>>258
ね、カスタマーとワークスでPUのパフォーマンスが同じだって言う基地外がいるでしょ。これがホンシンレベル。
最近、赤牛がコメントしたばかりだよね。PUのバージョンアップ無しでPUのパフォーマンスを上げれるエリアが5つ位はあるって。
ホンシンは10回くらいは読み返しなさい。

　ホンダと複数年契約を結んでいることで、レッドブルは開発プランを立てやすくなったとマーシャルは言う。

「パッケージングに関して考えるときに、パワーユニット周辺のエリアについて検討することができる。大きなエリアでなくても、4つか5つのエリアについて変更することが可能なら、それによって良くなる可能性がある。
5つのうち3つ、あるいはすべてに検討の余地があれば、明らかなメリットを得られる」

「しかもホンダ側にパフォーマンス上のデメリットにならない形でそれができるのだ。パワーユニット周辺に違うものを取り入れたり、移動したりといったことをすることで利益を得られる」
https://www.as-web.jp/f1/470702/2