□■2019□■F1GP総合 LAP1954□■モナコ□■
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川井はメルセデス大コケでフェラーリダントツと言ってたのにな >>415
フェラーリもブリスターは出てたしシンゲージが正解とまで言ってたしな
ピレリの忖度とやらはフェラーリに対してかもな >>418
フォーミュラメルセデス以外でF1やってる感じがあるなｗ メルセデスは飛び跳ねようがタイヤが地面に噛みついているようだ
スライドしてもグリップ戻った瞬間に弾丸のように飛び出す 浜島「メルセデスはあんなに跳ねてたらタイヤ持つわけないですね」 川井も森脇も浜島もお前らも 当たったことねえよなあ うん このスレじゃバルセロナテスト終わった後でも
どうせ本番じゃと半々の反応だったぞ
俺だっておまえら何回騙されたら学習するの？言ってたし
他にもそんな奴たくさんいたし
でも実際ここまで無双するのは想定外だったし
予想以上に退屈 タッペン頑張れ、タッペンダメならモンツァでフェラダメなら全レースメルセデスに持ってかれるぞ 低速コースでホンダPU勢が好調とか恥ずかしいことをよくいえるな、アンチが馬鹿にしてるのとかわらん ところで
1位が決まったらもう飽きちゃう派の人って
どのくらいいるのん？ 一位が決まるかどうかより毎レース一位二位が決まってるのがつまらんので
年間で決まるかどうかはいうほど関係ない ここは決勝のレースセッティングはあまり意味が無いだろう
予選で前に行けれないければほぼおしまい 別に強いチームがあってもいいんだけど
他のチームはどれぐらい差を縮められるかという楽しみさえ奪うほどの強さは白ける
0.2秒改善したところで全くの無駄というね あっぶね
危うく明日(今日)土曜日の空気になってた
木曜FP忘れないけど、翌日金曜を忘れてたｗ >>431
熱いバトルが見れれば結果はどうでもいい派 なんか、苦手意識持っちゃうと露骨に結果に表れるのね、モナコ。 ルクレとタッペンはトラブルが早期で１日間空いてラッキーだったなこの２人が
まだ本調子のタイム出してないから期待したい メルセデスがぶっ飛びすぎ
すでに去年のQ2タイムを上回っている。
一方レッドブルはFP2時点では去年より遅い。FP1でも去年のリカルドに届いていない。
けどアルボンが好調で去年比較だと予選6位のタイムを既に出していて期待大 >>442
ストロールは過去のタイム合わせて本当にモナコが下手だな レッドブルホンダはパッとしないもののタッペン3位だからそれ程悪くないだろ
メルセデスに合わせたかのようなタイヤの変更がなければ優勝争いできてたんじゃないか
ガスリー遅いからコンストは無理だけど メルセデスは本当インチキしてんじゃねーのって疑いたくなるくらい速いな 実況板で、トラブルがオイルリークだからHONDAが悪いとか言ってる奴いたけど、
デブリヒットによるラジエーター破損による水漏れじゃん！
なんでアンチって、情報なしに叩けるんだろうかｗ >>449
コンパウンドが違うようにしか最近思えん F1のクーラントって特別な液体なんかな？
それとも普通に純水？ >>450
アンチだの信者だのの話をこっちに持ってくるな鬱陶しい >>452
1レース毎に1回もしくは複数回交換するので
不凍、防腐、防錆などの添加剤も不要だし
入れないほうが冷却効率も良いので普通に水のはず モナコでレッドブル調子いいって結局ホンダPUがクソってことじゃんか
まあルノーよりマシなのか Ｆ１モナコ決勝ー＞インディ５００はキツイから、Ｆ１モナコ決勝は録画しておいて仮眠しようかな >>457
流石にそれはない
メルセデスが異次元なだけで
RBは本来なら優勝候補である
他は遅いのでタイヤと空力だろうな 1周目を見てメルセデスがクラッシュや接触亡ければワンツーだからな ホンダは低速のトルクがそこそこあるそうなので、そこらがフェラーリとどう変わるかだな ラウダ追悼レースだからメルセデスは絶対接触は避けるだろ
つまり結果は見えてる >>396
不正デスはどのセクターも速い
空力では最早説明不可
>>399
先生だって空力で出来るのはコンマ5が精一杯と言っている
>>405
DF強かったらメルボルンでも何処でもあんなバンピーな動きはせずにオンザレールな挙動になるだろ
今日のモナコの各車の動きを比較すると
空力高くサスガチガチのレッドブル→所々でパンピーだが大体オンザレール
空力低くサスガチガチのフェラーリ→結構パンピー
メルセデスは至ることろで跳ねてる
レッドプルやフェラーリの比較ではない
ということは逆に空力が滅茶苦茶低いことになるが何故かグリップ力高いという意謎現象
もう不正としか言えんよ >>461
マックスが予選3番手からスタート決めて
通せんぼしてくんないとすぐ寝そう
まあ、戦略で簡単に抜かれちゃうだろうけど ルクレールも過大評価だったな
大したことないんだなと思った
なんだかんだベッテルには勝てない
まぁガスリーにも同じこと言えるんだけどさガスリーのがルクレールより伸びしろがありそうに感じてしまう1戦ごとに良くなってるし。
ルクレールは大して良くも悪くもなってないって感じするな ハミルトン「（ライバルから0.7秒リードに）驚いた」
でしょうね ニキラウダなんか本心ではどーでもええんやろハミチン モナコのような低速短距離で0.7秒差っておかしすぎるやろ(´・ω・`)
この時点でホイールベース云々の議論は吹き飛んだ フェルスタッペンがタイム出せるように設計された車で、そのフェルスタッペンが無線で文句たらたら何だからガスリーが遅いのは仕方ない気も 中野信治がDAZNの解説で言ってたな
「レッドブルのピットでいろいろ話してて驚いたのは
フェルスタッペン担当のエンジニアの優秀さ」 メルセ 俺たちの言った通りのタイヤでなければ量産車に採用しないぞ
ピレリ わかりました >>473
聖人ライコネン先生のことだからAに違いないわね！ 明日には修正してくるだろうけどどうなるかなー
ルクレールとガスリーの位置、もっといえばフェラーリと赤牛の位置が入れ替わると面白いんだけど・・・
え？メルセデス？ 1,2おめでとうございます >>471
タッペンの文句は、ためしてみた新セッティング合わなかったってだけなのに
切り取られた
とタッペンがいってた メルセデスPU使ってるのに糞遅いチームがあるんですよ〜 >>473
現実はCだが、広報ががんばってBを引き出すのが
正解 >>470
ほんとソレな
PUやシャシー、空力なんてのはメルセデス専用タイヤの前じゃゴミみたいな価値しかないってことさ モナコに限っては
1ストップと2ストップに戦略が分かれるような
柔らかタイヤを特別に用意すればいいのに >>467
サン・デボーテで同士討ちしてもなぜか1、2フィニッシュしそう。
今年はメルセデスが強すぎるね。。 あー夢が叶うなら
新型パワユニ搭載した
ミサイル番長マグネッセンが予選2番とか入らないかな、、。
これでメルセデス潰せるんだが、、、。 >>312
レッドブルvsフェラーリじゃ物足りない？ 高い金払ってこんな八百長レース見るとメルセデスやFIAがつけあがるから止めとけ FIAはつけあがらないっての
相変わらずFOMと区別がつかないバカがいるんだな >>131
こういうテキスト速報はYahoo!のスポナビもあるけど
予選・決勝だけだからFPは助かるね タイヤがロックアップしてしまうとかで悩んでる所も多いようで
やっぱ色々とおかしいんだな
つうか前後で変えるなよ 昨年のモナコ戦の時点で、まさか一年後に赤牛がホンダ乗せてフェラーリとガチンコ勝負してるなんて誰も思わなかったろうな >>494
記事は良いサイトだが結果やランキングにアルボンとノリスの居ないまま修正しない
今シーズンずっとそのまま
誰か気が付かないのだろうか >>206
ハードブレーキング中だと余計に重要じゃないかな。タイヤの限界ギリギリだから想定より強く掛かったらロックするぞ。 今回はそういうブックなんかー
タッペンが間違ってトップに立ったら黒旗出そうだなw >>487
去年の段階から『気筒休止』言われてたのに、GAORAは全くその事に触れないで、「音が特徴的」で済ませてるけど、
気筒休止システムじゃないのかね？
アンチラグシステムなんか電気ターボじゃ要らんし、やっぱ気筒休止だよねｱﾚ M1グランプリの糞なところ
レース中メルセデスに後続がいいペースで追いつく
↓
「ゴメンゴメンwあと2秒速く走れるの忘れとったわw」ピュー
↓
後続・観客・視聴者「」トト「(笑)」 >>497
去年だとここまででベッテル2勝、ハミルトン2勝、リカルド2勝だから全然予想できてる
というかむしろ優勝争い見れると思ってた メルセデス忖度ガーってここでしか話題にしてる人がいないんだけど。
一時期は海外でも出てたけど、いろんなソースから今は完全に否定されて誰も話題にしてない。 >>473
300戦？ただの数字だからまったく気にしてないよという本人のコメントを知りながら
Aの回答を作るアルファロメオの広報担当ww >>493
リバティー？
ロスブラウン以外辟易してるだろ 今年もNETFLIXのドキュメンタリースタッフは帯同してるのかな？
今年は見どころもなくて頭抱えてそう。リカルドの苦悩ぐらいかな FPってことを加味してもアルボンおかしいだろw
同じ車のせたらガスどころかルクより上行くんじゃね >>464
ボッタスが縁石で吹っ飛んでも着地した瞬間にグリップしてるし何なんだろな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
