴にしてやったとホルホルか？
死ねよ >>577
違うんだ、ホンダはわざと利益を出さないようにしたらな。
収める法人税が減るのよ。
だから税金逃れるためなら適当な名目付けて、浪費してんだよ。 >>582
↑
死ねよほざきの腐臭ナリスマシチョウセンジン >>585
クソチョンちじまるさん、チーッスｗ
ちゃんと日本語学校通ってる？ 実に面白い
F1 | 2020年のドライバー移籍の噂“シリーシーズン”が早くも開幕
https://f1-gate.com/driver/f1_49596.html
「それに我々はフェルスタッペンとメルセデス、そしてダエニル・リカルドとフェラーリとの間に存在する噂を聞いたことがある」
「そして、レッドブルにフェルスタッペンがいなくなるような状況になったらどうなるだろう？ モナコで彼らはモナコでニコ・ヒュルケンベルグに打診したと理解している」 >>587
gateはこれ、元記事どっから持ってきたのかなあ……。
出典かかないから、信憑性が分からないんだ。 >>588
gateの元記事を探すコツ（gateに頼らない方法でもある）
・Googleニュースで固有名詞（hornerなど）で検索する
・最新記事なら24時間以内などの期間指定をする
・英語以外の様々な言語のニュースが引っかかる
・その中で気になるような記事を選び開く
・その記事を「英語に翻訳する」（←これがポイント）
・日本語訳は無能だが、英訳するとオランダ語の特ダネも
ドイツ語・スペイン語記事も分かりやすい文に早変わり
多分gateのネタ探しのやり方 >>582
>>586
おまえがチョンほざきのナリスマシチョウセンゴキブリと言うのは
日本人全員が認知済み
IDチョンコロコロのヘタレチョウセンジンだろチョンコロリ >>467
ゴキブリは日本語使って寄生しないと生きられないみたいだな シネ スレタイの読めないクソチョンが中韓の話したくて、ファビョーンｗ >>588
Gateにできて君にできないわけがない >>582
↑
朝鮮人の痛いニュースにチョンチョンほざきながら泣きほざく
チョンほざき蛆虫のヘタレ朝鮮人 >>593
↑
IDコロコロチョンコロリ朝鮮人
ナリスマシてチョンチョンほざく寄生虫 今、全仏やってるからテニス板も見てるんだがあそこもワッチョイ有り無しで極端に雰囲気違うのな
テニス板もワッチョイ無しスレは予想通りスラム状態で自演アンチが必死で錦織や大坂を叩きまくっている
ま、叩いてるアンチはほぼ朝鮮人だからここと書いてる内容は基本的に同じヘイトで笑える
翻ってワッチョイ有りスレはアンチスルーされてて自演も出来ず、現れては消えの繰り返しw
ここに監禁されているウンチがホンダを必死で叩こうとする悲痛な叫びが微笑ましいからもっとやれw >>598
必死で笑えるよｗｗｗ
スルーできないのか >>600
↑
と偽装しなければ精神が崩壊する在日ネット朝鮮人が虚妄嘘言を吐いております。
日本人っぽくカモフラージュできないかと薄らい頭でなんとかしようと脚を掻くのが滑稽です。
偽りのないアイデンティティーを保持することができないの現実を自らを偽ることで自己を慰めようとしているのでしょう。 >>600
↑
場を荒らしカモフラージュしたいナリスマシ朝鮮人です。 やはりホンダ信者（ネトウヨ）の荒らしが圧倒的に酷いねｗ幼稚でモラルのカケラもないコメントであふれてるｗｗｗ カナダのタイヤコンパウンドはモナコと同じ
パワーサーキットではないのでフェラーリとの勝負は楽しめるかもね
フランス、イギリスは正にパワーサーキット
ここの見所はフェラーリの初優勝だね
https://twitter.com/Oretachino_f1/status/1134321624834928640
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>604
モントリオールは気温が低いからでしょ。 >>600
>>603
↑
自分のことをほざくお笑い無能朝鮮人 フェラーリは市販車でホンダPUを超えてきたね
【YouTube > オートスポーツweb】 フェラーリ初のPHEVスーパーカー『SF90ストラダーレ』、3モーター搭載で最高出力は1000馬力に
https://m.youtube.com/watch?v=-Yww2MGTNks >>605
パワーエフェクトは0.2秒(10kw)と中速サーキット
中国、スペインと同じだね なんか報酬は必要ないと言ったとか言わなかったとか
アロンソのフェラーリ復帰も？
ともあれ、メディアはすでにベッテル引退後に誰がフェラーリでシャルル・ルクレールのチームメートを務めることになるのかということについての推測記事を報じ始めている。
現在、候補となりうると考えられているのは、バルテリ・ボッタス（メルセデス）、ニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）、ケビン・マグヌッセン（ハース）、あるいはセルジオ・ペレス（レーシングポイント）などのようだ。そして、2018年シーズンを最後にF1から去ったフェルナンド・アロンソのフェラーリ復帰説もささやかれている。
すでに開幕！2020年に向けたF1ドライバー“シリー・シーズン”
http://www.topnews.jp/2019/05/31/news/f1/181695.html >>610
ウィリアムズにいるかわいそうな子を抜擢して欲しい >>610
どれもフェラーリドライバーとしては格落ち感しかないな
ライコネン戻す方がマシに見える メルセデスに飽き始めてるハミルトンは交渉次第で考えないでもないと公言してたよね確か >>603
トロフィーを平気で踏みつける朝鮮人の君の同胞のモラルはどう思いますか?
