□■2019□■F1GP総合 LAP1957□■モナコ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured フェラーリF1の持つ拒否権制度に、各チームが反発。
レッドブル・ホンダ代表は「全チームに同じ権限を与えるべき」と主張
https://www.as-web.jp/f1/484734?all
フェラーリが、自身のポジションを維持するため、
自分にとって都合の悪い、レギュレーションの案には拒否権を行使し、
フェラーリが損をしないレギュレーションになっているが、
結局それは、毎年、序列の維持につながり
メルセデスにとっても、有利なレギュレーションになってしまい、
メルセデス無双が続いているということ
やっぱりフェラーリが、F1の人気を下げてる もはやスタートでボッタスがハミルトンの前に出てそのまま優勝、を期待するのみ マグヌッセンの位置みるとグロージャン的にはふざけんなだろうけど
3グリッドダウンで妥当だな >>371
フェラーリがタイトル取るのはずっと無理
ラウダや顎みたいな体制作らないと何年やっても取れない グロージャンさん、ガスリーを擁護
無線で教えたれよと説教 グロージャン、走行妨害は「ガスリーのせいではない」
http://ja.espnf1.com/haas/motorsport/story/254155.html
放送禁止用語だらけの無線から決勝で報復してくると思ったけど、
回答に感動したし遺恨がなさそうで安心した >>417
たしかに本人のミスではないからね、ミラーに映ってからじゃ遅いし
>>420
明日の結果はわからないけど、気を取り直してお隣フランスGPで頑張って欲しい
カナダはアレジやヴィルヌーブ、ハミルトン、クビサ、リカルドと初優勝も多いしいい方向のジンクスに期待したいね グロージャンはレース中はアレだけどそれなりの年月をF1ドライバーとして残れているのはこういう部分なのかもね >>430
カナダはハミルトンがめっちゃ得意だからなあ 数年前にレッドブルが示した、V10エンジンにハイブリッドを組み合わせた
安価で音の良いパワーユニットの案に
拒否権を行使して阻止したのがフェラーリ
そのせいで、他のエンジンメーカーがF1に入ってこないし
ずっと草刈機みたいなエンジン音のパワーユニットになってる >>433訂正
NAのV10エンジンにハイブリッド レギュレーションもタイヤも去年と同じなら混戦で面白かったのになー 今年はメルセデスだけが”まとも”にタイヤを使えているだけで他がさっぱり選手権状態やからな
まさかここまでクソおもろねぇシーズンになるとは思わんかったわ フェラーリに全く思い入れが無い自分でも流石にイラついてきた位だから
真剣に応援してるティフォシなんか発狂もんだろこの体たらく
酷すぎるなこのポンコツチーム タイヤメーカーは、メルセデスのみかたをして
タイヤの構造やコンパウンドをメルセデス寄りに調整し
レギュレーションに関しては、フェラーリが拒否権を持ってるせいで
序列変動が起きなくなり
ずっとメルセデスが有利な展開に
確か、タイヤの中身の構造に関してはレギュレーションに載ってないんだよな >>432
6勝してるんだっけ、でも今年の直線見てるとフェラーリめっぽう速いからあとは俺たちとベッテル次第 >グロージャン「ガスリーの無線担当が無能」
中野信治が「スペインGPで訪問したときフェルスタッペンの
担当エンジニアの優秀さに驚いた」と言ってたくらいだから
ガスリー側はどうしても2番手の担当者があてられるんかな >>418
これ
唯一拒否権があるフェラーリが今年のタイヤ仕様容認したあげくに今年のこの体たらく
今年シラケるシーズンにした戦犯はフェラーリ >>443
一番タイヤ使えてないのもフェラーリだがなw >>429
何言ってるんだ
車から降りた後のグロージャンは別人格だぞ 何で無線で教えてやらないんだよ…
モナコじゃなおさら後ろなんて見えないのに ライコネンが、ルクレールはフェラーリの政治体制に嫌になるだろうって言ってたけど、そのとおりになったな 今予選見終わった。
ルクレールのQ1敗退は、チーム側があのタイムで通過出来ると思ってたから?
