□■2019□■F1GP総合 LAP1957□■モナコ□■
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ガスリーは下が魚雷・ルーキーボンボン・SFで微妙なティクトゥムなんでまだまだ安泰。 「モナコで勝つことを夢見ている。しかし実際には、ただ勝つよりも1−2くらいの方がいいはずだ」
そうトトは微笑みながら語った。
「もしモナコで勝ってしまったのなら、まず最初にしなければいけないことはスポンサーや株主、
そしてその他の皆と話して『ちょっと待ってくれ！これはただ1−2なだけだ』と言うことだ。
チャンピオンを獲得するのとは、また別の話なのだ。でもまぁ、そういう問題を抱えることになれば嬉しいね」 >>14
ガスリーは、アルボンとの入れ替えあるかもしれないね
フェラーリは、まあ今年はこのままでしょ。余程覚醒しない限りは ヤフーのF1サイトだとジョビ6位になってるけどリカルドじゃなかったっけ >>21
ガスリーが遅過ぎるからね。リカルド、フェルスタッペンならコンストも確実に2位だったでしょ フェルスタッペンが速いのか、ガスリーが遅いのか
おかげでマシンの本当のポテンシャルもわからない >>10
勝ったらチームのおかげ、負けたらBSのせいに周りがしてくれてた。 >>20
ガスリーが二年目昇格で時期尚早と言われているのに
アルボンを2年目で昇格させるとは思えない
クビアトの悪運が取れてコンスタントにポイント稼げるようになったら入れ替わりありそうだが、来年だろうな ルクレールはトッド枠で忖度されて新品タイヤ貰って設定変更しまくりながらグリッド維持とかペナなしとかだし、ビノットも熱烈なルクレール採用派＆マスコミにもチヤホヤされ過ぎて調子乗ってる気はする
今回みたいに明らかにミスってる時はあそこまで言い訳しない方がいいよな
文句を言いたいのは分かるが、フェラーリドライバーになったのなら予選の謎采配は覚悟しなければならない
たまにああなるから…ライコネンがこんこんと語って聞かせてたのを思い出す
出来るフェラーリドライバーなら、あそこで「俺達は間抜けじゃないよな？」と説得してタイヤ交換出発だ
それが出来なかったのだから、フェラーリを学び足りない
大丈夫なの？って聞いたら返事帰ってこないから… >>29
初戦はちゃんとイエス・ノーで答えてって聞いたのに忘れちゃうんだもんなールクレール SC入るとそこで一旦タイヤ冷めてしまうので
結局メルセデスが余裕で逃げ切れるという
これじゃ波乱起きないよねぇ ジョビに3グリッドペナルティ出たか
ガスリーも3グリッド降格だろうな RB系のドライバーって全体的にミス多かったような
というより去年の夏ごろまでのタッペンもかなーりミスが多かった
夏ぐらいに覚醒してミスが消えたよね。
反省とかいろいろふくめると意外とクビアトが安定かなー
まあオーバーステア傾向のマシンをどれだけ乗れるかもあるとおもうけど。 >>14
ガスリーは元々スーパーサブなんで、開花しない限りは来年誰か呼ぶ可能性がある
2019はホンダが二段階アップしたので慌てて頑張ってるけど、本来は開発期間と見てたし…本番は2020なので、ここに誰を座らせるか
ボッタスかベッテルかリカルドが脱落した場合は誘うかも
誰も居なければクビアトと交代もあり得る フェラーリ経験者はみな「あのチームにいると、裏で苦労するプレッシャーは相当なものだよ」と言うのがわかる
淡々としたクールな性格のライコネンも言うぐらいだからそうなんだろう >>19
ちょっと待ってくれ、まだ6連1-2だ
だろw >>19
そのくらいの大口叩く資格はあるのが何とも。 >>38
ボッタスが抜けたら、レッドブルよりそのシートをみんな狙うよ https://twitter.com/ChrisMedlandF1/status/1132309689365143552
Three-place grid penalty for Giovinazzi for impeding Hulkenberg in Q1. Still a Gasly decision to come as well as weighbridge issues for Leclerc, Perez and Hulkenberg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>7
ルクレールがピットウォールに行ったら、担当者はヘッッドフォンを外さず
ルクレールを追っ払った映像があったな
予選中はベッテル優先の契約があるのかもしれない ガスリーはちょっとなあ。頑張って欲しいが残念なことになるかも。 >>41
ガハハハハハハハハって豪快に笑いながら怖い顔が近づいてくる恐怖 >>32
それ大事だよな
予選なので遠慮なしに行きたい！でもいい
フェラーリピットがああなったら本気で混乱してるので、今から考えるとか言い出しかねん…時間ねえよ！ ルクレールは持ってるドライバーかと思ってたがフェラーリのNo.2は呪われてる伝統には勝てなかった。 ガスリーはまだリアがちょいちょい滑っている中でも
タイムまとめれるようになったし
そんな悲観するような状況じゃないと思うけどね >>45
予選より、決勝で10秒以上無駄にしてるんだから世話ないよw クビアト降格なったのは魚雷したからだし、
ガスリーはただ遅いだけでテスト以来クラッシュはしてないから
少なくとも今年は安泰やろ タイムまとめられるようになってフェルスタッペンからコンマ4、コンマ5遅いんじゃ話にならないのでは。
後ろと離れてるから6番は取れるけど、もっと接戦だったら致命的じゃない？ >>43
どうもメルセデスの上部が変なことを考えてるらしいので、来年のメルセデス人事はわからん…ベッテル体制本気でやる気なんかね
まあ、ドイツ人にメルセデスで再度WC取らせるチャンスだが >>41
汗くせーー いいシーンのはずなのに恐怖みたいなものが。。。 >>49
呪いじゃなくて、ヘタなだけでしょ
フェルスタッペンも、リカルドがポール取ってるのに全然ポール取れないしね
結局、それまでってことよ
怪物感はないわね >>55
フェルスタッペン用に仕上げられていると言われる今のレッドブルでは
ほとんどのドライバーはそれくらいの差はつけられると思う ガスリーこそやらかしそう
つか何時になったらマシンに慣れるん？
落とすのに十分なやらかし度数と遅さなんだが >>61
ポールはライバルに恵まれる必要もあるんだよ
タッペンはベストタイムを更新するが、ライバルも更新してたらアカンw >>56
トトの目論見通りなら今年からその予定だったわけだけれど、断られたからね
ベッテルの気分が変わっても最短で2021からでしょうけど 今シーズン最高に面白いと思うんだがなぁ
圧倒的な絶対王者がいて、過去の様々な記録を圧倒的な力で薙ぎ倒す
今後数十年は抜かれない不滅な記録を打ち立てるシーズンだと思うと歴史に立ち会えているとさえ思うね
嫌味でもニヒリズムでも何でもなく、全21戦全勝かつ1-2FINISHという二度と更新出来ないような記録を作って欲しい
メルセデスなら不可能に思えるその記録を作ってくれるかもしれないという夢が見える >>63
ガスリーはやっぱ2-3年かかるかなコースと車列対応に
そもそも、初年度も色々な事情でろくにコース走れてなかったからなあ
FPじゃ本戦みたいな緊張感とかバトルないしな >>66
更新はするでしょ。クルマは毎年速くなるんだから
それに、怪物レベルはそんなの吹っ飛ばすよ。まあティームメイトに負けて逃すのは論外ね >>68
ウィリアムズが3位まで周回遅れにしたのは今となっては良い思い出だな >>63
山本がガスリー相手に苦労した オーバーが好み山本は
アンダー好みのガスリーのマシンだとだめったらしい。これの全く逆だとおもうよ
基本のドライビングスタイルだから１年ぐらいは軽くかかるんじゃない？
トロにもどればもっとはやいかも
https://www.as-web.jp/super-formula/440670?all >>26
ガスリーが雑魚なのか、タッペンが有能すぎるのか
そこはよくわからないよね。
ガスリーが雑魚でタッペンが並なのだとしたらマシンはF1.2、
タッペンが有能すぎでガスリーが並なのだとしたらマシンはF1.4だろう。 https://www.youtube.com/watch?v=Ej8n56fkgWY
HALOを見せられてるみたいなカメラ位置はどうにかならないのかな。
HALOの下を潜るようなもっとドライバー目線に近いのがいい。 >>68
2014からの3年間で、出来てない時点でどうかしてる感があるね >>70
メキシコとか僅差だったからね
まあ、取る実力がないって訳ではない
巡り合わせや間の悪さだな
メルセデスや去年のフェラーリ程取るチャンスがある訳でもないし >>73
まあ、フェルスタッペンが並はないと思うけどね。 いやどう考えてもフェルスタッペンが怪物で
ガスリーは凡才
ガスリーもそこまで酷いドライバーというわけではないが
フェルスタッペンが凄すぎてカスにみえる ハミルトンラスカスで結構ミスったからこりゃボッタスのタイム更新不可かと思ったらなんとかポール
しかし、ラスカスでミスして駐車してしまうような下手糞が昔いたんだってな というか、普通にガスリーに合わせるわけないだろと遅い方にあわせてどうする
ガスリーが合わせろって話でドライブスタイル矯正中だしね >>71
