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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured フェルスタッペンは今年安定して見てられる。やらかすんじゃないかという不安が微塵もない。
去年のオーストリアあたりからの走りは凄いよね 何年も走って一か八かみたいな走りをし続けるほうがおかしい >>133
先ず、ボッタスがハミルトンには勝てない。ってことははじめに言っておこう。
何故ならニコのときと違って、対等な立場ではないって事が一番、二つめにそもそも普通に普通のドライバーでしかない。三つ目にスタートがヘタ。4つ目に人が良過ぎ。
メルセデスの2021のラインナップは、トト、ハミルトン、ベッテルの気分で決まるんでしょう >>155
5グリッド降格よりはマシかなと
一方のグロは入賞も難しい位置だし >>146
まあ、3グリッド位なら5位のチャンスはあるな >>146
しょうがないあそこはレコードライン
クビアトが７番グリッドかあ、、 >>160
タッペンはなにげに予選の走行距離すくないよね
Q1とか５周しかしてなかったような。
同じつもりでいたんじゃないかなー >>150
元はと言えばお前がもっと速いタイム出してりゃ問題無かったんだぞ >>166
ガスリーは最終的には5位でフィニッシュできると思うけど
ベッテルにはプレッシャーかけられないな >>160
タイヤは余ってるし熱入れれないまま何回もフレッシュタイヤに変える意味ないから
トラフィック多いモナコでクラッシュのリスク避けるために出なかったけどタイムの伸びを見誤っただけどろ >>151
序盤は糞がきだったな
お叱りを受けて親離れ宣言もしてからだいぶクールになった ハミ
ボタス
タッペン
ベッテル
↑マグセン↑
リカルド
クビアト
ガスリー
サインツ
アボン
右左は知らんw この奇数列の武闘派揃いを見よｗｋｔｋ >>61
ポールにそんな決定的な価値は無いな。
リカルドにはメルフェラは興味を示さなかった。
タッペンはレッドブルでポールとれなくてもいずれどちらかに移籍するだろう。
リカルドが速いのはモナコ限定だがタッペンはおしなべて速いからだ。
ドライバーとしての評価には雲泥の差があるぞ。
タッペンの話は置いておいても、ルクレールはベッテルが引退するまで耐えるしか無いな。 ハミ
ボタス
タッペン
ベッテル
↑マグセン↑
リカルド
クビアト
ガスリー
サインツ
アボン
右左は知らんw この奇数列の武闘派揃いを見よｗｋｔｋ しかしフェラーリ酷すぎるわ
ルクレール母国でこのクソ采配とか可哀想すぎる
マジで無能過ぎるやろイタリア人 >>159
ハースのタイヤが持てばいけるかも知れんね ガスはクビアトを抜くのにどれくらい時間がかかるか
結構バチバチにやり合うんじゃないかと見ている >>179
イタ公ってもともとそういう大雑把な国民性やろｗ ガスリーがここでリカルドとマグを抜けるとは思えない
アンダーカットで一台抜けるかどうかってところでは 決勝はマグセンリカルド以降が固まるのが想像できるから、そこでの抜け駆け合戦になるね中団は
ハースはタイヤちゃんとつければ守れるか >>179
俺たち「嫌ならライコネンとトレードなｗ」 >>150
そういうところがまだ若い
地味でもいいからポイント圏内に入るような堅実な走りを覚えろといいたい >>174
Q1でもルクレールはタイヤを変えて再度行かせてくれって言ってたよ
その理屈ならタイヤ交換しないでしょ リカルド4位の可能性高まったな
上位になにかあれば表彰台も
予言的中かなるか もらわなくてもいいペナルティってのが一番チームのモチベーション下がるんだよ >>177
分かってるふりが、恥ずかしいな。
そもそも、フェルスタッペンが刺さらなければ去年のモナコでフェルスタッペンがポール取ってただろ
そういうところで、やってしまうのが、お粗末なんだよ
