□■2019□■F1GP総合 LAP1947□■モナコ□■
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3年近く組んでんだからどっちがより伸びたかくらいわかるべさすがに… 普通にリカルド残留ならガスリー以上の結果は残してそうだし、成長したタッペンの分込みで昨年より滑り出しが良かったかもしれない
ガスリーももう一年トロで経験を積んだほうが得だった
ただ、この場合懸念されるのは共に近い所を走ってフェラーリみたいにチーム内で争いしてたのかということだな リカルドがのこつてたらチーム内確執で碌なことなってないたろう リカルド残留なら今回だったらフェラの間に割って入るくらいは余裕で行ってた気はする >>898
なんで自分のことだと思ったの？？妙に川井を立てるようなこと言ってる奴が急に沸いてたから言っただけなんだが リカルド移籍で得したのはファースト待遇&多額の契約金貰えたリカルドだけかな
移籍先の糞マシンでパフォーマンス発揮できないし表彰台も絶望的だし今後のキャリアも不透明なのがあれだけど 現時点で7位が最高位だからな
これより上に行くにはルノーワークスじゃ遅すぎる
しかし、その結果では許される金額ではない
リカルドは今年いっぱいで放出じゃね？ >>918
メルセデスとフェラーリ
ガスリーが援護に回れない単独状態で実質1ｖｓ2だし、フェラーリはその分のおかげでコンスト2位を維持できてる ワークスという都から落ちたと思ったら
ワークスが沈没したサインツもちょっと得した感 リカルドは、ルノーの次にどこに行く気なのかな
ベッテルの代わりにフェラーリか
でも、ルノーでかなり評価落としてるから移籍は出来ないかもな リカルドの気持ちは大衆なら理解できるがな
大企業勤務で実力あるのに評価されず中小に高待遇で迎えられたが大手のような仕事はなく力を発揮できないてな感じだろ
どちらにしろリカルドの状況が我慢するか飛び出すかしかなかったわけだから
メルセデスがいるかぎり20年までレッドブルで我慢してもWCの可能性はないから高待遇を選択したってだけだろ Dutch GP at Zandvoort could cause rail chaos
https://www.gpfans.com/en/articles/39539/dutch-gp-at-zandvoort-could-cause-rail-chaos/
ザントフォールトでGPを開催するには、鉄道輸送力の強化が必須
そのためには架線の送電容量の強化が必要だが、オランダ鉄道曰く”良い機会（意訳）”だそうな >>914
ガスリーと比べるなら
ハミ、ボッタス、ベッテル、ルクレール、タッペン、
ライコ、ペレス、ノリス、サインツあたりなら
互角以上だろうと思うよ
単にガスリーが微妙すぎるだけで
リカルドがひときわ優れているわけじゃない リカルドはキャリア終わった気がするよ
今年はルノーの車も駄目ぽいから評価に関してはなんともいえんけど もうトップチームには行けないだろう
我慢してれば可能性あったと思うけどね タッペン取れずにじゃあリカルド取るかってチームはあったと思う >>925
https://www.as-web.jp/super-formula/440670?all
立場が変わって、アンダーステアとオーバーステアで逆の事が起きてるんだとおもうけどね
リカルドがレイトブレーキで突っ込んでってのが得意って思われてたことからしても
去年のRB14もオーバステア傾向だったんじゃないかな。
速さそのものっていうよりスタイルの問題だと。
早くはしれるかどうかはわからないけど山本はRB15好きそうだよね。 >>927
こいつWWE SUPER STARって表示されてたやつよな？有名なん？
肩書がSUPER STARって、ネタキャラなんかな。WIKIみてもネタキャラっぽかったが。 リカルドはベッテルの代わりとしてフェラーリの可能性はまだ残ってると思うがねぇ
勿論ルノーでかなりのパフォーマンス見せる必要はあるだろうが >>929
WWEのレスラーはレスラーと呼ばずに「スーパースター」という呼称を使うんだよ
ちなみにセザーロはもう一人相方がいて登場時にドラゴンボールのフュージョンのポーズをする >>929
WWEのレスラーはレスラーと呼ばずに「スーパースター」という呼称を使うんだよ
ちなみにセザーロはもう一人相方がいて登場時にドラゴンボールのフュージョンのポーズをする >>927
遊びで2.2秒出せるんやったら本番でやらんかーいw >>935
クビアト＆アルボン 1分とはなんだったのか...... >>937
タイヤ交換それ自体は15秒前後で済んだから・・・ 交換で遅れたっつーかどっちが先に入ってくるかの連絡が間違ってて
用意してるタイヤが逆で時間かかったんだっけ？ >>125
ファステスト出た時にいくらなんでもと思った
慣れたコースとはいえみんな地元では異常に頑張るじゃん
チーム一丸となってそこに合わせ込んでるとしても出来過ぎなのをよく目にする
優勝絡まないドライバーのホームグランプリは重量軽めとかありえない？
個人的にはあってもいいと思うんだ
陰謀論とかは大嫌いだけど、興行の適度な味付けは良いと思ってるから ありがとうございます。
フェラーリが令和２年（２０２０年）Ｆ１世界選手権でドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルをとりました。
ありがとうございます。
ありがとうございます。 F１公式ツイート 「質問募集するよ」
視聴者のリプライ「何でレースがつまらないんですか？」「面白くなる予定はありますか？」「すぐ眠ってしまうのはなぜでしょうか？」
https://twitter.com/F1/status/1128016015386923014
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>940
日本人が鈴鹿だと表彰台立てるみたいなやつ？ スペインGP、メルセデスPU搭載チーム不要論を提唱します >>970
立てられんかったんで、すまんがお願いします グロははじき出されただけだからなあ
マグヌッセンが悪いわ
バカ正直に突っ込むとノリスみたいになるんだけだからグロの判断は正解 >>945
クビアトってアウトから抜くのがうまいような
前々回もアウトからぬいてなかったっけ？ >>947
2017 US GP を参考にしたらいいんじゃね？ >>947
外人もキレてんじゃん
いよいよ終焉も近いか >>569
これ
なお、10年前から言われてる模様 >>947
面白いね
「25年F1ファンやってるけど、最初の3周で眠くなるので何とかして！」
「非常に難しい質問ですみません、今年のコンストラクターチャンピオンはどこでしょうか？」 完璧なメルセデスを見てるからつまらない
フェラーリだけ集中してみてれば
やらかしまくってて笑えるよ 去年は何だかんだでtop3チーム共1位取ったりしてたし
中団勢も1回表彰台乗ってるからな 去年はフェラーリの俺たちが発動する中盤までは良かったんだけどな 何気に去年のリザルト見直してて気づいたけど前半9戦で3強が各3勝ずつ取ってんだな 上のDAZN・ネクスト論議が面白かったので検索してみた
個人的な印象では、ここ数年はスレ内でもDAZN視聴が
少数派でもなくなってきてるんで加入者数が気になった
CSケーブルチャネルは公開されててフジネクストは
衛星、ケーブル、ネット合計28万契約
https://i.imgur.com/2zneZ4W.jpg
DAZNはプレス発表からの推測しかなくて
トータルで推定150万以下（1年前）くらいの模様
https://i.imgur.com/fUzDH0o.jpg
日本のF1人気という意味では
DAZNには他スポーツからの新規や休止ファンの
復帰誘導に期待したいわ
http://www.cab-j.org/data/8012/index.html
http://ayablog.com/?p=899 >>963
その状態を無視して規制を変更した無能
おかげでメルセデス２１連勝ですかｗ？
F1を殺す気満々だなｗ でもこれメルセデスが空気読まずにガチのままだと21戦1-2の可能性高いぞ 今年のメルセデス、このままいけばコンストラクターズポイント900超えるなw >>971
PUもマシンも走れないレベルで壊れそうにないしな >>970
フェラーリが速さ取り戻せなかったら十分あり得る しかし玄人さんは例えばガスリーの流量違反の件では、規制のすり抜けや政治も文化、出し抜いてこそF1と言っていたが
メルセデスに関しては逆の立場なんだよな なんかわかった。高校野球を見ているような感覚なんだな。必ずミスるとか。 トトがハミルトンとベッテルの交換とか胡散臭いこと言い出した
フェルスタッペンのシートを開けるために薄汚い策を弄してるんじゃないのか 規制を出し抜くのとそもそも規制をうまい建前つけて
自分に寄せるのは違うような >>789
マクラーレン「チームと同じ国籍のドライバーに乗ってもらいたいという思いは自然なこと。代わりにメルセデスの英国人ドライバーをうちが引き受けよう」 このままいった場合最短何戦目でコンスト決まるんだろ 結局のところ贔屓が勝てないのが面白くない理由だからな
メルセデスじゃなくて贔屓のチームが五年連続WCだったらここまで文句はでてない 贔屓チームでも微妙じゃない？
映像殆ど映らなくなってきてんだが ギリギリの戦いで苦労してもぎ取った5連勝なら、同じ結果でもだいぶ違うんだろうけど… スタートと表彰台みてれば楽しいやつが世界にはそれほどいなかったようだな >>975
それは「レースが面白い」っていう大前提があっての話じゃない？
政治や文化、チーム間の資金力や開発力にしか興味がないなら、
例えば自動車業界の政治・経済のニュースでも見てれば言い訳で >>930
無いでしょ。
リカルドはマシンの開発能力が無いのが露呈してしまっているし、
フェルスタッペンと同等扱いされることすら拒んだドライバーが
ルクレールと対等以下の扱いになることに我慢できる筈も無い。
リカルドはこのままルノーと心中するしかない。
ルノーが撤退した場合だけ、ディスカウントすればマクラーレンに
拾って貰えるかもしれないけどな。 >>983
たぶん、メルセデスを多く映すとF1TVや配信業者の世界的アクセス数(リアルタイム)が減り続けるんだろ メルセデス何て片方がいつも独走して面白いわけないんだよな
せめてベッテルとルクレール並みにレースでもガチガチしろよ >>986
そうなんだけどね
レースの面白さを見た目に求め過ぎると雑な事になるし、
でもそのバランスは難しいよね トトは心にも思ってない事をペラペラ平気で話すからマジで嫌い
アビテブの発言は笑えるけど、トトのは読んでて真顔になる
生粋の嘘つき野郎だと思う。自分たちの利益になる事なら汚い事でもなんでもやりやがる >>911
リカルドは成長していないどころか、むしろ退化したのでは？
それくらいやらかしが増えているぞ。 ルノーに乗ってるのにレッドブルに乗ってるかのようなドライビングするからだろ >>914-915
確執が起こるほど近接できたかどうか？
昨年後半戦でリカルドとフェルスタッペンが直接絡み合う場面なんて
数えるほどしかなかったよ。 トトはリカルドをRBから抜けさせたのと同じことをベッテルにも仕掛けてるんだろうな
今回は本人を動かさなくても、イタリア人を扇動すれば事足りるからそういう流れを作ろうとしてる
やな奴だなーほんと >>991
んだね、何とか面白くなるよう祈っときましょ >>911
年齢考えたらもうリカルドは伸びしろないな このスレッドは１０００を超えました。
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