□■2019□■F1GP総合 LAP1924□■ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/918200222.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください
前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP1922□■ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555235611/
※前スレのスレ番が前々スレと重複していたようなので今スレで修正しました
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>607
タブルピットは余裕だったから練習の意味もあったんじゃないか？
ライバルが糞だからもうやりたい放題 >>572
トップは夢見がちで下に行くほど現実的になるのは一般企業と同じだな イカれてるに決まってんだろ
マジで老人の集まりだろヤフコメって >>502
とりあえず、壊れるまでブーストしてぶん回す可能性 yahoo!の記事で、リカルドがHRTからデビューしたの思い出した。
同時にボッタスのデビューマシンがあんなにシャチみたいでデブだったのはもはや記憶に無かった >>651
レース見てたのだろうか…いや、見ていたけどちゃんと内容を見てないのか クビアトのPUをサクラに送ったのも新PUの信頼性を上げるための処置と思うと合点がいくな
バクー楽しみになってきた >>630
酔いすぎて起きた出来事に気付けてねえ・・・ フェラーリの躓きはメルセデスをかなり楽にさせただろうな
フロントウィング再設計の検討にも時間的な余裕できたし
そもそも再設計の必要なさそうだけど >>661
メルセデスは仕事が早くてもう既にフロントウイングのコンセプト的にはフェラーリのに近付いてる
今回持ってきたのもアウトウォッシュ増やすために翼端板短くして来た
ウイングのフラップが翼端板から飛び出てたからFIAから直せって言われたけども >>654
ここで朝鮮人だのチョンだの言ってる奴らも大概だけどな
F1に全く関係ないしただただ不快 メルセデスは既に翼端部分が一段下がるデザインになったからね
翼端が下がると翼端板のデザイン自由度も上がるっていう トップ独走がつまらんなら
いっそのこと獲得ポイントで逆ポールでグリッド並べて
更に秒/獲得Ptのスタートハンディつけたら後ろからの追い上げが盛り上がりそう フェラーリは瞬間だけ馬力で圧倒できてたんだから
勝利の可能性もワンちゃんぐらいはあるはず
もうレッドブルと協力してメルセデスを落とせよｗ
ああ、PU変えろってことではない >>668
ここでの不満は成績的な独走に不満な訳じゃなくて
実力的な独走に不満なんだよな
だからハンデで混戦になっても不満は解消されないかと >>668
1年独走して翌年別チーム独走ならいいよ
何年メルセデス独走なんだよ。。。。。w
去年はフェラーリ自滅だったけど、結果的にメルセデス独走になったが >>670
開幕前の予想ではフェラーリが実力的に独走しそうだったけど空気読んで遊んでるのかもしれないだろ もうすっかりフロントウイングの論争は下火に
なっちゃったな
メルセデスがフェラーリ型にする事はまずないだろうし
レッドブルもメルセデス見たらナローにする気も
失せるだろうし
ナロー勢もフェラーリやアルファロメオでうまくいってる
からそのままだろうし
結局ノーズバリエーションと同じでパッケージが良ければ
どっちでも良いみたいだな メルセデスは全てにおいて隙がないからな
自動車メーカーが本気出したらこうなるんじゃないのか 結果見ちゃうとウイングのポリシーは本質的じゃないように思えちゃうね レッドブルは風に盛大に苦しんでんだからフロントウィングは変えてくるでしょ
他は今更変えないだろうけど >>651
クビアト11位スタートだろ
むしろなんでそこに居るんだよって感じだったが あのメルセデスがってイメージだわ俺は
ルマンでまともに走れるクルマすら作れんのに
メルセデス独走って異常としか言えない フェラーリ時代、レッドブル時代、
メルセデス時代と独走状態が延々と続くのは本当につまらんな
F1の日常では有るが とってきたルクレールがベッテルを突き放すほどの速さじゃねえんだよな
なんか若くてずる賢いライコネンがはいってきた感じ てか普通にメルセデス型のウィングが正しかったのかなと思う
フェラーリは結局ダウンフォース足りないみたいだし アゼルバイジャンの首都バクーBakuは，ペルシャ語で「風の街」を意味するんですってよ 勝ったところは前戦と同じキットで走らないといけないとかにすりゃいいんだ 2016 1位ROS 2位VET 3位PER
2017 1位RIC 2位BOT 3位STR
2018 1位HAM 2位RAI 3位PER
アゼルバイジャン名物 3位はかならず中団チームの法則 ホンダ信者たちって家にスローで見れるような録画機器ねーのかな
簡単に書くと
１．ノリスは他の前方のアウト側走ってる車同様にゼブラゾーンに外側乗せながらコースラインをキープ
２．そのノリスの後輪より内側にいたサインツにクビアトが４輪ともグリップ失って膨らんで追突
３．クビアトに追突されて押し出されサインツのフロントウィングがノリスの右後輪を押し出す
４．ノリスのマシンは一瞬右方向に大きく傾くがカウンターで立て直す
５．何ごともなかったかのように前走車たちと変わらないラインで外側軽くゼブラゾーンに乗せながらコースをなめるように走行
６．サインツに追突以降もコントロール喪失したままのクビアトはさらにノリスに追突してノリスをはじき飛ばす
これだけの事
クビアトの後方には当てられるようなマシンは無く単独で４輪グリップ失ってる
クビアトだけ他車に比べてイン側をタイトに攻めたためあきらかに回り切れないラインにのっていた
普通なら当然減速してアウト側のいるマシンたちを妨害しないように小回りする必要があったが
馬鹿なクビアトはアクセル踏み続けてステアリングを目いっぱいきってもスリップしてるからマシンは曲がらない
グリップ失って外に膨らんでいくからここで一回ハンドルを左に切ってカウンターを当てている
しかしアウト側にいたサインツとの距離はカウンターを許すほどのスペースは無くサインツに激突してクビアト宙に舞う
単純にまとめると
・クビアトのタイトなライン＋オーバースピード
・ノリスもサインツも一切批判されるようなラインどりでは無い
・ノリスがコースに強引に戻ってきたなんてのも一切無し ルノーもルノーでウィリアムズとベネトンとリジェにエンジン供給してた時は
勝って当然 負けたら新聞にデカデカと載るっていうくらいには凄かった >>678
ルマン（笑）
そんなショボいのとF1を同列で語る方がおかしい >>688
ぺレス力が大半以上占めてるだけな気もしなくもない >>676
風の影響は高レーキ角によるものじゃないのかな
レーキ角抑えるにはロングホイールベースが有効だから
今年はどうにもならない気がする >>679
レッドブル時代は混戦もあったからまだましだろ >>692
お前が言うそんなショボいルマンですら離陸するマシン作ってたのに、F1じゃすげーなと言ってるだけ 今年のメルセデスはボッタスがNo.2の職務を全うしているせいで隙が無いな
フェラーリが得意なコースならワンチャンあるかってくらいで
レッドブルの勝機が見出せない 次はクビアト何処に狙い定めているかな
グロミサイルとクビアト魚雷どっちが強いんかね まあメルセデスのF1チームはイギリスのチームだからね ボッタスの覚醒が
フェラーリに食われない程度に速くハミルトンを食えない程度に遅い
のが致命的やな 今回はルクレールが実質援護射撃してなかったら
ぼっさんワンチャンあったかも >>680
それな、実力的には現状でライコネンと大差ない
アルファ（ザウバー）で8位前後、フェラーリだと3-6位という微妙な地位
っつーか実力は2014-2018で、性格が2007-2009年のライコネンなのが今のルクレール >>604
アウトラップも含めるとルクレールにはガスリー見てからFLアタックは無理だったんじゃないかな
レッドブルはそこ狙ったんだろうし クビサをもってしてもお手上げ？ ウイリアムズのマシンは「レースペースがない」
https://jp.motorsport.com/f1/news/kubica-feels-he-has-no-race-pace-since-f1-race-return/4371186/
クビサがドライバー候補になってるときからだけど、なんでここまでクビサが良いドライバー扱い受けてんだろ
最早今とは時代が違うときに優勝したただの1勝ドライバーなのに どっちが怖い？
クビアトが後ろにいる
リカルド兄貴にバックをとられる >>708
タイミング的には1周だけルクレールにはチャンスあったはず
ただしガスリーがピットしたのを見て1周以内に判断しないといけないし
