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間違いないだろうな
シーズン前はレッドブルがライバルと思ってんだから ホンダのパワーでドライブシャフトが耐えられなかったわけだな マクラの方が本家ルノーよりPUの扱いを全然分かってるという >>89
最初のスローダウンはタイヤっぽい
2回目はリカルド逆走魚雷 リカルドの切れ味鋭いブレーキングはレッドブル専用
切れ味鋭いバックアタックはチーム、マシンを選ばない 4位マクラーレン 18P
5位レーシングポイント 17P
6位アルファロメオライコネン 13P
7位ルノー 12P
8位ハース 8P
これマクラーレンは7割復活したろ >>106
バックギアが即ペナはピットレーンでの話 >>95
すごかったね
もう垂れるだろ…って頃に平気で緑出してきてた
あれ、あと4週くらい引っ張って赤に変えたらファステストへのチャレンジ権もらえたかも 3位以下のBリーグの争い。
WECのLMP2って感じ?? レッドブルファンの外人もルノーエンジン時代のドラシャはイカれなかったのに、ホンダエンジンはビーストだなって言っててワロタ >>114 >>120 あ、なるほどですね。ありがとう。 しかし、フェラーリの真の速さがわからないな。
金曜からベッテルは遅過ぎだし、ルクレールはレースでは全然速くなかったしな ガスリーはドライブシャフトなの?
ドライブシャフトがぶっ壊れるほどホンダPUが爆パゥワァアアアーなの?
ところでアルボンが中盤に最下位近くまで落ちたのは、
序盤ソフト引っ張りすぎて早めにミディアムにアンダーカットされたような感じ?
三名ほど脱落したとはいえ終盤は気づいたらポイント圏近くまで戻っていてわけわからんw 実況でダゾーン視聴はEdgeがChromeよりいいって事だってみたけど、みんなedge使ってるの?
エンジンが…ってあって理由はよくわからんかったけど クビアトはあれ止まるしかなかったよな
イン側リカルドがまっすぐ進んで塞いじゃったし
なのにリカルドに当てられるなんてw
あれはリカルドにちゃんとペナルティ与えないとダメだぞ ボッタスの活躍はオコンが効いてるだろ
トトの後ろでニヤニヤされたら嫌でも本気出しそう >>101
その場合は
原因はPUではありませんでした。だな >>123
というか間違いなくそのつもりで走ってたでしょあれ
フリーピットできるギャップあったしね
ほんともったいない…DoD獲得できそうな走りだったのに >>131
ピットのミスじゃねーかと思うが、ようわからん まあラスト数周のフォーミュラメルセデスは面白かったよ >>125
ああ、それで途中でフェルスタッペンに縁石乗るなよって無線はいってたんだな >>131
直後のたっペンへの無線指示から見て
ガスリーは縁石乗って底ガリしたっぽいという予測 >>69
6戦12やられたら相当な解約数になって
メルセデス排除が始まると期待するわ
あと賭けの胴元がそろそろ動きだすかな
賭けが成立しなくなってるしな >>132
Chromeは描画エンジンに定評あり
使って損はないと思うよ >>131
ガスリーのはタッペンに縁石踏むなって言われてたのみるともしかしたら下からのダメージなのでは?とも考えられる >>134
これぞトトの策略だな
「おい、オコン 今年はずっと俺の隣でレース見とけ」みたいな ポイント無理そうだったら壊れてなくてもリタイアって今年から増えた気がする
ショービジネスの風上にも置けねぇ糞野郎共
ウィリアムズ以外は節約リタイア禁止しとけ リカルドはもうダメだな
こんな悪質な行為してるようではもう先はないわ >>131 >ところでアルボンが中盤に最下位近くまで落ちたのは、
自分もそれ気になってました。あとクビアトも序盤みるみる下がっていったのも。 河合に一言言いたいけど、タイヤはメルセデスの為に作られてるから仕方ない >>132
edgeは良いブラウザだけどアンチ多いからあんまその話しないほうがいいと思う >>131
単純なピットミスじゃね
流石にあそこで入って最下位まで落ちるのはおかしい トロロッソはマシンが良さそうなのにつまらないミスが多すぎる オコンは去年周回遅れのくせにマックス潰した時から嫌いだわ 縁石程度で壊れるのかよ
ガスリーに罪はない
ペース良かったしな
攻めてたんだからいいじゃん >>156
モータースポーツのマモノはパリへ行ってしまったんだ・・・ リカルドは自ら犯されに行くスタイル
尻を差し出して見事魚雷を突っ込んだ
これには魚雷も驚愕であろう リカルドも辞めさせられた所が速いままならぶつかりたくもなるわ
違うほうのレッドブルだろうけど >>141
ガスリーってトロ時代からフロアよく壊すよな
走るラインがイマイチなのか? >>156
数時間前にやってたF2では大活躍してたからそこで力尽きたと思われる フェラーリは、タイヤを作動温度領域に保てない問題を抱えてる
これをなんとかしないと、このままメルセデスの独走、レッドブルにも抜かれる >>140
フジではちゃんとそれ言ってた
そこから、レース中にどのぐらい擦ってるか計測できるの出来ないの
という話に発展した
やっぱ質はフジの方が上だな なに! エンジンパワーが凄すぎってドライブシャフトがねじきれたってえええ ほんとかよおい ガスリーはドライブシャフトだって
PUじゃないじゃん KVYは運が悪過ぎたし、ALBは最初に当てなければ、もっと結果が出たと思う。
仕上りは悪くなかった。 >>166
ガスリーは割と縁石に大胆に乗る
モナコとか一人だけ宙を舞うくらい縁石で跳ねてた 移籍させられて遅ければそりゃ途中で辞めるわ
義務教育じゃあるまいし。 >>136
いい走りしてたのに今回ガスリー持ってなさすぎ
さすがにワーストDoDはないよな フェルスタッペンはベッテルに仕掛けるかなーと思ったけど最後VSCが入って以降ペースは上がらなかったか リカルドのあれはどうなのミラーには映ってないもんかね? >>148
やはり全順位にポイント付けるべきだ
20台中8台くらいが無気力運転になるシステムってマトモじゃない ベストオブザレストのポイント争いはライコネンとノリスの一騎打ちになってきたらしい タッペンはあのままでも余裕残してたベッテルは抜けない
っていうけど、ベッテルはハミとの差縮めてたから、余裕ぶっこいてる状況じゃないと思うんだが >>159
さすがに今日のガスリー悪いってやつはおらんだろ
レースペースはルクレールにも負けてなかったし リカルドなにやってんだ?後ろみねーでバックするとか
スーパーの駐車場のおばちゃんかよ >>158
他チームのドラなのにMercedesの為に妨害するから嫌いだわ。 >>159
縁石も場所によっては結構盛り上がっているのよ
そういうところは他のドライバーはあんまり乗らないように気をつけているし >>101
ワロタwww でもそんな感じだなw
>>137 >>155
ピットミスかい! もったいないなぁ
>>141 >>146
ターン16の出口のやつか、タッペンに無線入ってたよね DAZNのオープニングみてると、ペレスが草刈正雄にみえてくる こんなんじゃ今年も後半になったらフェラの内紛があったりしそうだ 縁石でドライブシャフト逝くのそこまでレアじゃないし誰も拘ってないやろ 今回トロロッソリアを壁にゴツンゴツン当ててたけど何かバランス悪かったのかな? バルセロナは俺達って思ったけどテストでメルセデスが硬いタイヤで変態ペースで走ってた記憶があるんだが >>181
ワーストは間違いなくリカルドでしょ
ガスリーは今回いい評価もらえると思うが… いい加減ハミルトンの毎回毎回フェラーリ速い速いもうざいな
そんな速いフェラーリに毎回毎回勝つメルセデスとことん調べろや フェラーリランボルギーニニュース管理人でアンチホンダ反日朝鮮人のアゼルバイジャンGPでの名言
>ドライブシャフトってエンジンの一部のこと?やっぱり駄目じゃんホンダ
ばーかー朝鮮乞食wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ガスリーはタイヤに優しいというのはこの謎タイヤ選手権では大きなアドバンテージになると
思うんだけどどうかな >>170
赤牛もウインドウくっそ狭いから似たようなもんやろ
そこが美味いのメルセデスだけやん リカルド「シューイしたいシューイしたいシューイしたい…」 完走してたらガスリーがドライバーオブザデイ取ってたかもなー
バルセロナはここよりオーバーテイクしやすいんけ? >>175
それそれw
その後のインタビューにも、謝ったのに殴られるとか悲しいわーw
とか書いてたのもクソムカついた。
今年はボッタスかハミルトン倒すこと位しか楽しみなくなったわ FIAはメルセデスの為に調整し過ぎて終わったよね。
夏休み前には誰も見なくなるよw ルノー4位厳しいかもね
リカルド連れてきて成績下がったら、アビデブール更迭されちゃうじゃん
アビデブールのコメントが楽しみなのに なんか終盤、目を離したらタッペンがベッテルと4秒差まで逆に広がってたけどどうしたの?
諦めただけ? >>182
まだベッテルがタイヤ余らせてたっぽいからPUセーブしたんじゃないかな壊れると全部パーだし
やっぱそのへんはメンタル的なもの大きいと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています