□■2019□■F1GP総合 LAP1934□■アゼルバイジャン□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/918200222.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください
前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP1933□■アゼルバイジャン□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1556382207/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 新しいSCルールが初めて見られるか・・・ワクワク。 ヒュルケンはマシンに女性名を付けた方がいい
ちょっとHなやつ >>1乙
暫定グリッドを見るにつけ
3列目目のクビアトとペレスが
何かやらかしそうで怖いw クビアトの6位はスタートの混乱を避けられる位置だし、最初のコーナーのイン側だから有利
前が一台と考えれば無理をする必要もない
本人もペナルティが不当だったと証明したいだろうから、レースでは無難に走るはず
序盤で自爆しなけりゃいい位置でフィニッシュできるだろ多分 ■フジテレビNEXT
4月28日(日) 20:30〜00:00 放送時間 210分
解説>川井一仁 片山右京
実況>野崎昌一
【生中継】
※第2音声:会場音
■DAZN
F1/F1ゾーン
4/28 20:30配信開始 解説:小倉茂徳 実況サッシャ クビサとルクレールがぶつけたとこ、車体が横向きになったら後から来た車は横すり抜けられるかね。
もし、レースでも混戦の中盤などで誰かがやっちゃったら多重事故になりそうだ。 CSよりタイムラグあるけどDAZNの実況解説の方が落ち着いて見れるわF1ゾーンも悪くないし >>17
ライコネンがタイトル獲った頃のフェラーリはタイヤを温めにくいかつライコネン自体もタイヤの熱入れが得意な方ではなかったから苦戦してた記憶があるな。 >>14
クビアトの辞書に「無難」なんて言葉があればいいんだけどねぇ… >>18
ずっと前にどこかの市街地コースの
GTカーレースのスタート直後の大渋滞思い出す 今年は波乱が少ない気がするからバクーもその流れで
各チーム堅実な走りでポイントを狙ってくるでしょう
1位から5位まで、ペレスまでは上位確定な気がする
そこにルクレールがどこまで順位を上げてくるかのレースになると予想
だから6位までのメンツは確定として
7位争いはマクラのサインツとルノーのリカルドだと予想
クビアトはやらかすでしょう
ライコネンはマシントラブルと予想 こういう市街地コースのスタートって、電車降りて自動改札に猛ダッシュで向かって行ってぶつかってる人達と同じ感覚 例の狭いコーナーでボッタスがクラッシュして後続のマシンも次々とクラッシュでリタイアもしくはピットイン
ピットスタートしたガスリーがおいしく優勝をゲット >>12
>>13
ありがとう
F2てF1のコースでやるのか。 >>19
予選のF1ゾーンがなにげに有能
上海の紳士協定問題でリアルタイムに堪能できたわ 5chで上から目線で偉そうに吠えてるような奴は何にも挑まず努力もせず
自分の権利だけ主張してダラダラと生きてるだけの無駄飯食い
そりゃ勝つこともなければ負けることもないよ勝負してないんだから
負けてないぶん敗者より上だと勘違いしてるんだろうけどね
おまえら家畜と同レベルの社会の養分でしかないから勘違いしないように >>26
「オウ!ノーーー!!何億円もの被害が出てます!」
って言ってるのかな?実況
ユニークで面白い🤣 >>29
せやで
F2は全12ラウンドすべてF1のサポートレースとして開催や 予選q1でクビサクラッシュした時クレア映ったけど
手で顔覆ってて悲愴感満点だったなw アゼルバイジャン面白すぎる
1年に5回くらいレースやってほしい 正直メルセデスが一周目にあのクソ細いシケインで事故って赤旗
上位全滅で下位でペースのいいルクレールガスリージョビナッティの表彰台が見てえ この野崎アナって人、最後の決勝実況が1990年オーストラリアGPなんだってね はいNGっと
ワッチョイスレなのにバカな奴w
6376- たぶん既出だと思うけど、ガスリーのペナルティは意図的だったの?ニュース見てもよく分からなくて >>41
セッティングのミスか、ドライバーのミスか、なにかのテストか……答えは妄想の中に >>25
フランツトスト「ダニールが最初のコーナーと1周目で生き残ることを願っている」 F1ドライバーにはF2ドラとの違い見せつけてもらいたいね
かまぼこヒットとかターン1ミサイルとかいらんのや(あってもいい) >>42
scはいったら有利になるよね
まあ入る可能性すごい高いけどw
どのドライバーもタイヤの熱入れに苦労しているし
特にオープニングラップは危険な匂いプンプンだぜ あの狭いところでクラッシュしてマカオのポリス状態にしてほしい やばいのはハースの二人とストロールが居るらへんじゃないかなあ クラッシュだけじゃなくエスケープゾーンに連続で入って渋滞するのもありえるよなー 今の完璧すぎるF1でリタイヤに追い込むには
無茶苦茶なコースでないとだめってのがな SC入れば初のスタンディングスタートが見れるわけだ
ここでまたタイヤ冷やすことになるんだけどちょっと怖いね
前の方で何か起きれば後方まで大きく連鎖する事になるし 安全のためにSC開けはローリングスタートだったのに
まぁFIAの決めたことだから大丈夫だろう(ドキドキ ルクレールとクビサのスタート位置はどうなったんじゃろ? 小倉「F2はF1と比べてもレースが大人ですよねえ」
チョウガシャーン、ギオットドーン >>55
へ、へたくそなだけだし…
しかしワンメイクなのにマシン由来のリタイア出るのは興ざめだね
チーム由来の問題なら仕方ないけど >>56
それなら何度も違反してる
フェラーリ
メルセデス
ルノー
PUもそうなるわな。カスタマーだしより悪質だしw ルクレールは9番Gみたいだけど
タイヤはどうなるんだろうな >>60
なんだこのドラクエの宝の地図みたいなのはw DAZN最近ずっと見てると画質が極端に落ちるんだがおま環? >>60
凝った見た目の手紙でユーモアに変えたのはおしゃれだな レース中に止まれなくてエスケープゾーンに入ってドーナツターンできなかった、もうリタイア?
マーシャル触るのアウトだよね? INDYのロングビーチもクラッシュ渋滞よく起こすよね >>65
光の混雑問題かもね
固定回線でも「ギガ不足」におびえる時代が到来か、トラフィック急増により現場で起きている悲劇とは
http:///ait/articles/1902/19/news013.html 見て回った限りでは、どこもクビサに対して手の影響の有り無しを聞けないみたいだなぁ
口を開けばマシンへの不満を並べるわりにはミスが多い印象だし、そろそろF1を諦める時期じゃないのかねぇ サーキットによって走行距離違うんだから、レースごとに燃料の最大積載量決めてあとは自由に使わせればいいのに
そっちの方がオーバーテイク増えそう >>61
アニポケはHuluで配信されてるから見ような! 今日も今日とてF2荒れてんな
スタート即セーフティカーか マシンが遅すぎて手の影響かどうか分からないのでは
比較対照がチームメイトしかいない >>73
使う回転域やドラッグレベルのほうが影響デカいから えーと、あと2時間ちょいかな? TV放映開始まで。 ていうかDAZNは画質設定変えれようにして欲しいんだが
多少fps落ちてもいいから高画質で見たい https://www.racefans.net/2019/04/28/paddock-diary-azerbaijan-grand-prix-day-three-2/
However, the difference in level of ‘ahhhhs’ in the media centre after Robert Kubica and Charles Leclerc suffer crashes is stark:
proving how highly rated the Monegasque has become, and how shocked we all are at his error.
しかし、ロバート・クビサとシャルル・ルクレールがクラッシュした後のメディア・センターにおける「ahhhhs」のレベルの違いは、モナコ人がどのように評価されているか、そしてどのようにショックを受けているかを証明しています。 >>73
昔のターボ時代のF1を知らないの?
NEXTで当時の映像を流しているので確認をされたい。
レース終盤はエコラン競技みたいで見るに堪えない。 >>80
ベッテルがどっちかに突っ込むほうが確率高いわ >>69
F1は自力でバック出来ます
PUが止まってもMGU-Kで再始動出来ます >>14
クビアトVSペレスが何か起きそうで怖いわ
絡んでほしくないが・・・ >>84
やっぱりタイヤカスだらけになるんだよな。 >>90
タイヤカスってかビニール袋複数舞ってたぞw
昨日はペットボトル落ちてたしどうなってんだ >>94
21:10スタート
■フジテレビNEXT
4月28日(日) 20:30〜00:00 放送時間 210分
解説>川井一仁 片山右京
実況>野崎昌一
【生中継】
※第2音声:会場音
■DAZN
F1/F1ゾーン
4/28 20:30配信開始 解説:小倉茂徳 実況サッシャ DAZNうちも回線が弱いのか、所々低画質になるなー 回線速い人はwifiでもずっと高画質で見れるの? >>97
>>76
プロバイダーが対応してるならV6プラスという
方式にすると本来の光の速さが戻る
(混雑するIPv4のインターネットへの出入り口をIPv6ネットワークでバイパスできる) >>52
F1は基本的にスタンディングスタートですが何か? ぼっちゃけ次代の未来のFEあんだから…ノーエレクトロニクスなアナログドライバー選手権でいいよ(後夜祭) >>97
以前はファイアスティック使ってたけど、ファイアTVに有線接続に変えたら安定して高画質見れる様になったわ >>97
F2を見ながら回線速度テストして
350Mbpsでてるけど
edgeで見ててもたまに画質落ちるからなー
1時間に一回程度 >>101
ついでにFEを超えた未来レース、水素エンジンでAIサポート可のシリーズ始めよう >>99
赤旗後のSC再開やめて、スタンディングスタートにするって
新ルール適用があるのかもって話でないの? PS3は性能不足でDAZNがクルクルになりやすい
PS4に変えてかなり快適になった F1もこうなるのかなぁ
決勝は最大何時までになる? >>93
Technical Regulation 違反なので直せば多分ピットスタート
違反したままなら失格になるんじゃないか >>73
サーキットの走行距離は規則で決まってるぞ(モナコは除く)
305Km+1周 F1の決勝も一波乱ありそうだ
いや、二波乱、三波乱かもw >>112
めっちゃ面白いわw
コレアとかいうのマシン劣ってそうなのに頑張ってるな F1は最後尾スタート組は黙ってれば入賞余裕かもしれないな F1もやばそうだな、フェラーリが消えるかレッドブルが消えるか… >>121
最後尾はまだ危ない
ピットレーンスタートが正解 >>89
チームからの期待も大きいだろうし、無茶はしないと思うが、不可抗力の事故が起こらないことを祈るだけだな。
しかし、トロ速いな アゼルバイジャンって波乱が起きなかった年あったっけ? 色々教えてくれた人ありがとう。上限100mbの激遅マンションでwifiだから改善不可能っぽい。 去年はばら撒かれたデブリをボッタスが踏んじゃってリタイアだっけ
そっちの罠もあるんだよね またマクラーレンが一周目に消えそう…
もう勘弁してくれ >>127
ヨーロッパGPの年はSC出なかったけど
以降SC出動率100%だね クレーンあの位置止めるとセーフティカーで回ってきた奴横抜けれないんじゃ… >>134
サンクスSC出なかった年もあったのね
いつも誰かがクラッシュしてる印象しかないわw F2は残り12分から3台除去できなくて
レース終了だわw もうクビサは交代させたほうがいいんじゃないか
ラッセルに今まで予選も決勝も全敗だし >>124
廃止はしなくていいが、金が余ってるなら区画整理しとけとは思う >>60
筆記体読めないから怪しいけどこんな感じかな
Dear Claire
On behalf of BCC, we are clearly sorry for today's incident. We are here to help and cooperate with you going forward on this matter. In the meantime, we wish you the best of leech for rest of the weekend.
クレアたんへ
BCCを代表して、本日の事故に関し心よりお詫び申し上げます。我々はこの件が進展するようあなた方をお助けし、ご協力させていただくためにおります。それまでの間、残りの週末が最高のものになるようお祈り申し上げます。 なんかアゼルバイジャンのマーシャルの去年より劣化してないか?
歴代ワーストレベルだわコレ ガスリーはQ2走ってQ3のタッペンの引っ張りやるべきだったんじゃないのかなぁ マーシャルがあたふたしてるだけで何もしない・・・・・ やべー
穴が開いたの蹴って位置戻して
リスタートだわw カナダとかいつもよりもっとノロマになるかもな
マシの指導力不足なのか… マーシャルの質に関しては、資源国家の国民は基本的に労働はしないから? F1が間に合わなくなるぞ!急げ!みたいな空気か
アゼルバイジャンGP決勝
4月28日(日)21:10〜(16:10〜)
CS放送/フジテレビNEXT(生中継)
4月28日(日)20:30〜24:00
DAZN
4月28日(日)20:30〜23:30
実況:サッシャ/解説:小倉茂徳 おまえらの言った通りクビサ起用して大正解
クビサじゃなくて素人金だったらと思うとゾッとする >>161
予選やろ、F1の
DAZNでF1F2F3がフリーから全戦ライブよ ドライバーも下手くそだがバクーの運営もちょっとひど過ぎないですかね
マシンの撤去おそすぎだろ ラティフィはお金持ちだしF2でも明らかにレベル上がっててSライポイント取れたら上がってきそうだな
まぁ今関わり持ってるのがウィリアムズなんだけど...
