【SF】スーパーフォーミュラ-186-【SFormula】
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>>791>>793
「Q1が12台〜」っていうのは今日の予選の事じゃなくて今シーズン開幕前のルール決定に際しての話じゃないの？
以前からずっと不満に思っていたことも色々あったのでまとめて文句を言っているのだと思うが。 >>791
>>793
マジでそれっぽい
こんなんでも国内最高峰フォーミュラのドライバーになれるとかもうね ほ〜
はいはい なるほど
と、いうことはだグリッドどうするの？
適当か？
ヘヘヘッ NG List 更新(5/19付)
荒らし
「ec-」marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
「b8-」bbtec.net
「ｵｲｺﾗﾐﾈｵ」
「ｴﾑｿﾞﾈ」
「WJCj」(5月22日まで SOL25)
「V8I2」(5月22日まで Win7 Chrome) ←更新
「219.37.250.207」bbtec.net
荒らし2
「ｽｯｯﾌﾟ」
「ｽｯﾌﾟ」
「mda1」(5月15日まで 端末SO-01J) ←更新
「111.96.10.30」 (kd111096010030.ppp-bb.dion.ne.jp 愛知) SFにしろGTにしろJスポの解説はアホしかいないのか >>794
なるほど！ありがとう。
2万の意味もようやくわかったわ Q1 が 12台というのは、昨年１１月内示、１月に発表のはずだけどな。 ていうか野尻予選前と言ってること変わりすぎやろ
上位だったら喜びのツイートしてたんだろうな >>810
ドライバーなんてそんなもんだ
特にラリーとかねw 結局私が前から言っているように予選は関係ない。
スタートはミディアム、一周目で、ソフトに交換が鉄板。
反論できるならしてください。 >>812
匿名掲示板で「私」とか何言ってるの？意味わかる？ J-SPO中継も関口と国本の差を出してどうするんだろう
関口のターゲットは石浦なのにね 後、開幕戦に可夢偉選手がやったみたいにソフトでピットインを送らすのもあり。
ただしセーフティーカーがないというのが絶対条件。
星野監督はさすが。
松田次男は悪い。 >>821
>>818時点でのピットを終わらせていた最前が石裏だったでしょ？わかる？
山本にはパスされたけど、石浦は後半に備えてタイヤを温存して順位を落とした
この後石浦は国本はパスできそうだけど、現時点6秒差の大嶋まで食えれば表彰台 あ、ごめんなさい、石浦は福住にパスされたので表彰台ノーチャンスですｗｗｗ >>825
たまたま。
予選は関係ないということは証明された。
後は監督力。
松田次男は悪い。 今回の教訓:レースの面白さの半分は実況の熱狂ぶりに依存する 驚異的なペースでソフトスタートの不利を完全にひっくり返した。
いつぞやの菅生でもそうだったけど、時々こういうレースするんだよなあ関口。
お見事！ ケアセンターの野崎おじいちゃんと世話する古賀っち職員ってかんじの酷い実況 予選の時中止しろとか騒いでた奴いまどんな気持ち？？ バトルはあったけど実況が間に合っていなくて興醒めだったな もう全戦ポエマーでいいから二度と野崎使わないでほしい やっぱ関口が一番速いドライバーなんだろうね
まさか予選16番手からSC跳ね返して勝つとは
それも17年菅生に続いて
これでようやくソフトのライフが分かったから作戦も収斂していくだろう なんとも言えないレースだった
実況解説がマシならいいレースだったと思う ティクトゥムは何があったん？
途中から観たから最後にハイライトでやるかと思ったら止まったところだけ映して原因も何も言わんし >>839
コースアウトして壁にヒットして回ってコースに止まった所は放送中にリプレイ出たよ >>827
今までも薄々そう感じてたけど何となく認めたくはなかった
もうテレビとLTのピエール実況の二刀流しかないねｗ ティクトゥムもマルケロフもその後全くノータッチで訳わからなかったな 一貴は何が起きたのかよく分からんままいつの間にか後ろに SF19は今のところはSF14よりバトルできる車であると言えるかな >>845
ディレクター、スイッチャーも慣れてないフジのスタッフかね？ 坪井をスティアウトさせずにミディアムでロングランさせた理由がさっぱりわからん
まあ国本同様最終的には下位に沈んだかも知れないが お金を出してJスポの契約してるのに、なんでこんなグダグダな実況放送を見せられなきゃいけないのか… マルケロフは予選で何回も事故ってるから自業自得、あんなので本当にF2、2位かよってレベル マルケロフってピレリタイヤの扱いが上手いだけじゃね >>849
生放送にカネを払うと割り切るしかない
LT実況という選択肢が有るだけマシ
無論ピエールとて満点ではないが今日の荒れよりは確実に上 ナカジマの復調とセルモの苦戦、やっぱニューマシンはイイね 結局マルケノフのリタイアはなんだったんだ？
キレてステアリング投げ捨てるし感じ悪いやつ。
まさか濡れた芝に片輪落としてコントロール不能ってクソ素人みたいな理由じゃないよな？ >>854
その後の片岡のジェスチャー見る限り、走れないレベルでアライメント狂ってたっぽい サス関連直したと思ってたけど、走ったら折れたかなんかあったんでしょ >>852
解説も武士や本山の頃の方が良かったわ
IDEレベルでも許すからIDE召喚しろ コーナーとか客が少なく盛り上がりにかけるからせめてTVの実況くらい盛り上げろよ。
国内最速のレースだぜ。
有料放送で金払ってんだから。
もうSFもSGTもDAZONでいいよ。
スカパー要らねーよ。 >>860
古賀さんが悪いというよりあの人はやっぱりLe Mans向きだと思っただけ >>861
あのカメラワークとスイッチングでアナウンサーがどうにかなったかって話だな
DAZNなんてスタジオトーク以外の映像制作力なんて皆無なんで
JRPの映像使うんじゃ何処がやったって変わんねーよ jspoは場内実況流せばいいじゃんと思うけどね
BSフジの実況解説なんて使う必要ないと思うけど 前戦の最悪の実況コンビから変わってマシになるかと思いきやもっと悪くなったでござる >>864
とはいえ場内実況並列の初期はJsports独自に戻せって言われてたレベルではある 日産が参戦してタイヤ戦争と空力パーツ独自開発したら盛り上がるのに
18インチにしたら市販車に近づくから参戦したがるタイヤメーカー増えそうだけどな 星野監督は関口に今まで見せたことのないような優しい表情を浮かべ、そのまま眠るように 放送では１ミリも触れてなかったけど、給油するしない組で別れてたよね？
で、結果的には軽く出て給油した関口が正解だったと
やっぱり給油ありルールだと軽く速く走るのが面白いね
しかし燃費が良くなって無給油オッケーってどうなのよ
無給油で行けそうな時はタンク小さくすれば良いのに BSフジはアナウンサー送り込むのやめてくれとしか言えない
SFではクソの役にも立たない由良とかすらマシに見えるとは思わなかった >>863
カメラも酷かったよな。
今まで色んなレースのTVの実況見たけど今回のグダグタ加減は一番酷いよ。
エイミーから変わったGTVのネーチャンもおっぱいデカイだけで下手だし、心込もって無くて棒読みでシラケル。 しかし前回俺は理屈上はソフトスタートが最速って書いたけど、今回のレースでそれが証明されたことになったな
まさかSCが出てもそれを跳ね返して勝つとまでは思ってなかったけど
後ろの車が無給油で速度差が大きくなったのが勝因だな
逆に燃料がもってSCがほぼ確実に出ると予想できるなら今回みたいにミディアムスタートで１周目に入るのが正解だな
それは面白くないけど 例えば場内実況を録音してyoutubeで流すのは法的にはセーフ？
無論、生放送には間に合わないがBSには使えるかも >>874
場内実況の権利はJRPかサーキットにあるのでアウトに決まっとろうが カメラ少ない上に車を追えない、スイッチャー下手くそ、実況が要介護という地獄のようなレースだった
あり得ないけど、これが実況がサッシャや西岡で解説に武士と川井と次生がいて、作戦面の解説をしながら毎ラップあと何秒必要！とかやってたらＳＦ史上五指には入る名レースとして語り継がれたろうに
別に無い物ねだりしてもしょうがないけど、せめて千代をピットじゃなくて実況ブースで解説させるだけでだいぶ違ったんじゃないか
マジで色々勿体ないレースだった
こういう放送しかできないからファンが増えないんだよ
レースが面白くなるタマはあって実際面白いレースなのに、発信の仕方が下手すぎ JRPってほんとズレてるよなぁ。どうしたもんかいのう。