今年やらかさないのは、ティームメイトがカスだから、5割で走ってても余裕だからってことよ。
そんなこともわからないの？ 負のスパイラルといより単に注意散漫なだけの遅いドライバーやん 去年のレッドブルのマシンでもタッペンが最後尾から9位が限界だったしガスリーはリカルドとマグも抜けなそう なんかあるとしたらベッテルとタッペンでしょ。マグセンは雷落とされてるし普通に走るだろうよ >>150
どのタイヤ、どのコーナーでも速いメルセデスは雨になる方が強いぞ
晴れで安定感がないマシンの方が雨になるとやばいわけでさ・・・
くじ引きではなくて悲報ですわ
というかルクレールは雨になったらクラッシュ覚悟でつついて、
それに反応するやばいドライバーがいると思っているんだな、確かにいるなｗ ガスの件は、誰がどこを走っているかを把握しているエンジニアが注意すべきこと Q1で1本目のタイヤで2回アタックしたのにタイム出せなかったルクレールはミスあったのか引っかかったのか >>164
ハミルトン相手ではベッテルがボコられておしまいじゃないかと思うからドイツにこだわるならベッテルの為にお膳立てをしなきゃダメだと思うんだよね
だからベッテルのセカンドにはクビサやライコネンが必要で２年後のベッテルじゃボッタスにも食われると思う >>150
俺は無茶するから、前の人はどいてね
そうしないて、クラッシュすると言う脅しでもあるな >>190
そりゃQ1後半でタイヤ替えて出すためのストックは普通に残ってるし、もちろんQ2.3にも >>193
20歳に完璧なドライバーを求めること自体に無理がある
それに5割じゃフェラーリに勝てないと思うが ガスリーは今回5位でも7位でもいいや
ホンダ勢4台全車入賞が見たい ポイントでチームメイトに負けてると言われると「純粋な速さ」なる言葉言い出して
ポールないだろ、と言われると「ポールなんて値打ちない、決勝が大事」と
言い出す。 >>199
パックで出せなかったんじゃね まあルクレールはラスカス付近でカペリやミハエル、まっさんみたいな
偉大な先輩方に引っ張られたりしてたな 普通に考えて抜けないでしょ
ルノーの信頼性問題とかそういうのがない限り >>200
ハミルトンとベッテルのコンビは、トトも避けようとしているからないでしょ
どちらかが大恥かくからね。
まあ、ボッタスでは伝説のチャンピオン2人とは勝負にならないってことよ >>193
わかってるふりか、
その言葉そのまま返してやるよ。
何が5割だアホか。 >>196
マグロに常識を期待するな
言って聞くなら小松さんとギュンター苦労してないw >>184
明日の中団以降はお通夜
モナコは抜けないのでマグヌッセントレインになる
ハースは、また予選が良くて決勝がイマイチっぽいしさ ルクレールはフリー走行でも速かったから予選でも期待できたのに。
フェラのチョンボでQ1で敗退かよ。 ジョビとガスって似たもの同士
速さもないしやらかすし二流 >>208
これで抜いたらどうせ手のひら返すようなレスすんだろうなwww ロングでハースはタイヤをうまく使えるのか ルノーエンジンは火を吹かないのかコンロッドがエンジン突き破ることはないのか
フェラとトロは俺達だし メルセは両ドライバーが目を合わせないような状態で同士討ちも心配だし 完走率５割のコースだし
最後までわからんよねえ リカルド師匠には今年2戦で見せた脅威のビッグブレーキングをオープニングラップのミラボーで… >>206
ポールには値打ちはないけど、ファステストには値打ちが出たのが今年
ガスリーにも偉大なドライバーになるチャンスが・・・ｗ 回生なくても余裕の走りしていたリカルド様を抜けるわけない >>203
予想でしかないでしょ。
メルセデスとフェラーリの間に割って入ってるって状況もリカルドがいれば普通にメルセデスレッドブル、フェラーリって並びだった可能性もかなり高いよね？
別にフェルスタッペンに、そこまで期待してないけど、そこまでのドライバーでもないでしょ？って言ってるだけ >>220
