□■2019□■F1GP総合 LAP1924□■ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ□■
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
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前スレ
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※前スレのスレ番が前々スレと重複していたようなので今スレで修正しました
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>63
ロズベルグの超絶劣化版で名前まで偽物なのにメルセデスが乗せるわけない
メルセデスのニコはロズベルグ >>792
カスリー今回それは流石にかわいそう
タッペンとの差は絶望的だったけど、FLを狙ってキッチリ取れたのは評価されるべきやろ F1ゾーン好評だけどLTアプリに慣れてたら微妙だな
見返す時に同期されるのだけは便利だが >>515
正解はボロい箱につめてトロロッソに売りつける >>810
「ファステスト奪いやがって（ポチッ）」って感じで票が入れられた可能性も… >>813
フェラーリファンの恨み節はあるかもなw せっこ（笑）
ってやつか
DAZNだからよく知らんけど メルセデスとは強みだったシャーシも負けてるし、差を詰められるんだったらPUのアップデート前倒しもあるでしょう ガスリーが嫌われてるのは
このスレだけの話じゃないんだなｗ タッペンならPU基数オーバーのペナ食らっても5位は取れる。
普通にレースしても5位なのだから失うものは無い。
積極的にPU投入するべきだ。 >>816
2014年以降レッドブルがメルセデスのシャシーを上回った事なんてないと思うぞ
サーキットによって向き不向きはあってもシーズン通して考えると完敗続き
去年のフェラーリはメルセデスを上回っていたと思うが 確かに後方スタートならタイヤ選択の自由度も上がるし
無用の接触を避ける技術さえあれば今のレッドブルはＰＵ投入し放題ともいえるな >>572
まぁ、あそこまでメルセデスつよいとどうしょうもないしな PUエフェクトの大きさ考えたらバクーではあるけど
もう投入するくらい煮詰まったのかね
去年はデプロイ不足とか起きてたけどそれもいきなりで問題ないのか >>811
それね
見逃しでもトラッカーとLTが画面と同期するから
物議を醸した予選の最終アタックの復習も捗ったよ >>819
昨年終盤のタッペンが勝ったとこ以外でも
COTA（Q1敗退から2位）とブラジル（オコンした）は赤牛が最速だった
メルセデスのPUがへばってたのはあるかもだけど ホンダPUのアプデが事実ならトロの二人は最悪なタイミングだなぁ… >>798
所詮ドングリの背比べ程度にしか思われてないな >>825
RBはレースを重ねるごとに徐々に近づいてるな
逆にフェラーリはパフォーマンス安定してなくてメルセデスの独走を許す形になってるな >>826
クビアトのですでに投入確認して変えようと判断した可能性
1基目のセンサートラブルももしかしてブラフかも…まあないか >>826
中段勢の場合マシン力がかなりの団子だから
とにかく大アドバンテージを得れれば2戦ごとに7位濃厚で悪くないかも だったら1周でも多くデータ取りたいところだと思うけどな >>633
ルクレールなにこれ？
終盤どんどんペースアップしてるのか >>833
42周目から新品ミディアム履いてタッペンを追いかけだしたからやね
ただ今回フェラーリの戦略が完全に駄目だった フェラーリ、レッドブル、どっちでもいいから勝て
1戦目 1位メルセデス 2位メルセデス
2戦目 1位メルセデス 2位メルセデス
3戦目 1位メルセデス 2位メルセデス >>835
2位に入るのはマシントラブルあればできるかもしれんが1位は現状無理ゲーやな
今のメルセデスの信頼性だと昨年のオーストリアみたいになる可能性が低いし レース中のファステスト、ウィリアムズのラッセルが9位ってどういう状況で出したのよ。 >>835
メルセデスが取れなかった得点はFLの2点だけ… >>835
もう優勝争いは別カテ
フェラーリもメルセデスじゃなくタッペンに合わせてピットインする始末 >>633
何気にアルボン最後までペース落としてないの凄いな >>842
ハミルトンがあと17勝したら今年中に顎の勝利数記録抜くな 去年あれだけタイヤのブリスターに苦しんだメルセデスは何も無く
去年メルセデス以外はブリスターがほぼなく
今年はメルセデスしかタイヤを上手く使えてない
これでメルセデスを褒めようとか思う気持ちすら起こらない >>845
その際第何戦目でWC確定になるか凄く気になるな… >>837
レッドブルはまだまだ伸びしろがありそうな感じよね
PU、空力、パッケージングにそれぞれ改良点があるのは明言されてるから、
ここらへんが上手く行けばそれなりに戦えるようになるかもしれない 前レースの1位2位がメルセデスだった場合、
1位には50キロ・2位には30キロ位の重りを乗せるべき >>701
上位が安定してると、三番手チームはほんとノーチャンスだよな >>850
そういうのは嬉しくない（複雑なF1ファンの心） >>835
開幕前のトトのコメントを今思い出すとやたらムカつくなw >>850
5戦後に合計250キロ乗っけて勝たれたらF1終了 こうなってくると確実に勝てた2戦目を落としてフェラーリの俺たちっぷりがなんとも ぼっさんが2勝なら楽しめたけど、ハミなら今季終了感しかない 今期のメルセデス88年のマクラーレンよりも残酷な結果になりそう アロンソ今度は自転車乗ってて笑う
最近いろんな車乗りすぎだろ
ダカール、F1、インディにWECもそのうちだっけか
