□■2019□■F1GP総合 LAP1934□■スペイン□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/918200222.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください
前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP1934□■アゼルバイジャン□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1556437879/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>595
たぶん温度管理しろと言われてたけど
管理しきれてなかったため >>578
おっさんマジスゲえな
トップ5以外でポイント取り続けてるのはおっさんだけだもんな >>595
タイヤの熱入れが足りなかったのだと思う。 リカルドは去年のタッペンの社会奉仕のノリで次戦までに一般車の免許教習を受けることを義務付ける ノリスもマクラーレンに行っちゃうのかあもったいないなあと思ってたんだけど
チームも復調してるし本人もなかなかの腕だから面白い位置にいるなあ 不安視してたの謝るしかない >>595
VSC明けでタイヤ冷えてた
無線で気をつけろって言われてたのに踏んじゃって
うおりゃあああああ!ズルッって感じ >>595
タイヤが冷えてたからだと思うよ
どうも熱が入りにくい車体になってる感じ
スタートもなかなかペース上がらなかったし >>595
タイヤ温度維持すんのが相当難しかったんじゃないかね >>587
ボッタスが、ハミルトンに勝つようならハミルトンも引退だろ マクラーレンはルノーエンジンがまともになったらレッドブルくえそうだな >>484
あんなコーナーインから曲がれるわけ無いよななんでコーナー手前でそのまま突っ込むのかわからんかった
でも、そこまではミスで許せても、そのあとはオコンを殴るどころじゃない
意図的な破壊行為 >>609
免許講習があんな厳しいのって日本だけじゃなかったっけか まさかバックしてまでぶつかってくるとは
新種の魚雷「リカルド」 >>611
でもあれを、何事も無かったように立て直すのはいつ見てもすげーと思うw
フェルスタッペンにはよくあること、リカバリーがうまい バックで当てる奴は果たして魚雷と呼んでいいのだろうか スペインはリカルドネタでボード作ってくる観客が抜かれるんやろなあ 開幕から今出来ることを淡々と完璧にこなすマックス本当に凄いわ
早く良いシャシーとPU作ってやらんと そもそもノリスはザク物件だ。いまどきのF1ドライバーなんて、裕福じゃなければデビューも
できないのに。アロンソやマクラーレン憎しの日本人ジャーナリストがザク物件なんで、
アホボン扱いしてただけで。こういうことやってるからF1速報の値段が上がっていく クビアトが気の毒すぎる
あんなキチガイアタックされたら車降りでしばき回してるわ >>580
今後もメルフェラからオファー来るわけないだろ
だったらレッドブル以外に可能性はない スタートでのペレスとタッペンの争い
ペレスの野郎あぶなっかしいなと思ったが、よく見るとペレスの奴はクリーンだった
ペレスは本当にこのコースと相性が良いな クビアトは控え目とはいえ、不用意な寄せだったわ
若さが出ちゃったかな >>616
俺が福山雅治なら、女にモテモテ
レベルの話だなそれ >>616
流石にそれは無理かな
ガスリーの速さにも全くついていけないのが中団グループの現状だし
そもそもpuはルノーとホンダそんなに差はないでしょ 止まってる車にぶつかってきてるから
道交法的には10:0でリカルドの過失だろ
修理代もルノーの損保で保障しろ >>411
トトはなんで俺がオコンにシート与えなきゃダメなんだ育成無くしたいとか言い出した人なんで、オコンにはルクレールみたいな保証はないだろう
実績のない育成を載せるシートはないとも言っていたし >>618
ブレーキがルノーだからとかそういうレベルじゃない見極めの甘さだよねあれ
レッドブルの車でもあんなの進路妨害するだけで曲がれないよ
意味分からん あんな風に寄せたら、リカルドのRがキツくなって直線状に進んで自分に突っ込んでくるのは明白 まあリカルド凹むなよ
俺だって教習所のクランクでポールに車当てたことあるからさ >>624
明らかにクルマの方が足引っ張っちゃってるよなぁ。このままだと将来出てっちゃいそうで怖い ソフトのフロントにグレイニングでまくるって予想はあたったけど
ミディアムがこんなに保つとは思わなかった
てかデグラはほぼ見えなかったね
ウェアだけならノーストップでもいけるレベルなんだな >>619
フィンランドのほうが厳しい
婆さんでも雪道でドリフとして抜けていく技術を普通に持ってる
その辺の技術がないと免許もらえないんだとか 今更だがリカルドはなんでクビアトにぶつかってきたんだ?
気づいてないわけないと思うが >>622
フレアとかデコイまかれて標的を追い越したのに、後方探知で完全撃墜とか、
軍関係者が喜びそうな夢のミサイル・魚雷じゃないかw そういや後半の濃さで忘れてたが
タッペン前半のエンジンブレーキ効かねえよってのは、結局何だったんだろ 173 MER
-99 FER
-64 RBR
-18 McL
-17 RPO
-13 ALF
-12 REN
マクラーレンがコンスト4位なんて。トロロッソはポイントこぼしすぎだね。ハースも
決勝遅すぎるんかね >>612
草生やすくらいしかできないだろうな。事実だからなw >>507
サインツ可哀想な筈がサインツラッキーな可能性出ててなんとも
来年サインツがルノー、リカルドがマクラーレンに交換されてたりして >>625
キュウリとハミルトンを同列に語るんだな
煽りたいだけかよ フェラーリが今後、メルセデスに勝つには
シーズン中にこっそり、ピレリタイヤの極秘タイヤテストして
コンパウンドを柔らかめに調整してもらうしかないな >>650
ルクレールはガスリーよりも10周くらい早い段階で前側にグレーニングが出てたよ
で、徐々にタイム落ちていった でも今回トップ3チームは本当に僅差だったよね
RBがギャップ埋めてきたから中盤以降のレースが
俄然面白くなってきたんじゃなーい? >>510
あの時点ではタイヤが違うから当然だ
ルクレールだけ新品だし アルボン、1回目のピット後に最後方になってたのがめちゃ気になった
なんであんなに順位下げたん? >>656
普通に考えるとクラッチが滑ってる
だからエンジンの回転下げる力が伝わらない ガスリーは去年、アロンソや枕にボロクソに言われてたホンダエンジンで4位獲得し、レッドブル搭載のきっかけを作った
Now we can fight!とか言ってたアロンソのセリフそのまま言葉返す負けん気の強さも、ホンダやスタッフに対して正当な評価をして欲しいという願いから
マックスだって去年の今頃はけっこうやらかしてたし、それを乗り越えて今の速さと安定感がある
今日も結果は残念だけど、レース運びは良かったと思うので、次に期待 >>661
負けてるじゃん?
そこを解説してくれないと >>664
メルセデスが本気出してないのは、最後のほうでハミチンもぼっさんもFLだしてたことから
明らかかと。フェラーリはレース以前に話にならないw >>666
セルみたいにクビアトは魚雷を吸収するのか・・・ しかしルノーはまたノーポイントか
マクラーレンとどっちがワークスなのか分らんなホント >>656
なんなんだろう?エンブレなくなるってのがイマイチ意味が分からなかったけど回生関係なのかな? ガスリが途中から徐々にタイム落ちてきたのも
ドラシャフのダメージ出初めていたからだな >>657
レーシングポイントはやっぱり凄いな
ペレスは良いドライバーだ twitter見てたらparking challenge呼ばわりされてるリカルド。
思うことは世界中一緒や! >>669
アロンソとバトルする機会はあったのに、何も学ばなかったね。ルクレールはしっかり
バトルの仕方を学んで順調に歩んでるのに エリクソンはグロージャンのポケット行き過ぎの原因も作ってたからな
本当に極悪人間だ >>667
これ知りたい
音声無しで見てたからなんで?って感じやった >>657
単純にマクラーレン速くなってるよ。
トロには負けないでしょ >>681
だってピットレーンとかじゃなくてレース中にあんなの見たことないもんw >>667
最初の方で右リアを壁にぶつけてたでしょ
あれでバイブレーションでも出てたんじゃない? >>669
まあガスリーここ2戦のレースペースは悪くないと思うわ
特に今回は中盤までミディアム大分労わりながら45秒から46秒辺りで走ってたし
あとはやらかしと不運が無ければもう少し上に近づけるのかもしれんがなぁ… >>682
バトルになりそうになったらアロンソがピット入ったりリタイヤしたりしてなかったか?w フリーから思ってたのだが、今回のRenaultはフロントのダウンフォースが足りな過ぎたのでは?
乗り難いのだろうな。
ただ、赤牛を乗りこなすVERを見てると…。 直撃じゃなくて近くで爆破して破片敵の方向にを浴びせる近接信管ってのがあってだな >>664
ボッタスがレースペース隠してたと思うんだ
タイム差ミニマムだけど、SC警戒していたはず エンブレが利かないって単にリヤタイヤがグリップしてないだけだろ。 フェラーリは直線番長すぎてすんごく運転が難しいんだろうな
車の設計思想が根本的に間違っててメルセデスには届かないだろう >>562
まあ、頑張ったなストロール
ペレスに比べるとやっぱ差があるが >>684
DAZNでは全く触れられてなかった
あそこはQ1でタッペンが圏外にいても全然気づかないで触れないとかあるから、そういうのあきらめてるw >>663
ん?
グレイニングとデグラは全然違う物だよ
今のタイヤはデグラでライフが決まってくるような設計になってるぽいけど
高速コーナーが少なく単調で路面のμが小さいコースではサーマルコントロールが楽になるので
デグラを押さえ込むことができちゃうんだね そういやレーポもダブル入賞か、ぼっちゃんは得意コース?で頑張ったな ソフトはあれぐらいでいいけどミディアム持ちすぎだなぁ
毎度思うけどハードタイヤの存在意義よ… >>663
川井が、ベッテルのレース後のインタビュー聞いて言ってたが、
フェラーリのマシンはロバスト性が悪く、
タイヤを作動温度領域にどどめることが難しい、敏感すぎるマシンらしい >>565
罰金か3-5グリッドってところじゃないか 今回のメルセデス勢のレースペースは当てにしちゃだめだよな
最終盤で二台ともガツンと上げたのは笑ったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています