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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 荒れに荒れたセッションの最後を持っていったのはまさかのぼっさんwwwww ボッタスwwwww ハミルトンとベッテルを抑えるのはすげえよw やっぱり
メルセ最強さんでフィニッシュ
何でこうなるのよ メルセデスとウィリアムズの順位はもう決定してるようなもんだろ なんでレッドブルはガスリーQ3に残して
タッペンの手助けしようとしなかったの? トロロッソが去年のレッドブルより早いとか一体何が怒ってんの? ハミ最後アタックまともに出来なかったろ
ボッタスを敵と認識すればおもしろくなるんだけどどうなるか 結局メルセデスフロントロー独占
結局俺たちのフェラーリ 今年メルセデスのナンバー1はボッタスだなw
ハミチンセカンド落ち ベッテルより不安定なルクレールとかいう過大評価ドライバー タッペン最後出ていくべきだったな
アウトラップ全力で飛ばして蓋しておくべきだった もしかしてフェルスタッペン、同じタイヤでももう一回アタックした? タッペンはほぼS3だけで遅れてるからやっぱりPUなんだろうなぁ… フェルスタッペンとルクレールたのむぞ!
メルセデス倒してくれ! ベッテルもトゥを使えたらどうだったかだな
ルクレールの自滅が響いているなぁ タッペンはニュータイヤならいけてただろ
何してんの >>498
判断が難しかったね
前は空いてたしここはデグラそこまでないし、ラバー乗ってたしね もうこうなったら今年のマシンで良い感じのボッタスの反逆に期待するしかないのか今年は タッペン
皆と同じラストタイミングでアタックしてたら、もう少しゲイン出来たんじゃないか マックスタイヤ交換の時間がなかったな
戦略ミスか? タッペンの作戦はどうだったのかなぁ
路面が劇的に改善するの分かってたから2アタック分の燃料積んでアタックしたけども ニュータイヤでスリップ使える状況だったらいい勝負だったのかな ノリスのトゥを使ったボッタス
ボッタスのトゥを使ったハミルトン
チーム力がここでも出ているね 温度が下がったのがメルセデスに味方したかなあ・・・
あとベッテルはトゥが使えなかったのが痛すぎる >>517
クリアラップ欲しがったって考えればなんとも言えんでしょ メルセデスセク2最速ってもしやモナコも強いんじゃない? >>520
また赤旗出たりする確率あったし、まぁあれが最善だったかもしれん… ベッテルがメルセデスのマシンをジロジロ見ててワロタw
まるで「なんか仕掛けあるんじゃねーか?」とでも言いたげな表情だったw 本当、フェラーリがいくら速くても勝手に自滅してくれるんだから
メルセデスは楽で仕方ないな これだけは言える
バルセロナはレッドブルのワンツーフイニッュで間違いない >>516
あれが正解だと思う
路面温度どんどん下がってたし、デグラよりタイヤあったまってた方がメリットありと踏んだんじゃ?
あと、何があるかわからないからとっととアタックタイム出しといたほうが良い 去年ぼっさんがトップ走行中にデブリ踏んだのここだっけ? >>524
去年までの誼でライコネンに引っ張ってもらえば良かったのにw >>512
3列目って普通混乱に巻き込まれず割と安泰ポジなはずだけど
クビアトだと何か起きそうでワクワクする 二台体制じゃなくてトップ3時代で予選重視のセッティングなんてできない時代でハミに予選で勝つとかすごいわ メルセデスはモナコは無双だろうね
レッドブルは車体のアプデ待ちやなメルセデスと比べてダウンフォースなさすぎる フェルスタッペン
セクター3 24.9秒
ストレートだけの短い区間で、フェラ・メルセデスにそこだけで0.2遅れてる >>516
確かに
僕のシュミレーション上では1:38.998だったのに。 >>483
レッドブルはS2速いからダウンフォース付け気味ってことだろ
トロロッソもS2がレーシングポイントより0.2速いからダウンフォース付け気味 あとは明日ガスリーがどこまで上がれるかだな
クラッシュだけはかんべんな トゥを考えるとガスリーをQ3進出させるべきだったな 実況から戻ってきた
クビアトおめでとう
昨年のRB14のシャシーの優秀さが光るな 本来ならルクレールとベッテルがお互いトゥ使わせなきゃいけないのになぁ
ルクレールはもったいないことしたなぁ >>553
それやったらもう帰ってこれないだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています