【NTT】インディカーこそ見ておけよ139【INDYCAR】
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IndyCarSeries公式サイト
http://www.indycar.com/
公式LT ストリーミング
http://racecontrol.indycar.com/
ファイアストンLIVEタイヤチャート（ロードストリートのみ）
http://www.livetiming.net/firestone/
公式youtube
www.youtube.com/channel/UCy1F61QvUUQXAXi2Voa_fUw
Indy500公式サイト
http://www.indianapolismotorspeedway.com/indy500/
GAORA公式サイト （2019シーズン用）
https://www.gaora.co.jp/motor/2776650
ホンダ公式サイト
http://www.honda.co.jp/IRL/
HPD公式サイト
http://hpd.honda.com/
こちらGAORA INDYCAR実況室
http://blog.gaora.co.jp/indy/
ジャック・アマノのINDYCAR情報
http://www.indy-amano.com/
ピーノ！ ピーノ！ まっちゃんの本“松”転倒記
http://blogs.yahoo.co.jp/hirophoto2002
前スレ
【NTT】インディカーこそ見ておけよ138【INDYCAR】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1558100724/
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!extend:on:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured Rd.06 第103回インディ500 暫定スケジュール
5/25(土) 00:00〜01:30 Final P カーブデー
5/27(月) 01:45〜04:00 決勝(200 Laps)
GAORA中継＜LIVE＞
※BSスカパー
5/19(日) 05:30〜07:30 予選1日目
5/20(月) 00:30〜04:30 予選2日目
解説：松浦孝亮、小倉茂徳
実況：レーサー鹿島
5/27(月) 00:00〜07:00 第103回インディ500決勝
解説：松田秀士、松浦孝亮
実況：村田晴郎 https://apnews.com/d467f0f538bc421c9a0214081ba4e13e
Alonso rejects McLaren offer to buy him Indy 500 seat
マクラーレン、アロンソにシート購入を提案
アロンソ｢レースに出るのに何が必要か分かっている。チームがシートを買って他のドライバーが出られなくなると言うのは正しいことではない｣
と拒絶 >>3
>カーリンへの不満
>カーリンは、2台体制のチームだったが、マクラーレンとの提携によってインディ500では3台体制に拡大した。
>しかし、ザク・ブラウンはカーリンにはマクラーレンのためのリソースはなかったと批判する。
>
「彼らに3台を走らせる能力がなかったのは明らかだった」とザク・ブラウンは語る。
>
>事実、予選失格となったのはマクラーレンのフェルナンド・アロンソに加え、
>マックス・チルトン、パトリシオ・オワードと全てがカーリンのマシンだった。
キンボール・・・ >>4
ざっくりと翻訳したのを読むと
ザクがオリオール・セルビアのマシン(予選19位)を買って
アロンソを乗せようとしたけどアロンソは拒否したっぽいな シート買っちゃったら単独参戦してる枕として自己否定になることをザクは考えた方がいい ちゃんと今回はマクラーレンが悪くてアロンソは悪くないから提案したって記事にはあるしあくまで確認したってことだろう シート買うとマシンのカラーリングどうなるの？
パパイヤオレンジにできるのかしら メディアツアー
・Chicago: Marco Andretti, Oriol Servia
・Cincinnati: Kyle Kaiser, Pippa Mann
・Columbus: Takuma Sato
・Dallas/Fort Worth: Ed Carpenter, Charlie Kimball
・Dayton: Conor Daly, Marcus Ericsson, Jordan King
・Detroit: Graham Rahal
・ Fort Wayne: Santino Ferrucci, Ben Hanley, Sage Karam, Felix Rosenqvist
・Indianapolis: Colton Herta
・Louisville: JR Hildebrand
・Nashville: Josef Newgarden
・New York: Helio Castroneves, Jack Harvey, Ryan Hunter-Reay, Alexander Rossi
・Orlando: Ed Jones, Spencer Pigot
・Philadelphia: Tony Kanaan, Matheus Leist
・Pittsburgh: Scott Dixon
・St. Louis: Simon Pagenaud, Zach Veach
・Tampa/St. Petersburg: Sebastien Bourdais, James Davison
・Toronto: James Hinchcliffe
・Washington: Will Power
アロンソの名前が見当たらない
プロモーション活動に参加しないのは、ファンはおろか関係者の心象最悪だと思うぞ だから出ないやつが何をするんだ
ヒンチみたいにレギュラーでも無いのに >>11
元のカラーリングのスポンサーに
違約金払えば塗り替えられるんじゃない？ スポット参戦で予選落ちしたやつのことなんかどうでもいいだろ
少なくとも今年はもうインディカーシリーズとは無関係だぞ >>11
ttps://1.bp.blogspot.com/-nCFLY4JhGnY/TeBAzy8a87I/AAAAAAAAAVc/Ixyt0XKdBQQ/s1600/11_R5_CD_NSA93K2372.jpg
AJの41号車を買ったハンターレイの場合 シート買うってもマシン買うんじゃなく正確にはグリッド買うんであって、マシンは自分持ちでは？ ハンターレイはDHLに払う違約金よりAJがジュンケイラに払う方が安かったから全部アンドレッティが肩代わりしたんだっけ インチ法とメートル法を間違えた？
ステアリングホイールをザクが放置し忘れた
正しいギア比のセットアップをしなかった
カラー指定の確認も何もせず時間を浪費
ドライバーが天狗
こんなチームでよく参戦してあわよくば優勝なんて騙ったもんだな（笑）
昔の学生達が参加したマイレッジマラソンだってこんな初歩的以前の論外なミスしないかった
これでよくホンダPUがー！と愚痴を言えるな >>20
どっちが正しいか、不安になってきましたw スパナの位置ですら指定するほどの徹底主義者のロンのいない枕なんてこんなものなんだろうなぁ インディ500の参戦権はエントラントに紐付けされてる。でエントラント＝登録しているシャシーの〇号車
なので、シート購入しても当然予選通過したシャシーを使う必要があるのよ。
枕がシート購入を検討とかミス連発とかのニュースのソースが軒並みちょっと怪しいゴシップばっかり
を扱ってるニュースサイトにしか無いので、話半分とかに考えていた方が良さそう。マトモなレースサイトは
一切扱ってないし。Gateはマトモじゃないからなw
ザクがシート購入検討、アロンソ拒否とかどうも眉毛提灯としか見えないわな。 眉毛提灯ってあまり見ない表現だね
いや言いたいことはだいたい分かるけどw アメリカじゃ元F1チャンピオンって紹介されている
しかも12年前のチャンピオンで完全に引退したドライバー扱い
知名度も低いし今は話題性も低い もうエド社長に優勝させてあげたい
このままじゃいつまでも自チームのオーバル専で走り続けるぞ >>29
それはさっさと引退しろって意味かｗ
まー俺も社長には一度は勝って欲しいと思ってるクチだけど エド・カーペンターにとってIMSは自分家（byマツーラ）だぞ
インディ500には、ずーっと参戦し続けるかも >ザクがシート購入検討、アロンソ拒否とかどうも眉毛提灯としか見えないわな。
予選落ち直後は、ザクがマクラーレンとしてシート購入はないってきっぱり言ってたのに
妙な記事だな 眉毛がチャンプになった後のチャンピオンって
顎、ライコ、黒、タクシー、胡瓜、ニコかな？
偏り過ぎだな アロンソさんはここから次第でしょう
シーズン参戦から本腰いれて、いずれ500も制覇するなら流石だし
このまま半端なスポットで終わってしまうなら引き立て役としてしか記憶に残らない、インディ的には ペンスキーに乗れるならもう一回挑んでも良い
とか言いそう 思い出すなー2年前
生で見れなくて朝起きてから妻に「さてたっくん優勝したかな？」って冗談言ってスマホ開こうとしたら「あれ、知らないの？」
は？と思ったけどまあ見てみるかとサイト開いた瞬間目が点になったよな
さすがに優勝するとは思って無かったもんなw >>2
なんか年々レースのスタート時刻が遅くなってるような気がする！
去年は１時半スタートじゃなかったけ！ フルで見てたのは琢磨優勝した年が最後だな
あれを超える展開は今後無いと思う 王道展開ではないけど
ロッシ優勝の年もハラハラドキドキで面白かった >>41
手に汗握るとかよくいうけど
あんなもんはウソだと言うことがよく分かったよ
最後のリスタートからずっと汗で滑って握れやしなかったw >>44
ワイは火曜の朝まで部屋で祝盃をあげてたのに
月曜の夜にはスレにだれもいなくて寂しかった(´･ω･`) >>46
2012年のことがあったから、ほんとにゴールするまでずっと心の中で
「まだ何があるか判らん、まだ何があるか判らん」って思いながら応援してたｗ 2位でも3位でもいいからポイントと賞金持ち帰ってきてくれ >>50
それ
たっくんのインディ500の成績は17年の優勝以外はトップ10フィニッシュ0と結果だけ見るとなかなか酷い(´・ω・`)
まあsageカラムはもっと酷いけどｗ >>46
おれはラスト周ずっと神よポーズだったわ
人間って、自分ではどうにもならない状況になってしまうと
祈ってしまうものなんだと実感した
そして祈りながら心拍数180は超えてた >>54
隣に人が居たら聞こえるんじゃねーか？ってぐらい
心臓音立てて動いてたよねw 出張先のホテルの部屋でガオラオンデマンドで見てたんだが、その瞬間はさすがに叫ぶことも出来ず一人ベッドの上で悶絶してた思い出 校長が勝ってるんだから、社長だって勝っていいじゃない。 俺は恥ずかしながら視聴環境が無くて諦めてたんだけど、何故かゴール直前に目が覚めて、実況スレ見てたわw
虫の知らせかねぇ 村田さんが「夢じゃないですよね？」って言った時
ほっぺつねったのはオレだけじゃあるまい >>49
ついでに言えばその前の年のＪＲの件もあったしね
だから最後のターン4にラップダウン車が居ないのを見た時点でやっと勝利を確信できた。 あの年のsatoは10周目くらいから全然余裕あって勝ちそうな雰囲気プンプンしてただろ 本当にターン4を廻りきるまでの長いことと言ったら… 松浦があそこまでテンション高くなったの見たことないわ >>49
そんな俺を目覚めさせたのが
「みんな、みんな見てるかー？！」
あっ ちゃんと見なきゃって 松田さんが「大丈夫。行ける行ける」というセリフを噛んだのが印象深くて。 >>61
俺はアロンソのリタイヤシーンみたいにストレートでブローするんじゃないかとゴールまで不安だったわ 村田さんが「神よ!!」って言ったのものすごく納得
俺も祈ったけど、どこの神様に祈ったかはわからん >>70
ttps://apnews.com/d467f0f538bc421c9a0214081ba4e13e
原文これだと思うけど、「ビジネス上買う必要があれば買う」
そのためにはありとあらゆる手段をとるって誇りある仕事なんじゃないのかな >>73
>>70の記事は、ちょっと翻訳が変だね
>我々にはそれを可能としてくれるであろうパートナーがたくさんいるんだ
「走らせたいと思ってるパートナー(マクラーレン/アロンソのスポンサー)がたくさんいる」(ので、シートを買う検討も必要だった)
という、まあ当然のことをザックは言ってる ジミージョンソンとアロンソの動画は公開されたようだけど
アロンソのほうはつぶやかないね >>73
そのAP通信の記事によると、
予選落ちした後にマクラーレンは他チームにシート購入を打診して、
それがスポンサーへの責務を果たせるならとアロンソも当初は乗り気だったが、
Indy500のシート買いはマクラーレンとして出場するのではなく、
その別チームのマシンに乗るシステムだと理解した後には難色を示した。
とあるので、この部分をばっさりカットするとかなり違うニュアンスの記事になるな そりゃ人の車で万が一勝っても
お前予選落ちしたくせに（ﾌﾟｹﾞﾗになるもんな >>62
いやいや余裕なんてねーよ
ラスト2周でエリオが琢磨のスリップに入った時は悲鳴上げたわ アロンソが遅いんじゃなくて、
インディを簡単に考えてたチームが悪い。
二年前にいいところまで行けたから、
アロンソも危機感がなかったんだろうけど。
F1嫌いな俺としてはザマァって感じ。 時間に追われる現場仕事はどんなところでも
考えるんじゃなくて、感じるんだの世界だから
習熟しているクルーがいなければてんてこ舞いになってしまう
マクラーレンはレースチームじゃなくなってしまったのだろう >>61
俺はずっと
「馬鹿野郎もっとコンパクトにまわれ壁に当たったらどうするんだ」
と冷や冷やしてたわ なんか一昨年のホンダ騒動クラスの大失態になってるような感じが コンパクトに回った結果ターン4立ち上がった後の速度差がでかくなって最後の最後で抜かれるパターンもあるし
ほんと何がどう転ぶか分からなくて面白いな カテゴリーの違う大物が参戦しあう流れ自体は嫌いじゃないので、というか加速してほしいから
アロンソにもマクラーレンにもここで諦めずに継続参戦する方向で頑張ってほしいとこ 正直セルビアが金でシートをアロンソに取られてもいい気分じゃないな 2017は国際映像が最悪 ゴールの瞬間がピットクルーの喜ぶ姿って まカーリンの車をあたかも自分たちが作り上げたと宣伝したのが裏目に出てしまったね。スペアカーもマクラーレンの人間が立ち会い検査をしないとな。
「マクラーレン・テクノロジーセンターで作られたアロンソのためのマシン」「マクラーレンのファクトリーでチームは忙しい作業の末にこのマシンの準備を整えた。」
https://www.as-web.jp/overseas/469906 声が大きければ大きいだけ、その分あんな体たらく見せたら
叩かれてしまうわな アロンソ予選落ちだけど、チームがうまく機能してない状態で
アロンソの走りとマクラーレンのピット作業は見てみたった
燃料給油有りでF1とは違うピット作業とかミスなく出来たのかね >>94
正直、あんな状態のチームが走ってたら死人が出てもおかしくない
予選落ちして良かった 流石に運営にあたっては現地のプロを雇ってまとめ上げるんだろう
と思ってたところにインチ/センチの変換ミスやる英国人メカだの
電装系でミスした現地人解雇だの…ハンドルだのペイントだの…
やってること、ニュル24hの草チームよりポンコツだったのは衝撃だわ
来年は社長のところにお世話になれば？ >>91
でも実際マクラのファクトリーで組み立てはされてたぞ
しかし、マクラとしては今回問題点がはっきり分かって来年までに対策する時間が
あるのは良かったんじゃね
これが来年フル参戦して開幕戦で、この有様だったら過密スケジュールのインディで
軌道修正するのに下手したら前半戦、最悪シーズン丸々棒に振った可能性も >>97
問題点、はっきりわかったかなぁ？
問題外だっただけな気が
一番の問題はザクって
INDYに限った話じゃなくMcLarenという組織自体だし >>97
このくらいの問題点は参戦前に解ってろって話だけど 言うのは簡単だが実際にやってみないと分からない事もあるだろ >>94
アメリカはそれ専門のプロとかいるんだよな
どっちにしろマクラーレンと組んでるうちには何もできないだろ
かと言ってペンスキーとかに拾われる訳もないし・・・
このまま勝てないで引退とかが濃厚じゃないか >>100
問題点わかったところでこのままで解決できるって話でもないし
根本的な所からズレてる感じがするんだけど
もっとインディに精通したマネジメントやエンジニアなりを導入しないと厳しいんじゃない 今の１台体制から２台体制にするのだから、人員の拡充は引き続きやるだろう ぶっちゃけ20億あったら年間計画でテストカーはしらせまくって習熟する
とかいう手が使えたはずなのにしなかったのはな マクラーレンホンダの最初の頃はホンダがあんな感じだったんだろ
いまアメリカでマクラーレンが大恥かいて修正出来るかどうかだな
ホンダもマクラーレンじゃなければどうなってたかわからないぐらい体たらくだ 今回はインディ側に非があるのは明白
マクラーレンとアロンソに土下座して一生謝罪しろ 村田さんがラスト一周のバックストレートからターン4まで黙ったのも良かったわ
俺らと同じく固唾を飲んで見てたんだろうなって >>109
個人的にはちょうどそのタイミングで現地実況が流れ始めたのも好きだわ
何でかはわからないけどその時の
“helio casrltroneves is trying to close, takuma sato is trying to defend. 2 corners to the checker flag!”
ってフレーズが頭に残ってしまった 今夜は琢磨優勝の録画でもみるべ
そうだ、明日も見るかもしれない
面倒だからレースまで毎晩みてやろう マクラーレンはフル参戦を本当にやるつもりならインディ関係のメカニック、エンジニア雇うとか
今いるスタッフを今年、残りのレースも協力関係のカーリンとかAASにでも出向させるとか
ジル・ド・フェランもF1でマクラーレンのスポーティングディレクターやってるけど
F1でなくマクラーレンのインディの方をやった方がいいじゃね インディカーは被害者であるアロンソに謝罪しないといけない ルマン終わったら、シーズン途中からでも参戦して、メカニック鍛えないと。 ホンダ側の見解では「エンジン供給先がどのドライバーを選択しようが自由」だが
ホンダ系チームのアロンソ起用は無し。シボレー系有力チームのペンスキーですら、
別カテでホンダ(アキュラ)と付き合いがあるからノーサンキュー。
最後の望みのカーペンターは社長の500制覇を脅かすような奴は欲しくない。
アロンソを引き受けてくれるチームがない故のカーリン相乗り参戦なのだろうが、
あの体たらくでは悲願のインディ500制覇は当面実現しそうにないな。 10年以上前の人だけどF1王者の面汚し
本戦でウォールに叩きつけられればよかったのに >>121
この記事も
＞アンドレッティによって”完璧”な戦闘態勢が用意された昨年
なんて間違ってるね インディアナポリスの日曜日の天気
未だ終日雨予報 Yahoo! モータースポーツはマシンあっての競技だからな
ドライバーが偉そうに一線超えてメーカーに文句いうとかありえない話だし
昔からモータースポーツは技術闘争の世界だから
アロンソが腕で速くできる事なんて0.2あるかないかレベルだし
嫌われてこうなるのは仕方ないと思うぞ実際ｗｗｗ インディ500からの週末は忙しくなるぞ
ルマンを含めて5週連続6戦（24時間含む）あるぞっ！
いよいよ夏が来たな！ 食い物は何を用意するかな…
いつもは揚物とビールなんだが しかしあれだな、ここまで参戦増えてくると
ちょっと前の何回もアタックできるバンプデイに戻した方が面白いんじゃないのか？ >>118
ホンダはマクラーレンとは組まないだけで、アロンソ起用は問題無いスタンスらしい。
https://www.as-web.jp/f1/400462
アロンソもF1に未練があるからマクラーレンとの関係を続けているが、
マクラーレンと手を切ってF1を諦め、現在のWECのように来年はインディカーに最低限1シーズン参戦すりゃ良い。
今回はF1とIndy500の二兎を追う者は一兎をも得ずで恥を晒すような失態なのだから。 去年アンドレッティからオファーがあったがアロンソは断った
秋にアンドレッティの車でテストもしてる
ホンダはマクラーレンにはエンジン供給しないだけ >>129
タバコをラッキーストライクに変えた
が、ラッキーストライクロバーツのイメージが強い(´･ω･`) ラッキーストライクスズキ
マルボロヤマハ
ロスマンズホンダ しかしF1、インディとここまで醜態さらすとマクラーレンブランドボロボロだな
市販車売れないだろ
スーパーカー同士でライバル多いこの時代に >>136
ラッキーストライクもヤマハだった時代の思い出 あんだけ嫌がらせしたアロンソ乗せるわけ無いじゃんｗ
表向きのコメント真に受けるなって
何百億もかけて宣伝してるのに、それを不当に腐すやつだぞ？
なんで許されてると思ってんだよｗ
アロンソファンは認識甘すぎる >>140
カップヌードルに生卵2個入れてどろどろになるまで混ぜてから喉に流し込むと旨いぞ >>94-95
現場は数か月のハードワークとなり
睡眠時間が削られて行き、最後は徹夜みたいだからね・・・
チームはシートを買うことを勧めたが
アロンソが断ったのはスタッフを見てもあるんじゃないかね
これ以上、寝ないでやるのは無理という優しさと、それに乗るのは怖いんだよってさ 2019 INDYCARレポート 第103回インディアナポリス500 予選：フェルナンド・アロンソとマクラーレンは、きっと2020年にまた帰って来る
http://www.indy-amano.com/2019/05/2019-indycar-103500-2020.html
さすがアマノさん、挑戦者マクラーレンとアロンソを称える、いい記事を書きます。ただ・・・
「2台のダラーラ・シャシーをイギリスのファクトリーで入念に組み上げたマクラーレン」とはどういう事だ？
AP通信ではスペアの1台は提携先のカーリンから買ったとあるが、どっちを信用したらいいのか困ります(>_<) >>133
アンドレッティからのオファーは年間を通してのフル参戦だった筈だから、
何らかの事情で辞退したんだろうな。
来年の計画についてはオープンだと本人が主張しているので、マクラーレン
以外のチームからフル参戦で出直す可能性もあるかもね。 クソラーレンに拘ってる限り1mmも進歩できやしないことをアホンソは分かってんのかね（笑） >>133
それなんか違うんだよね
そもそもマクラーレンがアロンソのインディ500を許したのは、まだF1に乗ってもらうためだったし
リザーブにバトンがいるからであり、ホンダとの繋がりも残す為だった
そして今年のインディについてもフル参戦あるかもよ？で、ホンダエンジンで参戦間近のようなことをザクは言ってた
どうも漏れ伝わる話だと、まずはトヨタが許さないんだよ
アロンソはトヨタのドライバーなわけでさ、ホンダに乗るわけにはいかない
だから来年以降のインディについてアロンソが、まずは夏にならないと分からないや
あらゆる可能性をどうのと歯切れが悪いのは、WECそしてトヨタとのことがあるからだろう
トヨタはNASCAR陣営でもある
あとライバル関係で難しい判断が必要どうのはクリアされているよ
トロロッソ・ホンダやレッドブル・ホンダがあって、マクラーレン・ルノーのドライバーであるアロンソは、もういなくなった >>147
マクラーレンとゆうかF1に未練たらたらなのが透けてみえるから悪い印象を
与えてるんだと思うな。やる気があるなら全力でコミットしろ！って感じで。 >>150
印象というか・・・、F1、WEC、インディと3股なわけでさ
トヨタのドライバーになっているアロンソであり、F1復帰あるとルノーのドライバーでもある
なおかつホンダのドライバーとしても乗りたいは、マクラーレンの交渉力では、まとめるのが無理だった
今年F1に乗れてないのもWECの方が問題になった可能性あるしさ
アロンソはF1に乗り続けたがっていたし、マクラーレンも乗せ続けたがっていたのにおかしいんだよ ブエミなんかレッドブルでテスト、FEでニッサン、WECでトヨタと元気に活躍中だしトヨタが許さないってのは無さそうに思うがなぁ
IMSAで是非マツダにも乗って頂きたい 正直フルシーズン参戦した所でここまでロードばかりだったので全然参考にならんと思うのだが。
チーム体制云々と言うのならそれこそ強豪チームのスポット参戦した方がよっぽどいい訳で
単にアロンソを腐したいだけにしか思えないのだが その通り
フル参戦なんて無意味なことをする必要なんてまったくない
アロンソとマクラーレンならインディ500なんて準備もそこそこにスポットで出ても勝てるって判断は間違ってない おそらく25%位のひとは最初のFPみて予選落ちの可能性感じてたと思う >>152
ネームバリューに天と地ほどの違いがありますよ 予選落ちしたやつなんざどうでもいい
そんなにアロンソ見たけりゃＷＥＣでも見てろよ あの車じゃニューガーデンでもパワーでもハミルトンでもベッテルでも予選は無理じゃないか？
ディクソンならなんとかするかもしれん オーバルのレースは「仲間」が必要だ。NASCARなんかじゃ「仲間」で列作って
スピードを伸ばすような事もやってるよ。オープンホイールのインディじゃ多少
勝手が違うかも知れないけど、基本として単独で走るより速い奴の後ろに居た方が
燃費も稼げるしスピードも伸びる。アロンソは先ず「仲間」をつくる努力をする
べきで、その為には…という話がしたいんだが。 オーバルの走り方については琢磨もお仲間との呼吸合わせが必要だーみたいなことを言っていた気がする(うろ覚え) 週末雨予報ってまじ？
2012年から観始めたから知らんのやけど雨天でも止めば乾かしてそこから500マイル？
盛大なセレモニー込みだから順延なら決定は早い段階であるんだろうか >>152
彼もモナコとル・マン勝ってるんだよなあ(´･ω･`) 月曜有給にしてたけど月火午前休に変えようかな
その方が月曜に延期になっても対応できるし >>165
ハーフウェイ（レース半分）消化してた時点で大雨なら、そこでレース終了
ハーフウェイまで行かなければ翌日順延 スタート時から降ってた年って何年だったっけ？まだ解説にすがやさんがいた気が >>155
ピットからして違うのわすれてない？
ある意味インディのピットのほうが人数少ないから大変なんだよね。
マクラーレンのスタッフは 20人ぐらいでやる
ピット作業はなれてるかもだけど
6人で全部こなすインディのピットはどうかな？
そういうのが結構あるよ >>166
ブエミはモナコでどのレースで勝ったというんだ？ IndyLightsのFreedom100ってどっかでみれる？ >>153