https://pbs.twimg.com/media/D4Mp0xVWsAAG2N8.jpg RBにリカルドいた方が面白みがあったのになぁ
あとマクにアロンソ残留してくれてればもう少し見所あったのに
メルセデス1強になったうとつまらんねぇ >>858
そうなりゃ88年のマクラーレンMP4/4以来の快挙
今年のメルセデスF1 W10 EQ Power+は名車殿堂入りだな
まあメルセデスが勝つのは誰も望んでないが メルセデス首脳「F1は中国で年間2レース開催を検討すべきだ」
http://www.topnews.jp/2019/04/15/news/f1/180374.html
>トト・ヴォルフは、F1にとって中国はいい国だとドイツの『Sport1』で語っている。
>「フォーミュラEは中国で2レース開催しているんだ。
>なぜF1は香港か北京に行かないんだい？」に行かないんだい？」
トトさん、フォーミュラE基準発動 アロンソのチャリ好きは有名じゃね
ちょいちょい大会にも出てるよね >>792
アルボン トップ
ガスリー ドベじゃん
ガスリーの印象悪いんだね
FLとったのに効果なし >>702
ティクタム「破壊力はあるが、所詮はその程度よ」
カピロッシ「決定的な仕事をするには、もっと精度を磨く必要がある」 このまま行くとメルセデスが全勝しそうだ
今まではボッタスがショボかったからハミがミスれば優勝できたが
いまはボッタスもかわさないといけない
セナとプロストがいたマクラーレンみたいなもんで、最強クラスの二人を倒さないと優勝できない
何かの間違いでもない限り他のチームは勝てないな そこまでメルセデスが磐石とも思えないけどなあ
バーレーンはフェラーリが圧倒してたじゃん >>829
クビアト、事故ったあともペースなかなか良かったんだよね。
あるのかなー 去年がそうだったけどメルセデスは尻上がりだからなあ
逆にフェラーリは後半にいくとやらかすし
メルセが開幕ダッシュに成功するとそのままいきそうでなあ フェラーリがメルセデスに勝ったことなんて
ここ数年ないでしょう >>871
そうなったらその2人が潰し合うのはもう知ってるだろう
セナプロ語るなら ハースはタイヤの作動温度域にどうにもこうにも苦労してるとかなんとか
特にロングストレートで冷え切ってヤバイのでバクーも厳しいんじゃないかとシュタイナー親分
https://twitter.com/F1/status/1117788414907043840
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) メルセデスがここまては圧勝だけどこれからはわからんぞ、フェラーリだってこのまま負けて終わるわけには行かんでしょまぁいつもやらかすから駄目だけどw
ただメルセデスがどこかでリタイアやトラブルとかはきっとあるしフェラーリとレッドブルの方はおこぼれチャンスを拾うしかない現状！
レッドブルがこれからどうなるのかシーズン中団に速くなるチームだしな期待したいわ ハースって得体が知れないよな
大将からドライバーからマシンまで フェラーリ＆トロのやらかしを見て、なんでハースもやらかすのかと思ったけど納得するのが一つあった
チーム代表がイタリア人だった… それにしても、バーレーンでのルクレール覚醒で優勝できなかったのは惜しいな
バクーはパワー依存度が高いからフェラーリ有利ではあるだろうけど、
ベッテルが精神的に立て直してきてる感じだから前みたいにはいかんような気がする バクーのセクター3はほぼ全開区間で2.2kmもあるのか
こりゃ凍えるなw いろいろイベントフルなのにあとから見たらいつも以上のメルセデス無双ってさすがF1って思う >>888
なんだこの遊び心あるオッサン！？（驚愕） ルクレールがフェラーリから邪魔されずに優勝するためには
オープニングラップから帰ってきた時点で
トップからルクレール、メルセデス、ベッテルの順になってないと無理なのがね
フェラーリ１-２で帰ってきたら、ベッテルにトップを譲れとか言ってくるだろうし 少なくとも今のフェラーリよりはレッドブルの方が可能性はあると思う
夏休みまでにはフェラーリをリードするかもしれない
スペインの空力アップデート次第か >>775
やるとしたらトロロッソを実験台じゃないか？
今のPUも使いこなしてる感じじゃないから、まだ投入はもったいない気がする アルボンのオンボード集見たけど、追い越しガスリーより上手くね？ >>775
トストがアルボンがクラッシュした後にPU新仕様も考えないととかほのめかしてたから
スペック2を入れて出力をスペック1.5位で使って問題ないのを確認して
レッドブルにも早々に投入になったとか
スペック2バーレーンテストで試して問題なかったらしいから
完成しててそれを現地に持ってきているなんて・・・・・ないかなw そもそもガスリー自体は並だからなぁ
タイという国はレースも盛んだしその中で鍛えられてきたアルボンは強いと思うよ
泥臭いバトルとかには特に ルクレールがアゴ並みに凄ければ
ベッテルを排除してルクレールファースト体制でいいんだろうけど
現状ではそこまでパフォーマンス無いからな
「フェラーリの目標はメルセデスを倒す事」であって、
ルクレールがベッテルをボコってもボッタスやハミに勝てないのならただの自己満でしかない アルボンは英国生まれの英国育ちだったはず
レースキャリアはタイで始めたの？ >>903
国籍を英国にするかタイにするかでタイ選んだんでしょ
大坂なおみと同ケース 父親がイギリス人のレーシングドライバー，母親がタイ人
国籍はタイだけど
生まれも育ちもイギリスみたいやね フェラよりレッドブルの方が可能性あるとか言っちゃう奴だし自分の想像で話してるだけじゃね フェラーリはビノットがチームに発破をかけられるかに
掛かってるな
相変わらず戦略はバタバタだから レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
