□■2019□■F1GP総合 LAP1924□■ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ□■
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※前スレのスレ番が前々スレと重複していたようなので今スレで修正しました
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ルクレールは将来プロストみたいになったりして。大成するとかじゃなく性格的に。 ベッテルとか一発の速さしか取り柄ないのになんででかい顔してんだよ
その一発すら2年目のルクレールと大差ないし
まあルクレールが天才なんだけど
エースはルクレールだろフェラーリは早く気づけよ クビサ、カワイソス
クビサ「目立った出来事は、フォーメイションラップ中のスピンぐらい」 >>488
ハミルトンとバリチェロより速かったバトンが最速ってことか >>486
正直、レースクイーンやイベコンなら
韓国人の整形レディのほうがエロくていいよ >>492
バトンがハミルトンより速かったと本気で思ってんのか？ >>490
ルクレールさんもレースペースはまだそこまで安定してないわけだが 今更の話なんでしょうが
NetflixのFormula 1: Drive to Survive を初見で今シーズン1-3を見ています
主観的なものを感じさせないような作りで、見入っています
お酒飲みながら、昨シーズンを回顧しながら見ています >>309
ハミ>ニコ>ぼっさん>王様待遇顎>まっさん>イコール顎
顎はガチったらライコネンくらいにしか勝てない >>489
ドライバーズパレードでプロストと世間話していたぐらいだから仲はいいだろう
ビアンキのことがあるからベッテルとは仲良くいかないだろう >>483
製造した奴が悪い、プログラムが悪い＝俺は悪くない
それがアビデブ >>496
あまり期待せずに最初から見初めました
興味あることなら英語でもわかると再発見 >>449
え？まだ使える可能性あるの！？
俺てっきり完全交換すると思ってたわ >>456
予選10、11位だったからね。今年を思えば信じられない速さだわ。
去年ランキング最下位といっても他チームとそれなりに競った中の結果で、
今年みたいに競るチームもいないのはなあ・・・ ニューパーツ付けた直後の空力調査では、そこまで負荷かけなくて済むからお古のＰＵ大活躍。
準備しとけばＦＰ１終わった時点でＰＵ入れ替えても間に合うし、ある意味ホンダの得意分野。 >>502
さくらに送って検査だけど
一応見た目エキゾーストが潰れてただけで
クラックも発見できなかったって言ってたよ 去年はもっとマシだったのか
いったい今年のウィリアムズは何がダメなの >>502
sakuraでチェックするけどどうするか迷ってるってコメントだったから
可能性はある >>497
バトン≧ハミルトンだな
途中加入で５歳歳下のハミルトンと最初の年は互角
翌年は逆転 >>502
交換は全部したでしょ
クラッシュしたPUはサクラに持ち帰って使えるパーツがあれば金曜日用として使うだけだろ >>505,>>507,>>509
あれだけ派手にぶつかって動く可能性があるというのに驚いたわ…
意外と当たり方が良かったのかな？ ウィリアムズの水平なフロントサスアームは、突っ張って動かない印象。
メルセデスが始めて流行の方向とはいえなんであんなにしたのかな。
レッドブルとかフェラーリとか、ハブ側のピボットを上げないチームもあるのに。 >>510
４０G以上かかってるから実際どんだけ使えるかは謎だけど
PUはもはや精密機器だからね >>511
言われて見てみたらどえらいフロントサスペンションなのねウィリアムズ
一番綺麗に空気を流したいところを空けるためにサス全体を上に移動させたのか
金なくて開発できないんかと思ったら攻めすぎて失敗してるんかこれ >>510
あのクラッシュで動き続けてたからな
多分使おうと思えば使える >>484
ルクレールとアルボンはGP3時代の同僚で仲良しだったね
そういうのもあるのかもね
去年色々あったハース(もしくはグロージャン本人)が嫌いという線もないではないが >>515
ルノーは普通に走ってるだけで止まっちゃうから…(´・ω・`) >>513
Daznの解説は「コンサバにやっても遅いだけだろうからいっそ攻めた方が」みたいな感じだろうと言ってた気がする パトリックヘッドが戻って来たから何とかしてくれるハズ そういえば、確かルクレールは去年
「マグヌッセンはひとりで走っているわけじゃないってことを理解すべきだ。スローラップなのにライン上を走り続けている。いつでもそうだ」
と言ってハースにブチキレてザウバーの代表と一緒に怒鳴りこんでペナルティを取らせたりしたこともあった
いつでもそうだってのが怒りっぷりを感じさせる
アルボンは友達、ハースの糞野郎の相乗効果かねw >>519
あとはクレアファミリーがちゃんと従うかだな…
ロンデニスも言っていたが、長く続けると馴れ合い派閥という病気が 今年のマシンは2秒遅くなるとか言われてたけど、それに近いのはウィリアムズだけだった・・
ドライバーは有能そうなのに、3戦して満遍なく去年の予選タイムより遅いし。 1000回記念
セナとシューマッハがあれなのでじゃねの・・・ 去年のマクラーレンもそうだが
金をかけるべき所を間違えて途中から身動き取れなくなるというのもあるからな…
約327億円を一体どう使ってたのか… あのニュースのおかげでチョコレートドリンクの会社がマクラーレンに付いたのかなｗ ルノーよりは早いがメルフェラとタッペン君には追いつけないってんならガスリーは今回みたいなのであと18ポイント稼げるな(｀・д・´) カナダの顔面チェッカーフラッグに振らせるよりはマシ Bリーグはライコネンが頭一つ抜けたね
ガスリーもレストオブザベストに飲み込まれる状況からは脱したのでよかった
ちなみにBリーグFLはストロール 過去2戦はどちらともクビアトが獲得 バルセロナテストであんなにバランス抜群で速かったフェラーリなにがあったん？PUとか高出力モード使えてるの？教えて詳しい人。 >>525
区切りの人ならヴィルヌーブとかフィジケラでもいいじゃん >>522
フロアへの流れは良さそうだけどフロントサスがまともに機能してないんやろか
空力で攻めた代わりにメカニカルで躓くってよくあるよね そういえば、ストロールが前評判と違って振るわないな
緒戦は9位にこそ入れたが、3戦連続Q1落ちというのはいただけない
ペレスはQ3、Q2に進出してて一回もQ1落ちしてないからなあ
もう少し、予選が良ければ入賞しそうなんだが >>370
アウトに押し出すって、ベッテルの話を聞いているようだなw
ちなみにベッテルはペナルティなしね。 >>529
こっから先ずっと6位になれるとしたら割と馬鹿に出来ないくらいのポイントゲットできちゃう
18戦×8P+18で162Pに今の13P足してなんと175P！
https://twitter.com/redbullracing/status/1117691559682760704
そしてご機嫌なマックス
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 「多くのパーツを手にするためには、生産を加速させなければならなかった。
それは、我々が行なっているプロセスや確認作業を、短縮する必要があると言うことを意味していた。
基本的には、適切な確認作業をする時間がなかったことによって引き起こされたことだ。言い訳ではない。でもそれは事実だ」
PUコンストラクター失格だろこれ
言ってることは「計画通りに作るしか能が無い」「緊急で対処が必要と言われても無理」ってことじゃん
こらいろいろな対策にも時間かかるわけだ >>524
フランス人だからだろ、ＦＩＡはフランスの下部組織だしｗ
Ｆ１の裏のボス国フランス、その唯一のチャンピオンプロスト ウィリアムズは去年のマシンをベースに2019年のエアロを付けた方が速いんじゃないか？
失敗作が分かってもBスペックみたいなの作る余裕なんか無いか。
去年もそういう余裕が無くて2019年型開発に移行したと思ったのに、予定内に出来上がらない、
走らせたら一番遅いではな・・・。信頼性だけはあるけど。 >>490
ルクレールは二戦目が異常に速かっただけで
一戦目と三戦目はパッとしなかっただろ
そりゃ全体的に見ればトップクラスだが、淡々と走ってただけで
「これならライコネンでもできるよね」って程度のものでしかなかった >>533
わざわざ呼ばんとならんからな
プロストならほぼ毎レース、ルノーのガレージにいるし
お安く済ませたかったんだろ
