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ベンツなんて参戦してないが?
バカなのかな? クビアトミサイルが三列目…
タッペンには当たるなよ
前戦のマクラーレン2台撃墜みたいにメルセデスに当たるとレースは面白くなるがw >>554
本当だな
0.4〜0.5秒はゲインあるから
フェルスタッペンはもっと前にいけていたな クビアトがタッペンに突っ込まなければもうそれだけでいいよ >>548
趣味レーションってなんだよ?
シミュレーションはしってるが。
ばか? >>561
それどっちかというとクビアトなw
ガスリーは今年開幕から一回もクラッシュやら接触やってないから!w >>520
また誰が刺さったらセッション終了だろうし悪いとは言えんね >>564
は?
メルセデスAMGとメルセデスベンツは別もんなんだけど? >>554
ボッタスはトゥを使ってあのタイムでP1だったしな ホンダのエンジンバージョンアップでトロロッソvsマクラーレンが俄然面白くなってきた感あるな ガスリーがいればもっとやれただろうに、もったいなかったな。 >>522
なんつーか黄金期だった頃のフェラーリとマクラーレンの
抜け目なく怜悧な強さを抽出して良い塩梅に調整して合わせましたみたいなメルセデスがつれぇ・・・ フェラーリが速い、マシンがいいってのはトトに騙されてる気がするわ。これだけメルセデスが強いとつまらないな。 >>568
うるさい
僕は学年で去年の期末テスト3位だったぞ。
おじさんよりあたまいいよ フェラーリは冬のテスト最速だったのに未勝利に終わった91年の再現だろ しかし、ガスリー速ええええわ、みなおしたでええええええ。やるやんけ。 バーサクモードの時間が伸びたってのは、予選でも効いてるのかな。 あと今回ジョビナッツィは頑張ったね!
ジョビも変な動きするから周りはきをつけんとなー ルクレールおったらPPだったかもしれんな
今回はメルセデスの三味線がどうとか言うよりベッテルに問題ありだな >>583
実際早いだろ
ルクレールが残って引っ張りあえばフェラーリ1・2だったよ あ、でもジョビはペナがあるのか…
うーんついてないな… ハミルトンとボッタスの仲見てるとこれがチームの強さだよな
ハミルトンとロズベルグのような危うさがないからつまらん メルセデスはいい加減嘘つくのやめろや
盛り上げてるつもりかしれんが
逆に醒めんだよ >>594
今回はトゥ取れなかったのと路面が低くなりすぎたのがすべてだと思うけどなあ ここ抜けるサーキットだから
ルクレールはベッテルの後ろまで来そう
そこで抜く抜かないの話にモメそう やっぱりマシンの純粋な速さではフェラーリが1歩リードしているようだが
チーム力とミスのおまけでリード分が台無しって感じだな
ルクレールはきっと反省して学習した?かな?w あとはガスリーが決勝でタッペンのペースに付いていければ面白くなる タッペン単独走行じゃなくて集団の中でスリップ使えたら
もう少し接近出来たよね >>605
もうその展開はいらないよ
ベッテルでもルクレールでもどっちでもいいから
メルセデス倒せよ 順位だけみるとやっぱりさほど去年までとかわらないレッドブル メルセデス、FP3後に「フェラーリに追いつくのは難しい」とか言っててこれかいw
王者の余裕ってこの事やな >>609
FP3見た感じだとペースは良かったように思う ホンダがめっちゃ勝ちまくった年もこんな感じで外国のF1ファンは冷めてたんかな しかしメルセデスのチーム力半端ねーな
正直ここまで上手くやられると頭が下がるわ、予選最後のアタック間に合わないと思ってた クビアトがメルセデス二台を1コーナーでテイクアウトしたら問題ない >>611
いらないとかいうことじゃなくてなると思う >>610
間違いなくできた。 ただ時間切れと事故を恐れたんやろな。 決勝勝負戦略や。 ハミはちょっと機嫌悪いけどボッタスはもちろんP3のベッテルも割と機嫌良いな
ルクレールが自滅してくれて自分の立場に余裕ができたからか?
