□■2019□■F1GP総合 LAP1957□■モナコ□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/918200222.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください
※前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP1956□■モナコ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1558787904/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured なんかもう逆にハミルトンとボッタスがすごいだけって思いたくなってきた 公道は路面出来てくるとタイム大幅にアップするからなぁ
と、実況板でも言ったけど
本職のレースエンジニアがわかってなかった(´・ω・`)
すでに今年ガスリーのエンジニアがアデレードでハマった罠なのに ルクレールは１００％チーム側のミスであることが明らかなんで逆にチームを批判しても
意味はない。コース上でミスした時はレッドブル以外ならパイロットをかばってくれるもん
だけどそんな時もかばってくれなくなるかもしれない。 >>527
そだね〜 書き込んでから気付いたw
でも表彰式で聞いてみたいと思う 平均時速遅いし短距離なのにこのマゼピンモード
爆発的なトラクションだよなぁ… リカルドはようやくルノーの車に慣れたな
ここ最近ずっとニコに勝っとるな >>532
レッドブルの偉い人が「F2所属の低レベルなレーサーでも彼らと同じタイムだ、驚いたよ」
って言ってた >>536
〇〇〇〇「フェラーリなんてチャンピオンを産めるチームじゃない」 タッペンが今年からフェラーリに行ってたらタイトル取れたかも >>545
メルセデス「お前のところはフェルスタッペン専用マシン作ってて、驚いたよ」 >>547
今のフェラーリだとハミルトンでもチャンピオン獲れない気がする
チームがアホ過ぎる 無理な突っ込みでコースアウトさせた上にバックして激突マシン破壊しても3グリッド降格だったのに >>543
ニコたいしたことなかった説
ペレスに勝ってないし表彰台にも乗ったことがない モナコてこの段階でほぼレース終わるようなレースなのになんで格式ばっか高いのか
今年に関しては優勝はどのレースも走る前から決まってるけどさ 雨降ったらガスリーはステイアウトさせて通せんぼだな
失うものがない これでメルセデスは6戦連続の1-2フィニッシュか？
もうここまできたら前人未到の大記録を打ち立ててくれー >>556
メルセデスが通せんぼできない距離までいっちゃう可能性あるよ ルクレールはオーストラリアでガスリーも言われてたけどそもそも一発目にそれなりにタイムだしとけよって話もあるんだよな
チームのミスが大きな原因とはいえここまでチームだけのせいにするのはどうなんかね
明確じゃないとあんまり自分の非を認めそうな性格じゃなさそうだが >>543
というより、ヒュルケンが明らかに駄目になってるような。
リカルドに勝てないまでもQ3に行けるぐらいの力は本来あるはずなんだが。
今回だってフェラーリがやらかさなかったら3戦連続Q1落ちだった。 降るならスタート1時間ぐらい経過してから土砂降りお願い
セナが降らしてくれないかな・・・ >>560
多分言うべきことは言う必要があると思ってるんだろう
いまどきの言葉だとイキってるって感じ？
確か4年契約くらいだったと思うけど
ベッテル居なくなってナンバーワンになったとしても
途中でクビ切られそう、 >>560
それチームと同じレベルの話だよ
そういうタイムを出してたし大丈夫と考えてたから出してない
さてなんで落ちたか未だに分からないですか？ 去年のブラジルでメルセデス陣営が使った手口を使えばおk
10秒ペナで済むことが実証済みだし >>560
ドライビングに関しては真摯なコメント出してたような
そもそも路面状況の改善によるタイム向上を読めなかったんだから先にタイム出せ言われても 予選は2回アタックで1回に付きタイヤ1セット消費するんだよね？
ルクレールはタイヤ温存できたのかもしれないけど
もしここがモナコじゃなくて抜きまくれるサーキットなら
その1セットってあとで効いてくるんかな？
まあ残ってるタイヤにもよるけどさ 今の制裁の加え方って「公平だ」という見た目にしたいために重いペナルティを出して見せしめにしてる様に感じるな。
ルクレールのVSC速度違反は「制限を超えた瞬間もあったがドライバーは減速操作してたから」お咎め無し。
アゼルバイジャンのガスリーは本人操作が関係ないエラーでタイム抹消なんだけど。 >>545
完全敗北宣言だな
恥晒しすぎる
そもそも同等タイムとも思えないが まぁベッテルのイージーミス2つに振り回されたルクレールも被害者だよ