エイトキンも同様。ルノー育成&イギリスと韓国人のハーフだから特定の人間からはアロンソ並の叩き対象にされそうだけどw クビサはシーズン最後まで走るのだろうか。
途中でやめるようなことがあればメルセデス枠でオコン復帰させてラッセルと比較なんかありそうな。 >>135
ガスリーピットスタート確定してるのを良いことにパルクフェルメルールまで破ったのかw 「タイヤ温める蛇行中にクラッシュするクビサ」という予言をしてたら
やっぱりクラッシュしててワロタ。期待を裏切らないなあ。 >>60
切れたクレアが燃やそうとしたのをヘッドが止めたの図か F2の実況しないでほしいわ
後で見ようと思ってるのに… >>60 花はわかるが手紙はわざわざ周り燃やしたのかよ。
そんなのに凝るより賠償金払ってくれがクレアの心境。 >>170
ウィリアムズは持ち込み無いと乗れないしメルセデスはオコンのためにシート代払う気はさらさら無いよ >>179
あれであったら他のドライバ―クソ過ぎませんかねぇ… 元世界王者のYouTuberがパドックパス不正利用したらしいな >>172
Standard ECUのパラメータを変更してるので燃料流量違反の対策じゃないか 流量規定違反 の件のホンダのコメントって結局まだないの? >>185
なんでジョヴィは良いんだろう?
チームで違うFWを使ってるわけでもなしに >>185
アルファもグダグダだな
フェラーリのBチームなのに空力も共有してないしイタリア人頭悪過ぎるだろ
それでもフェラーリとアルファ応援してる俺のイライラマックスだわ >>197
どこのチームもギリギリ攻めてるよ
特にお金のあるチームは ピットスタート組がピット出口で多重クラッシュとか無いよな >>200
でもそんな怪しいウイングならジョヴィにつけね?常識的に考えて ピットスタート
ライコネン
クビサ
ガスリー
これでおk? PUを保護するために濃い目の燃料を流すモードがあって
ガスリーはそのまま予選タイムアタックに入ってしまったのか
って事は計測時以外は流量オーバーしてもセーフなのかな 今日のピットスタート組ってガスリー、クビサ、ライコの3人? >>181
でもオコンは今シーズンはメルセデス、レーシングポイント、ウィリアムズ
3チームのリザーブ兼任として登録という豪華?な状況なんで、レギュラーに
何かあれば真っ先に乗る(メルセデスが乗せる)のではないかな。 >>204
ビール流量セーブしとかないと決勝までもたないぞw >>41
意図的な訳がない。100%信号を見落としたガスリーが悪い ルクレールのクルマはパルクフェルメに間に合ったのか
フェラーリのメカニックすげえな ごめん違うわ
ライコとガスリーは予選順位取り消されてるんだからクビサが一番前だな 今週末のトレンドはピットスタートなの?
多過ぎだろw ピットスタートが熱いな
ピットからなら安全だろとか思ってたけど ルクレールはモナコのシケインでもハートレーにオカマ掘ったから左クランクは苦手なんだんだろ >>221
日本の崩し文字と英語の筆記体て似てると思わないか。 ルクレールは間に合ったのか
戦略次第ではベッテルより前でフィニッシュできるかもな ガスリー「ピットスタートが一番安全だから」
え!? >>217
元々予備パーツすらなく(最低個数以上のストックね)
オイルまみれのカウルを洗浄するぐらいだからなー
そこにもって、、
モノコックから大破
クビサがフロント大破(ラジエーター?も)
予算無いのに関わらずだからね
どうにもならないよ
来月クラッシュしてPU2つ壊したらアウトなんじゃ?
去年メルセデスから無償で借金状態でPU配給されてたのどうなったのかw >>165
撤去が成功するだけマシなのだというのを教えてくれた陸橋プレイ >>103
Edgeなんて今時つかってるおっさんいるの、、、
おっさんだから使うのか、、、 >>170
ベッテルが奇跡の大復活を遂げてポイントが近付いてきたら僕の方が速いんだをやりに出てくるかも知れないなw 2016年のF1王者 まさかのF1パドック出禁wwwwwwww >>238
DAZNに限ってはChromeエンジン化前のedgeが最適解だが?
これからレンダリングエンジン変わるから分からないが
現時点でもっとも安定してるのはedgeだぞ >>234
それは酷いな。
無きっ面にハチだな。
アゼルバイジャンGPはもう金でどうにかなるって問題じゃないんだな。 ガスリーはギアボックスも換えてるんだっけ?
ピットスタート順はクビサライコガスリーかな >>215
ガスリー罰則を貰うのは文句を言われてないんで
ベッテルが予選でゲインを得るために指示を拒否して暴れて正確に量るのを妨害した上に破壊までしたのに罰金だけってのを運営がやった後だったので、罰則の幅とそれを出す早さで突っ込みが入ってるだけだから >>241
このご時世にメディアパスを他人に貸し出すのは流石にね? どこにでもルールは無視するためにあると思ってる人いるよね
分からせるために厳しい処罰をしたほうがいい >>242
どこに対しても安定してるってのが無いな今は
サイトによって使い分けがベターだねえ >>235
インタビューを受けるボッタスがハリウッドの映画監督みたいだ 世界卓球の女子ダブルス決勝もあるのかよ
みまひなも見てーなぁ ルクレールは4本とも新品おkでたの?
けっこう美味しくね? リバティがニコ・ロズヘルグをばくーのパドック出禁に
https://www.gpblog.com/en/news/35905/nico-rosberg-reportedly-banned-from-baku-paddock-by-liberty-media.html
報道によると、Liberty MediaはSky Sportsの評論家
Nico Rosbergをバクーのパドックから締め出したという。
彼の出入り禁止はスペイングランプリにも適用。
厳格に禁止されているメディアパスをカメラマンに渡したため。
出入り禁止が終了するモナコで復帰予定。 ライコネンって安全パイが間にいるから大丈夫だと思ったのに、マクラーレンまた1周目に全滅なんじゃ フェラーリの忖度かぁ
4本新品は美味しいなルクレール >>30
LTが糞だから結局見直す時にしか使わないわ
オンボードもランダムだから邪魔だしメイン画面とのラグも気になる Q2でベストタイム出したタイヤは壊れてないんじゃないっけ?
