□■2019□■F1GP総合 LAP1934□■アゼルバイジャン□■
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↑3行重ねること
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured またワンツー決められそう
ベテ公でもいいから頑張れ タッペン
:(;゙゚'ω゚'): ブレーキがうまく働いていなんだ! >>575
今回ははじめからポイント圏内に入ることしか頭にないからな
ピットスタートでも上位に行けるって気合入ってたし レクレールはミディアム
タッペンはソフト
ミディアムが優位! >>589
予選モードで走り切るみたいなことになると
またワンランク次元が違ってくるな ルクレールはなんでピットスタートしなくて済んだの?予選で車壊して修理して新品ミディアム貰って8番グリッドからスタートしていいのか?
忖度か何かか? ガスリーはミディアムなので、ルクレールとほぼ同じタイム ミディアム優位! ピレリって市販タイヤも少し硬めのコンパウンドでよく食うイメージあるが
F1タイヤもなんかハードとかミディアムのパフォーマンスが良いよな NEW ミディアム履いたタッペンがガスリーを抜いたぁぁぁ >>603
コースの修復が長時間に及んだので
修理が間に合ったんじゃないのかな ガスリーはまた一人旅になってファステストラップ狙いそうね。クラッシュ怖いw ルクレールとガスリーのミディアム・タイヤがヘタってきているのよ ルクレールだめやね...
お! タッペンがファーステスト!!! ガスリーは30くらいまで引っ張ってからソフト
終盤またソフトでファステストでいいかもね。 アルボン スタート時にタイヤぶつけた
交換時に外れなかったか? あれだけ予選で飛び出してたのになかなかトラブル起きないな
去年はアホみたいにぶつけてたのに >>644
みんなフリーの時にブレーキの感触とかは入念にテストしてたからな ガスリーはポジション的に1ストップでも2ストップでも順位変わらん気がするな。前後との差が・・・。 本当に3強だけ別次元のレースをしてんな
去年までよりあからさまに酷い タッペン 「トップのルクレールとの差はどのぐらいあるの?」
ピット 「ルクレールがピットインすれば抜けるよ」 >>659
たぶん…
このペースで走ってて1ストップやったら凄いな ガスリー...1度もタイヤ交換していないで、引っ張るなぁぁぁ
アルボンが第3セクターでペースアップ!!! え?基本みんな1ストップやないの
2ストップじゃないと思うけど ここまでタイヤ交換していないのは、ルクレール、ガスリー、グロージャンだけ ルクレールが引っ張るおかげでタッペンが近づいてく
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