1年で綺麗さっぱり知識も経験もチャラになる、ってんならそうだけど、
前年までのオーバルの知識や経験は確実に実になるでしょ
だからインディ500に向けて前年のオーバルに出ておく位のことはするべきだと思うよ >>153
流石に車高が間違ってるとかは気が付いたんじゃないか
インディGPでも少しは走るわけだし >>176
今年は34台まで出走を許可しますだったら殴るわよ >>164
琢磨はタービュランスの影響を受けないように10位内を走行してないと
いろいろマネジメントが厳しくなるとかは言ってた 欧州での商業上の理由とか理屈つけて全チームに合意取り付けるってのはあり得る話だ 日曜は本格的に雨で駄目っぽいので順延のアナウンスだろ 賞金割り増しになるんでは
結局欧州での放映権とか視聴率が絡むから身銭切る意味が出て来る 雨で日程変更になるとしたら、翌日か前日か翌週のどれになるんだろ？ >>179
> 全チーム合意で34台目はあり得るなあ
ねーよ、ばーか カーブデイ当日、パドックに謎の覆面ドライバーの姿が…。 >>189
その覆面には太い眉毛があしらわれている訳だな 前もspecial announcementでたいした発表じゃなかったことあったよな？
何だったかは忘れたけど >>192
今年一発目は「NBC(SN)が全レース中継します」で
二発目が「NTTがシリーズスポンサーになります」だったな 今年初めのspecial announcement（1/9）→NBC系列が全米中継
http://blog.gaora.co.jp/indy/2019/01/28089
その次のspecial announcement（1/15）→NTTタイトルスポンサー発表
http://blog.gaora.co.jp/indy/2019/01/28104 フンコスどんどんスポンサー増えてく
アルゼンチンの名門リーベルプレートがついた 2回目は本当にspecialだったな、そう言えば
1回目のがっかり感が強く印象に残りすぎてた 現地日曜は未だに雷雨予報だけど月曜は雨降らなさそうだから翌日順延はあり得る
問題はインディ500のために有給を取った人達が泣くってとこだな 順延になったらNHK BSの放送どうなるんだろうな
久々のインディ500無料放送なのに Siri嬢に聞いたらやっぱ雷雨言ってきやがった…
GAORAは月曜25時〜火曜午前7時までガッツリ空白入れてるから
予備日として確保してあるのかもね
それで対応できないとなるとオンデマなのかな
ChromeでGAORAオンデマがエラー出て見られない(俺環)だから困る >>172
すんません、フォーミュラEです(´・ω・`;)
モナコマイスターらしい もし雨だったら17年の再放送になるんでしょうかＧＡＯＲＡ 17年は降るかも って言われながら最後は晴れたが、今回は全くダメそうだな >>202
中止が決まるまで普通に居酒屋営業で
決まったらそのまま終了だろ
いままでの雨のときはそうだった >>198
自分は録画準備してあるし
ほんと気になる >>201
カジノスクエアもミラボーもローズもトンネルもないモナコ >>197
日曜夜勤の俺は歓喜
まぁ、そのままでも職場で見るけどw >>155
ついこないだの醜態をもう忘れたのかよw >>209
貫禄で負けてる(´・ω・`;)
>>206
50年後は電気の方が格上として扱われてるかもしれんぞ >>205
accuweatherの予報では、当日昼ごろと夕方に⚡の模様。レース前⚡で、スタートディレイで、終了前に⚡で、途中打ち切りの500マイル未消化、と予想 >>210
20年もすればフルコース使ってるかもね
てか50年後はドライバーいらなくなってないかい 本日カーブデーのファイナルプラクティスの天気も怪しい。走れないとどこもヤバそうだ。 Siriに週末のインディアナポリスの天気を聞いたら雷雨と答えやがった
アロンソも予選通ってればワンチャンあったかもなぁ(´・ω・`) 新庭、また卓球大会開いたのか。
卓球好きすぎだろ、また参加人数増えてるし レース前のセレモニーとかは雨でも出来る
って事で、バックホームアゲイン・イン・インディアナを土砂降りほぼ嵐の中飛んできた紙が
顔面直撃しながらも歌うあのおっさんを見てみたい >>216
あんな怪しいスタッフで雨降ったらそれこそ危険すぎるじゃろ
今年は出走できないのが幸運かもだよ 月曜有休取っちゃったけど翌日延期なら昼間寝て見てから会社行くかな… >>224
-13時間だそうだから8時で良いんじゃ？ 南東部に強い高気圧がありあっちはクソ暑いらしい
それがケンタッキーぐらいまでしか来てないからこれば晴れるのかな？ GAORAのオープニング曲が流れると
宮っ子ラーメンが食べたくなる。 熱くなったらなったで塩レースになるしなんとか曇ってくれないかな
って予報見たら天気.jpもウェザーニュースも月曜午前雷雨になってる…… >>229
accuweather見ると、日曜日も月曜日もレース時間帯の降水確率はほぼ同じという。月曜日延期も難しそう 涼しいと上位陣が逃げてしまうから暑い方がいいとは琢磨談。
予選の出走順の気温上昇であれだけ差がついた事考えると、俺もそう思う。 ハーフウェイでレース成立！
みたいなインディ500は中途半端で嫌だなぁ。
過去にそんな事あったんか？ >>232
最近の降雨で500マイル未消化は2007年のはず。勝ったのはダリオ？ ダリオってあのときトラブルで下がっててピットタイミングでたまたまトップだったんだっけ 2007年が今んとこ最後だね。
2013年は確実に降ると言われてたけどめっちゃ気温が低くて靄が掛かってただけ。
2013年はシボレー軍団が速過ぎてホンダ勢はいかんともし難かった。
2017年も雨と言われたが降らなかったのが結果オーライだったな。 まあこのスレの気象予報士はハズレ率95%なんで晴れると思いたい
ってか晴れるだろ、いやっ年に一度の楽しみなんだから晴れて〜 >>232
最短は1976年ジョニー・ラザフォード(マクラーレン・オッフィー)の255マイル(102周)
ちなみに変わりどころでは1995年のジャック・ヴィルヌーヴが2周減算ペナルティで実質505マイルってのがあるｗ >>238
降らない確率10%もあるやん！
たっくんが勝つ確率より全然高い バディライスが勝った時も降雨短縮だったけど150周くらいだっけ？
今のところレイホールレターマン唯一のインディ500勝利。 今頃ガオラは雨天中継用のV作りに必死になってそうだな・・・
生放送20周年？らしいし見たことない映像とか懐かしい映像流してほしい 雨で開催できないことのないゲーム機で勝負すればいいやん >>212
じゃあインディ500で勝ったマシンは誰が牛乳飲むんや？ (´-ω-`)oO(インジェクターでドバドバシリンダーにぶち込んでマフラーから牛乳吹くのも面白い) 今の内にミルクとカップヌードルと琢磨汁買いだめしとこ！てるてる坊主も10個ぐらい吊るしとこか？(´･ω･`) スレ公式琢磨応援グッズ(｀・ω・´)三種の神器
琢磨汁 アサヒスーパーH2O
琢磨乳 グリコ牛乳
琢磨麺 日清カップヌードル
さぁ買ってこよう！！ >>250
その３つを買いに行くために
ホンダの車
NGKのスパークプラグ
アライのヘルメット
を買いに行かなきゃ・・・ フンコスは緑になったか。いやースポンサーだらけじゃん。よかったな。 ホントにほぼハーフウェイの終了もあったんだな。お二方ありがとうね。
>>239
出走する以上皆均等に3.33%あるやろ。 勤務先でANAのロゴ入り製品を取り扱ってるんや(´･ω･`) >>200
そこは停波だよ。諸々の設備のメンテがあるから、放送はしないはず。 リーベルはボカとならんでアルゼンチン、いや南米最大クラブやね
フンコスやるやん モナコも雨そうだし今年の伝統レースはやばそうな雰囲気だな レッドブルの技術者きた
あとレギュレーションっぽい F1でも一瞬だけベッテルがエアロスクリーンテストした結果すぐ酔っちゃってすぐ外したんだけど、そのへんの視差による酔いとか大丈夫なのかな F1でも一瞬だけベッテルがエアロスクリーンテストした結果すぐ酔っちゃってすぐ外したんだけど、そのへんの視差による酔いとか大丈夫なのかな すまん連投した、ソースはこれ
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-ベッテル-シールド-テストを中断-めまいがした-と低評価-930614/930614/ ビーサンよりはるかにかっこいい
しかしなぜレッドブルが
F1の前にお試しなのか、問題は雨よな なんか思ってたよりカッコイイな、ドラッグも減りそうだが
あとは、オイルとか被ったらどうするんだろうかとか
裏返しになったら短時間での脱出は可能かとか見てみたい 悪くないね
これなら小さい部品が飛んできても防げるか 今でもスーパースピードウェイでオイルかぶったらその時点でリタイヤせざるをえないのでは まあそのうちProfessor Bが解説してくれるだろう 支柱部分もっと細くしないとテキサスみたいなある程度の角度あるオーバルでの視界確保難しくない？ 日曜はモナコＧＰ見たら即行で寝て、朝４時くらいに起きればいいかな。 捨てスクリーンは当然あるんじゃ？
しかしクソカッコイイな
ロードで雨のときどう解決するんだろう >>260
アルゼンチンでは、リーベルとボカくらいしか普通に黒字経営出来るチーム無いレベルの超名門&強豪 これは良いビッグニュース、こういう格好良さを求めてたんだよ！
シャシーやエアロの形状も格好良いな >>290
むしろ透明カバーにハロ(っぽいもの)を付けて補強したんだよ >>301
1枚目の左端の部分？
因みにエアインテークがないとどうなるんだろう？ >>301
>>290の言うとおりだった・・・ダメじゃん ハロはオーバルのバンクと重なって見えなくなるからだめって聞いたんだけどな >>273
あれは三次曲面で視界がグニョってなったとか
とりあえず装着してテストしてみたって状態だったからがっちりと固定されてなくて震動でスクリーンがぶれたとか
幾つか説があったはず >>302
最初ディクソンがテストした時は体に風が当たらないから熱くてやばいってコメントしてた
その後のテストでノーズに穴開けて足元からエアが入るような改良をしてたはず バックミラーの形状とか取り付け位置とか変わるんだろうか
スクリーンと位置が近いから今まで発生しなかった乱気流が起きるかもしれないし 公式プレスによると光の反射対策でスクリーンの内側に反射防止のコーティングが施されたポリカーボネートラミネートスクリーンになっている
スクリーンの曇り防止には取外し可能な一体型の発熱体を装備
コクピット冷却装置はダラーラが設計
中身のHALOっぽいやつはチタンでできていてF1のHALOと同等の150kNまで耐えられる構造
今年の夏からテストが始まり秋には全チームに提供される
テストでさらに洗練させ完璧なものにするとホーナーはコメントしてる おお、ウインドスクリーンの正式発表ついに来たんだ
2021年はエンジンの排気量引き上げを含めいろいろ楽しみだな >>311
シャーシのほうも2021年か2022年に新型になる予定なんだっけ音沙汰ないけど
大きく変わるタイミングが近づいてるね そういえばスポッターガイドって随時更新されてるんだな
カイザーのマシンに新しいスポンサーがついて予選落ち組はスポッターガイドから消えてた 150kNって凄いな
重量に直すと15t超になるから観光バス1台がエアロスクリーンの上に乗っても耐えられるんだぜ >>314
一昨年のディクソンの事故くらいは耐える必要があるし >>316
3枚目の写真
腕毛がモジャモジャというか老人の手のように見える McLaren explains "snowball effect" that led to Indy 500 failure
https://www.motorsport.com/indycar/news/mclaren-snowball-indy-qualifying-failure/4394396/
ザクは今週初めのメディアの記事(AP通信の事)は概ね正しいと認めた。
最初のテキサスでのテストでアロンソの試乗が遅れたのはステアリングが届いてなかったのだが、誰かが(手配を)忘れた。探したがどこにも在庫がなかった。最後はカーリンに入手を手伝ってもらった。
我々がスペアカーを必要とした時(アロンソがクラッシュしたP2)その車はオレンジ色だった。すぐさま我々の標準色(パパイヤオレンジ)に再塗装しなければならなかった。
10月に公表した時すぐさま2台の車を購入した。予算も十分だった。その車は売り切れになった。
FIA Thursday press conference - Monaco
https://www.formula1.com/en/latest/article.fia-thursday-press-conference-monao.BFZPKniY8nlRTWJXWA9b7.html
オリバーブラウン(The Telegraph): ザク、あなたはアロンソのインディ500の予選敗退について、AP通信とかなり注目すべきインタビューを行いましたが 〜 出資者にはどう説明するのか？
ザクブラウン: ご指摘の通りインディカープロジェクトについてたくさん話した。 〜 この業界は全てをオープンにする必要はないが、真実が損なわれる時は透明でオープンであるのが大事だと思ったんだ。
恥ずべき事だ。これはマクラーレンのスタンダードではない。 完全放送 世界最速レース インディ500 佐藤琢磨が挑む!