イザベラ.バードもびっくりのネトウヨほざきしか出来ないモラルの欠片もない低能責任転換朝鮮人さん https://f1-gate.com/honda/f1_49589.html
ホンダF1 「スペック2エンジンを7戦を走り切れる」
７戦前にエンジン交換したときどんなウルトラ言い訳するか楽しみ >>615
非常に優しく使えば、高いマイレージを達成できます。
非常に優しく使えば、高いマイレージを達成できます。
大事なことなので二回言いました
もうこんな例外付き言い訳するぐらいなら、見栄はらなければいいのにw >>563
これはかなり面白い記事になってんな
これだけ舵角切れ込むと、普通はオーバーステアでスピンになるところだけど
F1ドライバーはこれぐらいがニュートラルってことなのか 7戦保たせる事より4〜5戦置きに交換してでもアップデートしてほしいところなんだが
当初の予定通り
フェラーリとのギャップが小さいから欲出ちゃったのかな >>211
俺、そこまで言うホンダファン見たことないというか、あなたの書き込みでしか見たことないな
ズレすぎててアンチとしても効果ないよ？
なんかもっと楽しめるアンチ活動をよろしく！
ヒント言うと、今だとパワーより、まだ7戦持たせてないことの方がモヤモヤしてるよ！
イヤホントに不安(笑) >>563
記事読むと去年最初に採用したのがフェラーリで
すぐにレッドブルが真似したって書いてあるよ
メルセデスは遅い方だね 検討だけでよかった
レッドブル、F1モナコGPではフェルスタッペンのファステスト狙いも検討
https://f1-gate.com/redbull/f1_49597.html >>622
ガスリーがファステスト獲ったけど
まったく気にしていないな
というかタッペンがガスリーについて言及する機会があまりないw 怒ってるねー
アロンソはお金で最強チームのドライバーを買うのが似合ってるよ
アロンソが2005年と2006年に2年連続でF1チャンピオンとなったときにルノーF1チームを率いていたブリアトーレは、現在もアロンソのマネジメントに関与していると言われている。
そのブリアトーレは、今年のマクラーレンのインディ500挑戦に関し、アロンソの母国スペインのテレビ局『Movistar（モビスター）』に次のように酷評した。
「インディ挑戦はまったくうまく組織できていなかった。とんでもなくひどかった」
「大いなる“クソ”だったよ」
今年の結果を受け、アロンソは今後マクラーレン以外のチームと組んで3冠達成に挑戦することになりそうかと質問されたブリアトーレは次のように答えている。
「それを期待しよう」
http://www.topnews.jp/2019/05/31/news/f1/f1drivers/fernando-alonso/181700.html >>615
スペ1の原因不明の故障は確かクビアト車だったかの
田辺さん曰く、原因分からんがスペ2では構造的に、その問題は起こらないとのことやった
スペ2は期待値低かったから、逆にええもんに見える さすがに誇り高いアロンソ
予選ボロ負けしたあとに、シート買う愚行はおかさない >>563
もはや尿意がやってくれると言う時代じゃないな そうね
シート買う方が現実的
間に無駄にマクラーレンなんか挟んでもいいことないしね
アロンソも冷静になれば普通に速いドライバーだからその方がいい PUは現行レギュ継続で決まりかな
ESとKとHのモーターくらいは共通化すればいいのに
ECUは共通化だったよね
ホンダとルノーのERSは相当遅れてると見てる
ポルシェ 「2021年のF1参戦に向けてエンジンはテストまで進んでいた」
https://f1-gate.com/porsche/f1_49598.html >>628
ルマンだって無敵のトヨタでライバルは可夢偉車だけだったしね >>563
ホンダも腐っても自動車メーカーなんだからエンジン以外のこともどんどん改善提案していけばいいのにね
エンジンはいいけどボディが弱い、パワーはあるけど足回りがショボい
そんな乗用車の悪評をF1で払拭しなきゃ
ホンダ以外のPUメーカーはエンジン以外のことにもたっぷり頭使ってるよ >>632
当たり前だろ、ワークスで出てんだから
それ以外に何かあんのか？
どっかのチームのクルーでもないのによくわかんねえこと偉そうにほざくなよまじで エンジンサプライヤーのワークスって、チームに使ってはもらえるけど代金は払ってもらえない、って参戦形態のことだよね >>629
相対的に俯瞰できない無能欠陥者くん
メルセデスの株価はこの1ヶ月で２０%以上下がってるよ
理由は中国経済の先行き
同じ理由で中国経済に頼りきってる韓国経済も
現状でホンダは他社に比べれば優秀 >>635
ホンダはレースしてないからワークスとは言わない。
言うならファクトリーバックド おいチョンダイw 今WRCで開始早々2台ぶっ壊れたぞwww 0勝ホンダPUなんか金払う価値なんてないだろ
ポルシェが参戦してればすぐに捨てられるよ >>639
ポルシェは参戦しないし他のメーカーも参戦しない
既に終わった仮定の話をしても意味ない >>636
無能はお前だ
ホンダだって一ヶ月前に比べたら20％下がってるわ、アホが
それに輪をかけてメキシコのリスクがこれから始まるって話だ
お前のようなホンダ信者は無条件でホンダ擁護するから周りが見えてない >>622
何にしてもモナコは今年最高におもしろかったよ
「モード7 vs オーバーテイクボタン」興奮したぜ >>643
スタートモード vs 終わったミディアム
でもあったがな ハミルトン「オーバーテイクボタンってこれか？ポチッとな」 来年もレットブルがペイホンダPUを使ってくれるといいねｗ メルセデス 「ニキ・ラウダはレッドブルへのF1エンジン供給を望んでいた」 >>642
朝鮮人は相変わらずホラ吹きだな無能
3100から2700のどこが20%下落なのかな無能の上にホラ吹きが
もう朝鮮半島に帰れやアンチョン 今年はメルセデスのミス待ちだな
取り敢えずポンコツフェラーリの前を走ってチャンスを待つしかないな 今年のメルセデスは、スタートの1コーナーの同士討ちぐらいしか
他チーム、機会なさそうだもんな メルセデスの１−２を今年初めて食い止めたレッドブル 結局今期のF1はメルセデスとメルセデスにホンダの三つ巴ですね フェラーリはもうダメだろ
と書こうとしてしまった・・
よく見てなかった自分 ここすごいね
これだけ某国の人たちを引きつけられるのは素晴らしいと思う。
価値観が違うってのはまさにこういうことなんだろうな
ここまで何かを批判し続けるとか、日本人の感覚からすると狂人でしかないのわかってないよね(笑) >>653
でもボッタスはハミルトンとは本気ではやりあわないからなあ。 カナダのフェラーリは侮れない
スペインでもストレートはフェラーリの方が速かったし
メルセデスも新品のPUになるしで
レッドブルホンダは目がなさそう 今日F1グランプリニュースでハミルトンとマックスの予選比較やってたけどセクター1の登り坂でコンマ3離されてたな
やっぱりパワーはまだまだ劣ってるね >>658
カナダではハースが予選でレッドブルを食う可能性もある。
食わなかったとしても相当僅差に。 一部のコアなファン層いわく、それは立ち上がりのトラクションの差だってさｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
