□■2019□■F1GP総合 LAP1954□■モナコ□■
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□■2019□■F1GP総合 LAP1953□■モナコ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ホンダは低速のトルクがそこそこあるそうなので、そこらがフェラーリとどう変わるかだな ラウダ追悼レースだからメルセデスは絶対接触は避けるだろ
つまり結果は見えてる >>396
不正デスはどのセクターも速い
空力では最早説明不可
>>399
先生だって空力で出来るのはコンマ5が精一杯と言っている
>>405
DF強かったらメルボルンでも何処でもあんなバンピーな動きはせずにオンザレールな挙動になるだろ
今日のモナコの各車の動きを比較すると
空力高くサスガチガチのレッドブル→所々でパンピーだが大体オンザレール
空力低くサスガチガチのフェラーリ→結構パンピー
メルセデスは至ることろで跳ねてる
レッドプルやフェラーリの比較ではない
ということは逆に空力が滅茶苦茶低いことになるが何故かグリップ力高いという意謎現象
もう不正としか言えんよ >>461
マックスが予選3番手からスタート決めて
通せんぼしてくんないとすぐ寝そう
まあ、戦略で簡単に抜かれちゃうだろうけど ルクレールも過大評価だったな
大したことないんだなと思った
なんだかんだベッテルには勝てない
まぁガスリーにも同じこと言えるんだけどさガスリーのがルクレールより伸びしろがありそうに感じてしまう1戦ごとに良くなってるし。
ルクレールは大して良くも悪くもなってないって感じするな ハミルトン「（ライバルから0.7秒リードに）驚いた」
でしょうね ニキラウダなんか本心ではどーでもええんやろハミチン モナコのような低速短距離で0.7秒差っておかしすぎるやろ(´・ω・`)
この時点でホイールベース云々の議論は吹き飛んだ フェルスタッペンがタイム出せるように設計された車で、そのフェルスタッペンが無線で文句たらたら何だからガスリーが遅いのは仕方ない気も 中野信治がDAZNの解説で言ってたな
「レッドブルのピットでいろいろ話してて驚いたのは
フェルスタッペン担当のエンジニアの優秀さ」 メルセ 俺たちの言った通りのタイヤでなければ量産車に採用しないぞ
ピレリ わかりました >>473
聖人ライコネン先生のことだからAに違いないわね！ 明日には修正してくるだろうけどどうなるかなー
ルクレールとガスリーの位置、もっといえばフェラーリと赤牛の位置が入れ替わると面白いんだけど・・・
え？メルセデス？ 1,2おめでとうございます >>471
タッペンの文句は、ためしてみた新セッティング合わなかったってだけなのに
切り取られた
とタッペンがいってた メルセデスPU使ってるのに糞遅いチームがあるんですよ〜 >>473
現実はCだが、広報ががんばってBを引き出すのが
正解 >>470
ほんとソレな
PUやシャシー、空力なんてのはメルセデス専用タイヤの前じゃゴミみたいな価値しかないってことさ モナコに限っては
1ストップと2ストップに戦略が分かれるような
柔らかタイヤを特別に用意すればいいのに >>467
サン・デボーテで同士討ちしてもなぜか1、2フィニッシュしそう。
今年はメルセデスが強すぎるね。。 あー夢が叶うなら
新型パワユニ搭載した
ミサイル番長マグネッセンが予選2番とか入らないかな、、。
これでメルセデス潰せるんだが、、、。 >>312
レッドブルvsフェラーリじゃ物足りない？ 高い金払ってこんな八百長レース見るとメルセデスやFIAがつけあがるから止めとけ FIAはつけあがらないっての
相変わらずFOMと区別がつかないバカがいるんだな >>131
こういうテキスト速報はYahoo!のスポナビもあるけど
予選・決勝だけだからFPは助かるね タイヤがロックアップしてしまうとかで悩んでる所も多いようで
やっぱ色々とおかしいんだな
つうか前後で変えるなよ 昨年のモナコ戦の時点で、まさか一年後に赤牛がホンダ乗せてフェラーリとガチンコ勝負してるなんて誰も思わなかったろうな >>494
記事は良いサイトだが結果やランキングにアルボンとノリスの居ないまま修正しない
今シーズンずっとそのまま
誰か気が付かないのだろうか >>206
ハードブレーキング中だと余計に重要じゃないかな。タイヤの限界ギリギリだから想定より強く掛かったらロックするぞ。 今回はそういうブックなんかー
タッペンが間違ってトップに立ったら黒旗出そうだなw >>487
去年の段階から『気筒休止』言われてたのに、GAORAは全くその事に触れないで、「音が特徴的」で済ませてるけど、
気筒休止システムじゃないのかね？
アンチラグシステムなんか電気ターボじゃ要らんし、やっぱ気筒休止だよねｱﾚ M1グランプリの糞なところ
レース中メルセデスに後続がいいペースで追いつく
↓
「ゴメンゴメンwあと2秒速く走れるの忘れとったわw」ピュー
↓
後続・観客・視聴者「」トト「(笑)」 >>497
去年だとここまででベッテル2勝、ハミルトン2勝、リカルド2勝だから全然予想できてる