5/27 (月) 18:00 〜 21:50 （230分）
ＮＨＫ ＢＳ１(Ch.1)
最高時速380キロ、世界最速レースといわれるインディ500。
3時間におよぶ激しい戦い、佐藤琢磨は2回目の優勝に挑む。
熱気あふれる2019年大会を完全放送する。
【出演】レーシングドライバー…佐藤琢磨,
【解説】レーシングドライバー…中野信治,
【アナウンサー】ピエール北川,
【リポーター】辻よしなり >>216
雨降ったら走らないのにどこにワンチャンあるんだよｗｗｗｗｗ BS1スペシャル▽世界最速レースインディ500 佐藤琢磨ライバルたちとの戦い[字][再]
5/25 (土) 9:00 〜 10:50 （110分）
ＮＨＫ ＢＳ１(Ch.1)
佐藤琢磨が2017年大会で初優勝したインディ500。
最高時速380キロ、世界最速と言われるレース、連覇に挑む琢磨とそれを阻むライバルたちとのし烈な戦いを描く。 >>277
雨ならレインXみたいの塗りたくれば良いじゃないの？ にわかの基地害さんオーバルにレインタイヤが無いの知ってますか？ え、インディって雨降ったら走れないの？
完全にF1の勝利じゃんw ピットストップチャレンジのディクソンすごいタイヤ労ってるように見えるが、これタイヤ支給されないんなら当然だなぁ。 >>323
マシン全体のカラーバランスが悪いからあまり嬉しくない… たっくんカーブデイ3位か
琢磨汁追加で買ってくるか >>326
降雨前に気温が下がるとそれなりに走れちゃうとか
雨がやんだら路面に乗ったラバーとかオイルとかが洗い流されて奇跡的にアロンソ車とマッチする可能性も0ではないとか >>342
ありのタイム
無しは9位ぐらいだったような気がする >>345
よんきゅう。なんとかTOP10でフィニッシュ出来ればいいね。 引退レースがピコピコハンドルなんて寂しすぎる(´-ω-`) 天気どのサイト見ても厳しいな
優勝予想はペンスケか江戸の誰かと言いたいところだけど違いそうな気もする
ハータ、ロッシあたりに注目かな
たっくん、TKもいけそうなのかな カーブデイの条件がレース当日と同じようになるなら予選上位組が一度中段に埋もれたらなかなか上がってこられず、なかなか面白い事になりそうだな。 ひはチームスタッフが頑張っても本人が及ばなそう(´-ω-`) ＢＳ１で去年のドキュメントやっているけど
あの琢磨と当たった奴って今年も出るの？？ >>179
CARTとIRLに分裂して１年目か２年目のときにトニー・ジョージの独断で34台になったことがある。 グリコの牛乳とHOBAL
カップヌードルのシーフードとカレー
準備オッケーだわ
あとは天気と睡魔に勝つだけ >>359
1997年35台予選通過、日曜日雨天中止
月曜日パレードラップのクラッシュでグリーンフラッグは30台
15周で赤旗で火曜日に再順延
ってとんでもねー年だなｗ >>361
35台にするからインディの精霊が怒ったんだな >>360
シーフードに牛乳な(´･ω･`)
>>356
ダニカや
オンボード見てるだけで怖かった >>361
当時はインディ500が最終戦だったから再順延が出来たんだろうけど今はどうなんだろうな。 >>365
今年もこの後はデトロイト・テキサスと連続開催だし
数年前のテキサスみたいに「来月やるわ！」って方向になるんじゃないのかなぁ >>367
NASCARのブリックヤード400はいつだっけ 辻ってのも独立して仕事がない穴だよなぁ
一時期仕事まったくなかった福澤朗より見かけない
RBエアレースとたまの何かのレースでだけ 確かに辻って、エアレースとトーカ堂の通販くらいしか見かけないなぁ >>367
日曜日半分やって、月曜日残り半分、で落ち着きそう。仮に、日程ずらすなら、ミッドオハイオとポコノの間あたりじゃね？ NHKは順延になってもサブチャンネルで翌日楽勝だな
MLBやテニスのときみたいに そこは朝日放送とサンテレビのタイガースリレー中継を見習っていこう！
スタートはNHKBS〜中盤はガオラ〜後半からはどれだけ延長になろうとも完全中継のNHKBS 辻って古館と同じ医者で二重にしたんかな？
とにかく目が気持ち悪い おなじみ？今年も、初めてインディ500を生放送で見る人の注意点
・生視聴は、ガオラかニコ動契約で（個人録画するならガオラ、今年からNHK-BS1での録画放送あり）
・アレで見る場合はこっそりひっそり見ましょう
・防音対策はしっかりしましょう（色々叫びを挙げる事が多く、時間も時間ですので）
・午前1時直前には必ずトイレに行きましょう
・おやつやドリンクも午前1時前に手元に用意しておきましょう（おやつは500円まで）
・アルコールは控えましょう（見るなら飲むな、落ちる可能性がアリ危険）
・ふとんに寝そべって見るのはやめましょう（アルコール同様いつの間にか落ちる可能性がアリ危険）
・できれば牛乳を用意しておきましょう（オレンジジュースは厳禁）
・インディ500は最後まで見ましょう、家に帰るまでがインディ500です 今年は←ここ大切
だろ？
録画でNHKBSで放送予定ありだろ
来年もやるとは限らないだろ
ただし雨天延期などになったら余裕で流れそうな放送予定 >>379
1、気がついたらスケベ椅子カラーだった
2、気がついたらTENGAカラーだった
3、気がついたらオカモトのパッケージと同じカラーだった >>379
レッドブルが供給するのか。
来年マクラーレンが出てくるときマトモなパーツを供給するんだろうか。 メモリアルデーに本国にいないなんてけしからん大統領やな >>379
HALOにスクリーン付けたようなものか
真正面から見た絵がないとかっこ悪いかどうかわからんな(´・ω・`) >>379
レッドブルの開発カラーがツートンだからじゃ レッドブル重要な仕事で関わるなら
インディにレッドブルカラー復活しそうね
どこのチームをスポンサーするかしらんけど
今ならホンダ系チームのどこかに >>388
10年前トロロで実現しなかった佐藤琢磨を・・・ってのはどうだろうか 単にレッドブルレーシングの技術屋たちがF1以外の仕事も受注したって事なんじゃないの？
飲料屋としてのレッドブルのマーケティングに直結してるのかは疑問。 >>392
エアロスクリーンにこのヘルメットが収まると思うと
いろいろと...(´-ω-`) そんなに安全性が大事ならもうクローズドにして屋根にヘルメットだけ接着しとけばいいよね >>385
F1でレッドブルはエアロスクリーンを独自開発して実車に搭載までしていたが
採用されたのはHALOであり、レッドブルの開発は中止になっていた
一方、インディはPPG Aerospaceと開発していた戦闘機の素材を流用したキャノピーで
実車テストをしてなんの問題もないだったが、とりあえず採用されたのは
AFPという突起状のものだった
今回のレッドブルのはHALO部分をチタンフレームとして
なおかつフロントガラスのコンセプトで隙間からのコクピットへの異物の侵入も許さないになっている ジャスティンの事故を目撃したら安全装備はやむなしと思うわな 日曜だけは今週一貫してサンダーストーム予報だったな ふと思ったけど、ポリカーボネートって耐燃焼性はどうなんだろ？ その辺のペットボトル炙ってみりゃ判るだろ
燃えないことはないが、簡単には燃えない >>394
正面からだとちょっとカッコ悪いな
ハロのように見慣れちゃうんだろうけど ポリカーボネート(PC)とペットボトル(PET)は別物よ
ポリカは燃えにくいよ
プロトのレースカーやメットのスクリーンにも使われてる >>403
仮に途中50周過ぎてから雨予報だと、変態ピットストップ合戦になるんかな？
101周コンプリート過ぎでトップにいる事がぁ〜みたいな エアロスクリーンがこんなにでかいならもうキャノピーでいいじゃん スクリーンだと、誰かがブローした時のオイルで
視界が無くなったときが怖いよな。
普通の車でさえ、ウィンドウに油撒かれると視界がなくなって超怖い。 >>388
競合相手になるダラーラと共同開発なんて普通はあり得ないので
インディ、レッドブル、ダラーラと縁があるホンダ繋がりはあったということかな
まあホンダをきっかけにマクラーレンもインディでうまくやろうとしたけどさ・・・
レッドブルが賢いのは今の話しの持って行き方だとスーパーフォーミュラでの採用があり得る
そこを落とせればFIA F2やフォーミュラEを切り崩せる目算が立つし
最終的には、レッドブルが当初に予定していたF1に採用させるまである レッドブルはエアロスクリーンだけでは耐荷力不足だった
ＦＩＡはタイヤが当たった場合を想定した安全性を求めていた
レッドブルが開発を止めたのは、ＰＵへの切り替え時期と重なったため >>377
今日何故か親父がスーパーに買い出しに行ってオレンジジュースダンボールケースで買って来やがった(>_<) いつもポップコーンだけど
INDY500では3袋+バタピー200g行ってしまうわ
グリーン前にポップコーン一袋とバタピー半分は行ってしまう あれ今週末、スーパーGTあるやん
マツーラプロは500マイル走破できるのか？ >>414の親父はエマーソン・フィッティパルディ説 >>420
安心して下さい、バナナは野菜ですからおやつには入りません まーた稲嶺のおっさんわからんこと言っとるなwぬーやが 琢磨さん勝ったら
・2年ぶり2度目の500チャンプ
・オーバル通算2勝目
・今期2勝目
と、2尽くめで縁起がいいぞ 「ヘイSiri 日曜日のインディアナポリスの天気は？」
雷雨が予想されています
「ヘイSiri 月曜日のインディアナポリスの天気は？」
雷雨が予想されています
予備日もアカン様子… 第二次大戦のとき以来、戦時が理由以外では初の開催中止になるか 今更だけど、BS1のピールと辻ってめっちゃうるさそうだな インディカー陣営が５つのエンジンサプライヤーを500に招待しているというウワサ
ポルシェが含まれているかどうかは不明 雷雨予報ならGAORAの契約を見送るというギャンブルに出るかな 40万人が一斉に「ふー」っと息を吹きかければ雨雲くらい吹き飛ばせる 降水確率は高いが、雨雲がサーキットを避けてくれと願う
アメリカだから雨雲をジェットエンジンで吹き飛ばすくらいやれそうだけどなｗ 普通にF1見たら寝ることになりそうだと思ってる
たっくん優勝のときは雨降るかと思ったけど意外と曇りでいけた
しかし今回は降るだろうなぁ 夜勤中にサボって初めてみたインディ500の中継が琢磨優勝だった 明日の予報厳しいところだと2時から7時までサンダーストームであとは降らないみたい