ベストタイム出した直後にぶつけたん? ライコネンがフレキシブルウイングで失格ってスタートまでに対策できるのか?
交換するウイングも同じ設計なら全滅だろう。 ポールポジション確定したらうまく壁に突っ込めば新品スタートできる! youtubeでコメントのfだけってファックってこと?
アルボンの時そこそこ流れてたんだけど嫌われてるのかな ミスで刺さって忖度とかちょっと甘すぎないですかね
その配慮ウィリアムズにも分けてやれよ >>254
そうなるね。
Chrome64
iron64(Chromeエンジン)
iron64ポータブル(Chromeエンジン)
firefox64(Geckoエンジン)
edge64(低IE互換のwebメディア向けエンジン)
5つ使い分けてるしなー >>265
ベストタイム出したあとそのまま周回しててそのままぶつけた >>257
フェラーリの前にはルールなどただの難癖パズルでしかないのだ クビサって怪我してF1来るまでに他カテで圧倒してたん? >>265
ぶつけたのはM履いてたときじゃなかったっけ >>271
アルボン(´・ω・`)前のGPでマシン全損しちゃったのですが補償してください そういえば、F1の欧州戦のときってレース開始21時だった気がするんだが、
俺の勘違いかな >>268
ジョビナッツィのはセーフだったみたいなのでそれを… >>272
ほう、Iron遣いがいたか
俺も昔は愛用してた こういうときは周りもニュータイヤ履かせてやらんと
なんだかなあって感じになる 赤旗にして他がタイム伸びない状況つくって10位以上確保で
ルクレールはしれっと4本新品、流石はフェラーリだな >>282
リバティになってアメリカ向け?に1時間遅くなった 今から走ってタイムだして中古タイヤ作ってくるとか、削って磨耗させるとかの対応も出来るだろうけど、新品サービスです
オイル燃やしてるけど剥奪しないとかやってたしな
次から気を付けてね?で終わりw ぼっさん
ハミ
ベッテル
タッペン
ペレス
クビアト
ノリス
ルクレール
サインツ
リカルド
マクラーレンやばすぎるだろ
ノリス スタート悪いし 新品タイヤ使わせるならグリッド降格位無いとだめじゃね? >>294
おまけにホンダPUマシンもスタートが悪い
特にマックスはまだセッティング自体煮詰まってないって発言があった バーレーンのときも
イエロー出すようなもんでもなかったのに
イエローだしてルクレールの三位守ったし
あきらさまに運営に寵愛されてて冷めるわ
トッドのコネ繋がりほんま糞 >>292
くそっ!アメリカなんてどうでもいいのに! ペレスクビアトがマックスに襲い掛かるのが想像できるな >>290
タイヤ新品交換でゲインを得られるなら3-5グリッド降格くらい必要だよなあ…
後ろの連中は納得いかないだろうな
いつからシャシー修理だけじゃなく、タイヤも新品に交換していいルールに変わったんだ >>294
クビアト「俺を抜かそうとしたやつはどうなるか分かってるよね?」
ノリス「わくわく(ツイッターネタをすでに構想中)」 >>301
左かありがとう
またハミが前でて終わりとかやめてほしいなあ ベッテルタッペンが激しい寄せをする後ろで、ペレスクビアトサインツの武闘派集結
リカルドやるかもしれんw マクラーレンがクビアトの壁をどう攻略するかが見どころやな >>299
まあ地上波録画放送時代の日曜夜12時30分に比べればまだね 鈴鹿ではどうして決勝前のアゼルバイジャンのようなパフォーマンスできないんだろ。 ルクレールの4本って交換が許されただけじゃなく、Newタイヤを1セット貰っただからな >>303
右フロントがもげてるぐらいで切り傷とかあったのかもしれんからなー DAZNはiPad Proだと快適
音もPROのスピーカーでいい感じ >>294
ぼっさんとベッテルの並び…なんか去年を思い出す
冷静に行けよベッテル >>310
鈴鹿はクラシックカーに一人一台乗ってドライバーズパレードやってるがあれは駄目なん? >>311
それが許されるならフラットスポット作って軽く車ぶつければタイヤセット厳しいやつは得するよね 2016 波乱もなくロズベルグが独走
2017 予選でクラッシュ 決勝でいきなり最後尾に沈んだリカルドが優勝 1周目で周回遅れにされたボッタスが2位
2018 ハミルトンがラスト2周でボッタスパンクにより優勝
バクーには夢がつまってるな >>282
国連だとアゼルバイジャンはアジアだからだろw >>312
だからグリッド降格や中古処理なしでただで得してオッケーってルールじゃないだろう
シャシー部分以外の戦略に関わる交換はペナルティってルールでやってんのに >>311
ものすごい忖度を見たw
手持ちでやれよw陸橋にぶつけたんじゃねえぞw もうフェラーリは戦線離脱なんだからメルセデスはフェアなレースさせろよ
2台リタイアでも余裕で取り戻せるんだし 俺達のことだろうから前日のクラッシュによるマシンダメージを無視して同じパーツ使って
決勝でストップってオチだろ、主にギアボックスとか >>321
さっきのアゼルバイジャンはトラック荷台の護送車状態だったけど フェラーリとルクレール優勝させる為にFIAも必死やな、ライコネンも気の毒に。 >>324
ビノット「gearboxもサービスでつけてください」 >>330
魚雷は前にだけ進むと思ったら大間違いだのパターンもあるぞ クビアトがバクーでやらかす可能性は250%
フリーでぶつけて予選でぶつけて決勝でもまたぶつける メリットがある場合はペナルティ
ってさんざん言い訳してたのにな
メリットがないFP計量で厳罰、決勝でモロにメリットがある内容でペナなし
こういうことにばっかりやってるからFIAは公平性や診断能力がないと突っ込まれる
くだらん忖度をやる前にマーシャルちゃんと動かせや >>306
そこにライコネン絡むと確率アップ
ライコネンはピットスタートに下がっちゃったね 今マクドナルドのハッピーセットにいすゞのカーローダが入ってて凄いタイムリーだと思った。
全てマクドナルドの宣伝だったんだよ。 キミのフロントウイングは駄目で
ジョビナッツィのはいいのか?
よくわからんなぁ トスト爺さんはクビアトが魚雷するのが不安すぎてストレス凄そうだな >>337
アプデ持ち込んで片方だけが使ってたとか普通にあるからね ピットスタートじゃガスリー唯一の見せ場であるファステストポイントすら危ういな >>313
外出先で観るならいいかもね
自宅で観るならTV画面だね >>342
さすがにトップ10にまで上がってこやきゃまずい!中国ではアルボンが同じ状況から10位に入ったわけだし ルクレールもピットスタートだと思って楽しみにしてたのに残念
中段勢の争いとファステストラップポイントくらいしか楽しみないのにな >>311
さすがフェラーリ贔屓
他チームならフラットスポット出来たタイヤやクラッシュでお釈迦になったタイヤのみだろう 2016 ROS(メルセデスPU) VET(フェラーリPU) PER(メルセデスPU)
2017 RIC(タグホイヤーPU) BOT(メルセデスPU) STR(メルセデスPU)
2018 HAM(メルセデスPU) RAI(フェラーリPU) PER(メルセデスPU)
今年のバクーの3位は誰だ >>311
何だそれ
フェラーリに忖度し過ぎだろ
この間のセーフティーカーといい 予選で赤旗失格したのに9番グリッド
ピットスタートを回避してもらい
さらにタイヤは新品にしてもらうオマケ付
ほんま冷めるわルクレール贔屓 今後は予選でタイム出したらみんなでフラットスポット作ろう >>340
マルコに、あんたが乗ってや!とか言い出すかもなw
それを聞いたホーナーが若い俺のがいいだろ爺!とかいいそうw ガスリーのPUは流量規制を超えないよう電子制御を
微調整したそうだけど、他の3台はそのまま。
これドライバー側でなんとか出来るんかねえ... ひでーレース運営だなあ
こんなんで結局メルセデスワンツーだろうし
そりゃ人気なくなるわ ベッテルがハミルトン撃墜するとして、フェルスタッペンがボタスに追い付けるかが見所でしょうね SCが出まくるレースはつまらない。
あまりコーナーにマシンが刺さらないレースになると良いな。 >>344
トップ3チームなら最後尾スタートから6番手以上だよね今までは >>352
それいいな
インラップの時に思いっきりブレーキ踏むだけで出来るし
レッドブルとかマジやりそう
で、(フェラーリ)じゃないから新品あげません。ファッ!ってなる Gasly has another penalty after changing SECU parameters. Is the third "pitlane start" for him this weekend. なんか今年のアゼルバイジャン、ピットレーンスタートおおすぎ。
予選もあれたし決勝も一波乱ありそうだな ウイングまで変えてたかw
それは流石に忖度しきれんわなw Oops. Sorry. Not Giovinazzi, of courseだってさ ガスリーはピットレーンで3番手グリッドか(`・ω・´) フェラーリに忖度したしわ寄せがアルファロメオに来たのか >>367
ジョビのグリッドポジションだとパーツを付け替えてピットでもいいかなって気はする >>357
ジョビもピットレーンスタートになってる
上で誰かが書いてたジョビのウイングをライコネンに
同じ仕様のウイングがもうないのでジョビがペナなのか?
ジョビ(ライコネンどっちやねん)クビサガスリー
最大4台ピットレーンスタートw ここは荒れる
サバイバル重視でいないとポイントは取れない もうクラッシュしたままパルクフェルメにぶち込んでしまえよ
決勝はピットボックスでフロントウィング帰るなり修復してからスタート >>375
ライコネンもタイム剥奪だし…どう判断すれば
一応、タイム的にはガスリーが勝ってるがライコネンが先に出たりしてw 「決勝に備えてペイントの塗り直しですか、ご苦労さま」
「いえ、ピットレーンにグリッドを描け、とかいうご依頼ですので」 下手なグリッドからスタートするよりピットレーンからスタートした方が多重クラッシュに巻き込まれなくて良いかも スタート直後短い直線の先にあるあのコーナーで毎年犠牲者が出てるから
やばそうな中団よりはピットの方がマシかもね 自責クラッシュでタイヤが支給されるなら
コースの不手際から貰い事故したウィリアムズには新型マシンを供給されるべき >>380
F1-ZONEの方で見るんだぞ
便利だぞ チェッカー振られる頃には10台も残ってなさそう
3〜4台はオーバーシュートで消えそうだし ガスリーのピットスタートもルクレールの新品タイヤも
どっちもレギュレーションに書いてある通りの裁定なんですけどね >>386
さっきパレードの時にガスリーはライコネンが前って言ってたよ
オレはペナルティーが2つあるから後ろだって >>398
このスレでレギュレーションの輪読でもすべきだな >>393
待ちきれずにポテチとナッツを食べ終えてしまった
今夜は珈琲だけでスターティンググリッドに着く >>395
それでもフェラーリならまぁだがな
自滅するしw
自滅しない
完璧なメルセデスは本当に消えて欲しい
面白くない。 ピットとグリッドの間の柵を移動してピット拡げるわ
市街地コースって便利だな >>380
実況とはタイムラグあるから、ネタバレされたくなければ実況スレは見ないようにね >>398
そんなんだ、加算式じゃなくてペナ出た順番かと思った >>398
ホーナーだっけ?
金曜予選がある時に作られたルールだから変えろって言ったの
FPで計量無視にしては重すぎるって ガスリーは中段のトップからピットのトップ、更なる高みへ >>405
>>406
DAZN始まった。
実況はDAZNスレの方においで。 >>405
DAZN用の実況スレあるからそっち見てるわ >>401
自責クラッシュしたのに新品タイヤもらえるレギュレーションなんて聞いたことないんだが?