わけがないと言ってリタイアしたら笑うけどなww ヌッセン以外は3位から10位までレッドブル関係者だー
もめろもめろもめろもめろもめろ >>215
いやあでもスタート時点とか、
誰かの接触がらみとかでないと抜けないっしょ
あとは前車がタイヤを完全に壊してしまうとか
ちなみに手は両面ともGAS推し ミラー見てるのか？という危険なブロックしたり
ぶつけてでも抜かせないマグヌッセンがモナコで抜かせるわけないじゃん
同じチームのグロージャンにさえ体当たりしてくるんだぞｗ >>210
フェルスタッペン教の狂信者には、何言っても無駄よねwww >>225
中団争いはガチわからんと思う
絶対になんかしらあるからなモナコは マグヌッセンはリカルドに嫌がらせの限りを仕掛けるだろうから、それでタイヤがどうなるかだな…
元々持ちが悪いこともあるハースとルノーが早目にピットインしたら流れもわからなくなる
クビアトは譲ってくれるかどうか…譲ってくれないかもなあ 深夜帯だからか煽りコメが増えて来たかな
では寝るか ライコネンあたりのグリッドのやつは、早めに入ったら結構得するかも
順々に入っていくケースが殆んどだけど、こいつら早すぎつってスルーされて
お目こぼしの可能性が残る。その間にルノーもハースもタイヤで苦しんでタイムが >>221
いやいや
例え車がメルセデス、RB、フェラーリだったとしてもRBとフェラーリの差なんてごく僅かなんだから5割の力で勝てるわけないだろ >>209
ボッタスvsハミルトンでは圧倒的にハミルトンが勝つと思う
まだ今年の車に合わせきれてないハミルトンに五分五分より少し下だからね
しかし今のベッテル相手でもボッタスの方が上じゃないか？
さらに2年かけて劣化すればもっと差が開くと思う
ライコネンがボッタスに同じ車で勝てるとは思えない（ライコネンとベッテルで特別ベッテルが速かったとは思えないから） フェラーリのタクティクスは現地即応が下手過ぎるね。なにかおかしい気がする。 >>239
それ毎戦ここで言われてる気がするクビアトは >>239
そう考えるとマグヌッセンとクビアトに挟まれて回り続けるリカルドが危険に感じてくる
前門の壁クラッシャー、後門の魚雷 ルクレールのエンジニアは12.1のタイムで大丈夫って判断甘いよね >>242
タッペンは100%だしてるよ
そもそもチームメイトが弱いからって力抜くドライバーなんていない。チームメイトとだけ戦ってるわけじゃないからな。 >>241
思えないとか、主観だからどうとでもなるからね。
キミの中ではそれでいいんじゃない？
それが、正しければベッテルがメルセデスに乗ることはないから >>241
ボッタスだとブチキレロズベルグと違ってボッタスが先行しない限りはサポート役に戻ってバトルにならん可能性あるからな… >>247
本人でもないだろうに、何言ってんだよwww 決勝はハース・クビアト・ルクレール ・ルノーのウイングに注意だな >>245
ルノーのリカルドもハードブレーキングでタイヤロックさせるから
魚雷3連弾だと思うんだ ビノット「計算エラーだった。また計算で提案された選択肢を変更しなかったのが更に問題だった。我々は計算を安全だと思っていた。ルクレールには申し訳なかった」
とのこと >>251
そっくりのままお返しするよ
5割ってタッペンに聞いたのかい？ >>250
可能性じゃなくてキミの言ってることは、至極正しいよ フェラーリはベッテルによってルクレールが戒告処分、ベッテルによってルクレールをQ1で蹴落とす
そらメルセデスが勝つわ >>247
タッペンは今回タイヤが暖まらなくて諦めた感じらしいからまだ余力はあった気がする
100パーの力ではないんじゃね今回に関しては まあレッドブルも同じ事ガスリーでやってるしな
マシンもドライバーもマネジメントもメルセデスだけは完璧だけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