ピットの時点ではFL持ってるのはまだベッテルなのでチーム内紛の種にもなりかねないから現実的に無理だったろうね >>702
グロの破壊力は2012スパで証明済
マレー・ウォーカーによると1998スパのクルザード砲(13台リタイア)が最強らしい >>705
ハミとトトから見れば
・ハミに多少噛みつけるが圧勝するほどの強さは無く
・ハミ以外は圧倒できる程度に強い
と言う「ハミの理想的な犬」になってしまってるのが皮肉
ハミがちょっと気を抜くとボッタスに抜かれるが
ガチでやればあっさり逆転出来る程度なのが今のボッタス
これならザコのままで居てくれた方が良かった >>711
逆にガスリーはあと一周遅らせればルクレールのFLは完全に潰せるのに
何であのタイミングなんだろ？ 今年やや怪しげな赤牛の戦略だけど
ガスリーのFL狙いには久々に往年のキレを感じた >>711
たぶん視聴者全員ヒヤヒヤしたガスリーのS1S2グリーン
S3パープルのファステストも判断送らせてそうだなw >>714
今のフェラーリにそんな勝負は出来ないて見切られてんだよ >>714
あのタイミングしかないよ
F1ZONE見れば位置関係わかるが、ハミの少し前の位置だった >>705
トップで走るのと、2番手で走るのは気流の影響が全く違うし、そもそも予選はボッタスの方が上だったから、言うほどの差は無い >>713
ハミルトンのマシンにトラブル起きれば戦えるしな >>712
あれクルサード砲って名前付いてたのかｗ >>714
失敗すると精神的なダメージが大きいためチャンスを2ラップ与える必要があると考えた ボッタスのスタートは白線でホイルスピン
この不運も偶然ではなく実力のうちなんかな メルセデスにウエイトハンデ付けれれば最高に楽しそうなシーズンなのになー >>716
おぐたんの本気で嬉しそうな「ガスリーファステスト！」が印象的だったわ
たぶんあのFL獲得はF1ファンの8割くらいは応援してたと思う ポイントとアルファに「おい、イエロー出せ」
って伝えたら潰せた >>714
あと一周すると、ピットイン後周回遅れになりそうだった >>722
チャージラップいるんであの一発勝負だったと思うよ >>723
レースペースも一貫して遅かったけどな。
終始、２秒以内くらいで喰らいついてたら評価も違っただろうが。 >>712
修理したりスペアカーでリスタートしたから13台もリタイアしてなかったはず ガスは昨日で言えばルクレールがフリーラップ得られないタイム差で
今後はついていく必要があるわな
昨日は微妙なフェラーリ二人の関係性に助けられた面も 1998スパって前半にそんな大事故あったのか
顎と■先生の衝突しか記憶に残ってなかった https://www.youtube.com/watch?v=vzmBKgraHlI
FIAの公式によるアルボンのオーバーテイク集
ピットスタートのリフトオフ！からひたすら前を抜きまくる 今回のマックスのフォーメーションラップと、前回バーレーンのパレードラップでのスピン見ると如何にニューエイやらかしたかよく分かるね。
あれを乗りこなせないからとガスリーを批判するのが可哀想なくらい 今のF1でピットスタートから10位って凄いよね
そんだけトロのマシンは良いって事なのか >>739
それをアシストしたのがクビアトっていうね >>731
Q3まではマシンに苦しむハミルトンと違って絶好調だったけど、ハミルトンがQ3でアジャストしてからはいつものボッタスに戻った感じだね。
というよりは最後の最後でアジャストして予選は殆どイーブン、決勝はチギるっていうハミルトンが凄いだけかもしれん >>737
ピットスタートでSCも無かったのに10位入賞はなかなかやね。
クビアトのアシストがあったとはいえ。 >>737
アルボン頑張ったのは確かだけど抜いてる相手がちょっとあれだから
微妙になんとも
まともなのはマグヌッセンぐらいなのではｗ？ >>708
ガスリーが55周目に出してるから
ルクレールが次周入れば56周目(ファイナルラップ)で二人のFL合戦が見れたんだよな〜 >>733
出元の記述をそのまま貼ってしまった。調べたら確かにそんなリタイアしてないようだな。
チームメイトがスペアカー使用で走れなくなったパニス・サロ・ロセットと負傷のバリチェロぐらいか >>712
87年だかのマンセル＠オーストリアも凄いぞ >>746
去年それすらできなかったハートレーというドライバーがいてね… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
