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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ボッタス今年ワールドチャンピオンになって
来年WRCチャンピオン目指すんでしょ >>803
ソフトでさっさと抜いて前に出るか、ミディアムで持たすか… 真っ暗、エンジンがあれでその位置なら車体の出来は
ハゲが褒めてたようにいいんやな ルクレールかガスリーはVSCかSC狙いのミディアムスタートしか勝機ないもんな レッドブルはリアの滑り癖が治って去年くらいRWを薄くできるようになればもっと速くなるな >>821
少なくともルノー本家と互角以上なのは昨年を思えばスゲーと思う >>819
そっかフィンランドやし、ボッタスヤネンの道もあったか >>820
一週目(早い周回)でのSCの可能性狙って
ミディアムスタート→SCでミディアム捨てる
という可能性は? >>824
今回の赤牛は思い切ってウィング超立ててきた成果あんまり滑ってる感じない
むしろフェラのケツの方が見てて怖い >>817
いやまーまーでなく相当いいタイムなんだが
02-3を前の連中から引いたら十分決勝は戦えるんだが いつまでも明確に言い切れない・判断しづらいホンダの手柄を求めるのがおるな
承認欲求の塊なんやろか >>825
マクラーレンは頑張ってるように見えてポイントまだ8ポイントだからのう…
正直ルノー勢はもう終わってる >>804
タッペン達と並んで同じぐらいだから180弱はある
ただルクレールは顔がでかかったのでおそらく単体だと低く見える >>828
タイミングが難しいよね
あんまり早くミディアム捨てることになるとその後がきつそうだし グロージャン、エリクソン見失ってQ1落ち。これは衝撃的だった
ハースもトロロッソもレッドブルもフェラーリもポイント取りこぼすためにやってんのかと ホンダにはクビアトとかいうミサイルがいるからヤバイぞ
メルセデスのマシンに空から落ちてきそう >>839
クビアトは本当惜しいドライバーやで、速さは有るのになぁ メルセデスのためにレースをしているフェラーリの献身ぶりにフイタ マクラーレン車体もドライバーも良いけどなぁ
驕りのツケかなぁ ルクが事故ったとこでマシンが横向いたら後ろの車通れないよね? >>815
さすがにそれは無いだろ
当然メルセの全勝なんてのもない ルクレールは決勝までにマシン直るかな?
クラッシュは残念だけどフェラーリの派閥争いの新たな燃料投下でどうなるか見物だ
今週末はまたメルセデスのワンツーだな >>838
二度あることは…
そしてSC必須のサーキット >>847
モノコックにダメージなければすぐ治りそうだけどね >>828
タイヤ結構多目に持ってるよね?
FP3ずっとロングランやってたから
どうなんだろ マクラーレンはサインツがとっ散らかり過ぎなんだよなぁ
前戦のはもらい事故だけど >>839
フェルスタッペンの近くにいたら怖いな。ペレスと絡む可能性はかなり高そう >>846
赤牛はどんだけ外した年でもマシンは尻上がりに仕上げて来るし
タッペンの腕前からして(昨年の後半だけ見たらランク2位になる稼ぎだし)
今のうちに差が開かないようだと結構危ない気はするぞ >>839
いっそクビアト魚雷でP1-P4を巻き込んでペレス得意のサーキットで初優勝でいいんじゃない? >>852
マクラーレンはノリスが抜けちゃったな
今の段階でノリスを完全なエース待遇にするべき このコースはSCによってガラっと流れが変わるドラマ生まれたりするからなぁ
寝落ち寸前だったのが、残り10周で全く違うレースになることもある >>852
過ぎ?
言ってもバーレーンの一件だけだろ
今回はイエローの影響食らっただけだし ノリスが決めないといけない時に上手くいくのと正反対だからなカルロスは
とりあえず去年の後半アロンソとバンドーンのレース犠牲にしてテストに振った
効果はあったようだ ヒュルケンベルグはまたリカルドに負けたのか
レッドブルのシャシーに甘やかされていたと発言した後に2連敗はクソだっさいな べっちゃんもRBは警戒してるみたいだな
RBはシーズン中に速くなっていくチームだから
いずれ上がってくるって 予選を見る限り
ホンダのアップデートで結構ゲインしてると感じたが
マルコの20PSアップはやっぱり本当だったんじゃなかろうか しかしなんだ まだ後17戦だっけ 残っとるわけよ 正直 この先のことなどワケワカラン珍 わかっていたらだれもレースなんか見ないぜ >>860
サインツの責任じゃないし腕は確かなんだけど
なーんか持ってないよねこの人 >>852
不注意での接触も多いんだよ
やばいやつに不用意に近付きすぎや >>866
ほんそれ
>>867
それは確かに
あと一つ何か欲しいところ 録画してる予選を観てるがルクレールもクラッシュしたのか!w
時間かかり杉。 サインツは速いんだけど持ってないんだよなぁ、ミニアロンソって感じだわ
今回は良いスタート位置だから頑張ってほしい >>873
そういや新品タイヤで10番グリッドからスタートできるから(ルクレール次第では9番グリッド)
そこまで悪くはないのか >>784
こーして可視化すると
メルセデスとフェラーリがQ1-Q2で如何に爪を隠しているかもよく分かるな >>864
まだ結論は早いがレッドブルはルノーからの乗り換えやっぱ成功したと見て良いのだろう
チーム運営やっぱ上手いわ >>874
そしてルノーPU特有の突然死が襲うのであった… >>864
馬力はレッドブル、ホンダ陣営共に
20馬力は上がってないと言ってるからそうなんだろう
ただ今までの予選のタイムの上がり方と比べると
パーリーモードできる回数が増えてる気がする
タッペンとかQ3の1回くらいしか使えてなかったんじゃないか ノリスは2戦連続クビアトに撃墜されるんじゃないかと怯えてるよw レーポのペレスは単なるアプデマシンなのに良い位置につけてるよな
こういうとこが抜け目ないな >>881
フリー走行から宴会モードバンバン使ってる気がする >>866
今年はフォーミュラメルセデスなので完全優勝で決まりです ペレスってやっぱタイヤの使い方上手くね?
過去にそういうレース運びした時可夢偉信者が
ピレリの当たりタイヤだからだと必死に否定してたっけ フェラーリは本当に期待を裏切らないね
フェラーリがいなきゃ今のF1はつまんないよ
半分皮肉
半分愛情 >>887
マックスはフリーではむやみに使わなそう
ガスリーはわからんが >>890
でも現状メルセデス倒せるのはフェラーリしかいないから頑張って欲しいけどな ストロール坊ちゃんはこのままペレスに対して予選全敗とかでもシート安泰なんだろうか? >>888
本当にメルセデスがトラブル無しだと全戦優勝しそうな感じになってきたわな >>778
トゥの効果を差し引いたらメルセデスと0.2秒
ベッテルとは0.3秒。
前戦を考えたらこの高速コースで確実に差は短縮して
ます。 FPで最速から結局予選決勝グダグダといういつものフェラーリ >>892
あんま言いたくないがフェラーリは総合的にメルセデスと優勝争いするよりもフェルスタッペンと戦ってる感じや…
そのくらいメルセデスと差がある >>895
こう考えよう
メルセデスはフォーミュラメルセデスという別のカテゴリー
その他チームはf1 >>893
ペイドライバーじゃないんだ
オーナードライバーだから無問題 >>900
そのフェルスタッペンも中団のトップと争うという未来へ・・・ >実力で優勝する必要がある。私は最低5勝は挙げられると考えている
>フェラーリがトップで、その次に我々が来る。それからメルセデスだ。
>その後ろに中団グループとなるが、ここの戦いは非常に熾烈になるだろう。最後尾はマクラーレンとウイリアムズだ
ゴガギーン
ドッカン
m ドッカン
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(_(_) (__) >>900
立て直して欲しいよなぁフェラーリには
RBは現状で絶対メルセデスに歯が立たないし
まぁやらかすフェラーリだから無理か >>864
今まで予選トップとは3戦全てコンマ8以上の差があったけど、パワー重視のバクーでコンマ55まで詰めてるのは大きいね
もし新型シャシーが去年同様の空力マシン(他よりコンマ5秒速かった 今はコンマ5秒シャシーで負けている)なら事実上トップ独走出来るんだけどね でもメルセデスって圧倒的に速いってわけじゃないよね これまでもロングランはフェラーリより速いとか言いながら結局決勝だと離されるパターン多かったからな
何もなければこのままの順位でフィニッシュかなマックス >>903
中段はそもそもフェルスタッペンの相手になってない
結局本レースでは圧倒的に離されるし ホンダが速かったら困るバカはまだいるんだ
今回馬力に関してでなく信頼性の修正アップデートつってんだから
つまり元からこれくらいのPUだった証明なんだから
開幕から結構いいPU持ち込んでたってことだよホンダは >>909
しかもタッペンのQ3の2ラップは完全に一人旅でトゥもクソもないからね
今の車体の出来でこれなら今年は期待できる >>910
差があろうが無かろうが勝手に自滅するからな赤いチームは レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。