え？amからpmだよ？ インディアナポリスの1コーナーから2コーナーの短い区間って
何か名称ありませんでしたっけ？予選のとき聞いたような気がするんですが >>440
俺はインディ始まったらDAZNで同時に見ようと思う
モナコは片手間でも良いかなとｗ 2010年・・・出来は上々で申し分の無い仕上がり
2011年・・・今年は勝負できるマシンになった
2012年・・・レース中にセッティングを詰めて、今年はいける感じ
2013年・・・シミュレーションでは過去最高
2014年・・・過去5年で最高のマシン
2015年・・・インディアナポリスを理解できたと思う
2016年・・・AJにインディ500をプレゼントしたい
2017年・・・今年は優勝できる気がする。さすがAAS
2018年・・・集団での仕上がりはいまいちだが単独では最高
2019年・・・過去10年で2番めの仕上がり
こんな感じか >>448
なんかボジョレーヌーボーのコピペみたい。 >>446
ショートシュート
もしくは
サウスシュート
ターン3-4側はノースシュート 結果も書いてくれ〜
2010年・・・出来は上々で申し分の無い仕上がり → 20位
2011年・・・今年は勝負できるマシンになった → 33位
2012年・・・レース中にセッティングを詰めて、今年はいける感じ → ファイナルラップで接触の17位
2013年・・・シミュレーションでは過去最高 →13位
2014年・・・過去5年で最高のマシン → 19位
2015年・・・インディアナポリスを理解できたと思う →13位
2016年・・・AJにインディ500をプレゼントしたい → 26位
2017年・・・今年は優勝できる気がする。さすがAAS → 優勝
2018年・・・集団での仕上がりはいまいちだが単独では最高 → 32位
2019年・・・過去10年で2番めの仕上がり 今日のF1はスタートだけ見て、500に備えるために仮眠しようと思ってたんだけど
雨となるとどうしようか迷うな… 最終盤にトップに絡んでいけそうだったのにクラッシュの破片（ディクソンのカウルの一部？）フロアに巻き込んで失速したの無かったっけ？ インデイ500って昔から車が通るたびに花がゆれる映像つかってるけど
あの花はなんか意味あるの？ >>451
ボージョレ・ヌーボーきてんね(´･ω･`) >>455
誰かへ捧げてるとしたら戦没者やろうな(´･ω･`) >>451
ボジョレーワインの評価にしか見えないｗ 適当に書いたんだが、予想外に受け入れられてホッとした >>451
過去10年で2番目の仕上がりなら、1〜13位いけるね >>454
14-16のどれかだな
13年は序盤順位を上げてトップ10まできたあたりでスピンして下位に沈んだから 「ヘイSiri インディアナポリスの天気は？」
アメリカインディアナ・インディアナポリスの天気は現在晴れていて今後は雷雨になるでしょう
「ヘイSiri インディアナポリスの12時間後の天気は？」
予報ではアメリカインディアナ・インディアナポリスの天気は12時ころから曇りに〜
おや？どうにかできそうなのか？ 今の予報だと現地日曜11時〜12時は曇り、13時〜15時は高確率で降る、それ以降は雷雨確定という感じだな
これはインディ250スプリントレースになるかもしれん サスペンデッドになった場合現地月曜は10時〜19時まで曇りの予報だから最悪でも1日順延で終わる 去年、今年はやっぱりシボレー強いからホンダはきついだろうな
燃費作戦とかなんらかの作戦しない限り上位食い込みは無いでしょ 101周消化時点でレース成立なのでそれまでになんとか…(´-ω-`) 買ってきた牛乳飲んじゃった
もう勝った様なものだからいいか >>470
予選は上位にシボレー固まってたけど、カーブデーじゃTK除けばホンダが上位に固まってるから、本番で優劣はそんなにないんじゃ？
琢磨が解説したようにホンダは予選が苦手だって話で、集団走行じゃそんな事ないみたいだし
有力どころが多い分、ホンダのほうが行けそうな空気も >>438
雨雲の中で爆弾を爆発させたら衝撃波と熱で散らせないかな >>475
予定より早い地点で雨を振らせてしまう技術はあるらしい(´･ω･`) しかし米国の天気予報って、ほとんど当たらんよな
毎回降る降る詐欺 >>476
クラウドシーディング(人工降雨)ってやつね
以前シンガポールの人々の間で、F1の開催中それが行われていると噂されていた(後年、政府は否定声明を出した)
ttps://blogs.yahoo.co.jp/singaporemamasan/6654740.html
https://www.asiaone.com/singapore/no-cloud-seeding-singapore-nea 延期になると困るな
冷食買って様子見るか…(´・ω・｀) >>479
米軍ならこっそりやってくれるはずさ(´･ω･`) 人間が天候を自由にしようなんておこがましいとは思わんかね…… >>488
よう、たっくんカラーの135買ったよな？ >>363
ダニカの事かよ、、
去年のINDY５００
確か再放送されてたそうだが
去年の事を今の時期に言われても
混乱するだろよ EPG上は朝9時までが「番組休止の可能性あり」になってるな >>497
その但し書きは毎度のことじゃないかい？ で、後６時間くらいでINDY５００開始だっけか？
けど延期になりそうなんかな？
そろそろレース中の天気具合もわかってくると思うのだが >>498
確かに続行がプロ野球中継じゃない限りは終わりまでやってる気がする
もっとも大体が休止可能性の枠で順延決定やらレース終わるってのもあるが・・・ とりあぜず何とか天気だけは持ってくれ
天気で中止は勘弁
あと琢磨はクラッシュやトラブル等に巻き込まれず思う存分戦って完走してくれれば良いわ 共通エアロのせいで支障があるところを改良することも封じられてるんだろう？
今年もシボレー勝たすためのレースなんじゃね 逆にロードコースではシボレーが不具合被ってるみたいだからお互い様でね？ 米国は退役軍人の記念日なのに、軍人のボスは日本で居酒屋か(´・ω・`)
いや、何でもない あの感動をもう一度じゃあないけど、去年よりずっとありそうだな
さあ行け！、もう行けっ！ にわかでスマンが、
インディ500だけ生でみたい場合はニコニコ？スカパーのネット契約？なにがいいかね？？ >>509
ニコニコでしょ
今年は値下げして1レース1000円だし 取り敢えず9時まで予約した
流石に現地8時は日没してるからこれ以上は延長いらないよね >>505
過去の例だが、インディ運営がシーズンオフに性能差を測定し、ホンダに一部開発を許可した、今はほぼ同等だから凍結だろうね トランプでふと思ったんだが
インディカーのエンジンは日本製なの？
となると関税かかって来年から払えなくなるチーム出たりして GAORA実況にトランプを呼ぶチャンスは今日しかない >>478
MOW派な俺は琢磨を応援できないか(´・ω・`) >>514
HPD(ホンダ・パフォーマンス・デベロップメント)で検索すれば分かる。
20年以上前から米国製だよ。本拠はアメリカだしトップもアメリカ人。
もちろんホンダ本体から来てる日本人もいるけどね。 レース成立前に雨で赤旗になったら止むまで待つんか？ 雨がどうにかなるのを信じて仮眠する
1時半にまた会おう みんな大好きインディカーウェザーマンのツイート見てたけど
奇跡的に予報より北に100キロほどそれたらしい 現地時間12:20スタートなのに
11:00には雷雨予報だなぁ
とりあえずスタートさえもこぎつけられないんじゃないかなぁ Siriに現地の天気を聞いたら午後は雷雨だと
昨日から言ってることは変わってないな(´・ω・`) アロンソちゃんは三冠王を目指して
今回も参戦するの？ スペシャルコメンターは急遽来日のドナルドトランプさんです。 >>531
ニコニコのコメントが荒れるのでおやめください。 1999年と2000年の間に、エンジンのレギュレーション変更のあったったっけ？
Youtubeで動画見てると、前者の年はアメリカンV8のドロドロしたエキゾースト音がしてるけど、後者の年は高回転音しかしないけど >>523
そのウェザーマンとやらの情報は信じて良いのか？てか誰その人
初めて知ったんだがｗ >>394
おまえらF1のヘイローをバカにしてたけど
インディはヘイロー＋スクリーンになったな
ヘルメットはf1より見えにくい 11:00
大体曇り
24°C
0%
12:00
曇り
25°C
5%
13:00
曇り
26°C
20%
14:00
断続的な雷雨
27°C
45% 15:00
雷雨
28°C
60%
16:00
雷雨
27°C
17:00
雷雨
23°C
75%
18:00
雷雨
23°C
60%
19:00
雷雨
23°C
65%
20:00
断続的な雷雨
23°C
35% >>540
F1とかヘイローとかどうでもいいよ
それよりモントーヤが乗り込めるかが心配 スタート後半分いかずに雨降って翌日順延になったらまた翌日500マイル走るの？ >>546
ミンティアメガハードを買ってくるんだ、効くぞ >>545
翌日残り周回分走る。明日も天気悪い予報だけどね モナコの時点で既に寝落ちしてた。
奇跡的に目覚めけどこれは厳しそう 予選トップと最下位の速度差が一番小さいんだってな
混戦だわ 仕事の整理してたら、まさか始まる時間になるとは(´；ω；｀) あーあ。飲まされて嫁実家に泊まりになった。スマホで見れるとこどっかない？ニコ生の有料しか見つけられん 起きたら放送始まってて慌てて牛乳買ってきた
スタートまでまだまだ時間あるのも分かってはいるんたけどね
フンコスはちゃんとスポンサー付いたみたいで一安心 言った途端に自分が見てるところが見れなくなるじゃん
バカじゃね あるが。
acestreamってのがあってだな。
あとはググレ えええｗ
非公式動画をみせないでばかじゃねはないだろーｗ 琢磨最初のピット後のトラブルで2周送れになった時は
駄目かと思ったらまさかの展開だったな 琢磨選手は、一時2ラップ遅れの31番手まで順位を下げながら、見事なレース運びで3位まで挽回を果たしました
ワロタｗ 今夜のBSNNKは最初と最後だけ録画保存しておけばいいな やっぱインディカー最高と思わせる終盤だった
パジェノーの意地もすげーし琢磨はほんと持ってるわ いやー面白かった、琢磨2ラップ遅れになった時に寝ちゃわなくて良かった
・・・で、牛乳はまだお預けかよ 視聴環境ないから見てないけどたっくんオメ！