あのときは、2位か3位以下一周以上離してるのにピットストップでタイヤ転がしてたマンセルですら記録作ったのに、セカンドが0勝にもかかわらずハミルトンときたら不甲斐ないな ルクレール周りのバタバタはなんなんだろうな
フェラーリのtwitter、コメント500超えてる >>55
将来優勝を争うときに、安定してコンマ5遅いって状態は困るね。今はタッペンすげえつって
セナに重ねてればファンは満足かもしれんが、メルセデス2台に自分たち1台じゃフェラーリじゃ
あるまいし、しんどいものがある。人畜無害で速いリカルドは絶対失ってはいけなかった
あるいはフェラーリがフラビオ入れて盛り返してきたりした時にも駒が足りなくてピンチになるね >>81
ガスリーがドライビングスタイル矯正中ってことを考えれば
まあ今の走りは及第点だと思うよ
子供の頃からのスタイルいきなり変えるのはトップドライバーでも
中々大変だと思う >>76
僅差とか関係ないでしょ？1000分の1秒の勝負してんだから。
それに、ティームメイトに取られてるんだから ドライビングスタイルは利き腕や利き足みたいなもんだから一気に変えるのはムズイよね
ドライビングスタイルが何なのかは、よく分からんのだが >>83
ピットウォールの怠慢だな
ベッテルに集中しすぎてルクレールは後回しに
Q3ならわかるが、Q1敗退は代償が大き過ぎる
それも地元のモナコだからな フェラーリはライコネンを推していた派閥と
ルクレールを推している派閥があったそうで
おそらく内部ではギクシャクしてる可能性が高い
ルクレールがやけに焦って噛み付いてくるのも
派閥争いが原因かもしれん >>84
リカルドとフェルスタッペンのコンビは威圧感あったよね。
今は一台だから、メルセデスへのプレッシャーも少ないよね >>83
雨降る前から意気揚々とウェットで出陣させたりするとこだし…理屈じゃない >>86
取る腕があるかないかの話なんでおもくそ関係あるよ
それすら出来ない連中は可能性なんか殆どないし ガスリーがまだ力不足なのはその通りだが、
他に誰を乗せるの?ってなった時に
そこまで適切なドラっていないからなあ... ルクレールをマルド師匠かなにかと勘違いしてるんじゃないかと。クラッシュが怖いから必要最小限しか
走らせないとかだったら頭おかしい。走行量が自信を生むんだし
>>93
タッペン自体も昨年の終盤みたいにオコンさえいなければいつでも勝てるってポジションでレースして
ないし、今年はあわよくばフェラーリ狩ったろぐらいの軽い気持ちだから、彼にもまったくプレッシャー
かかってないしね 【朗々】F2が面白いおかげでなんとか退屈せずにすみそう モナコでも圧勝か
カナダ辺りでPUアップデートしてストレートスピードもよくなったらマジで全勝ありそう モナコについていつもの結果になるだろうが
最近のフェラーリは同士討ちばかりなので、二人離れてるくらいが先頭へのプレッシャーの面でも丁度いい >>61
リカルドよりタッペンのほうが2017の時点でも速かったよ 近年のF1：５連覇４連覇、今世紀末まで連覇
F1ファン卒業生が増えそうだよな ある程度経験あるドライバーなら
ガスリーに代えてオコン乗せてみる？w >>95
だったら、リカルドよりヘタっていう結論にしかならないね >>100
終わってみたらルクレールのほうが前でしたとかありそう ガスリーがマシンを手懐けるのに手こずっててドライビングスタイルを矯正中なのは嘘ではないんだろうと思った >>85
ハミルトンも今年のマシンに苦労してるからね >>101
キミがポテンシャル感じてるだけでしょ？
結果出してないから >>101
去年までのフェルスタッペンは速いけど強くはなかった
今年は速くて強くなった
最速ではないけど強いドラだったリカルドのおかげでかなり鍛えられたと思う アリバベーネ「いつでもいいぞ？」
マティアッチ「俺か？」
モンテゼーモロ「仕方ないな」
エルカーン「まだやりたくねえ、ビノットもっと準備しろ」 まあ、現状ガスリーしかいないか・・
リカルドは手放してはダメだったね >>105
だから腕前があっても早期PPにはライバルに恵まれる必要があると言われてる訳で フェラーリのファンはどこに怒りをぶつけたらいいのか分からん状態やろね。きちんと仕事してる
やつがいないんだから >>110
相方がポンコツになっただけで、本人がそんなに急に変わる可能性は低いでしょ？
普通に考えて >>109
ポテンシャル？事実を言ってるだけだが
速さに関しては2017年の時点でリカルドよりタッペンのほうが速かった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
