□■2019□■F1GP総合 LAP1934□■アゼルバイジャン□■
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvv:1000:512 ↑3行重ねること ※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。 ※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。 ※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。 ※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ 実況ch内スポーツch http://mao.5ch.net/dome/ 【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】 CSフジ NEXT https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/918200222.html モータースポーツTV放送案内所 Lap15 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/ 【ライブタイミングはこちらからどうぞ】 http://www.formula1.com/ 【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/ 次スレは>>950 が立ててください。 立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。 宣言が無ければ>>970 が立ててください 前スレ □■2019□■F1GP総合 LAP1933□■アゼルバイジャン□■ https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1556382207/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>414 2018年版の日本語訳のレギュレーションだけど今年も変わって無いだろ 予選セッション後にサバイバルセルを交換した一切の車両を除き、決勝スタート時点で、Q3に参加 資格のあった各車両はドライバーがQ2で最速タイムを達成した際使用していたタイヤを装着しなけ ればならない。 ・・・中略・・・ そのタイヤがQ2の間に損傷した場合、FIAテクニカルデリゲートが検査を行い、その絶対裁量にて その何れかの交換が認められるか否かを決定し、交換を認めるとの決定がされれば、どのタイヤ と交換するかについても決定する。 >>429 だからreplaceだって書いてあるからちゃんと読め レギュレーション通りだよ >>424 交換するか否か これが新品と交換で どのタイヤに変えるかを決める これが手持ちのタイヤから選んで決めるって事でしょ サッシャ「アイアム・ステューピッドでお馴染みのルクレール」 これでオッケーなら出血大サービス Ferrari:Car 16: LHS and RHS front corner assemblies LHS and RHS rear corner assemblies Nose / front wing assembly FTV Steering column and PAS Floor T-tray assembly Front and rear brake calipers Front and rear brake friction material Front and rear brake caliper temperature sensors LHS and RHS rear brake disk temperature sensors RHS rear view mirror assembly RHS shark assembly LHS and RHS MTV Throttle and brake pedal assembly RHS front damper Engine cover RHS floor fixing Brake pipe LHS and RHS front suspension load cells LHS radiator duct floor fixing helicoil Q2 tyre set Parameter changes associated with the change of suspension, steering and throttle pedal assembly タイヤ変更にパラメータ変更も飲んでるな タイヤ駄目にしたなら手持ちの別の新品なりユーズドなり使えばいいんだけど ちゃんと残しているはずだろう。 もちろんそこで新品使うときは降格必須だろうね。新品、支給、ノーペナとかありえんだろう。 いつの間にかピットスタートやけに混雑してるな ピットスタートって自分のピット位置関係なくピットレーンにペナルティの重さ順に並ぶもんなの? 