NHKとかでニュースくるかな？ 周回遅れでも3位までいけるんだからすげぇわインディ500 ラスト10周、琢磨なら何かしらやらかしてくれると期待してるのか
アナウンサーの執拗な煽り方にワロタ >>591
BS視聴出来るなら今夜NHKBS1で18時から21時50分まで放送するぞ インディは時にすげえ展開を演出するよね
タクマ優勝、タクマファイナルラップクラッシュ
古くはホンダ初優勝目前でスコットグッドイヤー、コーション空けのペナ 現地に夫が行ってたりする。
だから何だと言われたら何も言えん… いや面白かった 琢磨はあの状態だとどうやっても無理だったね 最後のリスタート前に起きて、バトルをみれた！最高！
残りはゆっくり観よう 最高に面白い展開だった。！！！
琢磨ミラクル過ぎだ。 しかし、インディて勝者は1人
ハッキリしてるよな
ウィナーとして讃えられるのも1人だから、2位でも3位でも最下位でも一緒ってのが >>601
まあでも年間チャンピオンのポイントが大きいから
三位でも意味あるよ
関係者にしたら年間チャンピオンよりインディ500優勝の方が欲しいだろうけど >>602
本来500優勝の方が格上よね。
でも日本人、アジア人初チャンプも誉れ高い。 楽しかったけどすごく悔しさが残る
でも清々しい負け方できて後味はいいわ 100〜180周くらいの間に寝落ちしてたらなぜか琢磨が5番手くらいにいて
マツーラがワンチャンあるとか言い出しててノーアタックノーチャンスな展開
一体何が… >>598
セッティングが違うからなあ
トップ走る想定のセッティングじゃなかった クッソ面白かったわ、パジェノーおめ
琢磨もよく3位まで戻したわ 確かに数時間前のF1モナコGPより100倍面白かったな いつもイエローフラッグに泣かされてたけど今回は全て味方してたね パジェノーおめでとう
たっくんも凄いレースだった
500はウィナーは一人のみの世界だけどたっくんもよく頑張ったぞ(｀・ω・´) うとうとしてたらブルデーさんのおかげで目が覚めました！ >>612
全くその通り
眠気吹き飛んだくらい500面白かった >>612
同意、インディカーはバトルできるように努力する、Ｆ１はチャンピオンチーム忖度で独走 オレの予言どおり黄色のマシンが勝ちました
まあそれは良かったんだけど、なんか悔しいなぁ
ちょっと黄色感が薄かったからかなぁ・・・
それとやはり雨は降りませんでした 琢磨はチームメイトのレイホールとブルデーの接触クラッシュからのコーションと
琢磨のラストピットのタイミングが良くて6位に復帰出来たのが良かったな 500の場合は３位でも賞金は結構な額が出るんだよね？ 琢磨すげえな トラブった時にこらあかんわと寝落ちして起きたら驚いたw だからレースは最後まで寝ちゃ駄目なんだよ。
特にインディ500は2LAP程度のラップダウンなら展開次第でどうにかなる事も多いからね。 7位じゃね
そこからジワジワ3位まで上がって来たのが「もしかして」と思わされシビれたわｗ まだまだ琢磨氏が日本人ナンバーワンだな
ここ一番の集中力がスゴい
来年アンドレッティに戻ってくれんかな〜 パジェノーおめ
琢磨もよくあの状況から３位まで挽回した
面白かったし起きてて良かった
それにしても雷雨予報とは一体なんだったんだろうか・・・ >>621
去年32位でも約30万ドルだったからね >>626
年齢重ねて強くなった気がする。ノーアタックノーチャンスだけじゃない、ベテランの粘り強さみたいなものが 最初のピットストップで問題が〜の問題について知りたかったら村田氏のツッコミ
ホイールナットか、つまんないミスされちゃったなあ 琢磨すごい！
最後までアタックして散ったレースも優勝したのも3位表彰台も全て素晴らしい。 琢磨のレース展開ってクレバーですげえな
勝てるマシン与えればかなりの勝率で勝てるドライバーなんだな ホイールナット問題はもったいない気もするし、普通に言ってたらグラハムとブルデーに巻き込まれてたかもしれん、完全な結果論だけど >>631
でも逆にホイールナットのミスなかった展開の方が終盤にチャンス生まれなかった気がする
インディは難しい ＯＰで最後のフランス人優勝ドライバーはガスコン・シボレーと言ってるな >>637
くたくたになってからデトロイトで2レース走らないといけないんだもなあ >>612
アメリカンドリームがぎっしり詰まってますた。( ・∀・) >>638
さらに言えば、アレがなかったら最後の赤旗自体ももしかしたら無かったかもしれんしね いやーいいバトルを見れたわ！インディ500はこれだから最高なんだ！
今日はパジェノーの日だったな、あのスピードには勝てなかった
琢磨も2ラップダウンから優勝争いに参加する奇跡を起こしたけどパジェノーが強すぎたね 今回はスピード足んなかったね。
勝った時みたいにウイング調整だけでどうのって感じじゃなかった >>621
リードラップボーナスは少ないけど3位は賞金多くなるはずだし50万ドルはあるんじゃないかな 最後のピットのタイミングではまさかトップ争いするなんて想定してなかったからな 無事完走してくれてしかも3位まで上げてくるなんて終盤ずっともしかしてもしかしてとザワザワしたまんま視てたわ
見応えありました
タイヤに襲撃されたピットクルーが大したことなければいいなあ トランプどうせ見てないだろとか実況で言ってたのにw 良いバトルだったしそこに琢磨も居た事に満足
>>646
流石だな トランプ「やっぱインディ最高や！裸のデブのどつき合いなんて時間の無駄や」
でも万が一琢磨が勝ってたらなんて呟いてただろうか NHKで今日のインディの宣伝やっててびっくりした
NHKでは結果やらないだろうな >>668
7時のニュースの後にNHK杯フィギュアの録画中継があるにも関わらず、ニュース内で結果をきっちり伝えてしまうNHKに期待せよ >>671
知ってるよ
だからネタバレになっちゃうから少なくとも自局では朝のニュースで結果はやらないだろうなと思っただけ >>612
最近のモナコの中ではまだマシだったけどなｗ
やっぱりインディ500に勝るものなし >>657
病院に搬送されたそうな、後遺症が残らないといいな >>675
最後まで観て貰えそうよね
NHKの放送が今日のレースだってのはインディカーファンの俺としては嬉しいな
インディカーの面白さが十分伝わるんじゃないかと >>451
ボジョレーヌーボーのコピペあたってんじゃんｗ 「世界最速レース インディ500 佐藤琢磨が挑む」
2ラップダウンのまま何もできずに終わってたらタイトル負けしてたが
最後のもしかしたら…のクライマックスまで用意してくれてNHKは琢磨様々だったな いやー面白かった酒入ってるのにまだ興奮して眠れん
今日のレース琢磨ファンは結果知ってからの方が楽しく見れるかもな NHKの放送がどんな感じになるか楽しみ
CARTやってる頃の中継は嫌いじゃなかったし NHKは4kないし8kのカメラで独自の撮影をやってるはずだから
国際中継とはまた別の映像が見られそうだね シモン・パジェノー何なん？あの自由自在のライン取り
ピットに入るのかと思ったわｗ >>659
インディに3位表彰台は無い
讃えられるのはウイナーの一人のみ マツーラはやっぱ解説やらせたらピカイチだわ
なぜ追いつけないのかを的確に説明してくれてた >>691
インディ500での優勝争いを何度も見れるということ自体が偉大だよな インディ500で優勝1回と3位の実績がある琢磨ってなんか箔がついてきたな ラップダウンからなかなか戻れなくて心配したけど、最後とんとんと状況が好転したなｗ 2012年の最終ラップ2位からのクラッシュ
からの、2017年まさかの優勝
そして今年2019、周回遅れ31位からの3位
あと2-3回は何かしらやってくれそうな気がする IMS公式アカウントではディクソンのレースプランを入手してNBCのインタビューには「最後のバトルはモントーヤから学んだ」と答えるパジェノー
実質チップ・ガナッシの優勝だな！ 最後のピットでドラッグを減らしてたら勝ててたのかなぁ？
やはりあちらを立てればこちらが立たずで、反対に勝負に出るところまで行けなかったんだろうか。 最後のイエローでライバルが結構ピットに入っていったけど、あれは何なのか 燃料？ Twitterで琢磨3位表彰台って言ってる人多くて草しか生えねーわ >>702
触れるのはフロントだけやし
バランス変わるだけで ダウンフォースの絶対量は変わらないでしょ >>692
シャンパンファイトなくて、大きいいボトルの牛乳を飲む（自分の頭にかける）だけ 社長、最後は凸さんにもかわされて６位フィニッシュだったのか…… >>702
ペンスキー勢はカーブデイの時にノートウで上位独占してた
根本的な部分で、マシン作りのコンセプトが違ってたんだと思う >>703
ラップ遅れが隊列の後ろに着くために
ピットスルーしたのじゃなくて? >>709
そうなると逆にスッキリするからよかった
あそこをああしてたら勝てたのに、とかが一番悔しいし >>690
向こうのコメンタリーにスネイク言われてたなw ブルデーの引き起こしたインシデントがなけりゃ
パジェノーは終盤燃費がきつくなってたはずなんだよな
結果的にあのアホが同郷のアシストをした 糞つまらんレース
勝てないんじゃ何の意味も無い
過程ではなく結果が全て >>669
アル・アンサーが47歳と360日（17,527日）で勝ったのがこれまでの最高齢記録だから早くても6年後か
6年後のIndy500時点で琢磨48歳と118日（17650日） ピッパマンが周回遅れになってないのもちょいといい話 ロッシはアメリカ基準でも強引な抜き方とか多い割に、アメリカ人で許されてる感があったので、ロッシよりはブルデー勝利で嬉しかったかな。
でも琢磨まで含めて今年も最後の10周くらいは見応えあって面白勝ったわぁ。 ブルデーじゃないパジェノーだ（笑）
なんかときどき混同するんだよあの2人 >>710
7位だったのにスタート時に五位だったやつです >>701
わろた
向こうでも戦略はディクソンなのか 3位はFastest loser of fastest loser >>714
無職が気軽に結果がすべてとか言ってんじゃねー
まず働けよ とりあえず感謝を込めて昼飯はカップヌードルにするか >>721
ピゴットはあのクラッシュでピットインのタイミング逃してた
燃料持たないので・・・
赤旗振られた後にコナーデイリーが琢磨の前に出たのでマーシャルの指示で順位入れ替え たっくんのコメント通り、ここ10年で2番めにいい成績だったな
今日のパジェノーには敵わなかったわ、パジェノーアッパレ パジェノーおめ!!
たっくん頑張った
江戸さん残念 >>655
2017年のエド・ジョーンズで53万5千
2018年のディクソンが58万7千
予選順位もあるけどまあそれくらいじゃない 最後のイエロー出るのが1周早かったら、もしくは琢磨があと1周ピットインを引き伸ばしてたらピゴットと同じハメに遭ってたもんなあ
ほんとドンピシャだったわな いやぁインディの面白さが詰まった
最高のレースだった。
500のときはなにか盛り上げてくれる
琢磨もさすがとしか言いようがない。 俄然今夜のBS1が楽しみだ
中野副校長がどんな解説するかねえ
ただ残念なのは、頭の40分近くがまだ帰宅してないから見れないこと 俺も定時ダッシュして見るぜ。
定時ダッシュすればギリ18:00間に合う 月曜休み組の方
壁紙、ニヤニヤ用の高画質画像を頼みます NHKがインディカーの放送に踏み切ったのは
佐藤琢磨とNTTのおかげだな 俺はトランペット演奏からグレアムとボーデのクラッシュの前まで寝落ちしてたわ。その時琢磨は確か18位かそこらでステイアウト出来る燃料あったのが功を奏したよな。 >>698
引退したらHONDAの欧米担当役員かな。 3時頃少し寝かけて起きたら25位くらいだった琢磨。だからもういいやと、寝落ち。朝起きてチェックしたら3位だった。起きてりゃ良かった。 残念だったが素晴らしかった
でも最後の決め手がシボレーとホンダの差というのは歯がゆい >>742
琢磨がレーシングスクールの校長で満足するかな？
もっとスケールの大きな話を持ってこないと出ていくんじゃないかな。 インディ500は一位以外敗者だから三位には特別な意味はない １位以外敗者なら、１位１００ポイント、２位０ポイントにしてほしい いや、どのレースでも1位以外は敗者だろ
500に関してはレース前、レース中から3位でいいぞとは思わんが、
シーズン前半のダブルポイントレースで3位ってのは悪くないとは思う 琢磨ランキング4位か、悪くないね
ダブルポイントデカい 最後十数周は息を飲んだ
パジェノーは速かったし
琢磨も凄かったし
ロッシも惜しかった
パジェノーもフランス政府から琢磨みたいに
なにか貰えるんじゃない。 >>744
タクマが先輩方みたいにレースチーム運営するとは思えないし
政治家になったら成功しそうだけど・・・ >>752
Y本S近「政治家になるんなら、僕のカバン持ちから始めると良いですよ」 少なくとも今この瞬間、日本人レーサー史上最高は琢磨で確定
星野よりも中嶋よりも亜久里よりも右京よりも可夢偉よりも速くて強い
明日以降は知らん アロンソ最初の参戦の時に
パック嫌や前に出るなんてアホなことをいってるからブローしたんだと批判してた奴がいたが
パジェノのラップリード見て手首ネジ切れて取れているじゃない？ RLLRのピットクルーを轢いたジョーダンキングがつぶやかない >>755
まさにアロンソがやりたかった戦略って感じだったな
パジェノーは30周くらいはリードラップ取ってるから目茶苦茶稼いだでしょ >>702
仮に5位からリスタートできることがわかってたとして、琢磨もチームもその場所でのエアロがどんな風になってるのかわからない
そんな状態で推定だけでドラッグ減らしたら車体バランスが崩れるだけでむしろ順位を下げてた可能性もある ここ数年は500しか見てないんだけどオワードってどこがヘルムート・マルコに気に入られてレッドブル育成入りになったんだ？ 琢磨頑張った！中盤ウトウトしたけど最後は興奮したよ。10回インディ500走って、3レースの優勝に絡むんだから凄いよね。 >>755
当時のアンドレッティーの車のエアロセッティングと燃費で
アロンソの走りじゃ勝てないって言ったのは琢磨 ペジナウは初期からの勢いを考えるとようやくの500制覇の感
トレーシー兄貴達とやり合ってた頃が懐かしいぜ ダイジェストみたら、ホント最後の最後で佐藤が3位になってて？？？？
イエローやらピット作戦やらあって上位に浮上してきたんだな
粘り強いなあ いやあ、最高に近い目覚めだわ
３位が夢じゃなくて良かった
当たり前のように優勝争いしてる姿に感動
社長ブチ抜いた時は声出ちゃったわw >>766
作戦というか最後のピット入ったときにコーションで皆スローダウンしたからピットのロスがめちゃくちゃ少なくなって結果的にはポジションアップだから運が良かった
あとはカイザーのクラッシュのあとのコーションがお掃除兼ねて長くなったからペースカーにリリースしてもらえてラップバックできたのも大きい
まぁ運を手繰り寄せるのも実力だからな 来年は新庭さんが優勝して欲しい
今年のベスト５
パジェノー
ロッシ
琢磨
ニューガーデン
パワー ピットトラブルでラップダウンしても、いずれ訪れるかもしれないチャンスのために腐らず粘り強く燃費走行を続けていたからこそ
あのタイミングでピットイン出来てまさにラッキーを手繰り寄せられた スタート直前に寝落ちして、最後のコーション中に目覚めた。
その間の琢磨のドラマは知らなかったけど
最後の14周は興奮したわw ブルデーは「あっちがbackoffするとおもった。サイドバイサイドじゃなかった。ヤツが飛び込んできた」
だってさ 琢磨は40代になっても怖く無いのかな？
虎之助があれ程怖がってたのに エリオが琢磨と同じように戻ってくると思ってたけどなかなか戻ってこなくて寂しかった イエローなかなか出なくて、もう無理とか思ってたけど
全てのイエローが琢磨の味方したよな
昔ならラップダウンで特攻モードに入ったのに、最近は落ちついてレース出来るようになったのも運を引き込んでる要因だね NBCの実況見たけど、琢磨がエド交わしてきた時「ノーアタックノーチャンス！！ノーアタック！ノーアタック！」とか絶叫してて笑った トランプ大統領が早起きしてインディ500見ていた、パジェノー、ペンスキおめでとうってツイートしたんだって？
ペンスキーは知り合いらしい。
で、問題はどの方法で観戦していたかだ…
…ガオラ？w 今のチームも悪くはないがあと何年やれるかもわからんし
来年はAASかガナッシで2度目を狙って欲しいな
AASはアロンソ使うかも知れんが >>779
現地の方がノーアタックノーチャンス使ってるよねｗ >>782
今のエアロのままならRLLでも良いんじゃないかなとも思う >>785
起きてすぐに結果の情報を入れぬままようつべでハイライトを見た
とかそんな感じかねきっと 2ラップダウンを回復できるなんて運がいいね。
もしもともとラップダウンしてなければ、2位以下を2周遅れにして圧勝してた可能性があるんだろうか。 エリクソンはやっぱりダメだな
あのままミス無く走ってればそれなりの順位でフィニッシュできただろうに 優勝決まってすぐのツイートだったからハイライトは無理じゃないかな >>788
ない。逆に息子の代わりになってた可能性モナコもある >>788
コーション発生とピットインのタイミングの奇跡でラップバック出来ただけで
２周分速かったわけではないからそういうことはありえない >>783
これがイイ。じーちゃんが元気なうちに。 >>769
相変わらず濃いメンバーだな
新庭さん以外全員500ウィナーか >>781
メモリアルデーに来日だからシンゾー今日は徹夜だ！はありだったと思う >>777
アタマのネジ飛んでる奴らの戦いだから
こっちは見ててサイコーに楽しいんだよなw >>755
実際あれでパジェノーは燃費苦しくなった面もあるでしょ >>799
インディはどれだけ頭のネジぶっ飛んでるか
大事故起こしても翌年しれっと帰ってくるやつ多いし 一度勝ってるし今回は周回遅れから3位なので満足
でもこれが2位だとまた違ったかもね パジェノー、ロッシには届かなかったと思うけど
ニューガーデンには抜かれる感じ全くしなかったな
結構マシン仕上がってたって事だよな 5位まで上がったのは展開に恵まれたのもあるけどそこからスプリントレースで3位まで上がったもんなあ
ペンスキー二台と社長のとことガナッシより上にいるんだから大したもんだ ペンスキーやアンドレッティ、専用機カーペンターに割って入ってこの差この位置だから
まあドライバー自体はやれる事やり切って望みうる上限に近い結果ではあるんじゃないか たっくん、途中までなんとかラップバックして22位でって感じだったのに。ドラマチックな奴だなぁ。 社長とのサイドバイサイドは燃えた
あれ社長の上手さがあったから引かなくて良かったんだろうな
アウトサイドから見事だった、これが琢磨だよ
ブルデーのあれはないなぁ、そりゃグラハム怒るわ
でもアレがなかったら琢磨さん来なかったけど
ロッシはおなじみ燃料系で激オコもわかるなぁ >>738
もちろんそれもあるが、NHK-BSは二十年ほど前にずっとCARTの録画放送やってた
元々の下地があってこそだよ ワンメイクに近いインディシリーズのマシンでのバトルの方が断然面白い
あの抜きつ抜かれつ感が最高
F1も大好きだけどチーム毎の速さに開きがありすぎて(実力はあると思うけど)ハミルトンばかりが勝ち星を積み上げてる現在のシステムにはかなりの疑問符がつくかな
メルセデスも契約するドライバーを考えろよ >>779
実は密かにNHKの副音声で英語実況やってくれないかなと思ったんだが
番組表確認したら、どうやら日本語だけで残念 >>810
今のF1の最大の癌は
一年間通しての耐久レースと化してしまっている事だと思うわ
そこがインディとの違いや
ぬるい >>810
チャンピオンチームのメルセデスに忖度するＦＩＡ
（今年のタイヤをメルセデス・リアタイヤオーバーヒートが出ないようにして、メルセデス以外のチームは作動が不安定で苦労してる） さっきNHK総合でインディ500の番宣してたけど、普通に結果言ってたな
増田明美も拍手してたわ >>814
ＮＨＫはモタスポやプロレス意外と好きなイメージ >>786
シリーズの行方次第か
残念ながら琢磨側にそんなにチームの選択肢無いから流れ次第にはなるが 琢磨がRLL離れる理由が思い浮かばないな
ペンスキーガナッシアンドレッティも来年はほとんどメンバーかわらんのじゃないか >>788
> 2ラップダウンを回復できるなんて運がいいね。
> もしもともとラップダウンしてなければ、2位以下を2周遅れにして圧勝してた可能性があるんだろうか。
あほ >>815
昔はWRC全戦放送してたしな。
アネットさん時代が懐かしい。 >>810
リスク冒して抜きに行くフェルスタッペンとかルクレールみたいなのが出てきたからまだマシな気がするけど、やっぱりモータースポーツとしてはインディが良いよね ブルデーの御乱心が無かったらシボレー勢は燃料切れで
ロッシと琢磨による頂上決戦になってたかもな 次のデトロイト琢磨は結構相性いいから
チャンピオン争いも面白くなりそう >>821
それ2012の再現になりそうだなｗロッシだとダリオみたいに微妙な締め方じゃないだろうし
流石に琢磨さんはインから行かないだろうけど アロンソ予選落ちして良かったな
決勝出てても恥かいただけだろ
ちゃんとフル参戦して取りに来いや >>822
チャンピオン争いにはマジ重要な連戦になるな
我々にも休みはないぞw >>821
ブルデーの御乱心がなかったら、アンダーグリーンでのピットになるからあの位置には居なかったんじゃね？ >>827
琢磨は新品タイヤ＋燃料フルリッチだから数週でシングル復帰できたんじゃ
ないかな。他の連中はすでにピット終えてたし。ちょっと楽観的過ぎかな？ パワー、パジェノーが勝ってペンスキーでインディ500勝ってないのが新庭だけになったな
そしてアンドレッティにも似たようなのが居たような… 琢磨は社長を抜いた時もだけど、確実に一台分空けてるから、本当に見ててもクリーンで気持ち良い。
まあ、今の琢磨は確実に決める時はアウトから行くから、相手に抵抗させないスタイルだけど。 最後のイエローがなければシボレー勢の燃費が怪しかったんだよな
バトルを演出したい運営側にとってはうまいタイミングでのクラッシュだった 最初のピットでのトラブルがなくて10位くらいで戻ってたらとことんピットを遅らせてチャンスを待つというギャンブルにはでなかっただろう
そうなるとトップ５に追いつけるような速さは琢磨の車にはなかったからノートラブルでいっても最高で７位といったところ
３位になれたのはまさに災い転じて福となすというやつだな >>646
そうだ あとでホワイトハウス呼ばれるんだったな 何気に30号車もピットでのアンセーフティー取られてたのね。 今日の琢磨の結果とバトルには
レターマンさんらも2012の記憶の上書きができたかな
これは来年も期待できると希望が持てるといいな >>837
丸子ほんと酷かったよね
赤いマシンが悪目立ちしてた マルコはインディ500で勝てない呪いがかかってるからな 今年のインディ５００ルーキー最上位は
フェルッチか、ちょっと意外。 マルコ
｢最悪の事が起こった最悪の一日だった｣
ツイッターも悲壮感しか無いな。
原因も特に触れられて無いね。 フェルッチ、なにげにポイントランキング10位なんだよな
優勝しているハータより上
そして、アロンソがただ一人だけシリーズ・ノーポイント >>834
昨年の残り３周みたいな
「ちょｗｗｗおまえら足りんのかい！」ってのが見られたかもしれないのか あの琢磨が一人にしてくれって言うぐらいうるさかった琢磨車のピット無線聞きたい
それと丸子遅すぎだよ >>847
ノーアタックノーチャーンス！レッツゴー！！
とか言ってたよｗ >>813
FIA上層部とメルセデスはズブズブとの噂 >>846
赤の前にもイエロー出てたから、そこまでカツカツじゃなかったと思う
ただ、フルリッチでは行けなかっただろうから
最後の10周切った辺りでホンダ勢の餌になってたろうね >>646
そういや副大統領のペンスはインディアナ州知事だったな 最後パジェノーとロッシやらかしてくれんかなぁ〜なんて思ったりした
が、あのときのエリオもそんな感じだったんだろうなと思った 誰かさんみたいにファッキンなんとか人と無線で叫んだら
