【最速】ルイス・ハミルトン応援スレ42【最強】
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ユーズドHタイヤに新品Sタイヤで
タイム負けかけたのに勝因がタイヤとか
アホすぎるからもうF1観んの止めとけwww
ハミルトン発言
早めに言ってくれもう一周アタックすれば
タイム更新できてたよ
wwwww
冗談www
誰も笑って無いもの冗談って言うなら
クッソつまんないから
友達一人位 現実笑わせてから
書き込みになwww居たらなwww >>206
正直ニコが辞めるとしたらあのタイミングしか無かった
そもそも2016年は何も無ければルイスが獲っていた筈のシーズン
セパンでトップ快走中のブローとか、有り得ないようなアクシデントがいくつか重なって
やっとこさ上回ったという所だからな
続けても勝てない事は本人が一番解っていただろう ハミルトンは最近マトモなことを言ってると思う
まあ、個人的な目先の利益よりF1の価値を維持した方が良いに決まってるけどな
F1のトップは“中立”の人間であるべき……ハミルトンが言及 https://jp.motorsport.com/f1/news/hamilton-believes-wolff-shouldnt-run-formula-1/4483594/ このスポーツがFIAというフランスの『単なるレース運営団体』によって
支配されている限り中立の人間がトップになるなんてあり得ないんだよね FPではマシンのセットアップをしつつ本気は出さない
バランスが良くないところもあるとか第⚪×セクターでは他のチームが早い等と適当な情報をリーク
その割には予選にぬると基本ポールポジション
レースでは追いつかれそうになると簡単に引き離し結果優勝
周りのドライバーは遊ばれているだけ
本気を出してないとは言わないが早いクルマとPUで余裕しゃくしゃくって印象だね 「予選はフェラーリやレッドブルとの熾烈な戦いになりそう
まだ言ってる メルセデスはそういうチームというか、決まった予定で仕事をしてるんだが
FPはセットアップを試したりデータを確認する為のセッションなんだから当然だ 今回ベストの車で無い中良くやった。
奇数グリッドってのが気になるがミディアム選択でどう戦うか楽しみ。 F1の癌細胞だわ
明日は大クラッシュして残り全部欠場してくええ 事前の予想通りここではフェラーリの方が速かったな
ルイス的にも決して相性が良い方じゃないコースで2番手はまずまずという所じゃないだろうか
明日の目標としてはまずボッタスより上に行く事が第一だろう
ルクレールとタッペンがやり合って何かインシデントが起きる可能性もあるでな 3グリッド降格か…
まあ仕方ないね、気持ちを切り替えて行こう
しかしアンチはハミにはペナ出ないとか言ってたけど、どんな気持ちでいるんだろうね
謝りもせず喜んでいるとしたら、まともな人間じゃないね FIAもさすがにやりすぎたと思って逆バイアスでハミに厳しめのペナルティ出してきたんだろう、行為自体はどう見ても問題なかったし 予選2位で3グリッド降格なのに4番手スタートなのは何でや？
まぁ、孤高のタイトル当確状況で今更どうと言う事でもないが記録の為に勝ちに行って欲しいね。
でも同ミディアムスタート勢が邪魔。 ど真ん中走ってたし、あれはペナ出てもしょうがないな
メルセデス・ハミルトンらしくない、不用意なミスだった。
ま、多少後方スタートのほうが、ハミルトンを見るには楽しみが多い もう自分が勝つたびにブーイングになってきてる空気うすうす感じてるから
お客を楽しませるためにわざとペナ喰らったんでしょ
エンターテイナーとしての面も忘れていない まあ、毎回５グリッド降格くらいのハンデでも優勝できるくらいのクルマとドライバーではあるよな >>220
5番手のマグがエンジンペナルティだから
降格ペナに関しては自分も厳しめだと思うが、
これからメルセデスに対してだけは微妙でもこういう判定が下るかもな
今後はそういう事もインプットしておかなきゃならんだろう
スリップ使えないポジションでリリースしたりとか、戦略的にもちょっと抜けてる所があった ルクレールとタッペンだから、スタートから面白いことになったりして
年齢の割に老成してきてるから、ないかな >>224
それは知ってるが、6位が繰り上がるんじゃねーの？
ハミルトンは3グリッド降格なんだから5位は5位だろう チャンピオンシップポイント1点差の最終戦とかならハミルトンも必死になるだろうから面白いけど
たぶん今のギャップだとそれほどリスクを犯さずじっくり走るだろうから、あんまり面白くならないかもね
去年のアメリカGPマックスは18番グリッドスタートでPPのハミルトン抜いて2位フィニッシュだったけど
ああいうレースが見たいね、ハミルトンなら最後尾からでも優勝できそうだし、