今季のフェラーリのグダグダは全てベッテルの衰えが起因している モナコのグリッド降格って、他のサーキットのそれより重いよねえ モナコの大公がFIAとかにどれぐらいの影響力持ってるか分からないけど
ルクレールの件はここ数戦のフェラーリでの失態も重なって指揮官かルクレールの担当はすぐにでも首が飛びそう
どの道交代は早そうだけど >>569
ピットレーン速度違反の取り締まりができなくなるな
タイヤ外せるくらいに減速してるから問題ないw >>565
馬鹿か？
何がメルセデス陣営だw
ラップダウンされる側がオーバーテイク仕掛けられるほど速くないとバトルにも持ち込めないし >>494
スティワードにマクラ出身が複数いたりするせいか
マクラのノリスにも寛容だよ、ノリスが原因なのにクビアトにペナが出たりしてる。
おかげでノリスが懲りてないから着々と魚雷化の道を歩んでるけどね。 >>566
FPの時からソフトが妙に保つ、何周も走った後のソフトでもタイム更新してるって言われてて、予選でもみんなそうして走り回って実際どんどん更新してたからな。
結果的にQ1のタイムで安全と言えたのってせいぜいフェルスタッペンくらいまでだったから、チームの読み間違いの方が大きいだろうな。 とにかくスタンディングスタート前からレースぶち壊しにしたフェラーリのルクレール戦略担当は首吊ってくれや
ただでさえメルセデス無双してんのにフェラーリの期待できる方が脱落とかふざけんなって話
マジで視聴料返せや >>575
別に抜かれた後に追いつく必要はない
ラップダウンされる瞬間にぶつければいいんだよ
故意ではないがかつて中嶋悟がやったように
まっ、8割は冗談だけどな >>576
中国→ペナの重さの是非はともかくクビアトが悪い
スペイン→コース外に逃げるという選択も出来たけど悪いのはストロール >>576
中国の件ならさすがにホンダ信者としか言いようがない >>564
分かってはいるけどここでは全く同じだったガスリーも同じように言われてたよ
9対1位だろうけど責任全くないってことは無いんじゃない
>>566
それもガスリーの時と同じだよな グロージャンのコメント見て病んでしまったのかと思った セクター1で使いすぎてタイヤ無くなったんだろうけど、
最後あんなグダグダでよくポール取れたよなw >>584
ガスはニュータイヤ残したいって大義名分あったし >>584
自分のせいじゃないって後で示すために
チームに出なくて大丈夫なのかって
何度も呼びかけといたんだと思うが >>584
ホーナーにちくりと言われてたよな
「タッペンもガスリーも同じ戦略でQ1走ったし
トラフィックも問題なかったけど
ガスリーのほうの1発目のタイムが不足してた
それだけだよ」 >>588
レッドブルが謝るとしたら
「ごめん、ピエールには2回目のアタックが必要なの
気づいてなかったよ」だもんな 起こったことは仕方ないけどルクレールのこの待遇なんなんだろな
記者会見開くほどのことかなぁ モナコで注目度高かったからかもしれんけど
2回目出さなかったのはチームの責任だけど1回目でタイム出せなかったルクレールにも原因あるしなぁ ルクレールは十分速かったんじゃない？タイム出した時点で三番手でしょ？
その時点でまだ10分以上余ってて、メルセデスもレッドブルもちゃんと再度タイム出しに行ってる
それをさせなかったチームが楽観的すぎたってだけの話だと思ってたけど フリー走行の映像のほとんどがメルセデスとフェラーリでつまらんかった フェラーリとトロ・ロッソの俺たちグループが派手にやらかしてるから目立たないけどレッドブルもちょくちょくやらかしてるからなあ
メルセデスもハミニコ時代はちょくちょくやらかしてた印象があるが今は安定してるわ ルクレール「謝罪汁！」
ゴミドライバーのくせに生意気だな 俺たちのフェラーリは来年の車づくり始めた方がえーよ今年はもう無理ルクレール事件で確信した、車が良くなってもビノット体制１年目はこれが限界 まあ確かにレッドブル2台はQ1タイヤ1セットでそれぞれ5週7週やってあっさり通ってるんだから
ルクレールがあれこれ言われるのも仕方ないと言えばそう
でもそれ言っちゃうとベッテルも1回目酷いタイムだったから
これはフェラーリの車自体タイヤをウィンドウに入れるのががホントダメなんだろうなと
決勝もスタートからとタイヤ交換時とで不安になる https://www.as-web.jp/f1/485390?all
ガスリーが計量スルーした時にここは「2つも表示出るのに見落とすなんて有り得ない！ドライバーとしておかしい！」
というコメントであふれかえったが、モナコは3人も見落としかけたのな。
ルクレールは本人が計量だから触るなって言ってるのにピットクルーはタイヤ変えようとしてたしな。やっぱり提示の方法とか考えた方が良いんじゃないFIAも。計測対象車がピットロードに入ったらピット側にも伝達するとか。 ルクレールヲタもベッテルより速いと勘違いしてるからタチが悪い F1界あげてのルクレール推しは
