□■2019□■F1GP総合 LAP1957□■モナコ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>267
今のスーパーカーのオープンだとランボ以外はそんなに無いかな モナコじゃないけど昔ロズベルグが1周目でタイヤ替えてそのまま完走したことあったな ピレリーに言いたいことはスパー、ウルトラ、ハイパーが分かりにくいだけで色に関してはそうでもなかった
だからC1〜C5の名前を変えるだけで良かった ハミルトン今より赤いキャップのほうが
映えるな。移籍したらいいのに >>279
ドライアイスの煙出てたね
レース中は禁止なんだっけ 欧米フィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）が、仏ルノーに対して経営統合を提案 >>270
んなもんわかってるがな
>>271
当たり前だろう
その白で走れるとピレリが言ってるんだから フェルスタッペンはスタートが肝心やな
ホンダPUはスタートの蹴り出し苦手みたいたし >>283
前回克服したっぽい感があったけどどうでしょね >>277
ピレリのはSSとUSとHSという紛らわしい話だったからな
しかも無駄に7つあってカラーもならびが分かりにくかった
C1-5でナンバリングしたんだからこれで良かったのに毎回色を塗り直すという蛇足をかましてくれたが グロージャンファック連発してTwitterで謝るとか面白いな >>276
９９％無理だけど１コーナーでトップ取ってマックスドライビングスクールで行けばレッドブルにもチャンスある やはり強力なダウンフォースを得る為に後ろに超強力扇風機をつけるべきだな 思考停止か？
タイヤが冷えて壁に刺ささるのも、バーストでクラッシュするのもどちらも危険であることに変わりはない
頻度で言えばタイヤの冷えでクラッシュする方が圧倒的に多くそれだけ危険度は増す
レースする以上、壁への接触は不可避だが、それがプッシュした事によるものなら致し方ない
寧ろ冷えるからプッシュ出来ないなんてのは本末転倒
こんなことドライバーに言わせんなレベルの話
あとハミルトンがタイヤがーと言わなきゃピレリは何の対応もせんよ
ハースがそんなこと言ったってマシンが悪いというだけだし
ハミルトンなら尻尾ふってお伺いにいくところだが
737 音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp5b-SgqY) 2019/05/26(日) 12:58:54.49 ID:4yI7PjT0p
>>727
前例のない事をやるにはそれなりの理由が必要だろ
壁に刺さってるドライバーは去年も同じだったと思うがな
タッペンみたいに逆に刺さらなくなってるドライバーもいる
そもそもその壁に刺さったドライバーたちのチームは冷え性対策なんて要求してもいないだろ
748 音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Saab-WFXE) sage 2019/05/26(日) 13:10:17.09 ID:AKLhGacAa
>>727
壁に刺さるならもっとスピード落とせば曲がれるからドライバーの判断力によるもの
昨日の予選ではフェルスタッペンはタイヤが機能しないからリスクマネジメントしたと言っていたがベッテルは壁に刺さった
グレーニングでトレッド剥離はしないがブリスターはトレッド剥離の恐れがあるので対応してくれと複数のドライバーから苦情があったから対応した（ブランドイメージも大きく関わっていると言われてるが） >>285
スペインのタッペンはあえて引いたみたいだけど
ベッテルには置いていかれてたからね
結果的にベッテルのやらかしにはなったけど >>291
あれってもしOKになったら
やっぱ吹き出し口は後ろがいいのかな
上や横ではなく では実況へ
レース終わって6戦連続1-2なのかなぁ(´・ω・`) >>286
> 毎回色を塗り直す
初耳
工場で出荷時に色を付けるから手間は変わらないと言ってなかったか じゃあ予想書き置きして移動するか
メルセデスワンツーおめでとう！
じゃあな >>298
レースごとにタイヤの色が変わる話だろう出荷段階か運び込んでからかとかそういう話じゃねえw
説明が何重にも必要になる
ピレリ自体説明でC並びの後にカラー並びを取り直すとかやってるし(しかも柔らかい並べ左右逆になってたり) 映画ラッシュで知ったんだけど、
あの頃て1シーズンに2人ぐらいは死んでたんだよな >>296床下から吸い出す
大昔にそれで実際に走ったチームいたぞ
レギュレーション的に問題はなかったが1戦で合意して止めたけどな
後ろの車が悲惨 >>296
ギヤボックスレイアウトの関係であの位置が簡潔だったわけで、今なら他所かも。 >>300
> 毎回色を塗り直す
タイヤじゃなくて画像のことw >>153
今年それあんの？なんか出てこないんだが >>302
ファンカーの後ろにつくと砂粒大量に飛んできてレースにならない妨害効果あり >>301さすがに嘘
リント、セベール、レブソン、コイニク、ピーターソン、ダナヒュー、ウィリアムソン、プライスなど まあ糞見たいなシャシーでも圧勝出来る くらい圧倒的なダウンフォースと後ろへの妨害が出来る(笑) >>308
そーなんだ、すまん
映画で1シーズンで2人は代わるだったか
死んではないけど事故か ラッシュでもグロシーンがあったな。
「80％のリスクは許容できる。だがそり以上は駄目だ。」 雨で大波乱リカルドのシューイ再び！とかなら盛り上がるなw 雨レースっていつぶり？
雨のモナコレースっていつぶり？ >>293
タイヤが冷えて危険なんて声は全く出てない
温まりが悪くてクラッシュしたとか、お前バカかとしか言われない 雨90%らしいけど引き伸ばすチーム増えておもんないかもな どうせ雨ふってもハミ勝つやろうしなあ
スタートぐらいしか見所ないわほんまモナコは こんな抜けない糞コースが三大レースって意味わからんな 葉巻カーだった時代はガンガン抜けたよ
ウイングついてデカくなったから抜けなくなっただけ スタートでピット出口とおったのはルクレールとアルファの一台か？
まあたルクレールはノーペナかよ
審議の必要すらなしてどうなってんだよ マグヌッセンは相当攻め立ててるがガスリーとリカルドはタイヤ保たせようと走ってるな 結局1992年のドッグファイト以上のバトルはないのよ フェルスタッペンの若い頃以下のクソメンタルだなこいつは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