ドライバー達もなんで怒らないのか。予選後の野尻みたいにもっと言っていいのに カメラは明らかに減った感があるよな、クラッシュが殆ど追えてない、エンジンも年間1機になったり色々としょぼくなってる。90年代の頃に戻せ エンジン1機と言えばここまでトヨタ2連勝か、どっちも展開に恵まれての勝ちだけど >>872
エイミーも初期には「たっきーな返せ」とか言われてたんで、まあ成長に期待ということで・・・
ところで、今回のSFに「この番組は2Kで制作されたものです」ってなかったってことはピュア4k制作だったんか >>881
4K放送で見てる人向けのテロップでしょ EPGも4Kと同じのが使われてるんじゃね
4K見れないから知らんけど >>884
うちはBSで見てて、BSのJsportsもEPGの番組情報に「2K制作」ってほぼ表示される
で、今日のSFの中継は2K制作って書いてなかった(この後の再放送にも書いてない)
だから4K制作だったのかなと思ったのよ
言葉足らずで悪かった
BSフジ・181１(BS Digital)
2019/05/19(日) 17:00:00 〜 2019/05/19(日) 18:55:00
[デ][多]『2019全日本スーパーフォーミュラ選手権』第2戦 オートポリス
2019年も「全日本スーパーフォーミュラ選手権」シリーズ全７戦の決勝を中継！
第2戦の栄冠は一体誰の手に？音速で繰り広げられる熱き戦いをお楽しみに！
音速とか何考えて番組情報書いてるんだか・・・ 一周終了時点でピットインした4台は給油してない
SC入らなかったらガス欠か2ストップになってた
予選で後方に沈んだらもうこのギャンブルに賭けるしか無いね
次はSUGOでしょ？絶対SC入るよw
音速はまぁセナと古館から続く伝統というか慣用句というか 初観戦現地組只今帰宅
個人的にはSGTのほうが面白いな >>888
乙!!
まずは無事に開催・観戦出来て本当に良かった
SGTに比べれば退屈だけど、かなりバトルが多いレースだった 牧野は給油してたけど国本は給油してなかったっぽい
てか牧野の給油って６秒くらいだったよね？
どうせタイヤ交換に10秒強かかるんだから、 それくらい分燃料抜いとけばよかったのに
SC数周でそんなに燃費稼げるもん？
F1はSC中は敢えて燃料燃やすモードにして重量減らすって聞いたことあるけど
関口はタイヤ交換と給油が同じくらいでちょうどいい搭載量だったよね >>890
>>F1はSC中は敢えて燃料燃やすモードにして重量減らすって聞いたことあるけど
レース中に給油がない場合はSCで燃費が向上すると燃料が余っておもりになるから燃やしちゃう
給油があるカテゴリで最終の給油が済んでない場合はSCで燃費が向上すると給油量を減らせるメリットがある ピレリみたいにヤクザなタイヤを造ってくれるとこがあれば最初から大きいタンク搭載して
無給油レースしてるだろ
それがうまくいかないからこうやってるんでさ F1だろうがSFだろうが、燃料全部積んで1セットのタイヤで完走するのが最速だからな
本線から外れて緩々と走ってピットに辿り着き、数秒で作業を終えてまた緩々と走って
本線に合流してたんじゃタイムロスが大き過ぎるんだよ
レースなんかが始まるよりずっと前からある「兎と亀」の話の通りだ >>891
いや、その通りなんだけどさ
今回の牧野はタイヤ交換で10数秒は止まることは確定してるんだから、それ以下の時間だったら給油量を減らす必要は無いわけじゃん
もちろんGTみたいに給油とタイヤ交換が同時に出来ないとか、昔のF1みたいにタイヤ交換よりも給油の方が長いなら別だけどさ
ｓｆは給油に６秒かけようが10秒かけようがピット時間は同じなんだから、だったらギリギリまで軽くした方が良い
なのに今回６秒くらいしか給油しなかったって事は、スタート時点で積みすぎか、SC中に燃やさなすぎだったんじゃないのかってこと >>888>>889
ウェイト積んで2位や3位で喜んでるレースの何が面白いの？ >>895
どんな感想を持とうと、人の趣味だけは異論を挟んでも仕方ない
あなたとは違うんです状態な supergtのハンデ制はあれはあれでエンタメとして成功してるからいいんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