今回の裁定はレギュレーション通りとか ルクレール擁護するのは無理ありすぎるわ 気にしたことなかったんだけど、レース前のプラクティスって何て言うの? そしてタイヤはこれレースで使うやつ履いてるの? >>400 ガスリーは燃料流量の調整で3つ目のペナとか見たような パラメータ変更とか去年のトロロッソとかアウト判定だったよね >>444 鈴鹿だっけか ガスリーのいじろうとしたらアウトだったなそいや >>432 その判断が甘いって言われてるんだろうに 絶対に今回のような対応をするとかかれてる訳でもない 忖度しやすいってだけ >>431 同一ドライバーが使用できるタイヤセットは決まってる その中から裁量によって交換が認められる 損傷したから新品タイヤが支給されるとの記述はない >>444 空力ホイールとパラメータ変更はレッドブル系では禁止なんですう メルセデスは後出しオッケーです(過去に遡って許可) >>403 メルフェラ優遇だけどここにも差があって圧倒的にメルセデス優遇なんだから当然 メルセデスの開発にあわせてレギュレーション変更してるし ここまでフォローやって…コケたらもう芸術点とか入れるしかないわ… >>444 今回のガスリーもアウトだから矛盾してない >>450 ついでになぜか燃料も増やされてたなw メルセデスの燃費が最後までもたないとかで ピットスタートの順番って予選順にペナ加味? それともピットスタート決定が早かった順? >>453 メルセデスがタイヤにブリスターばっか作るので メルセデス用のタイヤもご用意致しました レース開始30分前から放送するんだな。普通は5分前なのにな。 >>452 ルクレールはセーフ ある意味メルフェラ優遇ルール通りで一貫してるといえる >>458 あり。 これだと予選順位とペナで決まる感じだね。 >>457 FIA「ピレリが決めるのでぇ我々はぁ全コース忖度化にはぁ関係ぃありまっせぇん」とのお言葉 >>446 レギュレーション通りだって言ってるだけなんだけど そんなことレギュレーションに書いてないって言ってる頭おかしい人がいるのよ もうさ、レースへの興味を削ぐ様なグリッドペナルティはやめて全部ペナルティポイントに反映させれば良くない? 興行だから許してやれ プロレスと思えば気も楽になる >>465 メルセデスへのペナルティは少ないから ペナルティポイントだけでシーズン優勝決まるぐらい差がでそうだがw リカルド (´・ω・`) オレはレッドブルにホンダPUを載せると決まったからルノーへ移籍したんだ。 ホンダPUじゃ不安だったからね。 そして、いま... リカルド :(;゙゚'ω゚'): ん? 10番手? Bクラスのトロロッソが6番手? ぉぃぉぃ Bクラスに負けるのか? ホンダは頑張ったな。しかしオレは後悔しない! >>464 だから交換とは書いてるけど 新品タイヤ1セット支給なんて書いてないだろって話なんだよ 手持ちのタイヤセットと交換ならレギュレーションに書いてあるで通じるけど なんで新品タイヤ1セット支給してもらえんだよおかしいだろって話なんだが? ルクレールすごいなー、1人クラッシュゲート? 結局ミディアム新品使えるとか ルクレール丸儲けじゃん ガスリーはギヤボックスも交換だから合わせ技で最下位じゃないの パドックでバーニーとロスブラウンお互いシカトかよw >>464 裁定は診断して判断するって部分でここまでいくとやり過ぎだって言われてるんだろうに 新品タイヤを別途支給してパラメータも変更してオッケーと指定されてる訳ではない ルクレール 「俺は馬鹿だ」 一同および世界のF1ファン 「そのとおりだ」 0周目にタイヤ交換の体で…ルクレールもピット組でええやろ(ピットスタートマニア) クビサはクラッシュ前に左フロントぶつけてコントロール出来なかったみたいだから自分の責任 >>470 リカルドは昔の同僚のクビアト見下してたし、格下サインツの後ろ、更に新人アルボンが後ろで白目剥いてたな 予選で2度もぶつけたあのコーナー...今日も誰かがぶつける予感 >>479 あれと同じような展開になるなら楽しめたもんじゃないぞ しかし去年も何回も事故あったような記憶だけどなんで神レースと化せたんだろ ホンダはPUだけで参戦して正解だったな 政治的な腹黒いやり取りはチーム側に任せることが出来る この並びってベッテルが怖いんだよな 無事に一周目が過ぎるといいんだが スタダ成功したベッテルが失敗したボッタスと並んだハミルトンでしくじってオカマ… そういえば鈴鹿GPでは国家斉唱を誰がするんだろうな もう随分昔のことだが未だにglobeのKEIKOが恥さらしたのがトラウマだわ、、、 ここは超ムズイコース...ちょっとした油断が事故って赤旗になる。 1番手は誰だ ムフフ 楽しみだぞい しかしルノーってエンジンがホンダ以下になるのはだいたい見えてたけど、車体トータルでもマクラーレンの下に行くなんて切ないなあ ルノーシャーシがダメなのかマクラーレンが久しぶりの傑作シャーシ作れたのかどっちなんだろう? ベッテル早々に消えて後ろで事故多発メルセデス余裕のワンツーの未来しか見えません >>512 きったねえハゲデコだなw これは主人公はボッタス ガスリーいっぱいペナルティー受けてるんだね ガスリーは今回のレースでピットレーンスタート×2に加えてギアボックス交換を行っており 3重にペナルティを受ける事になるが、最も重い処罰がピットスタートであるため複数罰則の影響はない。 >>512 お前な、その悪意あるコラつまんねーぞ ガスリーで受けなかったからって相手変えて続けるな マジつまんねーから ルクレールPITスタートじゃないのか タイヤ直したのか? >>512 これでハゲって... ネットの過剰表現いい加減ウザい >>512 それよりタッペンの前の子毛量すごくね? >>517 ギアボックスはこれ以下ないからついでに交換しといただけでしょ 精神的に脆いとか指摘する奴いるけど、 超一流スポーツマンは(<そう言われている) 超高度な精神状態にいるからな それが崩れると 成績に表出する 内村もなんかあったのかもな >>509 マクラーレンは2018のガレージのマシン大失敗で1から見直して問題児複数を追い出し、メルセデスとレッドブルの良いとこを素直に取り入れた ルノーはリカルドの持ち込み情報に期待したが、思ったほどでもない上に新レギュレーションで旧車データ貰っても今年のトロロッソ改みたいなマシンになってしまったみたいな PUに関しては得手不得手はあるがホンダとそこまで変わらないが、ルノーの新設計PUとMGU-Kには昔から混乱の傾向や持病があるんで… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる