【HONDA】F1ホンダエンジン【357基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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【HONDA】F1ホンダエンジン【356基目】 ･
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1558615143/ >>42
レッドブルは別にホンダのパワーアップを見越してシャシーコンセプトを決めたわけじゃないぞ
もしそうならパワーアップを果たせない序盤で苦戦するのが確実じゃないか
マクラーレンもといティムゴスじゃあるまいし >>41
俺が知らんと言ったのは
”実際に”朝鮮人がジャップ呼びしてるかどうか、って事ね
俺自身はしっかり5chに毒されてるから安心してくれｗ
きっちりネトウヨのキムチ悪さと
ネトウヨの朝鮮人に対するテンプレイメージは把握してるよｗ
というか君もヒュンダイマンセーキャラ崩れてるけどどしたｗ
最後までキャラ貫こうよー >>44
だとしたら何でコンセプト変更したんだろうな
いや、ここレッドブルスレじゃないから語るのも変だけど、例年通りのコーナリング全降りマシンでホンダにはじっくり開発してもらえばいいのにって >>48
今年、空力レギュレーションが大幅に変わった事は知ってるかい？ >>46
あの遊びはもう飽きたw
てか、おまえが日本人ならやっぱ終わってるじゃん
東亜で俺が転がしてるチョンと何ら変わらない反応だぞおまえw
まあパヨクなんだろうけどw >>49
そりゃあもちろん、それで直線でのオーバーテイクに色が出たのかなぁ >>50
やっぱホンシンさんの逆張りでしたかー
バレバレで誰も相手にして無かったけどｗ
転がしてるなんて見栄張らなくて良いぞ低知能くん
あとDQNの武勇伝語りみたいで普通に格好悪いｗ >>52
ホンシンほざきの在日反日朝鮮人ほど低脳はこの世に存在しないぞゴキ >>52
あれ？
朝鮮人転がしてるだけでなんでそんな過剰反応？
お仲間貶されてつい顔真っ赤か
な、そんなおまえみたいなチョン擬きのパヨクがアンチやってんだよ
どんどん化けの皮剥がされて辛いなーw >>51
いや、そうじゃなくてね
レッドブルは例年同様ハイレーキ角&ロングホイールベース
つまりコンセプトは変わってないのよ
変わったのは空力レギュレーション
これにハイレーキロングホイールベースが合わなかったという事 >>54
別に俺アンチじゃないけどね
ホンダが優勝したら一緒に喜びを分かち合おうじゃないかｗ >>56
あー自分のコンセプトの意味に相違があったわ
自分は例年通りのコーナリングマシンにするなら、空力レギュ変で去年までとのマシンとは全くの別物になる。これは開発の段階で分かるだろうから去年に近いシャシーって言うのはコンセプトの変更でしょって言いたかった >>57
今年は実力での優勝はかなり難しいぞ
ホンダはまだメルフェラに劣っているのは間違いないし相手も当然進化してくるからな
まあ、期待せずに待つわw >>57
ホンシンほざきの在日反日朝鮮人は支離滅裂だからどうでもいいよ メルセデスに勝てない非力PUが何が言ってるwwww >>55
鏡も不細工すぎて見れないのがエラ星人だしな やっぱりホンダスタート悪いなぁ
マクラーレンに2台抜きされとる >>67
マジレスするとスタートじゃなくて1コーナー後のストレートな
オープニングラップの混乱の中ではマシン性能とかあまり関係なくて運とドライバースキルが大勢を占める
過去にはマクラーレンホンダのアロンソがQ3組下位からほとんどトップまで駆け上がった事もあったしな >>69
あ、間違えた
ロング→ショートに変換してよろしくどうぞ タッペン早くも敗北宣言
また、荒れるねー
M・フェルスタッペン「メルセデスAMGより速かったのはタイヤ間違いのおかげ。次戦ではフェラーリに敵わない」 >>895
ホンダPU最弱、見事にアウトからごぼう抜きをきす
【動画：マクラーレン】サインツ「やったよ！トロロッソ・ホンダ2台をパスして3戦連続のポイント獲得」
http://www.topnews.jp/2019/05/27/news/f1/181616.html クビアト赤牛への昇格を狙ってるの
ダニール・クビアトは「とても良い状態にある」と Championat にコメント。
「今は人生でかつてないほど良い走りができている。近い将来、これをさらに良い結果に繋げれることができればと思っている」
https://f1-gate.com/daniil-kvyat/f1_49534.html トロはやっと7位に浮上、カナダでどうなるか
中団トップはマクラーレンで決まりかな
ルノーPUいいね
順位 コンストラクター 得点 勝利数 表彰台
1 メルセデス 257 6 12
2 フェラーリ 139 0 4
3 レッドブル 110 0 2
4 マクラーレン 30 0 0
5 レーシングポイント 17 0 0
6 ハース 16 0 0
7 トロロッソ 16 0 0
8 ルノー 14 0 0
9 アルファロメオ 13 0 0
10 ウィリアムズ 0 0 0 カナダのパワーエフェクトは0.2秒(10kw)でスペインと変わんないんだけど
タッペンを弱腰にさせてるホンダPU https://www.as-web.jp/f1/486177?all
ルノーの大規模アップデートが来るけど、さすがに今のトロロッソがルノーに負けることはないわな
今のホンダPUがルノーごときに負けるわけがない タッペンは自分も曲がれないスピードで突っ込んでるね
リタイアしてたらペナルティー確実だよ
【動画と写真：F1モナコGP】レッドブル・ホンダのフェルスタッペンとメルセデス勢の激しいバトル
http://www.topnews.jp/2019/05/27/news/f1/181621.html >>77
フラグを立てたね
カナダの後にまた、アンチ1000レスにならないといいね 赤牛、今年だけじゃなく来年も敗北宣言
今のレギュじゃメルセデスに勝てないってさ
ある意味ホンダはついてない
ホンシンの日頃の行いが悪すぎなんだよね
メルセデスのエンジニアは「新しいタイヤはあまり多くのことをする必要なく我々の最大の問題を解決した」と語っている。
エイドリアン・ニューウェイは、この状況は残りのシーズンでも劇的に変化する可能性は低いと考えている。
「それは難しいだろう。クルマの全体的なコンセプトはタイヤが熱くなりすぎないように設計されている。そのコンセプトから抜け出すのは常に困難だ」
「新しいフロントウイングはメルセデスのコンセプトにより調和している」
エイドリアン・ニューウェイは、メルセデスの支配は2020年だけでなく、2021年も続く可能性があると懸念している。
「彼らの空力部門は我々の2倍の規模があるので、彼らの50％が現在のクルマと2020年に集中したとしても、残りは2021年に取り組むことができる」
https://f1-gate.com/redbull/f1_49462.html 悲報、絶望、現実
サインツ（マクラーレン・ルノーPU）
に
クビアト（トロロッソ・ホンダPU）
と
アルボン（トロロッソ・ホンダPU）
が
ぶち抜かれた！
それも
抜けないモナコで、いとも簡単に
と、いうことは
シャーシ性能差がほぼない、マクラーレンにトロロ2台があっさり抜かれた
即ち
ルノーPU＞ホンダPU
これが現実、そひて真実、ホンダPU（笑）の実力
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！ フェラーリはまだまだ強気な発言
最強PUがあればなんでもできる
フェラーリF1 「フロントウイングのコンセプトに欠陥はない」
https://f1-gate.com/ferrari/f1_49466.html
「我々に欠けているのはタイヤからのグリップだ。タイヤを適切に機能させることができない。それは空力とメカニカルの相互作用であり、全体的にはバランスということになる」とマッティア・ビノットは述べた。
「高速で強くなるようにマシンをセットアップすると、若干のバランスと低速でのパフォーマンスを逃す可能性がある。マシンののバランスが取れていれば、中速・高速、低速でパフォーマンスが得られる。我々に欠けているものはすべての条件における最適化だ」
「我々はクルマを開発する必要がある。我々は改良する必要がある。そうだね、冷却を変更し、空力を変更し、フロントサスペンションを変更するかもしれない」
「しかし、サスペンション自体に原則的に間違っているものがあるとは思っていない」 枕とトロが同じとか枕応援していて恥ずかしくないのかな？ >>80
あちゃー
ニューウェイがここまで負ける言い訳するなんてよっぽどだね
ホンダは業績不振だし
未勝利のまま撤退する事になりそうだね
第3期に続きまた惨めな歴史と記録を築き上げただけかｗ >>85
ホンダは実力でしか勝てないくらいがいいかもね
なんか赤牛の力で優勝してもめでたく撤退しそうだし
悔しかったらなりふり構わずとことこんやってみろって感じの方が本気になりそうだよ ノーパワーホンダだからな、しゃーないよ
いくら天才ニューウェイでも、ね
ノーパワーじゃどうにもなんらんにょ >>87
パワーの話しなんてしてないだろ馬鹿なのか？フェラーリもレッドブルもタイヤを作動温度に入れるのに苦労してるのに。 >>89
してないが。モナコじゃハミルトンも作動温度に入れられなかった 去年の赤牛が今年のフェラーリくらいの感覚だね
得意なサーキットでしか勝てない
赤牛は見事に得意なサーキットが無くなった
来年は不満が爆発するよ
4勝でもPUをクソ扱いしてたんだから
2年間0勝とかになると大噴火だよね 少しくらいの差はシャシーでカバーできると息巻いてた頃が一番よかったのかもね
これからは敵の戦略ミスかアクシデントに期待する負け犬に成り下がります 15KW以内なら勝てるって言ってたから、25KWくらい劣ってんだろな ルノーもついに
ダニエル・リカルド 「ルノーF1は“本物”の予選モードを手に入れた」
https://f1-gate.com/ricciardo/f1_49542.html >>93
ルノーPU搭載時じゃ可能性にかけてそれも出来るが
ホンダPU搭載じゃそれも諦めなければ仕方ない >>94
今年は同じPU積んでも勝てないよ
空力だけなら追いつく可能性もあるけどサスペンションまで違うと解説してたよ
モナコではメルセデスだけレールの上を走ってるみたいだと
それと予選のパワーは50馬力くらい違うんじゃない
スペインで1秒差だからね
シャシー0.5秒、PUで0.5秒負けてる感じ >>96
朝鮮人のおまえは日本国への依存と言いがかりでたかる事しか出来ない リカルドは決勝で遅すぎて大渋滞の原因になってたけど
予選だけ早くても他のドライバーの迷惑だよね フェルスタッペンと交換しよう
ちょうど二人とも移籍を考えてるなら
シャルル・ルクレール、早くもフェラーリ離脱を検討
https://f1-gate.com/charles-leclerc/f1_49541.html タッペン「次戦はフェラーリに敵わない（ホンダPUが非力だから）」 >>90
嘘はやめろって話しだろ。パワーが全然足りないって言ってるならともかく。 >>90
一応、信者もノーパワーホンダを自覚してるようだな 「話し」
これアホっぽいからやめようぜ
イライラする パパイアだの、バルサンだの
馬鹿にしていたマクラ（ルノーPU）に去年に続き完敗中のトロロ（ホンダPU）
モナコではサインツにトロロ2台がぶち抜かれるという屈辱
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！ すげーなレッドブルはもう見えなくなってトロロを叩くことに縋ってるんだな
都合の良い脳味噌だねw モナコポイント
バカイヤ 8
トロロッソ 10
トロロッソ の完勝wwww F1モナコGP 予選
http://www.topnews.jp/f1/f1calendar2019/2019f1-monaco/2019f1-monaco-qualify
ハミ Q1 1:11.542 Q2 1:10.835 Q3 1:10.166
タッペン Q1 1:11.597 Q2 1:10.618 Q3 1:10.641
ベッテルQ1 1:11.434 Q2 1:11.227 Q3 1:10.947
他スレにも書いたけど、Q2からQ3の伸びに注目 >>108
別にスタートでサインツが上手かっただけでレースペースはトロロッソが断然上で終始サインツを煽ってたから順位とかどうでもいいw
ま、カナダでホンダPU搭載チームが沈むようなら俺もホンダに苦言を呈するけどな
おまえみたいにホンダ憎しレスはただただ気持ち悪いからやめてほしい ホンダはレッドブルに空力とシャーシ開発の為に投資すべきだよね
未勝利のまま撤退なんてしたらこの5年間が無駄になるどころか
セルフネガキャンの為に多くの時間と金を無駄にした間抜けになってしまう
とりあえず1勝出来るまでは倍プッシュやｗ >>113
これだか盲目な信者はｗ
煽ってたのはサインツ、「抜けるもんなら抜いてみろよ」ってね
それに対してクビアトは「ぐぬぬぬ」
これよ、この状況よ
結局、ルノーPU＞ホンダPUだったから
トロロはぶち抜かされたサインツから順位を奪い返せなかった
これが現実、そして真実、ホンダPU（笑） これはさすがに病院に収容しないとヤバイ奴
絡みたくないからレス付ける気も失せるw 以前のクビアトなら何周も1秒切って前にいるサインツを強引にでも抜きにいってただろうな これはギリギリすぎ
動画 セルジオ・ペレス 「危うくコースマーシャルを轢くところだった」
https://f1-gate.com/perez/f1_49526.html オーストリアGPがあるからな。勝つとしたらそこだろ。 >>120
今年はどこも勝てないよ
アホですか
去年のオーストリアはボッタがスリタイアの間になんと首位のハミルトンがタイヤ交換に入らずにその間にタイヤ交換を済ませたフェルスタッペンが棚ぼたで勝てただけ
去年、赤牛が実力で強かった低速サーキットはモナコ、シンガポール、メキシコね パワーをセーブしてるルノーと限界まで回してるホンダが同じくらいのパフォーマンスだから察してくれ… >>122
ホンダPUが7戦持つところを見たいよね
今、3戦
7戦保てば限界まで使ってても問題ないよ オーストリアGPはマテシッツがプロモーターだろ。
お得意のヤオやるならあそこだろ。 ファステストラップ取れてるマシンが実質トップマシン >>125
ガスリーがトップだと言いたいんだな
ま、言い過ぎだがわさらないでもない マクラーレンはいい迷惑だったけどね
F1のレッスンとかホンダをバカにしてた象徴的な言葉だよ
どうせその程度の考えで参戦してんだよね
幼稚園のお遊戯じゃないんですよ
「私たちにとってマクラーレンと一緒にやったことは貴重なレッスンとなりましたし、そこから多くを学ぶことができました。それがあったからこそ、今の私たちがあるのです」
http://www.topnews.jp/2019/05/28/news/f1/181633.html 今季5基投入ならカナダは入れ時な気もするが
高速サーキットでフェラーリに勝つにはパワー上げないと勝てんだろ >>130
ブーリエの名言
しかーし、トップには5年経っても返り咲けません
残念
「マクラーレン・ホンダが失敗することは最初の会議でわかっていた」
「すでに最初の会議からホンダはこれから直面する物凄いチャレンジに対していかに準備ができていないかを悟った」とエリック・ブーリエはコメント。
「私はすぐにロン・デニスにトップに返り咲くためには少なくとも3〜4年は必要だろうと伝えた。だが、契約はすでに施率しており、デニスは過去の成功を追体験できると確信していた」 >>132
魔神ブーのネガティヴ予想のさらに下を突き進むって
なかなかできないなよな
さすがですよホンダさんは >>132
これがホンダイズムなんだろう
準備もできてないのにとりあえずやってみて失敗から学ぶ
メルセデスと正反対の3流ポリシー >>91
ハミルトン「も」ってww
もう少し頑張れ、な。 なんか、この記事読むと変更できないのはレギュレーションじゃない気もする
マクラーレン製の制御ボードのせいにしてるよ
某エンジニアによれば、「現在のF1マシンのコンピュータ制御はマクラーレン製に統一されており、ピットレーンを出てしまうと、設定の変更ができない」のだという。
https://www.as-web.jp/f1/486722/2 >>136
いや、標準ECUがマクラーレン製なだけ
仕様決めているのはマクラーレンじゃないから
マクラーレンは受注して仕様どおりに作っているだけ ガスリー、ベストラップタイム出すのにチャージラップ挟んでないんだね
予選モード使えばいいのに次の周が電欠でやばいのかな
https://www.fia.com/file/81481/download ガスリーがFL出せたのはサインツのマクラーレンが遅かったおかげ モナコとは言え上位8台の半分がホンダエンジンてわりとすごいなｗ >>134
昔のメルセデスを知らないとか流石ににわかすぎるだろ君 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