下手するとルクレールアンチを増やしかねないのにな
VSCの速度違反ノーペナといい
Q1落ちの悲劇のヒーロー扱いといい
なんだかな >>505
どのみちルクレールにメインになるから長くはないだろうけど >>596
マシン以外でもやらかしてるから何年やって変わらない ハース見てるとフェラーリ大ハズレ
トロ見てるとレッドブルプチハズレ
ウィリ元インド見てると
メルセデスインチキｗ >>600
そうそう、ちょっとアンチにらなりかかってる てか予選用のパーティーモード、上位チームはQ3でしか使わないけど
下位チームはQ1から使ってるんじゃないかと思った
今使わずにいつ使うのだ！ っていう
そうなるとQ2でミディアムの選択肢というか余裕が無くなってそれはそれでつまらんよなぁ >>597
レッドブルは遅めに出て来てフェラーリがタイム出した時より路面が良くなっていた時にタイム出した
フェラーリはセカンドランはベッテルだけでさらにサードランのおまけ付き
サードランはベッテルがぶつけたから一回ピットに戻ってチェックして3回目を出て行った
おそらくベッテルに夢中で路面のインプルーブメント（これ使ってみたかった俺）で他チームがどんどんタイム更新しているのを見てなかったのではないかな >>606
なかなか恥ずかしい告白だぞ
「私は自分で体験したや見たこと以外に影響されちゃうんです」って事でしょ ルクレールは自ら魚雷宣言してるから中団は荒れそう、もともと荒れやすいのに >>600
それ結局どっちも原因がチームメイトのベッテルなのが笑える
フェラーリの自作自演自爆芸は高レベルだな 馬鹿みたいにフェルスタッペン推してる1日何十レスもしてるキチガイ共がルクレール叩いてて草
ホンダ推しフェルスタッペン推しはガチ地雷 ドライバーのルクレールが予測して再アタックを提案してたのがフェラーリの無能っぷりを更に強調してんな どのチームを好きor嫌いになろうがどのドライバーを好きor嫌いになろうが個人の自由
自分と違う人の意見を否定するのはよくない ガスリーは焦ってクビアトとクラッシュしてホンダが2台消えそう
それにアルボンはスタートでノリスや後続に抜かれて11位フィニッシュ
メルセデスはボッタスが引いてハミルトンの余裕の優勝!
フェルスタッペンはベッテルと絡んで4位フィニッシュ・・ベッテルがやらかす
リカルドがおいしく3位フィニッシュで移籍大成功を連呼!!
なんかこんな展開になるのかなぁ・・ 自分はルクレール応援しているが、非難してもらって全然OK
別にそれで気分を害することもない
自分が応援してるんだから他人は関係ない タッペンはポール童貞卒業しないとどうしても見劣りする
ルクレールですら軽くクリアしてんのに FP3でルクレールがトップタイム出したから予選もポール獲れるんじゃね？とチームがスケベ根性出したんだろう
Q3に向けて確実に新品タイヤ残そうと >>615
まあ、ホンダ陣営にとって悪夢のリカルド＆マクラーレン大躍進な >>608
そうだよね遅めに出して周りがピットに入っていく中で周回重ねてタイム出して引っ込んだ
モナコだとどうやってもトラフィックに引っかかる可能性があるから一発で出すようにするより数週回ってしまった方が良い
FP見てるとタイヤ的にも7，8週目辺りでタイム出てる事が多かったからそういう戦略の方が正しかった
まあこれはモナコだけの特製だろうし他所のコースだとまた別だとは思うけど ルクレールはバーレーンで勝てなかったのが全てって感じ
てか昨日の予選での省られぶりといい
もしかしてルクレールってチームから煙たがられてる？
バーレーンのトラブルもチームからの嫌がらせだったりして ルクレールって、FIA会長の息子がマネジメントしてるとか、確かここで書かれてたけど、そうなの？ フェラーリもレッドブルもセカンドにまともな戦略担当を付けられないほどの人材不足なのか
この体たらくでは当然メルセデスがワンツー取るわけだ >>614
否定はしていない
自分に合わない考えなだけ >>596
今から来年にリソース集中して、結果駄馬作ってくるのがフェラーリ
いい加減チーム代表を外部から招へいしてみたら、と思う >>615
リカルドサインツ大成功コースはそれ
大失敗コースだとクビアトマグヌッセンの魚雷組と絡んだリカルドが1週目でフロントウイングを飛ばし再び翼は要らないモードへ
サインツもクビアトとやり合ってしまいクラッシュでリタイア
後ろでノリスとヒュルケンがグロージャンに巻き込まれてアウトとかね
マグからグロまでの間にルノーも枕もトロロッソも居るという中々に魚雷が仕事しそうな並びなの怖いっすね…
もしかしたら後方から上がってくる特攻ルクレールってのも居るかもしれんけど サッカー同様ヨーロッパでは地縁有利の判定は当たり前 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