たしかピットレーンスタートで一時トップ走行というF1史上初のことをしてたレースもあったよね そこまで圧倒的なマシンの差は無いよ
特に今回はフェラーリが普通に速いし、下位グリッドから優勝狙えるほどの
アドバンテージは無い
っていうかここまでメルセデスが全勝してるが、それはあくまで結果であって
フェラーリが勝てる所を落としてるだけだからな 今年勝ち過ぎてF1人気下降、各方面から批判集まる→
一回位はRBに勝たせることでメルセデス、フェラーリ、レッドブルの三つ巴の闘いというイメージを醸成できる→
今日はトラブル抱えたことにしてクルージングで2〜3位狙いと見た フェラーリの勝ち落としは平常運転なんで、まだまだ余裕。
>三つ巴の闘いというイメージを醸成できる
この後半分くらい譲ってやらんと‥FやRBだけでなく壊れそうな仲間、ボッたんも居るし。
けどまあ‥そんな事せんやろね、この人情け容赦無さそう。 オマエラなんでハミルトンがルクレールと仲良くしているか意味分かっているよな？ｗ ペースなかったね遅かったね。
まぁ、開幕からの連勝は結果的に事実にせよ今季では抜きんでた車で無い事は実証された訳だ。
しかし坊やお見事。
事後裁定で勝利に水を挿されぬ事を願う。 何があったのかw
ノーズかえて数周のほうが
ピットする前より遅いとは
ホンダはおめでとうやな！ …ホンダおめでとう
マックス君はすごいね
でもこれでハミはダーティな押し出しをするとか言われ無いだろうw
しかし今回はハミはさっぱりだったね
気持ちを切り替えるしかないな オーバーヒートらしい
まあ、マシンの問題ならどうしようもないね そんなもんは最初から狙ってないしどうでも良い
今回は純粋にメルセデスは遅かったし、ミスもあった
これでメルセデスが完全無欠に強いなんて論調は掻き消えるだろうよ
今回のRBホンダは確実にPUパワー上げてきたし、
フェラーリもストレート主体コースでは速いのはもう明らかだろう
これから夏のレースになるから排熱や信頼性の問題もあるし、
序盤勝ちに恵まれただけでタイトルも決して安泰という訳じゃない
コースによっては3番手以下になる可能性がある事が判ったのだからな さぁ、これで正式にインサイド獲ったドライバーの幅寄せはOKってことになった
たのしみだぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 元々そうだろ
コーナーの横が壁だったりグラベルだったら
ルクレールは同じライン取りをしたのかという 純粋な速さではハミルトンよりも若いフェルスタッペンの方が上かもな >>241
じゃあなんで審議したんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ルイスも遅いクルマに乗ってればマックス並みのキレた走りみせるだろ
超一流ドライバーは３番手位ののクルマに乗ってた方が観てる方は面白い
有り得ない話だが、仮に今からガスリーとルイス乗せ替えたら誰が勝つか判らない面白いレース展開になるだろな >>240
あれ、ルクレールが進入のライン取りが甘くて、立ち上がりが死に体だったから
ぶっちゃけるとルクレールが突っ張ったから押し出した体になってるけど
実際はあそこまで完璧にやられて、意地はったルクレールが悪い >>243
ぶつかったら審議になるんだよ、そんなことも知らんのか 去年から思ってたけど、今のメルセデスは高地コースが苦手なんだよね
ダウンフォースが強いから気圧の違いとかでマシンバランスに影響が出る
去年メキシコで信じられないくらい苦しんだのを思い出す
去年のダウンフォースは今年ほどじゃなかったと思うけどね・・・・
高気温に厳しいというのは長年付きまとっている問題ではあるんだけど
しかし両ドライバーとも言ってるけど、ストレートでフェラーリにコンマ5くらいも劣るというのは
いくらコーナーで稼げると言ってもかなりの不利になんだろうね、心理的にも
2016年までのほとんどのコースを押し切れるくらい圧倒的だったパワー面での
アドバンテージはどこへ行ったのかと・・・・
ある意味そこでフェラーリに敵わないから方針転換となったとも言えるのかね
今後のシーズンの展望を考えても、やっぱり一番脅威になるのはフェラーリだと思う >>246
論点すり替えてんじゃねーよカスｗｗｗ
インサイド獲ったドライバーが幅寄せＯＫだったソース出せよボケｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ マックスは完全にボッタスタイプ
得意コースでハミルトンに勝てるけど
年間とうしたらハミルトン7ーマックス3
で終わってるだろw さすがにボッタスよりは速いと思うけどねぇ・・・・
でも彼の場合はまずPP取る事からでしょ
今のレッドブルのマシンならコースは限られるけど取れると思うんだけどね、
本当に速いドライバーなら
リカルドは同じマシンで2回、通算で3度取ってるんだし
セナやルイスならあのマシンでも取ってるんじゃないかな、
彼らはハマると絶対に勝てるというようなシチュエーションやコースがあるし ベッテル＝マックス
でしかない
マックスに何期待してんだろうね
皆w タッペン速いとは思うが、カリスマ性が薄くヒーローにはなれなさそうな 世界中で人気のハミが日本でヒーローになる必要があるの
訳の解らんエコ贔屓でしか人気出ないよ、日本人にはね 差別云々言い出すような
メンタルデリケートなクロンボは無理やろ
何処の国でも ずっと人気アンケートで一位じゃん
少なくとも現役で一番人気があるドライバーなんで人気に関してケチつける要素は無いんじゃね >>257
嘘つけよ
ずっと、てF1ドライバーの人気調査し始めたのリバティになってからだから
俺たちが具体的に知り始めたのは2017年から
それまではなんとなーくなだけ
ちなみに2017年はアロンソだよ ちなみにその前まではライコネンな
適当なこと言うなよ 当代のセナと言えるのはルイスだけ
タッペンは現時点では過大評価 ハミルトンpp80以上36%
セナPP40以上40％
マックス80戦以上PP0
セナ？乙w ラウダ、プロスト、セナ、シューマッハー。
歴代のチャンピオン達は間違いなく人気もナンバーワンで走ってた。
だがハミルトンは違う（笑）
敢えて理由は書かないが、多くの人が眉をひそめて見てるって事だよ。 ハミルトンよりフェルスタッペン の方が速いだろうな 速い奴が速いマシン乗ってもつまんねえんだよ
だからこのままタッペンとレッドブルでメルセデスとハミチン時代に終止符をうってほしい
(´・ω・`) ベネトンのミハエルでセナ追いかけたみたいなね
セナの事故で終止符で悲しかったけどハミとはガチンコ対決をしてほしい
シャシーが以前みたく戻ってホンダもよりメルセデスに近づけば・・・
あながちレッドブルの言う通りな2020年だったりして >>261
９０戦出走ポールポジション０回なのに？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>268
セナが日本でも神扱いなのはホンダで偉業を成し遂げたから
ハミルトンがしたのはホンダを軽く貶したぐらいだろ
単純にPP数や勝利数じゃないんだよ へぇ〜そうなんだぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>240
エイペックス前でタッペンがすでに抜いてる >>271
単にブレーキングポイント遅らせただけだろｗｗｗ
そのままコースアウトだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ こんだけ最強マシンに乗ってるハミルトンですらPP率で上回れない
ジムクラークもいるし、ハミルトンは記録に残るドライバーだな
記憶に残るようなレースがない >>272
特別速かったでしょ予選が決して遅くない伝説のドライバーアランがほぼ完敗だぞ >>274
記憶に残るレースはいくつもあるけど、ファンじゃない人にとっては忘れる様なもんだろうね ファンじゃない人間にすら覚えられてるのがセナだろ
F1全く知らない人間にすら、アイルトンセナ聞いたことある、と言われるんだから
あるとか言いながら出せないのがハミルトンのファンか、情けねーな
シューマッハですら、92年ベルギー、96年スペイン、2000年鈴鹿、06年サンマリノとか簡単に出てくる そんなことはない
ハミの場合、凄すぎる予選やレースが多すぎる
例えば去年だけでも、俺なら、アルバートパーク(予選でトトが想定外で異常だと言及)、シルバーストーン(最後尾から2位で以降本気モード)、ホッケンハイム(14位から優勝、雨での鬼神のようなラップ)、シンガポール(PtoW、バルテリ君が消えてしまいたい発言)
あたりだな
また凄すぎるのが多いせいで、逆にあまり良くない結果のレースの方が記憶に残りやすく、そんなのを挙げたくないというのもあるｗ 最強マシンだもの、どんなに追い上げても、凄い、なんてならないから記憶に残らない
セナ、シューマッハ、ハッキネン、ライコネン、アロンソの方がよっぽど記憶に残るレースしてる
ハミルトンはせいぜい初優勝くらいかな
とはいえ、それもアロンソのデータ共有のおかげ
モナコの件で、対等の立場を要求するならテレメトリーやセッティングデータは見せない、と両者で取り決め
データのなくなったフランス、イギリスでは惨敗、次のニュルも完敗
見かねた父親がハンガリーでアロンソのデータを持ってくるようロンデニスに言って受け取る
それがアロンソにバレる
アロンソはハミルトン側が政治的な駆け引きをしてきてるので、
ステップニーの件をデニス告げて優先権を得ようとする
ロンデニス応じずに、このチームはイギリスのチーム発言以降例の事件やら色々
ていう記憶しかねーな 複数年チャンプがデビューしたてのセカンドにデータ秘密とか