今頃イタリアメディアざまぁ見ろとか思ってそう >>613
勉強できるやつのテスト前みたいなセリフやな >>594
どの辺が問題なの?最後まで残ってp3じゃダメなの? >>599
まさにハッキネンとクルサードになってきた >>614
あのタイムで行けたら余裕で6位には戻れるよ。
今回はトップ3チームとそれ以外が離れてる。 >>615
チーム内バトルが熱かったからそれはない どこでもいいからメルセデスを追い落とせよー
つまんねーよー 今回こそフェラーリ1,2を期待したけど
またメルセデスの1,2か
今年はここ最近で一番つまらない年になってしまうかも トトの嫌味にフェラーリ陣営ははらわた煮えくり返ってるだろう。 もしかして
レースペースはレッドブル期待できる?
ルクレールとガスリーさんのオーバーテイク祭り開催? >>578
クビアトのロックオン相手はベッテルか壁だよ
冗談はさておき速さを結果に繋げたし決勝も無事完走してくれ >>611
2人ともうまいんだからお互いのトゥ使いあってうまいことメルセデス抜いてほしいな >>615
そうだと思うけど
あの頃はスターがたくさんいたし
F1が一番速い車という認識だったから >>628
とりあえずぶつからず触らずなんとか順位を上げていってほしい
危ないやついっぱいいるからなw HAM 2-1-1 68P
BOT 1-2-2 62P
VER 3-4-4 39P
VET 4-5-3 37P
LEC 5-3-5 36P
マックスが往年のフェラーリで燻ってた頃のアロンソみてるよう
予選位置もなんか似てるし >>633
レースペースはメルセデス、レッドブル、フェラーリの順番。 ハミ大人になったと言えばいいのかな
昔なら最後ボッタス抜いてアタック入ってたろうな ベッテルはざまあ なんて思ってる暇ないだろ
イタリアメディアに、あそこに生き残ってた1台のフェラーリがルクレールだったらポールだったかもなぁと思われてても不思議じゃないレベル 予言しとくか。
メルセデス同士討ちでタッペン優勝だよ。
すまんな >>624
ベッテル機嫌良かった?
見た感じルクレール何やってくれたんだって感じじゃないか?
トゥ使えなかったコメントしていたが
あれはルクレールに突き刺さるなw >>624
たぶん、今回勝ったほうが、NO1で好みのセッティングになるということや。
ベッテル勝ちでオーバーステア気味の味付けになるで。 レースペースは金曜めちゃくちゃだったからあまり当てにならんのよな トップの方の並びはいつも通りと言えばいつも通りだが
今回は久々にQ3が終わるまでちょっとドキドキがあって楽しめた。 まあレッドブルホンダはスタートがスローだからジャンプアップは期待できないんだろうな >>594
頭おかしい人?
問題起こしたのはルクレールだけど それにしてもクビサはクラッシュ野郎が似合うドライバーになってしまったw
迷惑かけ杉。
今の時代、古舘が実況していたらどんな事を語るだろうな。 クビアトはスタート直後のコーナーでブレーキロックしてタッペンに追突しそう ルクレールはミディアムスタートだからまだ可能性はあるのかもしれない レッドブルここ数戦毎回のようにフリー見てレースペースはいいってここで話になるけど
前戦だってフェラーリにペース負けてたしな
1台はやらかしてくれて食えたけど >>654
10番手スタートの不利がある程度緩和されてるよね >>652
そこは、全部追い越して、メルセデス2台に激突しないと >>636
嘘つくのはよくない
あの当時からトップスピードだけでいえばインディのほうが速いのは
モーターレースファンなら誰でも知ってたぞ
ただしドライバーのレベルはF1がトップという認識も当然あった >>651
元々(ミドルフォーミュラー)安定感に欠けるドライバーだた >>652
それ以降クビアトの姿を見たものはいないのであった…
〜fin〜 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています