□■2019□■F1GP総合 LAP1957□■モナコ□■
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvv:1000:512 ↑3行重ねること ※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。 ※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。 ※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。 ※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ 実況ch内スポーツch http://mao.5ch.net/dome/ 【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】 CSフジ NEXT https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/918200222.html モータースポーツTV放送案内所 Lap15 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/ 【ライブタイミングはこちらからどうぞ】 http://www.formula1.com/ 【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/ 次スレは>>950 が立ててください。 立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。 宣言が無ければ>>970 が立ててください ※前スレ □■2019□■F1GP総合 LAP1956□■モナコ□■ https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1558787904/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>788 グロージャン「無線の言葉遣いは謝りたいけど、あれは恐怖の瞬間だったよ」 >>784 ルクレからすりゃ入省圏内まで上がれないならクラッシュでリタイアでも同じことだからね〜 問題は10位に来た時点でどこまで攻められるかだな… グロージャンはタイム出せてないというのはあったにしても出ていくタイミング悪すぎたと思うけどね タイミングずらしてクリアなところ狙うよりは回りと一緒に隊列組んでいった方がトラフィックに引っかかることないわ ルクレールさんがガムテープデスマッチをすると聞いて 雨降らんかな。 ピレリがレインでもメルセデスに忖度してるのか見てみたい。 さすがにクラッシュは程度によるがチーム評価下がるぞw 予算あるとはいえ車壊すわけだし フェラーリはインウォッシュとアウトウォッシュの両方を検討したんだってな 路面温度が高めのバーレーンではPUトラブルが起こらなければ勝てたから、高速コーナーが多くて暑いGPなら良い勝負ができるかもしれん 2015 予選 VET 6-0 RAI 決勝 VET 4-1 RAI 2016 予選 VET 3-3 RAI 決勝 VET 2-3 RAI 2017 予選 VET 5-1 RAI 決勝 VET 5-0 RAI 2018 予選 VET 5-1 RAI 決勝 VET 3-2 RAI 2019 予選 VET 5-1 LEC 決勝 VET 4-1 LEC チームの内紛は起こすし、チームの指示を無視するけど イタリアメディアからフルボッコにされてたベッテル以下、もしくはライコネンと変わらないって意味なくね こんな状況に追い込んだのは100%チームの責任だから、ルクレが多少無茶して車壊しても文句言わないと思うけどなぁ 2001年にクルサードを35週にわたって抑えてたベルノルディが居たけど、F1は厳密な スポーツという訳でもないからルクレールは先行されるだろ。 >>790 ピレリがオーバル走れるかわからんけど・・・ >>789 ライコネンとルクレールで良かったと思うわ確実に遅いライコネンならルクレールの邪魔にもならない ただ幾らなんでも元フェラーリチャンピオンが参戦2年目の若手の援護ってのは惨い気がするけど >>803 うん、親友ビアンキ死亡が由来のVSCの速度制限だって 守る意味なんかないよね >>802 ライコネンの目的はクビサと同じでF1にしがみつく事だから問題はない とにかく遅いけどベッテルほどクラッシュもしないからコンストタイトル狙いでもしない限りポチとしてはそんなに悪くはない モナコで綺麗に抜くにはアンダーカットか ピット直後のアウトラップでタイヤ温まる前に 後方車が仕掛けるかどっちかだよね F2で松下がセッテカマラ抜いたのはそれだった ルクレールは陽キャ風イキリ陰キャ 