□■2019□■F1GP総合 LAP1957□■モナコ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 天気予報じゃにわか雨か
微妙だなぁ どしゃぶりぐらいの雨のほうが荒れて見てるほうも楽しめるのに
一番ダメなのが降らないこと
去年とかくっそつまんなかったし、ドライバーもレースじゃなくクルージングしてただけって言ってたぐらいだもんな トロロッソは突然のタイヤズルズルがあるから壁になりそうだな
SCはあるある詐欺みたいな展開多いから期待しない
寝落ちしそうだから事故あったら川井は発狂して起こしてほしい 路面温度下がるとメルセデスがどんどん有利になってくな >>638
そもそもモナコの本戦は基本つまらんしな >>634
たしかに安定して中団上位で戦えるようになってる メルセデスマシンの地面にがっちりくっついてるような挙動がすごいわ。
ニューエイシャーシよりもずっといいシャーシなんだろう フェルスタッペンアンチが暴れてるな
安定してからは誰が見ても今や一流ドライバーだろ まあフェラーリも会見開かないとモナコ関係者からフルボッコになりそうだったんでしょ
ただでさえクソ戦略だったしそれを母国GPで期待値高まってるルクレールにやっちゃったんだもん
凱旋レースでどこまでやれるかモナコ中が期待しまくりの中でチーム戦略ミスによるまさかのQ1落ち
そりゃ会見でも開かんとピノット他フェラーリ首脳陣はモナコから帰れんよね メルセデスだけがタイヤ作動させることができるからどうにもならない
かつての予選番長、決勝はタイヤ即死亡で下がっていってた頃が懐かしい タッペンはもうベテランだよね。
レース経験は今シーズン中に１００戦になるし。 開幕でメルセデスは運転しにくく見えるからレースじゃ遅いって言ってたやつって、
今も運転しにくそうに見えるんかな？
開幕から一貫して全く変わってるように見えないんだが フェラーリが一番歴史の長いチームだから拒否権が云々とか言ってたのがすごい皮肉に聞こえるな
一番経験のあるチームがカットオフタイムを読み違えるとか オコンの件でのペナルティでレースコントロールの立場を経験させてやるとか
チームだけじゃなくF1運営側も大事に育てようってのが見えてるし
ちゃんと大人に育ってるよねフェルスタッペンは ベッテルがＱ１で１位取ったときピットの連中が誰も喜んでなくてワラタ エンツォ率いたフェラーリは1995年で消滅したよ
今の跳ね馬は一部のベネトンスタッフが乗っ取ったまったく別のチーム >>552
でも、メルセデスにいけばチャンピオンも夢ではないほどの実力を持ちながら
ずっと中堅チームでドライバー測定用のメートル原器続けて未だに表彰台童貞なんやで？ そういえば佐藤琢磨はモナコでロケットスタートして8番手から4番手になったことあるな
片山右京も5番手から2番手に
マックスが優勝するチャンスもあるだろう >>646
PUにパワーがあるから、ダウンフォースマシマシによるものとか? >>654
俺たち恒例、チーム内政治がスタートしてる
どうせならFIA相手に政治すればいいのにね
身内の政治に明け暮れて対外的には巨人様の
ビジネスモデルに土下座してた昔の阪神そのまんま >>656
>メルセデスにいけばチャンピオンも夢ではないほどの実力を持ちながら
クビサ以外の全員ですね、わかります 古館がいたら「ドイツの精密メートル原器」とかあだ名付けられてたんだろうか >>661
グロージャン大人になりつつあるな
もともと悪意でクラッシュしてるドライバーじゃないから、精神的に安定すれば一皮むけるかも ギスギスしないメルセデスが適度な間隔の壁を作って１コーナーに向かえば３番手以降のドライバーはどうしたって抜けないよね >>660
現役で言えばボッタス、少し遡るとシューマッハがチャンピオン取れていない >>658
PUが良いのは否定しないが
それ以上にサスとボディー剛性が別次元 >>668
ただ、評価の高いフェラーリPUはビノットの作品じゃなかったか？ >>667
天気もちそうなのか
こりゃあんまり見どころないレースになりそうだな >>660
そもそもタッペン以外乗せてもらえる可能性がない >>669
適材適所だね
有能な開発者がチームを引っ張る頼れるリーダーになれるとは限らない
ビノットよりもビノットをトップにした人間がクビになるべき 雨降ったらハミルトン独走でボッタスクラッシュとか最悪の展開になるかもしれないだろ >>658
タイヤがメルセデス特化というか、
メルセデス用にカスタマイズされたような状態
去年勝ったけど弱点って言われた部分が綺麗に埋まるようなタイヤになってる。
他のチームはそれで苦労してるって感じ >>639
フェラーリはヴェッテルはともかくルクレールはヴェッテルを敵視してる感じがなあ 雨のモナコ、、、。
車体性能、パワユニ、もう差が無い状態。
若干タイヤ性能使い切れるメルセデスがほんの少し有利、、、。
真のドライバー技量が試される。
大穴、フェルスタッペン、リカルド
願わくば夢物語だか、、、
1コーナーでバルテリを差し
得意のミラボーでスレスレでルイスを抜く
天才フェルスタッペンの姿が観たい！ >>647
タッペンアンチではなくてリカルドスレにいる日本語不自由なアホが出っ張ってきただけやな
あの基地外 リカルドスレにいればいいのに >>608
16位で脱落だから、ある意味いい線だったともいえなくもないかなーと
これが１５位でぎりぎり通過だと流石にフェラーリなってたはず ドライならクラッシュのリスク取っても攻めるってコメントはドライバーとしてどうなん？ でも雨降っても結局メルセデス優位なの変わらない気がする >>675
メルセデスはまず去年と比べてマシン特性が違いすぎる
高速コーナーが弱くて低速が強いとか正反対だよ
逆にマクラーレンはシャシーが良くなったんでなくて、高ドラッグ高ダウンフォースのまんまで今年のレギュレーションに合ってしまったように見える >>680
どうだろうね
周りの扱いは見えてくるんじゃないか
「こいつアブない奴だから並ばれたら譲ってとけ」となるか
上手にあしらわれてしまうか ルクレールがちょこちょこ見せる「面倒くさい人間」キャラから目が離せない
ルクレールへのチームオーダーは好結果をもたらさず
「悔しい気持ちはあったが、チームの指令に従った」
https://www.as-web.jp/f1/472416?all
ルクレール「チーム内のヒエラルキーを変えるためなら何でもするよ」
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/charles-leclerc-ferrari-interview/ >>668
ビノットは、クビにならないらしい
フェラーリ、シモーネ・レスタのアルファロメオからの連れ戻しを検討
https://f1-gate.com/ferrari/f1_49447.html
ビノットは、チーム代表とテクニカルディレクターを兼任してると川井や森脇が言ってたが、
それは間違いで、今はチーム代表のみを勤めてる
現在フェラーリは、テクニカルディレクターが不在なので、
アルファロメオから、シモーネ・レスタをテクニカルディレクターとして
連れ戻そうとしている >>681
有利なのは変わらないけどメルセデス以外が多少チャンスが生まれる程度かな >>521
グレイニング対策は？冷え性問題は？
なんで今年はやらんのかねぇ >>684
そうやって、結局そこまで劇的な成績でもないのにチームへの不満や批判を繰り返した結果
チーム内の評判がだんだん落ちていくことも「めんどくさい人間キャラ」の生み出すドラマのひとつだったりしそう。 >>682
メルセデス専用タイヤなんて妄想垂れ流してる馬鹿には何を言っても無駄だぞ
低速コーナー速いのピレリのおかげと本気で思ってるようなやつだ フェラーリは、戦略が後手になってるのは、
マシンがメルセデスより遅い全ての原因だと思い込んでる
まあ、フェラーリ本社の上層部が口出しするせいだとは、
言えないもんな 現状ドライバーと育成の関係は全然知らないんだが。
ルクレール、ベッテルより前にフェラーリ飛び出しそう。 〈訂正〉
フェラーリは、戦略が後手になってるのは、
マシンがメルセデスより遅いのが、全ての原因だと思い込んでる
まあ、フェラーリ本社の上層部が口出しするせいだとは、
言えないもんな >>688
だがチーム内で誰かがそういう立場を取らないと
このチームは引き締まらないかな
今のフェラーリは信じられないくらい弛んでるわ
ここ数年発破かける人間が誰もいなかったから仲良しこよし褒めて伸ばそうみたいな
ゆとり丸出しチームになってる >>688
だがチーム内で誰かがそういう立場を取らないと
このチームは引き締まらないかな
今のフェラーリは信じられないくらい弛んでるわ
ここ数年発破かける人間が誰もいなかったから仲良しこよし褒めて伸ばそうみたいな
ゆとり丸出しお笑いチームになってる >>684
能力がある小僧だから、こういうの嫌いじゃないんだ。
でも昔と比べて良い作用はあまり生まないのかな。
運営サイドも職人気質ってより、メーカーの製造者って感じだし。 チーム運営サイドを「褒めて伸ばす」のはシューマッハだったかねー？
記憶が遠すぎて、あまり覚えてない。
フェラーリ移ってから辛口やってたっけ？ >>687
グレイニングや冷え性対策なんて過去にやったことあるか？
まさかそれらをブリスターと同列に考えてんのか？
ちなみに剥離やバースト等の対策も何度もやってる >>685
ということはストラテジストのあのハゲのオッサンのクビが飛ぶ？ >>343
フェラーリは従順なナンバー2が欲しかったのでは？蓋を開ければあれだったけど 生配信で見れなかったからF1ゾーンで見逃し配信見たけどやっぱりLTアプリになれてたら全然ダメだわ
テレビ画面ではメチャクチャ見づらい
あれ絶賛してる人はどんな画面でみてんの？
PCとか至近距離だと見やすいのかな やっぱりシーズン前の予想通りになってきたなあ
メルセデスとレッドブルは今年コンセプトを大幅変更したから最初は良くなくても理解が進めば伸び代はめちゃある
一方でフェラーリは昨年コンセプトを進化させてきたから出足は有利だけど伸び代は少ない
ここにきてメルセデスとレッドブルは今年のマシンの理解を深めてきたから今後どんどん速くなる
しかもフェラーリは戦略もお粗末。終戦だね >>684
なんて言うか生き急いでる感じがするなあ、もっとじっくりやればいいのに・・・
>>686
まあそうだよね、別にメルセデスが雨に弱いわけでもないもんね >>699
ジョッククレア
BAR時代に琢磨の担当エンジニアな
この人ウィリアムズ最強時代からいて目茶苦茶経歴長いけど
未だにあーいう仕事してるって事はやっぱ今ひとつなんだろうな
何故か所属チームはどこも強豪だけど >>697
マスコミ向けに内部の責任転嫁口撃や政治的ポジショントークはしないのであって
言うべき事はむしろ直接ガツガツ辛辣に言うしハードワークを求める、ただし自分にも
そんで上手く行ったらみんなで大喜びって感じで
意識してほめて伸ばすとかそういう温いのじゃなかったと思う アロンソやプロストみたいに文句言えばクビ
シューマッハやベッテルみたいに褒めて伸ばすと弛んでお笑いチーム行き
どうしようもないな >>371
レッドブルはタイヤを冷やす方向でマシン開発してたっていうししゃーない >>693
フェラーリは戦略もアカンが現実的にもうフェルスタッペンに勝てないとこまで下がってしまってる気がする ヤフーニュースに出てたベストカーwebの記事が面白かった
あのセナ・プロ時代でもF1なんてやめちまえ！と言ってた役員がいたんだな
おまけに名前は出さなかったが、その人も左遷とかされずに出世したとか書いてあってワロタわ >>373
素直にPU差でしょ
メルセデスタイヤ履かなきゃこんなもん ジョック・クレアは琢磨の時代からどうなんだろうと
疑問に思っていた。まだ使われ続けてるからには
優秀な面があるのだろうけど、未だ見えない >>706
シューマッハもキレて高いステアリングをブン投げた事ある >>696
見えないところでかみついてもいいけど
こいつ見えるところで噛み付くでしょ
その辺は青いなーと思うよ。
それでみんながついてくるか？
外人ってむしろそういうさらし者にするやつを
日本人よりはるかに嫌う傾向があるとおもうけど >>702