ここの住人には「なんでこいつが」でも
素人には「レジェンドだよ」って言って「そうなのか！」で受け入れられるだろう まぁガスリーは初年度にドライバーランク6位なら上等やろ >>546
ルノーのチームウェア着てあんまり楽しくなさそうにチェッカー振っててなんか切なかったｗ 顎はムリ、ラウダも入院中、2(ryではなんか微妙だし弱禿はなぁ…それならプロストかな？て感じじゃねーの
十分すぎるほどのビッグネームではあるわけだし 中野さんが解説だったらプロストチェッカーでめっちゃ黙りそうだったなｗ ストロールパパとコンソーシアムの連中はRPから興味を失わない事を祈る
今年は人員増強して新しいファクトリー建設中なんでしょう？ ホーナー「マルコは楽観主義」
こんなん言っていいのな
雰囲気がいい証拠なのか 別にプロストは何でコイツがじゃないだろw
普段からいるから新鮮さ皆無なだけで十分ビッグネームだわ
ただもうちょっと普段来ない人等呼べばなとは思う 小学生のころセナが人気だったから、なんとなくでプロスト好きだったわ。
今は微塵も好きではない。
次はバクー、2週間もあるのか。
今年は1戦目めっちゃ面白かったのにどんどんつまんなくなってきた。
メルセデスをどうにかしてくれー 3戦を経てのレッドブル陣営の展望が興味深い
マルコ → 特に変わらず(5勝)
ホーナー → トップとの差を縮めること
タッペン → 最大限のポイントを取ること
山本部長 → モナコまでに1勝(意気込みが大事)
ガスリー → ちょっとそれどころじゃない 今考えたら
俺達はよく
プロスト＆マンセルなんて
誰も幸せにならないチームを作ったもんだ >>558
ファン的にはかなり熱いコンビだったぞ
絶対成果は出ないが、とにかく見てて面白いw ルクレールの扱いが可愛そう
ベッテルが抜けないからってなんで前譲ってやらないといけないんだよ
しかも、ペースがベッテルより上でベッテルでルク詰まっている 今年は後ろの方で割とオーバーテイクあるんだけど、映像が全然映さないんだよなぁ >>554
・ルクレールのベッテルの順位入れ替えに時間が掛かる
・ルクレールより速かったベッテルに合わせるためにベッテルよりも高いエンジンモードをルクレールに指示
・ルクレールが接近してきて引き離そうとしたベッテルはヘアピンでロックアップ
こんなことしてるようじゃメルセデスに勝てんわ…
https://www.motorsportmagazine.com/reports/f1/2019-chinese-grand-prix-report ルノーのスペシャルアドバイザーがメルセデスにトップチェッカー、ルノーはなかなか来ないって、
特定のチーム関係者以外にやらせろよｗ >>559
もう少しでドライバーズチャンピオンとれたからね 髭を剃ったマンセルがコメディアンにしか見えなかった >>567
マブダチだからだろｗ、ベルガ-のエンジニアが田辺だったし >>568
じゃあベッテルも剃ったらコメディアンかよ フェラーリはあんなに強そうだったのに…なぜこんなことに… >>572
安西先生もビックリの諦めの早さ(´・ω・`) フェラーリはコースによって当たり外れ多そうだけど
勝てるコースはあるんじゃないの
バーレーンでは圧倒的に速かったんだし >>572
今年はまともに走れるドライバーがフェルスタッペン一人しかいないから無理だろうな 無双うるさくて、今まで温めておいたノウハウ今年使ったんだろうな
メルセデス >>500
そうだな
ライコネンに勝てる訳がないw >>572
まあ、ポディウムを自力で狙えるドライバーが一人状態だし、マシンのセッティングも遅れ気味なんで、最低目標とか言ってどこかを叩くみたいな状態ではなくなったしな…去年も2勝2勝で片方は沈んでたりもした プロストって老人顔だよな
６歳年上のロンデニスの方がカクシャクとしてる印象 >>573
フェラーリはまあ、能力自体は高いんだけど、性能の安定性がねえ
なんでああなるのかと俺達まで首を捻ってる状態 川井も言ってたし某サイトで分析してたけどメルセデスはフェラーリより明らかにダウンフォース付けてるな
低速コーナーではフェラーリはレッドブルより遅かったようだし
直線で速いのがPUによるものならメルセデス見たいにダウンフォース付ければいいのにと思うけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