というかむしろ優勝争い見れると思ってた メルセデス忖度ガーってここでしか話題にしてる人がいないんだけど。
一時期は海外でも出てたけど、いろんなソースから今は完全に否定されて誰も話題にしてない。 >>473
300戦？ただの数字だからまったく気にしてないよという本人のコメントを知りながら
Aの回答を作るアルファロメオの広報担当ww >>493
リバティー？
ロスブラウン以外辟易してるだろ 今年もNETFLIXのドキュメンタリースタッフは帯同してるのかな？
今年は見どころもなくて頭抱えてそう。リカルドの苦悩ぐらいかな FPってことを加味してもアルボンおかしいだろw
同じ車のせたらガスどころかルクより上行くんじゃね >>464
ボッタスが縁石で吹っ飛んでも着地した瞬間にグリップしてるし何なんだろな ライコネンは100GPも200GPも何もしなかったのか？ メルセデスの優位性は
サスペンションにあるのではないかとずっと思っているのだが メルセデスが連勝するたびに責められるピレリ
いっそ去年のタイヤも使えるようにすれば レコーダーの予約確認したけど今週末色々重なり過ぎ
SuperGT
Formula-E
Formula1
Indy500 >>262
そうだよ モナコのブルーカラーはニースに住んでそこから出勤してる
貧乏人はモンテカルロの家賃払えないし 勿論家も買えないから ピレリ次第で速さが決まっちゃうのはまずいからな。
それも、今年みたいな形だと、最悪。 >>335
もしかしたら、ラウダのために全チームがメルセデスに優勝を飾ってもらおうと思ってるのかもな >>523
そんなこと改めて思わんでも
普通にやってたらメルセデス1-2になるよ BチームはBチーム内の争いだし、馬と牛のガチンコ勝負勝負だし
メルセデスはカテゴリーが違うから見向きもされないんじゃないか ピレリはワンメイクタイヤのサプライヤとしては失格だわ
わかってやってるなら悪質だし予測できなかったなら技術力疑うレベル ピレリはFIAの要求通りのタイヤ作ってるだけ
タイヤに合わせたマシンをメルセデスしか作れないだけだからピレリ扱き下ろしても意味がない
いつまでこのやり取り繰り返すんだ？ホンダが勝てないからと言って火病拗らせんなよ 勝てないのはホンダだけじゃないからな
フェラーリがもうちょい戦えてたら文句は1/3以下に留まってたぞ ルクレールがトラブった時にすぐ後ろにいなかったベッテルが全て悪いんだよ。 どうせメルセデスはスタートしたら表彰台まで映らないから問題ないだろ ピットレーンの速度制限すらまともに設定できないチームがあると聞いて 田辺TDはなんでいつも
臭いうんこしちゃって、またかぁこの匂いかぁ
みたいな顔してるの？
もちろんホンダ応援してるよ
鈴鹿ではホンダ応援席第1希望だったし >>527
たまにこういうの沸くけど、タイヤメーカーがタイヤの作動領域操作出来なければ、それはもうタイヤメーカーではない >>533
マルコ本当にマゼピンモード言ってて草
新たなパワーワードが誕生したか 小山美姫が参戦してるWシリーズってマシン、エンジニア、メカニックがセットになってて毎戦マシンをくじ引きで決めるんだってね
F1もシリーズ終了後にエキシビションでマシンくじ引きで1戦やって欲しい >>540
ほんとだわ、必死にネタ提供してくれてんだ。感謝せんとなw モナコは３回以上のピットストップを義務付けようぜ
あと、サーキットがごちゃごちゃするのを防ぐために予選でトップから３秒圏内に入らないとレースに参加不可
モナコ公国の関係者がこのスレを見てることを願う >>542
あれマシンの性能で言えばF3相当なんだっけ？ 本来メルセデスを口撃する役のフェラーリがお通夜なんだからお爺ちゃんが頑張るしかないじゃない Mazepin-Mode ってなに？(´･ω･`)
パーティーモードとか呼ばれてる奴？ >>497
今年は準備期間で2020からのレッドブルと去年最強最強言われたフェラーリだからねえ
ただまあ、あそこまでリアの温度30℃低下とか全コーススライスとかいきなり空力ホイール禁止とかメルセデス優遇采配で振り回されるとフェラーリでも追い付くのに一年はかかるな…
燃費の問題も解決しちゃったしなメルセデス >>549
F2で割と空気なドラが乗ってもトップタイム叩き出せるもーど >>542
競艇っぽいな。クジ運が成績を左右する。 そもそもあんなパンピーなのに乗りやすい時点でメルセデス専用タイヤ使ってるようなもん フェラーリPUのアップデート、前回の本家がパッとしなかったからなめてたが、ハースとアルファはちゃんと効果が見えたな。
本家の位置だとメルセデスが凄すぎるのとレッドブルが上がってきてるせいで変化が分かりづらいが中団だとコンマ秒の差が効くわけか。
ルノーPU勢はもう、置いていかれる未来しか見えないな。レーポがいつまで付き合ってくれるか。 >>537
北米時代に琢磨が勝った500の後のインタビューもあんな顔だったぞ モナコはPU関係ない言うてるやつがいるけど、
PUパワーのみで差を付けにくいだけで、やはりPUの強さが序列の差になってるよな
ルノー勢は全然上がってこれねーし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