そういうところが小さいよな 陰気な中年のオタがどう思おうが
ハミルトンはセナに匹敵する伝説のドライバーの一人ってのが世の中の認識だから じゃあ錚々たるハミの相方連中は一体どうなるのっていうｗ
やっぱハミ憎しでdisりたいだけのヤツだったか セナ所々伝説
ハミルトン存在が伝説
ハミルトン>>>>>セナwwww
記録もレース内容も圧倒的ハミルトン
接触でWC争いシューマッハボコられ事故セナ 燃える予選だったが千分の6秒差でPP記録逃す！
まぁ、来年以降の本人のモチベーションが維持できる点で良かったと考えようじゃないか。
レース楽しみ。 くそー、、、シルバーストーンでハミに勝つなんて、バルテリ君やるね…
明日はスタートを決めて勝ってくれ！！ >>279
データ見られて負けちゃうアロンソかわいそすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 0.006差は悔いが残るな
細かいミスがいくつかあったからそれさえ無ければという所だったが
ちょっと力んだかね？
まぁ2位でも良いポジションではあるけど後ろのルクレールがソフトだから、
スタートは気を付けないといかんな 他チームに負けるより、同じチームの相方に負ける方が
微妙に嫌な感じあったりよね いやぁ持ってるねぇ。
母国6勝記録通算80勝目おめでとう！！！！！
つか、、、、( ﾟДﾟ)ﾊｧ?ハード終盤でファステスト？！だと、、、、、
おめでとう！！！！
6回目の戴冠既におめでとう！！！！！ ボッタス ソフトのワンラップ
ハミルトン ユーズドのハード ファステスト
ハミルトン＞＞＞ボッタス 神様なの？w
ハミルトン最強おめでとう！ ハミおめーーー！！
前にもユーズドのハード vs 新品ソフトであわやファステストってことがあったけど、今回は同じマシンだからね！！！
凄すぎる…
過ごすぎるよハミ… ハミルトンすげえな
32周走ったタイヤでファステスト取るんだもんな
予選はイマイチだが決勝での強さは運も含めてヤバイな 一発の速さが衰えてるのか、ボッタスが本当に乗れてるのか
どっちだろうな 超絶嬉しそうだった
予選がモヤっとしただけに良かったよかった ルイシュ〜！最高や！今期7勝目、通算80勝目でめでたい！
序盤のバトルも良かったが、ここはバルテリも引かなかったな
しかしSCに関しては完全に運と言うしか無い
去年も勝負を分けるようなシーンがあったが、今のルイスはレース運まで持っている
前に出てしまえばペースで負ける事はまず無いからなぁ・・・
ファステストはおまけというか、駄目押しというか
でもルイスはソフトより明らかにミディアムやハードの方が性能引き出せてる感じだね
今後は余裕があるなら硬いタイヤでも最後狙ってみたら良いんじゃないかな
>>295
今期ボッタスは予選明らかに良くなってると思う
体重ハンデが無くなったというのも多少はあるかもだけど、これは大した違いでは無いだろうし
あとルイスがレース向けセットを重視してるってのも傾向としてあると思う >>298
昔と違ってデータ通りに走るだけだからトップドライバーなら誰が乗っても大差ないんでしょ
レースになると精神面からのミスで差が出るんだろうけど ハミルトンが後ろ走るときボッタスとのさ
0.6秒〜1.5秒
ハミルトン前のとき
2秒〜30秒
ボッタスは走れてないよね
あと人間がデータ通りに走るだけって素人以下
スポーツ観るのに向いてないんじゃないか？w
データ通りに走れてるのはハミルトンだけだろ
ベッテルマックス 接触リタイヤ連発
ボッタスライコネン ペースとタイヤマネージメントヘボい
ハミルトンだけだろ最高の走りしてんのw トップチェッカーよりも、最後でファステストがスゲーって感じだったな チームとしてはトップを走るドライバーがリスクを負う事になるFLPは
推奨してないし、個人的にも重視してはいないが
今回に関しては不満分子を黙らせる為に意味があるFLだったかもな
ソフトに交換なんか要らねんだよと ホームで忖度された勝利だったな
ミディアム→ミディアムなんてフェラーリじゃあるまいし、メルセデスがやるミスじゃねーしな ホンダが通算72勝しかしていないのに、メルセデスはハミルトン一人だけで80勝も挙げている またアホな忖度野郎がw
ボッタス「レース前のシミュレーションでは2ストップが最速の選択肢と予測していた」
http://ja.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/255423.html
ソースも無いのに良く適当なこと言えるよな 気にするなw
モナコで何が起きたか
２ヶ月で忘れる
鶏相手にしてもしょうがないwww
モナコでハミルトン ミディアム>ミディアム
メルセデスがそんなことする分けないwwwww
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