自分のマシンにその国の企業の名前が書いてあったりしてね たっくんがどうしたらラップバックできるのかガオラコメンタリーも混乱気味だったと思うし自分もうまく状況を把握できなかったけどNHKの実況解説陣はうまく解説できてるのかな >>857
ピエール鈴鹿でSGTのサーキット実況やって夜はNHKでインディの実況してたのか
超売れっ子だな >>849
あれスポッターの人が言ってたの？
レターマンさんというオチはないよねｗ NHKは独自映像の方に注目してる
たっくんの決勝前後の日本語インタビューに期待 >>829
バトルに荒いところがあるだけで性格が悪いわけではないしな
>>843
というかリードラップに残ったのがフェルッチだけだったからなぁ >>859
煽るのはレースエンジニアじゃないかな？ 今更なんだけど、なんでピット入ったあとクラッシュ起こったら7番手まで上がったんだっけ
他のドライバーも直後にピット入ったんだよね >>860
ピエールは朝から喋りっぱなしで2レース実況なんだよなぁ >>856
結局、俺が何回も言ったとおり黄色いマシンが勝ったな
アロンソって何？ってかお前才能ないわwwwつまり朝鮮人って事でwww
二度と来ないでねwww アロンソとかただの賑やかしやん
インディ500をとって三大レースコンプだけが目的。インディカーシリーズには興味なしとか迷惑千万
ルマンにしたってトヨタ一強になってから参戦という卑怯者
二度と来るなと言わせてもらう >>866
琢磨はトップでピットに入る
↓
ピット中コーション発生
↓
事実上トップのパジェノー他スローダウン
↓
琢磨ピットアウト
↓
パジェノー他5台ほど通過時に合流
こんな感じじゃね？ >>866
アンダーグリーンでのピットだと周りはレーススピードで走ってるから1周遅れほど後退することになる
一方ピット直後にコーションが発生すると周りがスローで走ってくれるから相対的にロスが少なくなる
今回は本当に琢磨が入った直後にコーションが起きたからかなり得して一気に5位まで上げられた >>872
コーションが1周前後にずれるか、琢磨のピットが1周前後にずれるか、したら絶対にこういう展開にならなかったので、まさに強運だと思う。 今年の優勝者はどのタイプの牛乳を飲んだんやろ(´・ω・`) ぶっちゃけ今回のインディ500は全般的に異様につまらなかった
特に最後赤旗からリスタートまでのSCの無駄に何周もさせた無駄部分
あれ隊列整理で必要以上に時間かかっていたのかは疑問だが
燃費が微妙だったシボレー勢を必要以上にアシストするためのSCととられても
言い訳できない不自然さ
リスタートさっさとさせてレースさせても結果がそれほど変わっていたとも言えないが
シボレー勢は燃料もつの？みたいな最後までワクワク感は演出できたろう >>870
トヨタにしてもデビクルの劣化（特に夜間でのペースの不安定さが顕著になってた）
があったのでトップドライバーが向こうから来てくれたのは何気に渡りに船だったよ
インディに関しては今後次第でしょう
他カテからのスポット参戦自体は決して悪い事じゃあない >>876
モナコは雨ふらないと基本おもしろくないし NHKは旧CARTの中継の雰囲気が残ってるな
オープニングのギターサウンドとか淡々と進める進行とか 中野信治はめちゃめちゃ忙しかっただろ昨日ｗ
スーパーGT監督で鈴鹿にいて東京にトンボ帰りでインディ解説
ダゾーンのモナコはさすがに無理だったな モナコは素人目にもわかりやすい超絶技巧を堪能するための場
なので最近のタイヤに気を使って鈍足運航する決勝の流れは本当つまんない…予選のオンボは相変わらず頭おかしいと思った >>878
適当なこと抜かすなタコが
ヨタ共々眉毛なんざいらん アロンソよりNASCARのカイル・ブッシュを見たい
ダブルヘッダーやれるのはカイル・ブッシュだけ
モタスポて協調関係のホンダに特例で乗せるって選択肢はTOYOTAに無いかなぁ？
INDY含めたWeekend Sweepの可能性を見てみたい
Coke600もむちゃくちゃ面白かった IMSAの方でロッシがペンスキーに乗ったりするから最近落ち込み傾向のパジェノー解雇フラグ出てたけど……これは来年もパジェノー続投だなおめでとう
琢磨に関しても奇跡の逆転呼び起こすわその後エドとニューガーデン相手に実力示して表彰台は完璧だった。俺の乳糖不耐下痢便以外最高の1日だｗ パジェノーとロッシが絡んで、たっくん棚ぼたwinを少し期待してしまった
もう優勝経験済みだから気持ちに余裕をもっていいレースだったと言えるけど、まだ未勝利だったら、もうどうやって勝てばいいの？状態になってたと思うわ 絡まなくても2ワイドの状態でコーナリングしてくれればボトムスピードが落ちて琢磨にチャンスが巡ってくるのにとは思ってた >>884
tow-Percent わかる
tow-Perfect 誤字？ あまりにもツキ過ぎだったし3位ダブルポインツは僥倖
今年は総合優勝してほしいなあ、少なくとも最終戦まで候補として残ってほしい BSニュースまで放送見たけど中野の初心者向けの説明が丁寧でインディ素人のうちの親父が感心してた >>882
フジの実況陣すら完全に冷めてたよな
あんなことは初めての気がするよ
それぐらい酷いレースだったけど レース前半はマツーラプロの輪投げ失敗に爆笑してたのに終盤にたっくんが3位まで上がって一気に緊迫感が上がったわ！w インディの欠点はレース開始時間。
日曜の午前中固定なら大歓迎だが、殆ど月曜早朝だもんな。
録画してるけどその前に結果をネットで観てしまうから結局観ないまま消してるわ。 新庭は持ってねーなー。
ペンスキー加入時はレギュラー3人ともインディ500未勝利だったのに、いつの間にか勝ってないのは自分だけw モタスポなんて所詮ショーと金なんだからアロンソでも盛り上がるなら呼べばよいだけ 欧州でいろいろ暴れてたフェルッチがなんかやらかしてないか不安だったが
アレ以来おとなしくなったん？ >>871
>>872
ありがとう
ほんとこれしかないタイミングだったんだね >>858
SGTで監督してた人やレースしてた人が解説してるからなw >>902
地味に生き残って上位フィニッシュしてるおかげでルーキー勢のトップだよ。
言動で周囲と揉めてるという話も聞かないね。
デイルコイン自体が新人の扱いに慣れてるチームで、
ブルデーを支えるベテランエンジニア勢のおかげで戦力が高いのもプラスになってる。 実況板を覗いたらインディそっちのけで川井の悪口大会でワラタ >>902
まああんな事インディでやれば返り討ち確定だし暴れれないよ >>829
おっぱいの谷間に好感度アップ！
と思ったらオバチャンやんけ！（ロッシ談） gaoraコメンタリー陣が誰もパッと見でデイルjr分からなかったのは意外だね。
NASCARなんか全く見てないワイでもジェフゴードン、デイルjr、カイルブッシュくらいならすぐに分かる。 そりゃ稲嶺や天野はわかるけど、あの3人がNASCAR見たことなんてないだろう
GAORAで中継してた時もプロの解説無かったんだし そうかな？
居酒屋の割には村田さんって見てるところ見て要点押さえた実況してるな、と改めて感心したわ 150周目あたりから新庭が先頭でペースコントロールして後ろとあまり差が開いてないと中野がいってたけど
なにげにそれが琢磨の３位に重要だったよな
先頭があのとき逃げてたらいくらあのタイミングでイエローがでてもあの位置にはいれなかった NHKBS見てるけど琢磨ラップダウンしてたんかい
そこから三位とか大金星だろこれｗ 周回遅れだったタコマ暫定トップキター
最後にイエローきたらタコマ優勝やん >>902
多重クラッシュが目の前で起きた時もスーパーセーブ決めてたし500の決勝では冷静だった 琢磨3位オメ！
やっぱりほんのちょっとホンダの速さが足りなかったね >>927
タイヤがフレッシュなうちは連続2ワイド見られるんじゃない？ エンジンの差ではないな
完璧に仕上がってた車
ダウンフォースも軽めっぽい >>931
エンジンの差ではないな、怒りの差だ
マイケル「フフッ、ロッシを怒らせたのは正解だったな」
マイケル「ただ再び上位に戻ってご機嫌になったのは誤算だったよ」 パジェノーがピット入ってんのに長々とミルクの話してんのはありえなかった
ピエールは話をカットしろよ コルトン・ハータは優勝して以降マシントラブルと自分のドライビングミスによるDNFが続いちゃってるなあ
これも試練か 辻のあれはいらんかったけど、基本的には初心者にも優しい構成になってて、ピエールも分かりやすく盛り上げてくれて満足 さっきまでBS1見てて、琢磨て実はインディ500てレースに好かれてるんじゃないかと思えてならないわ せっかく現地なら辻よりマシな人いなかったのだろうか
ピエールも最後すげーうるせぇし >>941
F1でも０４年に表彰台を取った場所だし、相性はすこぶるいい（はず） ここ10年で3回も優勝争いに絡んでる人ってあんまりいないよな、エリオくらいじゃね ＮＨＫの中継は糞てわけではなかったけど
慣れていないせいか、間の悪いタイミングで辻に振る事が多かったな
レースに動きがあった時は
辻を制止して実況して欲しかったわ >>942
ピエールはあれでいいと思うけどなぁ
初めて見る人に対して盛り上げるべきポイントでちゃんと盛り上げるって大事だよ ローゼンはもし完走出来てればいいとこ行けてたか？
CGRはあの2人の接触で2台とも潰された様なものだから「あいつらー」って思ってそう 昨日何十年か振りにGAORAで観たけどやっぱオーバルコースは面白いね >>942
辻はエアレース中継無いからな温情起用かな
ピエールはいつもあんな感じなんで NHK良かった
最後のピエール煩いってあの展開で淡々と実況される方が余程嫌だわ >>951
ピゴットはピット入ったし実質は5位から3位への追い上げだな 中野さんの解説は結構よかったな
松浦プロは過労だったのかとっさの対応が遅れ気味で
レースが終了してから平常運転 ピエール北川は専用スレあるぞ
あいつは盛り上げ方が間違ってると思うが
ドライバー叩いたりいじったりが非常に不愉快な気分になる
あと鈴鹿でシケインの名前何回言うんだっていうｗ
ピエール北川 その2
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1447910101/ 琢磨の話が長いのはアメリカでもネタになりつつあるしな 録画だし、編集ありは仕方ないけど
一般曹向けでマニア向けの知りたい情報が下りてこないのがやっぱもの足りなすぎる
それと、辻は一番いらん
レポーター入れるなら昔のF1の"川井ちゃん"的な情報入れる奴を使えと むしろ昼間は鈴鹿で仕事してたピエール&中野が徹夜で実況とか、NHKは鬼かwww ピエール良かったよ
村田さんの実況は苦手なんだよなあ
まあ辻は論外 辻に振る指示をだしたディレクターがバカなんだろうけど、
そもそも辻に現地レポやらせるのが間違い >>958
残念だがGAORAがあるのにNHKにマニア向け情報を期待する方が間違い NHK現地レポートのアレはGAORAの構成だとレース開始前にやっちゃう内容だもんなぁ
まぁ、その時間取ると本編が短くなるからアレなんだけどね インディ500が良かったから今年はテキサスも期待してもいいのかな？
あのレースも毎年楽しみなんだよ >>956
現地の思いっきり滑ってる盛り上げよりは遥かに良かったから良いかと >>955
まぁでもエンタメに徹してたな中野さん
中野さんもCART参戦してたからほんとはドラッグ多めの琢磨は3位で一番決まってるパジェノーが勝つってすぐ気付いてたと思うけど言わなかったね パジェノーのエリオ化が益々進んでおる(´・ω・｀) >>958
ドライバーとかにもうちょっとフィーチャーしてほしいよな
あんまりレース実況って感じしなかった ウィンドウの違いすら言及せずに、トップに立った！の絶叫はねぇ
ﾆﾜｶ向けにしても状況を正確に伝えないのはひどいと思うわ INDY500のゴール後ってよく知らないが
2年前の琢磨みたいにコースで止まらず、すぐ表彰台に行くのは珍しいの？ 辻はAKBやバーター枠かなんかなのって疑う位のレベルだったな
辻タイムはイエロー時のみとかにすれば良かったのに >>971
ウインドウの違いにはずっと言及してたじゃん >>968
まあ琢磨はNHK御用達アスリートだからなw >>975
俺らみたいにちゃんと分かってるやつにはアレで関連づけられるけど
たまたま見た人には全く伝わってなかったようだぜ
一般曹向けなら、ちゃんと丁寧に解説してやらんとな >>972
止まっては駄目だから琢磨のほうが正しい NHKだとホンダとシボレーの話に触れないのがもの足りない所
スポンサーの話とかも厳しいだろうし ｢カーペンターは？｣と聞かれた中野さんが｢やらかす｣と答えたのはワロタ 実況がちゃんと盛り上げるのは大事よ、92年のモナコGPみたいな塩レースが無駄に神格化されてるのも三宅の実況が9割だし
白けた実況なら昨日のモナコと変わらん NHK中々良かったけど一般層意識し過ぎて逆にちょっと分かりづらくなってたかなと
家族で見てたけどなんで？なんで？になって俺が解説役になってた スピーチするパーティーみたいなのいつやるの？偉い人。 8耐とか現地のピエールはそんなにうるさいと感じたことなかったからついな ガオラ金無さそうだしな
いい加減skypeやめて欲しい
今日も肝心なところで切れてたしｗ NHKに期待してた琢磨へのインタビューも
メキシカンマフィアの方が良かったしな >>964
テキサス面白いよね
500見た限りだと今年は去年より面白そうだし楽しみ ピエールはさすがだった。
あれをnhk のニワカ仕込みの局アナにやらせたら悪夢だろ。 ABCから含めて今年のNBCでの視聴率が過去三年の視聴率を上回ったとのこと このスレッドは１０００を超えました。
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