最終的に結果出せないんだからチームから言われた通り走っとけ >>803 自分がチームの一員だと思ってるのなら自分たちの失敗として説明する ベッテルやハミルトンはそんな感じだよね チームってのはドライバーに活躍の場を提供する存在と思ってる人は自分とチームの仕事を区別する アロンソとかそんな感じだったよね ルクレールは、F1キャリア2年目フェラーリ昇格で運を使い果たしたかなw >>757 ノリスがコース外から戻ってこようとした→それをよけたサインツが、クビアトのリアに接触 →吹き飛んだクビアトがコースにもどろうとしたノリスと派手に接触 最初の原因はノリスだし、そもそもコース外からコースインっていうのは止まって待たないといけないぐらい弱い立場 クビアトに魚雷ってあだ名があったからくびあとにしちまえででたただけ 君のほうがちゃんと見てないと思うよ。 >>477 書かなくてもいい事 自分のメモ帳に落書きしとけよ Q1でのルクレールが責められるとしたら 1本目のタイヤでしっかりタイム出せなかった点かな あのガスリーでも出してきたぞw >>799 フェラーリは昔からこういうチームなんだから そこに来て今更泣き言言う方がおかしい そもそもフェラーリとしても無勝のガキを優遇してやる必要はないしな >>813 ベッテルもルクレールも1回目はタイム出せてなかった 1回目で「タイヤにフラットスポットができてる」といってピットに戻ってきたルクレールだったが なぜそこでタイヤ交換させて再アタックさせなかったのか意味不明 ビノットによれば計算を誤って判断ミスをしたと説明してる あのとき路面温度が上がって徐々に各車ペースが上がっている中 どんなアホな計算してんだよって話 >>679 メルセデスとポール争いをしていた可能性すら有った状況で…マンガイチにも許されないと思うけど? 僅差の15位で通過していたら…俺はそんなリスク負いながらの一か八か的な戦略は好まない >>811 絡んだ各車や後方からのオンボード映像見てないだろお前 ルクレールがQ1もう一回出るの遅れたのは車検見落としで時間ロスしたからじゃないの? ウィリアムズは3ラップダウンするかな モナコでウィリアムズを綺麗にパスするの難しそうw 由結&美波&杏奈 (p・ω・。q)゚超絶Fantastic+.★* 43歳シューマッハより遅かった全盛期ニコより遅かったハミルトンがポールか。 随分レベル低くなったよね、モナコも。 >>819 車重計測に手間取ったのはそうだけど それでもアタックする時間は十分にあった >>819 車検は終わって全然余裕で時間はあった ルクレール本人も「タイムが良くないからもう一度走るべきじゃないか」とチームに訴えたが 曖昧な返事しか返してもらえなかった ビノットが言う通り「タイヤ温存作戦をするため計算エラーをしてしまった」だけ ルクレールはF2のミックみたいに無理やり突っ込んで赤旗出すのか それとも去年のフェルスタッペンみたいにとんでもオーバーテイクで前に出るのか >>809 ちげーよ 俺が言ってるのはQ1敗退した責任はチームの側が負うべきでドライバー側には落ち度無いって事 チームに責任を擦り付ける態度が気に食わなくて批判するのはお前の勝手だけど俺はそこを問題にしてる訳じゃない >>821 43歳顎が手も足も出なかったニコよりハミルトンの方がモナコでも速かったぞ 何かと不運があっただけで本来ならあといくつか勝ってたはず ラスカス駐車なんて事もしないしチームメイト完全ポチ待遇なんかも受けないでやってるしな >>824 去年のフェルスタッペンのオーバーテイクはサインツに対してのだっけ >>821 実はシューマッハはクリアラップが取れただけ オーストリア ミスしてベッテルの後ろ バーレーン pp 中国 ミスしてベッテルの後ろ チームオーダーに苦言 アゼルバイジャン Q2でクラッシュ スペイン Q2でフロア破壊 モナコ ミスしてタイヤ壊して緊急ピットからの車検無視&俺達でQ1落ち ルクレールは俺達とかチームオーダーくらいたくないなら予選でのミスなくさなきゃダメ >>824 ルクレールは無理な仕掛けはしないと思う。 F2でミックがカルデロンに仕掛けた場所は あれ絶対無理だよねw あんなに回り込むコーナーで低速だからインは空くけど そこに突っ込んでも相手がスペース残せるわけないわw >>831 フェラーリが速そうな時はルクレールの方が速いんだよな 今年勝つとしたらたぶんルクレールだな >>825 関係ない 例えチームが間違っていたとしても絶対に認めないのがフェラーリというチーム そう言うチームなんだから甘んじるしかない チームの過失で負けたとしても批判が許されないのがフェラーリという組織 いやならアルファロメオに戻るしかない そもそもアロンソですら戦略批判してクビにされたチームだぞ フェラーリは計算を間違ったー不確定要素が甘い? スペインでもそうだったが、計算に頼り過ぎてすばやい自分達の判断ができない 気が付いた時には遅れてしまう(去年からずっと言われてる) >「カットオフタイムは、トラックでの状況に基づいてリアルタイムで計算される。 >カットオフタイムを計算するときには通常、誤差や不確定要素など >セッション中に何があっても大丈夫なようにそこにマージンを加えている」 >>836 今回計算ミスと会見まで開いて認めてるわけだが ルクレールはタイヤ変えずにもう一度中古ソフトで走る選択肢は無かったのだろうか クビアトは何気に3戦続けてQ3入りなんだな どうしたなんだか安定してきたぞw シューマッハはチーム批判しなかったってのチラホラみるけど普通にしてたぞ マスコミを通じてチームの戦略批判やマシン批判をしてたんじゃなくて セッションが終った直後にミスした理由の説明と対策などのミーティングが何度も行われて スタッフがシューマッハと会うのが嫌だった、会ったら絶対にミーティングさせられるからって フェラーリは内々で言う分にはいいけど、それを外に出すなよってチームカラーだろ 今のフェラーリには戦略に長けたレース屋がいないんだよ。 色々な不確定要素がある中でいちいち計算なんかに頼ってる暇なんて無いんだから。 >>839 使えるユーズドソフトあったのかな フラットスポットできたやつダメだし >>839 あったろうし行けたと思うけどそんな事以前にフェラーリ陣営は出す気がなかった >>839 一つはフラットスポット作ってたから他のユーズドがあったのかなぁ >>842 本当にやるかな?どうなるか見てみよう。 フェラーリスタートいいから ベッテルがやらかさないか心配 >>798 ちょっと速かったからって2年目の新人にシートを与えたフェラーリがアホなんだよ そのせいでメンタル弱いエース様も不振だし ハミルトンの場合はどうなのかって言う人がいるだろうけど、あれだって1年目はチームの手厚いバックアップがあって、アロンソ抜けて調子づいた2年目はとっちらかってた訳だし >>825 だから、ルクレールも含めてチームと考えるか そうやってチームとドライバーの責任を分けて考えるかってこと フェラーリってチームはルクレールを支援するために設立されてるわけじゃない てか逆に言えばフェラーリの存在があるからこそルクレールは今この立場にいれるわけで そのルクレールが身の潔白を主張するためにチームを批判すればそれに対する批判も巻き起こる >>840 安定してQ3に居るのに、今の所自分以外の要素でおいしいところを落としてるんだよね(バクーは微妙だったけど) >>841 今だとハミルトンとかも同じような事やってるからな シューほど徹底してないだろうけどな 改善のために意味のある批判だったらお互い指摘しあおうぜというスタンス ハミルトンは自身への批判も受け入れるから何でも言ってくれとチームに頼んでる ルクレールはスタートちょいちょいミスしていないか? >>850 ハミルトンは2年目でいきなりエースになってタイトル獲得必須みたいな状況になってしまったからな しかもスパイゲートの後遺症もあってマシンが劣勢だったのも負担が大きかった ラッキーだったのはフェラーリがライコネンとマッサという酷いドライバーラインアップだったこと >>840 問題は決勝での安定性だが、チームがチームだけにな、、、 >>855 レーシングポイントよりもソフト残ってるとか…こんなん決勝で使いきれんからマジで新品で出て良かったな 2008年のハミルトンって同僚が同じフル参戦2年目のコバライネンだったのもでかいだろうな 前年まではいい意味でも悪い意味でもアロンソが引っ張って矢面に立ってくれたのが それをアロンソが急に契約解消したから全てハミルトンがやらなきゃいけなくなった ルクレールはベッテルっていうイタリアのサンドバックがいてこの精神状態なんだから ベッテルがフェラーリを抜けたらと思うとゾッとする >>837 たぶんどのチームも基本計算して判断してると思う そして今回のカットオフラインはどのチームの答えも大差なかったと思う 今回Q1落ちは実質1台だったからね まぁ運が悪かったって方が大きいような どっちにしてもRBはホクホクだろうな メルセデスにしかタッペン取られる可能性がないんだからw フェラーリへ行こうとする優秀ドライバーは消えるじゃね? シューマッハは何十周もぶっ続けのスプリントとか荒技をやって見せたからね 内部で厳しい要求もする代わりに冗談のような指令を実行する そりゃチーム全体がプラスの方向に進むわな 今のルクレールは次に活かすってよりは文句で終わってそうなとこ 確かにQ2、Q3にタイヤを残したかったんだろうけど、それでQ1敗退してちゃ世話ないなw >>838 計算ミスというか、マージンの設定が甘かったと言ってたね でもいいわけじみてる システム的にやってるのだろうが、モナコ特有の現象を考慮してなかったのと 現場の機転で判断ができなかったのが今年のフェラーリらしい >>863 コバライネンがスポンサーに不人気で自分ばかり対応させられるとキレてた事もあったぞw バトン入ってきた時にそれがこれから半分になるはずだと喜んでたくらいだから根に持ってたんだろう >>866 アロンソ「トップチームからオファーがあればいつでも」 >>871 参戦歴最古参が経験不足とか何年F1やってんだよと言いたい… 決勝は4ストップぐらいまで対応出来ちゃうのか ルクレールフレッシュタイヤ使いたい放題 >>857 いや、ポイントごっそり持っていくアロンソがいた1年目の方が大変だったろうよ 2年目は前年のような走りを出来てればあんな薄氷の上を歩くような戴冠にはならなかったはず >>873 スタッフ大幅に入れ替わっているとかさあるんじゃないの 予選途中の車検なんてやめればいいのに 時間終わって戻ってきたときでいいじゃん >>841 それはチーム批判じゃなくてチーム内でのディスカッションでしょ チームの一員としてチームの向上のために何かを主張することには誰も嫌悪を感じたりしない 自分のキャリアを最優先で、保身のためにメディアを使って他人を吊し上げるような行為をすればやっぱり人格を疑われる これはフェラーリに限らずどのチームでも、それこそ一般の会社でも同じ事かと まぁキャリアを積んでいけば後者のようなことは損にしかならないことが理解できる ネームバリューの足りない若手なんかはつい後者のような悪あがきに走ってしまいがち >>877 それならいいんだけどね ただ大幅に入れ替えるって何があったのかと…アリバベーネ更迭関連かな? ルクレールはジョビがグリッド降格で15番グリッドからスタートで その前にライコネン! これは簡単には抜かせてくれないw >>876 2007年はフェラーリVSマクラーレン 2008年はフェラーリVSハミルトンVSクビサで アロンソがいた方がレースは戦いやすかったのは確か コバライネンは燃料が重いからと言い訳してたけどレースペースが全く話にならなかったから ハミルトンはコース上で2台のフェラーリとバトルをしなくてはならなかったし、フェラーリはハミルトンマークで十分だった アロンソがいたときはフェラーリも2台のマクラーレンをマークしなくちゃいけないわけで 俺たちのフェラーリがそんな器用なことが出来るはずもなく・・・ ロマン・グロージャン 「ガスリーのせいではなくレッドブルの責任」 「ピエールと衝突しそうだったのは明らかだけど、彼のせいではないと思っている。 このミラーでは何も見えないし、僕たちは無線に頼っている。 彼は無線でレッドブルから警告されていなかったんだと思う」 「同じことがバーレーンでランド・ノリスにも起こった。 もちろん、僕は不満だし、ピエールにペナルティが科せられて、 彼のせいではなかったとしても、僕の予選は変わらない」 「自分の場所からスタートするし、明日のためには良いことではない。 モナコは予選が鍵だし、それほど多くのことは期待できない」 ハースF1チームのプリンシパルを務めるギュンター・シュタイナーは、 ロマン・グロージャンはラップを邪魔されることがなければ“楽に”Q3に進出できていたと考えている。 「ロマンはガスリーに妨げられた。 間違ったタイミング、間違った場所での間違った瞬間だった。 それによって彼はQ3から弾き出されたが、 あれがなければ、彼は楽にQ3に進めていただろう」 「全体的にみて、今日は怒りよりも満足の方が大きい。 ガスリーのペナルティによってケビンは明日5番手からスタートするし、 我々はとにかくクリーンなレースをして、 スペインでの合計ポイントを土台にして 出来る限り多くのポイントを獲得する必要がある」 https://f1-gate.com/grosjean/f1_49478.html >>871 逆に経験則を断ち切ろうという動きはあるんじゃないかと 俺の仕事の環境でも今はそういう動きが多い 去年はメルセデスがVSCでのロスタイム計算をミスってたよね まぁ転換期によく起こる問題かと 今回のフェラーリ・チームによるとんでもないミスを擁護するやつがいるとは思わなかったよ ルクレールが実力あるドライバーであるかどうか、あるいはどんな人格であるか、または態度をとっているかはさておき、 今回の俺達は全面的な非難に値するし、チーム側の反省と抜本的な改善を期待するのは当然ではないか >>879 そそ。ミーティングが嫌だったってコメントも、 発言者のニュアンスを確かめないと判断できんからね。 ミハエルは納得するまでしつこく訊いてくるwと、 笑ってた浜島さんのコメントに近い気もする。 ベッテルはそんなミハエルのチーム掌握術に 憧れてる節があるけど、やっぱり周りがね、 あの黄金期の頃のような協力者たちがいないと >>889 良くも悪くもそれがミハエルのスタイルだしね あーいうのは中々出てこない ベッテルもタイプは似てるけど当時と周りは違うしミハエル程徹底できてない アロンソやハミルトンは自己保身第一でそーいうのとは真逆のタイプ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる