SUPER GT 2019 Vol.273
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関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 112Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1556770297/
前スレ
SUPER GT 2019 Vol.272
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1556287454/
次スレは>>950を踏んだ方が立ててください
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 命乞いと空目してホンダ勢が何をやらかしたのか
逆にフロントエンジン勢が何をどう動いたのかと（違
>>281
母さん、あの冬のPC-98NX、どこに行ったんでしょう。 MSXマガジンの投稿プログラムをベタ打ちしてたなぁ。 カセットテープが記録メディアだったんだぜ
ピーヒャラララララ >>237
そこまで網羅しておいて西ストレートだけないのかよｗ F1だと130Rへのスロットル開度がよく分かるね
音で体感出来る。
GTって、全開では無理でしょ？ >>278
38なんかは立川の一存で決勝中130Rを全開に出来るセットにしてると石浦が言っていた
JPの車載見ると24はアクセルオフでクリアしてる
https://www.instagram.com/p/Bsnk0ORl8Ov/ >>287
だって遠いんだもん(´･ω･｀)
行っても面白くないのは分かりきってるし オレ長文どうやって消してたっけ？と思って確認したら
[39.111.238.74]でNGネームにしてたわ
IPスレでないと消えないから>>277もやっておこう 荒れる板はIP強制表示にすべきだよな
まあ運営はアフィカスとグルだから無理だろうが グランプリだと西ストレートのエンド側に
割と人が多くいるね。
背後から見える高速コーナーへの進入は
音と相まって以外と迫力があるよ
GTのは知らんけど。 何年か前のテストデーで2コーナースタンドからS字の進入見てたら
ブレーキランプ灯いた1秒後ぐらいにシフトダウンの音が聞こえてきて最初？ってなった
そりゃ光と音で届くスピード違うわなぁってすぐに気付いたけど面白かったよ もう今週鈴鹿だしみんなの優勝予想聞きタイサン
俺は鈴鹿大好きオジサンのロシターがいてBS穿いてる12の優勝富田 38本命視してたけど富士で勝っちゃったから300kmだと厳しそうだな
12と36で優勝争いして37と23が3位争いしそうな気がする もし12優勝してもスーパーフォーミュラの時と同じ
ノーリアクションだったら勇退決まったるんだろな カズキングは監督やる器じゃないだろうし、琢弥さんは一人ベスモ楽しんでるし後釜がいないから解散か？
それかインパルメンバーをそっくりそのまま本山の下に置くか？ マレリ IMPUL GT-Rなら
ITOCHU ENEX IMPUL GT-Rのほうがいいな #12は今季はカルソニック名義で継続参戦なのかな
もし動きがあるなら明日〜明後日辺りにリリース出そうだな
御大の事だからロゴが無くなってもカルソニックブルーのカラーリングだけは継続しそう
と言うかして下さいお願いします >>305
マレリも コーポレートカラー が青だから
変わったとしても、青・白 だよ。 1、8、23、36が優勝候補かな 3もいいとこ来るかもしれない スレチかもだがBMWのWECワークス活動終了はDTMにとってはよかったな
結局M8のお披露目と次期GT3用のテストだったんかね >>304
GT-Rだと伊藤忠エネクス子会社の日産大阪を前面に押し出して
「NISSAN OSAKA IMPUL GT-R」とかになりそうで微妙…
>>306
そうそうそんな感じでオナシャス >>301
DARAGON社長「囲い込みしてるから無理だぞ」
今はF3でサッシャの育成に夢中だから() 現ホシノレーシングの枠の話なんてのは、一応は日産にとってしても重要なところだから
ルノーグループの重役会辺りで余程バカやらない限り、
もしくは「ゴーン後」の執行部が余程モータースポーツ嫌いでもない限りは
関連取引先総掛かりでも確保するでしょ。「ただ何色になるかどうか」ってレベルで。
ある意味では「モータースポーツ側における日産ファンのカリスマ」ではあるわけだから。
変な話ハセミスポーツ自体は事実上モータースポーツから手を引いても
