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フェラーリなら余裕でマシン直すだろ
ただピットスタートになるんじゃね メルセデスのこのやり方が糞すぎるわ
企業イメージ悪くなるだろこれ データ見てないからオンボ映像だけからの判断だけど
常時フレッシュエアーでのストレートスピードはRBよりトロロッソのほうが若干出てた気がする
330への到達のタイミングも若干早かった気が >>756
MAXの真後ろ、3列目に鼻息荒いKVYとか
何かのフラグにしか見えんw >>760
川井はトゥ使えてなかったみたいと言っていたけど
実際はストーレートで3.5秒後ろでもトゥの効果が出るからね
でもそれ以上においしいトゥを使ってたのがハミチンだね
ボッタスの2.8秒後ろだったんでおいしいポジション
これはメルセデスの戦略担当をほめるべき >>749
しかし去年の予選と比べると引き離されてる
スペインのシャシーアップデートが上手くいかないとまずい >>763
ないない
今年はメルセデスの21戦21勝だよ >>772
10位スタート捨てるなんてことしないと思うけどな・・・ >>754
すげーーーーーーーーーーーーーーーーーw
今年のチャンピオンはボッタスで決まりだな
5chの奇跡が後押ししている ルクレールがベッテルに予選で負けた時に毎回のようにミスをして順位を落としたってコメントしてるが4戦中3回もミスしてるとかトップチームじゃ許されないだろ >>780
マシンの損傷状態によっては捨てざるを得ない いつものバクーの表象台3位枠
2016 PER(フォースインディア)
2017 STR(ウィリアムズ)
2018 PER(フォースインディア) >>775
クビアトは明らかにドライバーとしての速さは有るのにいつまで経っても落ち着かない ぼっさん活躍しすぎ
そろそろ痺れを切らしたオコンがぼっさんのエスプレッソに何か仕込むはず
オコンは座して待っていてもこのままだと2浪確実だからな
奴は目的の為なら手段を選ばない男 ここで実況してた奴らは
明日交通事故にあってしまえ >>767
去年あれだけボッタスからポイントもらってんだし
さすがに素直に祝福するんじゃないのかねw それにしても、ルクレールがミスった後の、ベッテルのニコニコ顔はどやーって感じだったな
予選3位なのに_| ̄|○ >>776
それ効果あるとしても微々たるものじゃ…
オンボ見る限りボッタスはトゥ使ってないよ >>784
メルフェラのQ3上げ幅凄過ぎ
三味線はお互い様なのにどうしてこうなる 予選戦績でハミと分け以上でシーズン完遂したら
ニコやアロンソを速さで越える大戦果だなあ >>784
異次元でぶっちぎりのチームがあるな
下から >>778
去年と今年は比較にならんくね
レギュ変更もあったわけだし
赤牛はルノーからホンダPUに変えたばかりだからなかなかうまく噛み合わないのもあるだろうから >>794
ミディアムかソフトもあるでしょ
今回ソフト持つし
ハードは使わんと思うわ >>700
うーん、どう見ても170代前半に見えるけど… ルクレールって実は去年も予選でコースアウト多かったよな
1度タイム出した後が多かったから、とやかく言われること少なかったけど >>799
ハミルトン相手に年1回でも予選か決勝で勝ち越してるやつは全てチャンピオン経験者というデータがあるらしい >>798
これがPUの馬力差でしょ
ピークパワーの差でホンダPUを大きく上回ってる >>786
ある意味凄いな
狙って獲れるもんじゃない 最後はメルセデス同士でトゥを使ってた
フェラーリとアルファロメオも、あからさまにトゥを使いあってた
親牛と子牛も見せびらかすようにやるべきだった >>788
オコンはいつもトトの後ろに金魚の糞のようにニヤニヤしながら付き従ってるけど
内心はイライラが募りだしてるだろうな
シーズン前は2020はボッタスoutオコンinが既定みたいな扱いのメディアもあったのに 結局 去年ガスリーじゃなかったらトロはもっと早かったの? >>547
ロングストレートのある上海のS3ではメルセデスより0.3遅かったから
バクーのS3で0.2遅いなら
今回のスペック2で0.1秒はPUパワーの差を縮めたと言える すごいよな、多分今回もメルセデスワンツーなんだと思うけど、他のドライバーは3位以下のポイントしか取れないから仮にボッタスとハミルトンにポイントが大きく分散しても問題ないんだな。 >>807
ただフェラーリ勢ってもしかしたらこのままフェルスタッペンにドライバーズポイント負けるかもしれんな フェルスタッペンは完全単独走行のタイムアタックであれならまあまあ。 ボッタス今年ワールドチャンピオンになって
来年WRCチャンピオン目指すんでしょ >>803
ソフトでさっさと抜いて前に出るか、ミディアムで持たすか… 真っ暗、エンジンがあれでその位置なら車体の出来は
ハゲが褒めてたようにいいんやな ルクレールかガスリーはVSCかSC狙いのミディアムスタートしか勝機ないもんな レッドブルはリアの滑り癖が治って去年くらいRWを薄くできるようになればもっと速くなるな >>821
少なくともルノー本家と互角以上なのは昨年を思えばスゲーと思う >>819
そっかフィンランドやし、ボッタスヤネンの道もあったか >>820
一週目(早い周回)でのSCの可能性狙って
ミディアムスタート→SCでミディアム捨てる
という可能性は? >>824
今回の赤牛は思い切ってウィング超立ててきた成果あんまり滑ってる感じない
むしろフェラのケツの方が見てて怖い >>817
いやまーまーでなく相当いいタイムなんだが
02-3を前の連中から引いたら十分決勝は戦えるんだが いつまでも明確に言い切れない・判断しづらいホンダの手柄を求めるのがおるな
承認欲求の塊なんやろか >>825
マクラーレンは頑張ってるように見えてポイントまだ8ポイントだからのう…
正直ルノー勢はもう終わってる >>804
タッペン達と並んで同じぐらいだから180弱はある
ただルクレールは顔がでかかったのでおそらく単体だと低く見える >>828
タイミングが難しいよね
あんまり早くミディアム捨てることになるとその後がきつそうだし グロージャン、エリクソン見失ってQ1落ち。これは衝撃的だった
ハースもトロロッソもレッドブルもフェラーリもポイント取りこぼすためにやってんのかと ホンダにはクビアトとかいうミサイルがいるからヤバイぞ
メルセデスのマシンに空から落ちてきそう >>839
クビアトは本当惜しいドライバーやで、速さは有るのになぁ メルセデスのためにレースをしているフェラーリの献身ぶりにフイタ マクラーレン車体もドライバーも良いけどなぁ
驕りのツケかなぁ ルクが事故ったとこでマシンが横向いたら後ろの車通れないよね? >>815
さすがにそれは無いだろ
当然メルセの全勝なんてのもない ルクレールは決勝までにマシン直るかな?
クラッシュは残念だけどフェラーリの派閥争いの新たな燃料投下でどうなるか見物だ
今週末はまたメルセデスのワンツーだな >>838
二度あることは…
そしてSC必須のサーキット >>847
モノコックにダメージなければすぐ治りそうだけどね >>828
タイヤ結構多目に持ってるよね?
FP3ずっとロングランやってたから
どうなんだろ マクラーレンはサインツがとっ散らかり過ぎなんだよなぁ
前戦のはもらい事故だけど >>839
フェルスタッペンの近くにいたら怖いな。ペレスと絡む可能性はかなり高そう >>846
赤牛はどんだけ外した年でもマシンは尻上がりに仕上げて来るし
タッペンの腕前からして(昨年の後半だけ見たらランク2位になる稼ぎだし)
今のうちに差が開かないようだと結構危ない気はするぞ >>839
いっそクビアト魚雷でP1-P4を巻き込んでペレス得意のサーキットで初優勝でいいんじゃない? >>852
マクラーレンはノリスが抜けちゃったな
今の段階でノリスを完全なエース待遇にするべき このコースはSCによってガラっと流れが変わるドラマ生まれたりするからなぁ
寝落ち寸前だったのが、残り10周で全く違うレースになることもある >>852
過ぎ?
言ってもバーレーンの一件だけだろ
今回はイエローの影響食らっただけだし ノリスが決めないといけない時に上手くいくのと正反対だからなカルロスは
とりあえず去年の後半アロンソとバンドーンのレース犠牲にしてテストに振った
効果はあったようだ ヒュルケンベルグはまたリカルドに負けたのか
レッドブルのシャシーに甘やかされていたと発言した後に2連敗はクソだっさいな べっちゃんもRBは警戒してるみたいだな
RBはシーズン中に速くなっていくチームだから
いずれ上がってくるって 予選を見る限り
ホンダのアップデートで結構ゲインしてると感じたが
マルコの20PSアップはやっぱり本当だったんじゃなかろうか しかしなんだ まだ後17戦だっけ 残っとるわけよ 正直 この先のことなどワケワカラン珍 わかっていたらだれもレースなんか見ないぜ >>860
サインツの責任じゃないし腕は確かなんだけど
なーんか持ってないよねこの人 >>852
不注意での接触も多いんだよ
やばいやつに不用意に近付きすぎや >>866
ほんそれ
>>867
それは確かに
あと一つ何か欲しいところ 録画してる予選を観てるがルクレールもクラッシュしたのか!w
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