俺も伸び代はそう考えてたが前半はフェラーリ独走すると思ってたわ
ドライバーと戦略のミスでたまにやられるくらいかなと
後半メルセデスだけでなくレッドブルにも逆転されて結局タイトル獲れないと思ってた アルボンはとりあえずスタートで順位落とさないでくれ 少なくともメルセデス独走を予想していた人間はここにはいなかったかな
解説者ですらそうだったから仕方がないが >>712
ヘルメットぶん投げか壁殴りもなかったっけ
中継でピットから凄いドガン！って音がしたやつ ルクレールなんてどーでもいいわ。
所詮ナンバー２要員。
チームに逆らえば普通に今回の様になる。
ヘボチームに行って10位争いに逆戻り。
2年位我慢すれば勝たせてもらえるだろw
切れて暴走しても面白いが >>703
メルセデスつーかハミルトンがむしろズバ抜けて雨で強い >>706
プロストに関しては本人が上手く抜けたっていう
丁度アロンソの逆バージョンともいわれてるけどな ルクレの立場は決して強くないし、結果が出なかった時に
少なくとも自分のせいじゃないよと外に発信しておくのが
最も有効な防御策だと考えてるんじゃないかな >>709
第二期も前半と後半で大分印象違うけどね
（個人的には後半の衰退期がトラウマ）
なぜF1に参戦するのですか？ ホンダ「F1が世界最高峰だからです、以上」
かhttps://bestcarweb.jp/news/business/72553 決勝はルクレールが楽しみだな。極端なアプローチが必要と言っているが、魚雷フラグの気がしてならない。 今年の空力だと後方にどんな霧が巻き起こるのだろうか >>716
メルセデス失敗作って声が多かったな
への字が正解だけどメルセデスのばあいは簡単にはパクれないと歓喜してたやつもいた
メルセデスとレッドブルが見送ったコンセプトが正解ってのは疑問だったけどな 偶然ツイッターに上がってた F1TVのグロージャンオンボード見たけど
放送禁止用語もそのまま流すんだね
かなりの大声でF**k！F**k！F**k！って叫んでたのを直に聞けた。
日本でも合法配信してほしいな >>698
過去にやったかなんて関係あるか？
ドライバーがタイヤの冷え性問題で壁に刺さってる事実を見過ごす意味は何よ？ ルクレールは残り4分のときにまだ6位だったんだな
行けると思ってしまっても仕方ないか 冬季テスト1週目のメルセデスが明らかに失敗マシンだったてのは
参加してたチーム関係者皆が口を揃えてたね。でも2週目は一気に
挽回してフェラーリ、ブル=メルセデスの序列に
開幕戦になって一番動揺してたのはフェラーリだったという...
わからんものよね 今日はまたパレードで終わるかな。ルクレールが魚雷宣言したみたいだし面白くなるかもね。
>>678
ID:Dn7tq+WD0
この人とか50レス以上も消費して、その大半を俺が正しいってことを延々と書き続けてる。
内容よりもその行為の無駄さに気づかない。
ホンマモンの病気持ちだな、、、
>>725
フェラーリ、フロントウイングの変更を検討してるとか。
やっぱりそういうことなのかねえと。 ビノットの会見のコメント読んだ
技術者らしく淡々としたもので、カットオフ時間を間違えました、以上(´・ω・`)
まぁそれ以外言うことないもんな 古参F1ファンは開幕前テストで一喜一憂しててお前ら楽しそうだな、だったね 俺気づいちゃったんだけどひょっとしてフェラーリってアホなのでは？ >>727
前例のない事をやるにはそれなりの理由が必要だろ
壁に刺さってるドライバーは去年も同じだったと思うがな
タッペンみたいに逆に刺さらなくなってるドライバーもいる
そもそもその壁に刺さったドライバーたちのチームは冷え性対策なんて要求してもいないだろ >>735
「プレシーズンテストを放送しろよ！」という叫びは一体何だったのか ビノットを責める言葉が出てくるのは仕方ないが、
淡々とした技術屋らしいビノット体制にも
まだ芽はあるんじゃないかと思ってる
熟成時間を与えてくれないのがフェラーリなんだが、
まあなんとか頑張ってみてほしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