それともセッティングが今イチであれが精一杯だった? Q3までホンダエンジンが残ったから、それなりに優秀ってことでok? >>448
ベッテルが危機だったから
そっちへ集中した結果らしい F1ゾーンで、トラッカーとタイム見てると笑えるけど フェラーリは根元から腐ってるからカツ入れ出来る体制を作れる人が来ないとこんなものなんだよな やっぱ首脳陣にイギリス人が必要なんだよ
ジェイムズ・アリソンに逃げられて、メルセデスに行かれたのは痛かった ルクレールのノーペナもどうなんだろうなぁ
ガスリーのはチーム側の落ち度とは言え尺度として3ペナはしゃーないと言えるけど
ルクレールは予選計量だけじゃなくてFP3のVSC速度超過もあったでしょ?
2つやっててどっちも情状酌量ですってのはモナコ出身だからって忖度しとらんか?ってのは流石にいちゃもんかな >>455
それだけやってもあの程度なのがフェラーリよw >>455
大公殿下もお出ましだったから、
ルクレールにそんなに厳しいことできなかったのかもと思ってしまうね
フェラーリのミスでそんなことも吹っ飛んでしまったがw 明日休みだから,夕方にポテチとビール買ってこなくちゃ >>448
ルクレールはFP3で1分11.2秒出していたしQ1では引っかかったかミスったかどっちか ガスリー終わったな
マグヌッセントレインになるのは確実だから絶対前に出てなきゃ駄目だった
ベッテルも喰えたかもしれんのにもったいなさすぎる F2見ててもカルデロンを抜くのすら難しかったし
モナコで抜くの大変そうだ ハースは今回かなり速いな
もし乗ってるのがマグロじゃなくてアロンソとかだったらRBの遅い方を食って4位が普通に狙えるマシンだわ
あのチームがここまでやれるんならフェラーリはもっとやれなきゃいけないと思うんだが、
やっぱりチーム力とかドライバーの問題なのかね ルクレールは無理なオーバーテイク仕掛けてコース塞がなきゃいいが
F2でシューマッハやラティフィが無謀なチャレンジしていたし 今なら
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メルセデスはカナダで最初のPUアップデートが入るからそれ次第 フェラーリは忖度しまくりでペナルティ梨。
赤牛はちょっとのことでもペナルティ 今回の俺たちは5/20ならビビって出しただろうけど1/16しか落ちないQ1だったから行けるやろって思っちゃったんだろうね 度々ポール取ってないからタッペンよりリカルドの方が速いとか言ってる赤い奴居るけど池沼か?
この2人の去年の予選順位見比べる位しろよ なんで審議しなくとも明らかな違反したフェラーリにペナがないんだよ文句言いたいけど日本語伝わらねぇ フェラーリ下位グループ走ってたらテレビ視聴者も客も帰るからしゃーない パワー感度が極端に低いモナコの予選でこの結果ってことはメルセデスはやっぱりシャシーやタイヤの使い方も強いってことかよ
もう付け入る隙ないじゃん ルクレールは、FP3のVSCで速度を落とすのを少し遅れた
(去年ベッテルはペナ喰らったな)
ガスリーは予選でアタックを邪魔した ー これは明らかなペナ まあ、コース上では抜けないけど
おそらくSC出るから戦略で前出るしかないね
思い切って一周目でタイヤ交換してもいいだろうし 決勝は見なくてもいいかな。
ミディアムは温まりにくいからアンダーカットはほぼ不可能。
2台並走で1コーナーまで行ってインスタートのハミルトンを優先すればそこで1-2決定。
メルセデスはここでチームメイト同士をスタートから1コーナーまで
競わせるほど愚かじゃないだろうし。
ハミルトンがPP獲ったぐらいであんなに喜んだのはPP=優勝が決定してるからだろうな。
表向きはラウダのこと言うだろうけどw ハンドル握ると人が変わるのか
いつもあんな感じかと思ってた で、でもクラッシュとか起きるかもしれんし…って思ったけど
それはそれでつまらないか。ドライバーが危険な目に合うのを願うみたいで何か嫌だし。 まあガスのグリッド降格は予想通りだわ
ルクレが予選失敗した時点で見えてた 日頃から事あるごとにビアンキビアンキて言ってる奴がVSC蔑ろにしてお咎め無しなんだから気分が悪いわ
安全に直接関わる部分でこういう妥協て一番やっちゃダメだわな 終わったレースの話はもういいからカナダの話しようぜ