レギュレーションに書いてるならソースだせや アイスは買ってきたのにコーヒー用の水を忘れた
ガスリーちょっと水買ってきて レギュレーション上はQ2タイヤが損傷した場合
テクニカルデリゲートが検査し、その裁量によって
交換するか否か、どのタイヤに変えるかを決める メルフェラの為のFIA
メルフェラを有利にする為には何でもやる 実況スレへ ノシ
レース終わった頃はこのスレは阿鼻叫喚でぶっ飛んでいることだろう… >>414
確かクラッシュした時のタイヤの状態をスチュワードが見て判断してどのタイヤを使うか決めるとか書いてあったような >>414
FIA technical delegate の裁量によるのでどうなるかは
その時の判断しだい >>417
だから交換だろそれ
なんで新品タイヤ1セットもらえるんだよ changeじゃなくてreplaceだから新品だよ >>417
裁量っつーのがミソやね
厳しくも甘くもできる >>414
2018年版の日本語訳のレギュレーションだけど今年も変わって無いだろ
予選セッション後にサバイバルセルを交換した一切の車両を除き、決勝スタート時点で、Q3に参加
資格のあった各車両はドライバーがQ2で最速タイムを達成した際使用していたタイヤを装着しなけ
ればならない。
・・・中略・・・
そのタイヤがQ2の間に損傷した場合、FIAテクニカルデリゲートが検査を行い、その絶対裁量にて
その何れかの交換が認められるか否かを決定し、交換を認めるとの決定がされれば、どのタイヤ
と交換するかについても決定する。 >>429
だからreplaceだって書いてあるからちゃんと読め
レギュレーション通りだよ >>424
交換するか否か
これが新品と交換で
どのタイヤに変えるかを決める
これが手持ちのタイヤから選んで決めるって事でしょ サッシャ「アイアム・ステューピッドでお馴染みのルクレール」 これでオッケーなら出血大サービス
Ferrari:Car 16:
LHS and RHS front corner assemblies
LHS and RHS rear corner assemblies
Nose / front wing assembly
FTV
Steering column and PAS
Floor
T-tray assembly
Front and rear brake calipers
Front and rear brake friction material
Front and rear brake caliper temperature sensors
LHS and RHS rear brake disk temperature sensors
RHS rear view mirror assembly
RHS shark assembly
LHS and RHS MTV
Throttle and brake pedal assembly
RHS front damper
Engine cover
RHS floor fixing
Brake pipe
LHS and RHS front suspension load cells
LHS radiator duct floor fixing helicoil
Q2 tyre set
Parameter changes associated with the change of suspension, steering and throttle pedal
assembly
タイヤ変更にパラメータ変更も飲んでるな タイヤ駄目にしたなら手持ちの別の新品なりユーズドなり使えばいいんだけど
ちゃんと残しているはずだろう。
もちろんそこで新品使うときは降格必須だろうね。新品、支給、ノーペナとかありえんだろう。 いつの間にかピットスタートやけに混雑してるな
ピットスタートって自分のピット位置関係なくピットレーンにペナルティの重さ順に並ぶもんなの? 今回の裁定はレギュレーション通りとか
ルクレール擁護するのは無理ありすぎるわ 気にしたことなかったんだけど、レース前のプラクティスって何て言うの?
そしてタイヤはこれレースで使うやつ履いてるの? >>400
ガスリーは燃料流量の調整で3つ目のペナとか見たような パラメータ変更とか去年のトロロッソとかアウト判定だったよね >>444
鈴鹿だっけか
ガスリーのいじろうとしたらアウトだったなそいや >>432
その判断が甘いって言われてるんだろうに
絶対に今回のような対応をするとかかれてる訳でもない
忖度しやすいってだけ >>431
同一ドライバーが使用できるタイヤセットは決まってる
その中から裁量によって交換が認められる
損傷したから新品タイヤが支給されるとの記述はない >>444
空力ホイールとパラメータ変更はレッドブル系では禁止なんですう
メルセデスは後出しオッケーです(過去に遡って許可) >>403メルフェラ優遇だけどここにも差があって圧倒的にメルセデス優遇なんだから当然
メルセデスの開発にあわせてレギュレーション変更してるし ここまでフォローやって…コケたらもう芸術点とか入れるしかないわ… >>444
今回のガスリーもアウトだから矛盾してない >>450
ついでになぜか燃料も増やされてたなw
メルセデスの燃費が最後までもたないとかで ピットスタートの順番って予選順にペナ加味?
それともピットスタート決定が早かった順? >>453
メルセデスがタイヤにブリスターばっか作るので
メルセデス用のタイヤもご用意致しました レース開始30分前から放送するんだな。普通は5分前なのにな。 >>452
ルクレールはセーフ
ある意味メルフェラ優遇ルール通りで一貫してるといえる >>458
あり。
これだと予選順位とペナで決まる感じだね。 >>457
FIA「ピレリが決めるのでぇ我々はぁ全コース忖度化にはぁ関係ぃありまっせぇん」とのお言葉 >>446
レギュレーション通りだって言ってるだけなんだけど
そんなことレギュレーションに書いてないって言ってる頭おかしい人がいるのよ もうさ、レースへの興味を削ぐ様なグリッドペナルティはやめて全部ペナルティポイントに反映させれば良くない? 興行だから許してやれ
プロレスと思えば気も楽になる >>465
メルセデスへのペナルティは少ないから
ペナルティポイントだけでシーズン優勝決まるぐらい差がでそうだがw リカルド
(´・ω・`) オレはレッドブルにホンダPUを載せると決まったからルノーへ移籍したんだ。
ホンダPUじゃ不安だったからね。
そして、いま...
リカルド
:(;゙゚'ω゚'): ん? 10番手? Bクラスのトロロッソが6番手? ぉぃぉぃ Bクラスに負けるのか?
ホンダは頑張ったな。しかしオレは後悔しない! >>464
だから交換とは書いてるけど
新品タイヤ1セット支給なんて書いてないだろって話なんだよ
手持ちのタイヤセットと交換ならレギュレーションに書いてあるで通じるけど
なんで新品タイヤ1セット支給してもらえんだよおかしいだろって話なんだが? ルクレールすごいなー、1人クラッシュゲート? 結局ミディアム新品使えるとか
ルクレール丸儲けじゃん ガスリーはギヤボックスも交換だから合わせ技で最下位じゃないの パドックでバーニーとロスブラウンお互いシカトかよw >>464
裁定は診断して判断するって部分でここまでいくとやり過ぎだって言われてるんだろうに
新品タイヤを別途支給してパラメータも変更してオッケーと指定されてる訳ではない ルクレール 「俺は馬鹿だ」
一同および世界のF1ファン 「そのとおりだ」 0周目にタイヤ交換の体で…ルクレールもピット組でええやろ(ピットスタートマニア) クビサはクラッシュ前に左フロントぶつけてコントロール出来なかったみたいだから自分の責任 >>470
リカルドは昔の同僚のクビアト見下してたし、格下サインツの後ろ、更に新人アルボンが後ろで白目剥いてたな 予選で2度もぶつけたあのコーナー...今日も誰かがぶつける予感 >>479
あれと同じような展開になるなら楽しめたもんじゃないぞ
しかし去年も何回も事故あったような記憶だけどなんで神レースと化せたんだろ ホンダはPUだけで参戦して正解だったな
政治的な腹黒いやり取りはチーム側に任せることが出来る この並びってベッテルが怖いんだよな
無事に一周目が過ぎるといいんだが
スタダ成功したベッテルが失敗したボッタスと並んだハミルトンでしくじってオカマ… そういえば鈴鹿GPでは国家斉唱を誰がするんだろうな
もう随分昔のことだが未だにglobeのKEIKOが恥さらしたのがトラウマだわ、、、 ここは超ムズイコース...ちょっとした油断が事故って赤旗になる。
1番手は誰だ ムフフ 楽しみだぞい しかしルノーってエンジンがホンダ以下になるのはだいたい見えてたけど、車体トータルでもマクラーレンの下に行くなんて切ないなあ
ルノーシャーシがダメなのかマクラーレンが久しぶりの傑作シャーシ作れたのかどっちなんだろう? ベッテル早々に消えて後ろで事故多発メルセデス余裕のワンツーの未来しか見えません >>512
きったねえハゲデコだなw
これは主人公はボッタス ガスリーいっぱいペナルティー受けてるんだね
ガスリーは今回のレースでピットレーンスタート×2に加えてギアボックス交換を行っており
3重にペナルティを受ける事になるが、最も重い処罰がピットスタートであるため複数罰則の影響はない。 >>512
お前な、その悪意あるコラつまんねーぞ
ガスリーで受けなかったからって相手変えて続けるな
マジつまんねーから ルクレールPITスタートじゃないのか
タイヤ直したのか? >>512
これでハゲって...
ネットの過剰表現いい加減ウザい >>512
それよりタッペンの前の子毛量すごくね? >>517
ギアボックスはこれ以下ないからついでに交換しといただけでしょ 精神的に脆いとか指摘する奴いるけど、
超一流スポーツマンは(<そう言われている) 超高度な精神状態にいるからな
それが崩れると 成績に表出する 内村もなんかあったのかもな >>509
マクラーレンは2018のガレージのマシン大失敗で1から見直して問題児複数を追い出し、メルセデスとレッドブルの良いとこを素直に取り入れた
ルノーはリカルドの持ち込み情報に期待したが、思ったほどでもない上に新レギュレーションで旧車データ貰っても今年のトロロッソ改みたいなマシンになってしまったみたいな
PUに関しては得手不得手はあるがホンダとそこまで変わらないが、ルノーの新設計PUとMGU-Kには昔から混乱の傾向や持病があるんで… スリップ(でのタイム稼ぎ)が予選で放置されてるとか、
日本人の俺にはこのルールが疑問だわ 最近テレビ局って、解説者より司会者の方が迅速で正確なのが増えているんですか?
ニュース見てもそんなときがある これ以降ここで実況してたやつは
明日交通事故にあって半身不随 >>532
クラッシュ大好きな運営がやってるからああいうのが好みなんだと
各二回アタックで一台ずつって案もあった気が >>472
Q3走ってないルクレールはベッテルよりタイヤ余ってるがもっと欲しいの? Q3トップのガスリー、 出どころ考え過ぎてQ2落ちって・・・
対してフェルスタッペンが1位になってたし・・・ >>441
プラクティスを日本語でなんていうかってことなら練習とか慣例とか演習って意味でF1では
練習走行: FPとかフリープラクティス
予選: QUALIFYING PRACTICE クォリファイングプラクティス(昔はオフィシャルプラクティスって言ってたこともある)
基本的にレースで使用するタイヤは履きたくないんだけど、上位10番手から(正式にはちとことなる)スタートする車は
予選のある一部(Q2の最速タイムを出したタイヤ)で履いていたタイヤでスタートする規則がある
また練習走行で1回履いたタイヤ、いわゆる中古タイヤをレースで使用する場合もけっこうある RTLでF1観てるけど、公式のオープニングやらないのな
コース紹介もオリジナルだわ いつも思うんだがグリッド紹介の時とかに出てくるハミルトンの画像取り直した方がいいよね?
なんであんなにダサい写真になっちゃんてんだ?泣きそうな顔じゃん メルセデスは、ドラッグの減らす頭髪をドライバーに強要しているのか!? >>548
それがメルセデスの戦略だよ
今年はレギュレーションで二年のマシン先行開発で差を回復する予定なので、自信なさげな画像を使いつつ、FPでもあー今年はフェラーリ強すぎて追い付けないわー差がありすぎて辛いわーいいながらPPやワンツー連発 ルクレールがベッテルのケツを舐める展開になったらオーダー出るんかな >>548
こいつに似てる
ttps://eiga.com/movie/53604/photo/ このコースのジンクス....ボールシッターは、優勝できない >>541
fpや予選で使ったユーズドタイヤと交換でなく
新品タイヤもう1セット追加でもらえるとか
誰でも欲しいに決まってるやろ タッペン
(´・ω・`) クルマはスタートが悪いんだ ホンダ乗せるだけでトップ3体制があっさり崩れるところがみれるのか またワンツー決められそう
ベテ公でもいいから頑張れ タッペン
:(;゙゚'ω゚'): ブレーキがうまく働いていなんだ! >>575
今回ははじめからポイント圏内に入ることしか頭にないからな
ピットスタートでも上位に行けるって気合入ってたし レクレールはミディアム
タッペンはソフト
ミディアムが優位! >>589
予選モードで走り切るみたいなことになると
またワンランク次元が違ってくるな ルクレールはなんでピットスタートしなくて済んだの?予選で車壊して修理して新品ミディアム貰って8番グリッドからスタートしていいのか?
忖度か何かか? ガスリーはミディアムなので、ルクレールとほぼ同じタイム ミディアム優位! ピレリって市販タイヤも少し硬めのコンパウンドでよく食うイメージあるが
F1タイヤもなんかハードとかミディアムのパフォーマンスが良いよな NEW ミディアム履いたタッペンがガスリーを抜いたぁぁぁ >>603
コースの修復が長時間に及んだので
修理が間に合ったんじゃないのかな ガスリーはまた一人旅になってファステストラップ狙いそうね。クラッシュ怖いw ルクレールとガスリーのミディアム・タイヤがヘタってきているのよ ルクレールだめやね...
お! タッペンがファーステスト!!! ガスリーは30くらいまで引っ張ってからソフト
終盤またソフトでファステストでいいかもね。 アルボン スタート時にタイヤぶつけた
交換時に外れなかったか? あれだけ予選で飛び出してたのになかなかトラブル起きないな
去年はアホみたいにぶつけてたのに >>644
みんなフリーの時にブレーキの感触とかは入念にテストしてたからな ガスリーはポジション的に1ストップでも2ストップでも順位変わらん気がするな。前後との差が・・・。 本当に3強だけ別次元のレースをしてんな
去年までよりあからさまに酷い タッペン 「トップのルクレールとの差はどのぐらいあるの?」
ピット 「ルクレールがピットインすれば抜けるよ」 >>659
たぶん…
このペースで走ってて1ストップやったら凄いな ガスリー...1度もタイヤ交換していないで、引っ張るなぁぁぁ
アルボンが第3セクターでペースアップ!!! え?基本みんな1ストップやないの
2ストップじゃないと思うけど ここまでタイヤ交換していないのは、ルクレール、ガスリー、グロージャンだけ ルクレールが引っ張るおかげでタッペンが近づいてく
ナイスやで 引っ張ったルクレールはそろそろタイヤ交換せなあかんな ボッタス「そろそろルクレール、抜いて行こうぜ GOGOGO!」 上位陣は2ストップなんかな?
そうなるとルクレールが引っ張る理由は分かるけど
1ストップならベッテルフォローの蓋役か このまま行くと、またメルセデス1,2になりそうだなぁ
クビアトぉぉぉぉぉぉぉぉ やってしまったぁぁぁぁ リカルドがバックして、クビアトに横っ腹、ぶつけてやんのWW 外から被せて逃げ場を断ち、その上でバックで激突。酷過ぎだろw ルクレール って若さ爆発してて
見てると恥ずかしい あとはうっかりピエール君のFLしかもうないじゃん・・・ ガズリーいいじゃん
クビアドなんかいらんかったんやー! レッドブルは、タイヤにやさしいねぇ
ガスリー、まだタイヤ交換してない 今回はさすがにルクレールがファステスト狙いに行くでしょ ガスリー、トロロッソの頃からタイヤマネージメントはなかなか上手いよな リプレイで見るとリカルド道塞いでからバックでアタックってw >>591
ルクレールは8番手なのに新品Mなんだからベッテルやタッペンに負けてたら恥 ぉぃぉぃガスリー...どこまで、スタートタイヤで粘るんだW ああああああああああああああああああああ ガスリー 何でこうなるの
ガスリーはメチャクチャ良いレースしてたのに ガスリー
:(;゙゚'ω゚'): パワー失ったぁぁぁぁぁ ホンダ4台ポイントゲット予定とはなんだったのか
ライコとアルボン両方応援しとるでえええええええええええええええええええええ ガスリーもクビアトもいいレースしてたのに…
無念すぎるわ 新品だけど流量のあれでガスリーだけ枕製のコントローラの設定いじってるから しかしレッドブルってミディアムとの相性は滅茶苦茶良いな
ガスリーだってルクレールよりペース良かったし 田辺「次も信頼性の向上のために4台のPU交換します!」 なんかタッペンのエンブレの話もあるしなにかホンダPUトラブルはありそうだな タッペン
(´・ω・`) タイヤ暖めておいてね! すごいいいレースしているよ! こりゃまたファクトリーで全バラしなきゃならんな>ホンダ タッペンが一人必死に気を吐いてる姿に涙が出てくる。いい感じに追走してたのに…。 つまらんレースだったな
もうアゼルバイジャンいらねえわ インド2台ポイントゲットか
ぼっちゃんなぜか市街地強いwww ピットからの鬼神の追い上げとそのままのミディアムでのロングランは凄かったわ マックスはセーブモードで走ってんのか
ペースが上がらん
ガスリーみたいになりたくないので ガスリーリタイヤしたので
マックスはもう無理しないで
4位狙いで行くだろうな ベッテルも無理せんやろうからメルセデスが4戦連続の1-2か >>868
な、普通に10:0で悪くないからポイント弁償してほしい ギヤトラブルかよ
何か勿体ねー
PUトラブルよりマシだけど >>877
ドライブシャフトってエンジンの一部のこと?やっぱり駄目じゃんホンダ >>877
う〜ん…
デフとの付け根辺りが逝ったか? ドライブシャフトってコトは、パワー上がったからですかね ドライブシャフトがエンジンとかアンチって何も知らんのなww >>882
お前 そんな知識も無しにpuひはんしてんの?
勘でくれよ >>882
ドラシャは
エンジン→ミッション→デフと来て
そこからタイヤへ動力を伝達するパーツやで >>896
濃厚だな。非力なルノーに慣れ過ぎたか… つかメルセデスの速さはなんとかなんねえの
ハンデで一台はクビサ使えよ ドラシャが逝ったのにガスリーノーパワーって言ってたよな 今年はとにかく流れがメルセデスに向かうな
フェラがアレ過ぎるんだけど… ルクレール、タイヤ交換してファステスト狙い行ったぁぁぁぁぁ 慌てて打ち消してたけど、結局パワー上がってんじゃん でも今年の鈴鹿とイタリアでのレッドブルホンダは期待していいのでわ? >>906
そりゃ片方が逝ったらデフの差動で動力伝わらなくなるし >>882
そんな事も知らねーでホンダ扱き下ろしてるのか乞食朝鮮人はよ >>906
まあタイヤ回らんでーくらいのことやろw まあガスリー実力は示せたよな
慣れりゃこんなモンよってか ぺったんのペースもすっかり空いたし
結局、メルメルフェラブルでおもんないで 3強のドベがファステスト狙いにいく図式が決まったね ドライブシャフト内蔵のPUがあると聞いて飛んできました ボッタス、去年のバクーも実質優勝だったしな
低ダウンフォースコースは強いね 43秒ほぼふらっとならルクレールファステスト賞安定 由結&美波&杏奈 (p・ω・。q)゚超絶Fantastic+.★*
ハミルトン、またボッタスに負けたのかよ。
こいつ、マックスと組んだらボロ負けするんじゃないのか。 ボッタスは去年は運が無かったが、
今年は運が有ったから勝てた。 ホンダのさくらの人達もレースがあるからGWなんてないんだろうなー。 レッドブルはフェラーリには追い付けた?
マシンの戦闘力的に まじで2014〜2016を見てるみたいだ・・・ てかそれ以上か
マシンの差はそこまでないはずなのになのにな・・・ >>971
意図的に荒らしたバカが1人だけいましたねェ… ミディアムだとレッドブル最速だったな・・スタートのソフトひどすぎた 1位2位メルセデス
3位フェラーリのどっちか
4位タッペン
5位フェラーリのどっちか
で全戦固定だなw >>969
組合員やからもれなく代休でGW明け休みやろ ボタスはいくら勝っても日本のマスコミが取り上げない位地味 今年のF1終了のお知らせ。フェラーリ大規模アップデート持ち込むも全く歯が立たず。
次のメルセデスアップデートで完全終了。 メルセデスはチームも優秀、マシンも優秀、ドライバーも優秀で隙がないな >>980
レッドブルはマネージメントに問題がある 今回のレースまじでリカルドしかみるとこなかっただろw >>970
今回は追いついてたように思う
フェルスタッペンは最初ペレスに捕まったのが無駄だったw >>976
は?ルノー関係ねえだろ
というか朝鮮人朝鮮人うるせえよ差別主義者 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 5時間 58分 30秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。