長谷見さんが監督やってるチームは残ったみたいなレベルで、
「星野さんが辞めるっていうまでは星野さんが監督してるチームは残る」ってくらいでは
形だけでも残さなければ日産ファンが収まらない。星野さんが辞めるなら誰に引き継ぐかを
星野さん自身がアナウンスしなきゃ収まらないってくらいのレベルではね。
逆にいえば、一瞬だけでも主導権を取り返したと錯覚したらしい今の日産経営陣だから
何やらかすか分からないってリスクも当然あり、
逆にエリゼ宮とルノー「公団（旧）」がガチギレしたら日産名義でのモータースポーツ活動どころじゃなくなるが。 まぁ日ラ時代は白/青だったり白/黄(これはシルビアカラー？)だったんだけどね >>321
バイクレースが注目されていた時代の思い出に浸かりたい。
とか、そんなとこでしょ。 まあ今時R1みたいな高価なバイク買えるほど羽振りの良いのは
あのセクシーな色のヤマハの21番知ってるくらいの世代くらいだってのも事実ではあるw 今度はホンダに勝ってほしい
でもケーヒンの優勝は、想像出来ないな マコがまた予選でやらかさなければ#3も悪くなさそう
2連続でやらかすのはいかんでしょ 日曜の鈴鹿行けなくなったんだけど
チケットどーすりゃいいんだこれもったいねぇ ヴィッキヴィッキやぞ！！
ヴィッキヴィッキやぞ！！ >>330
お仕事ですか？ それとも法事？
ダメ元でオークションでしょうか。 >>333
今からオークション出して落札発送の時間無いじゃん？諦めて紙屑にするか
嫁と行くの離婚で行けなくなったわ 土曜日に駅前もしくはゲート前で個人売却
（こらこら） 他人から買わなきゃ手に入らないような種類のチケットなのかどうがが問題
今更VIPやラウンジに探してる人はいないだろうし
普通の観戦券ではうれないだろうし V2レクサスファンシートとp7駐車券だから需要ないだろうな
まぁしゃーない諦めるわ 富田君がアップを始めました⁈
つかフォーミュラやらないと乗れないんだったな…… 富田良いドライバーだけどフォーミュラ経験ないんだよね 富田好きなドライバーだから500乗れるなら乗って欲しいけどフォーミュラー経験無いと500乗れないのか
今時カートから上がりじゃないドライバーは珍しいので頑張ってほしい のじさんぽトリオ見てるとね……
わかってはいるんだけど
大きなお世話かもしれないけど
500上がれたらいいよなあって思う >>343
そうなるとロングテールマクラーレン使ってた時以来久々に
ヒトツヤマがGT500に復帰する可能性がある？ 需要というより本人達が好きでやってるだけなのでは
んで副次的にほのぼの感を見て楽しむ層がいる >>348
ヒトツヤマのGT500は10年前のアストンマーチンDBR9じゃないか GT500だけ三社三つ巴になってるのがそもそも変
300みたいな何でも有りもアレだけど
来たい奴はドンドン来い タイヤもだけどプレチャンバーとかクラス1+αの部分にもきちんと対応出来るなら大歓迎
わざわざこっちが性能調整してやる必要はない 雨雨と来て晴れだからやったーと思ったら怒涛の猛暑やんけ >>351
アストンがGT500に出た事あるってのが完全に忘却の彼方にあった…。 独タイヤ大手で労災認定＝日本法人社員が適応障害−労基署 https://t.co/RzHKGYeHgp #スマートニュース 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) のじさんぽは皆んなメーカー違うのに仲良いしゆるい雰囲気が見てて楽しいｗ 以前だったら暑ければYHのイメージだったけど、19の優勝以降暑くてもそんなに速くなくなったな MOLA(2011〜2012)「夏といえばMIだろ」 本命 #8
対抗#3 #17
大穴 #36 #16 織戸さん、スープラ持ち込んでラファエルの動画に出てるw 最近のMIはドライだと温度レンジ外し気味な気がする 予選だけ見て帰るのにパドックパス買ってしまった
誰か予選終了後半額で買ってくれないかな >>356
マクラーレンF1GTRの悪夢によって、GT500の海外勢は苦しかったと聞くね。 NSXは暑いからしんどいのか？
ただ予選はパーティモードあるからもっと上にくるだろうけど 500占有走行終了
36が24に0.002差で」トップタイム
36
24
23
39
38
3
12
37
6
1
16
17
8
19
64 >>352
規格に合わせたマシン作って参戦すれば良いだけで別に門を閉じてる訳では無い（建前）
何なら特認措置だって受けられるかも知れない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