スレタイも間違ってるぞ メルセデス専用タイヤのせいで終わってしまったシーズンの話はやめて来年の話しするか? まータッペンリカルドのタイム更新してるんですけど今年
なんで同じ車でポール取れないの?とか行ってる奴は現実見ろ メルセデスは低速サーキット苦手だったが、克服してしまった
フェラーリは2年前は低速サーキット得意だったが、去年から高速性重視で曲がらないマシンに、その上薄ゲージタイヤに苦しんでる 去年からよく見る光景なんだけど、フェラーリの何がクソかと言うと、純粋にマシンに速さがないだけなら諦めはつくけど、昨日のルクレールしかり、チームとしても判断ミスやらで勝手に落ちてライバルを楽にさせちゃうとこ。 イタリア人は内紛ばかりしてるみたいだな
顎みたくイタリア人以外を重要なポジションに置かないとチャンピオンなんて無理 ビノットは技術屋だしクビに出来ないしで人選としては大失敗だったなフェラーリ >>770
VSC無視したルクレールはノーペナで、ガスリーは3グリッド降格か。
この前のクビアトの件もそうだけど、ペナルティの基準がよく分からんな。 >>492
基準は明白でしょ
メルフェラには甘くそれ以外には厳しくで一貫してるだろ >>484
メルセデスがスペック2エンジン投入して
ぶっちぎるよ >>494
まぁそう言われればそうだねw
フェアじゃないよなぁ・・・ >>497
まあF1がフェアだったことなんて殆ど無いからな これだけ各チームからタイヤの苦情やグレイニングが出てるのに、去年の様に全く新タイヤを投入してこないとか草生えるな
どんだけメルセデス忖度なんだか 今年ずっと同じチームのワンツーを見続ける自信ないわ
夏以降、F1を全く見ないままシーズンが終わりそう ベッテルなんか何度も失格や出場停止食らっても
おかしくないことしでかしてるが
エクストリーム謝罪でゆるされてる 【悲報】バルセロナFC今期3冠どころかまさかのリーガの1冠のみ
これはスペインGP終わるわ…カタロニアは内乱でオランダGP確定だわ… >>499
メルセデススペシャルタイヤだからね
メルセデスは問題ないから改善案すらない
あっても数週間後だから11連続ワンツー後だしw http://www.topnews.jp/2019/05/26/news/f1/181499.html
ベッテルはまた、モナコでフェラーリに裏切られたと感じたかどうか質問されると次のように答えた。
「誰に裏切られたって?僕のチーム?今朝早く僕が彼らを裏切った(クラッシュした)けど・・・チームは素晴らしい仕事をして予選に向けて記録的な速さで僕のクルマを準備してくれたんだ」
本心はともかくこう言えないと居場所がなくなる
良くも悪くもフェラーリとはそういうものだ レースだとパーティーモードじゃないからフェルスタッペン有利だろうか
パーティーモード多く使えるホンダ勢に期待したい やっぱモンテカルロ市街地コースはかん高い音で激走してほしいよな
どうせパレード走行になるんだからさ >>506
メルセデスも決勝でパーティーモードバンバン使ってるよ
レース終盤でファステストラップ連発するアレだ >>492
ガスリーのペナは妥当
ルクレールは忖度されてる メルセデスみたいに何もかも完璧だとつまらないだろ?
大金使ってバカやってるフェラーリはおもろいやん >>455
ベッテルは前代未聞の車検拒否からの計器破壊やらかしても実質ノーペナだっただろ 僕の言ってることは正しいし間違ってないんだぞー
毎回いるなおかしいヤツ >>511
ほんま
メルセデスもちょっとボケを覚えるべき ルクレール可哀相だな
Q1落ち決まったと、クルーの何人かに不満げに話しかけてる様子が映ってたけど、
やっぱりルクレールのせいじゃなかったんだな 車検拒否ったんだっけ?
むしろFIAが予選中なのにモタモタして計器にマシン乗せないから
アクセル踏んで計器に載ったらぶっ壊れたって話じゃなかった? またここだけでメルセデス専用タイヤガー、レギュレーションガーか。 >>499
あれブリスター対策だからな
何を勘違いしてるか知らないがピレリ都合でシンゲージ投入は去年だけじゃないぞ このグリッドだと、今年のベッテルはスタートでフェルスタッペンと当たって二台終わり、後の楽しみは三位争いだけって展開になりそうで怖い。 ルクレールが勝ったら国歌はモナコか
モナコGPでモナコ国歌というのも聞いてみたいものだね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています