□■2019□■F1GP総合 LAP1924□■ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/918200222.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください
前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP1922□■ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555235611/
※前スレのスレ番が前々スレと重複していたようなので今スレで修正しました
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 劇遅シューマッハはニコ相手に予選で目立とうとしてただけ
だから決勝ボロボロだった
ニコもそんな雑魚相手にムキになってなかった クビアトとマクラーレン2台の接触(クビアトに非あり判定)でナイスとか言ってる人は逆の事起きたら気が狂ったようにマクラーレン叩きしそうw
去年のオーストリアでガスリーとバンドーンが当たった時とかレーシングアクシデント裁定なのに本田が憎くて意図的に当てに来たなど被害妄想延々並べる奴いて酷かったよねw フェラーリは間違いなく速いし安定してるからFWもあれが正解だと思うけど、
肝心なところでセーブしないと駄目なPUなので勝てそうにない >>321
どっちも正解だったんじゃね？
メルセデスの車体にフェラーリ型は合わないんだろうし サインツが当たってきたせいで玉突きでノリスに当たったのに
魚雷だの言われてもねえ
マクは予選は兎も角決勝のペース結構良さげだったな メルセデス「ああぁーヘタこいたぁぁー」orz
これはフラグなんだなって >>311
ハミルトンだけチャンピオンシップ脱落したら譲るだろ >>324
モータースポーツのクラッシュという一番誰も得しない現象で喜んでるやつなんて相手にしなくていいよ >>328
今は負けてるがどうせ追い付けると言ってたくらいだしフェラーリの遅さは想定外だろ
フェラーリ自身がこんなはずでは状態なんだし
バーレーンが本来予想されてた速さの差だと思う >>327
サインツはなんて事ない、普通のライン取ってただけだぞ >>246
せやな
ちょくちょくやらかしてるベッテルがちゃんとしろやって言われるのは仕方無いのだが
その今一つ本調子じゃないベッテルと同等以上のパフォーマンスを見せられていないのは他ならぬルクレールだからな
優先してもらえないのは残念ながら当然
ルクレールはこれから能力を証明していく段階 しかし今年はフロントウイング壊れ過ぎだろ
何とかならんのかね >>281
ガスリーは遅い遅い言われてるんだから、
自信つけさせるためにも必要だったろ
逆に、あれでダメだったらすぐに後任探しに入ってただろう https://www.youtube.com/watch?v=0Xw2MqyJwKc
クビアトの魚雷はこれを見ると解りやすい
アウトに膨らんだクビアトがサインツをノリスとサンドイッチしてしまってる >>332
あーいう場合で後方アウト側に優先権あるなら
メルボルンのターン３でもっとオーバーテイク増えてるだろうよ
まー別にクビアトに全く非が無いなんて事も言うつもりないけど バーレーンのチェッカー後とか上海のオープニングラップとかでスピンしてるフェルスタッペンは何なん？ そりゃ信頼性犠牲にすりゃ速くなるわ
バーレーンでのフェラーリは幻
昨日のフェラーリが真実の姿 また開き直って魚雷ステッカー貼って突っ込んでほしいわ タッペンは集中スイッチがオフだと回り出すんじゃないの M 無理すると
G ギアがギクシャク
U 煩いな
K 回生どころか、壊れちゃう >>337
優先権w
じゃあクビアトに優先権があったと
サインツを抜き切ってないのに左ハンドルを切ったと
クビアトがコントロールを一瞬失って、結果的にマクラーレンを撃墜してしまったなら話の筋は通ってるけどね
少なくともサインツに非は無いわ >>347
ガスリーコメントだとガスリーのアグレッシブ過ぎる
アクセルワーク（ベタ踏み？）がレッドブルのマシンと
合わないらしい
ほんでドライビングスタイル変えてる最中 >>336
サインツは忌々しい道化師とか書かれてて草 >>281
タイム差見ればわかるけどルール上3強の最後尾(今回は6位)がFL狙いするのが一番無難
やっぱり3強より下とのタイム差がありすぎるからノーリスクでチャレンジできる可能性が一番高い
3強が最後まで団子だったらやらないと思うけど今回はガスリーがそもそもレースペース遅くて一人旅、なおかつ後ろのリカルドともタイム差たっぷりなシチュエーションとして完璧な状況だったから狙いに行かない方がおかしいレベルだった https://i.redd.it/6yhztg3u99s21.png
フェラーリはメルセデスについていけてるような気もするが
メルセデスもペースコントロールしてるよな レコードラインを走行中に突然前車が自分のラインを塞いできた時、後続車にスピードを緩める義務はない
そういう意味でサインツは悪くない
かといってグビアトもドライブスルーくらうほど悪いことしたわけじゃない
3人まとめてリタイヤとか周回遅れになってればお咎めなしだったと思う https://www.youtube.com/watch?v=zKfmiAYiC-M
これ見た感じだとクビアトが気をつけるべきかなーという気はする
クビアトの右には十分スペースがあるし、サインツはすぐ後ろに坊っちゃんがいたしあそこまで膨らんでこられると逃げ場がない
ノリスは完全にもらい事故ｗ これサインツの右フロントがクビアトの左リアの前にあって双方の減速の違いで両方のタイヤが衝突して引き起こされただけだな
単なるレースアクシデント >>292
マイレージやピットミス、クラッシュがなきゃその通り
フロントローで1-2だったメルセデスは取りに行ってない
確実な25+18の43ポイントを優先した >>336
ずっとクビアト悪いと思ってたけど
これクビアト尻振ってカウンター当ててるから仕方ないだろ サインツはノリスに前にいかれてカッカしてたんやろね >>360
ハミルトンは取りたそうだったけどねー
しきりに無線で連絡取り合ってたし
開幕のボッタスくらい余裕があればやれるのかもしれないけど
昨日のギャップじゃミスした場合下手したら表彰台のがしてた可能性あるしリスクでかいよね
ハミルトンはあんまり乗れてないって言ってたし そもそもサインツが追突してなきゃクビアトが挙動乱さずにすんだからタイヤ一個はインで回れてる 誰に責任あるかって言えばクビアトでしょう
下手すりゃノリスひっくり返ってたんだし
ただドライブスルーはともかく
ペナルティポイントは厳しい裁定かなとは思う >>361
なので尻振って二台をコース外にはじき出したという裁定なんじゃないのかな多分
俺もペナは厳しいと思うけど、クビアトもちょっと突っ込みすぎかな、と サインツのオンボードを見たら最初の原因がなんだっかはっきりわかる >>366
クビアト攻めすぎたのはあるけどレーシングアクシデントだわなぁ
クビアト＝魚雷って認識がそうさせたのかもな >>336
これ何が悪いかって
クビアトはサインツが並んでいるにもかかわらず1台分のスペースを空けずに
コース外にはじき出したってことだよ
もしクビアトが前に居てサインツが後ろから追突したなら
当然サインツが悪いけどそうじゃない
あと普通ならぶつかったら、もしくはぶつかりそうになったら
接触の衝撃なりブレーキ踏むなりで速度が落とすはずだけど
クビアトはそのままノリスにぶつかってる
サインツとの接触でバランス崩したって言うかもしれないが
サインツが居なくてもノリスとぶつかってたろう >>336
クビアトがオーバースピードとかで無理な入り方して、
フラついてぶつけたといった裁定なの？
(仕方ないにせよ)
ふらつく可能性がある位置に突っ込んでいったサインツも悪いように見えるけど。 サインツが悪いはねーわ
コース外まで膨らんで無理やりレコードラインに戻すやつとインから行ってステア修正して膨らんでなおかつそのままアウト側に加速するやつに挟まれてるのに、侵入から脱出までライン変えずに走ってるやつのどこが悪いんだよｗ >>371
まぁいろんな意見はあるだろうけど、ぶつかる時点ではサインツ・ノリスは車をコントロールできていて
なおかつアウトいっぱいいっぱいの位置にいる
そこへ周りに車がいるわけでもないクビアトが曲がりきれずに突っ込んでる…ように見えるかな、とは思う
なのでクラッシュの起点になってるのはクビアトっていう感じかね
クビアトが適正なスピードでコーナー曲がってればサインツのコースアウトくらいで済んでたかもしれないから チャーリーがいたらもう少しましな裁定が下ったんだろうな >>371
そうだな危険認定されてる
グロージャンやクビアトの近くにいるドライバーが悪いよな レースやってる以上互いの利益が絡むところでは接触するさ >>372
俺もサインツが悪いってのは違う気がするけどね
単にクビアトの寄せ方が下手なだけで起きちゃった事故って感じがするけど
これでふらつくやつに近づくほうが悪いと言われてしまうとちょっと厳しいだろうって気がする
ま、アロンソならさっさとコース外に出て避けちゃうんだろうけどさｗ ノリスのTwitterクソワロタ
やっぱマクラーレンのドライバーは好きだわ >>358
ノリスは実際当てられただけだから可哀想なんだがノリスも
縁石の外走り過ぎてスナップ出してフラフラしちゃってる状態なのよね クビアトのふらついてなおかつそのままアウト側に立ち上がってくのは危険行為と見られてもおかしくないかな >>336
ベッテルの1回目のタイヤ交換後のバックストレート後のコーナーでも
並んだが若干ベッテルの方が前 ベッテル イン タッペン アウト
でベッテルアウトに1台分のスペース残せなくて、タッペン左タイヤをコース外に落とす
これもサインツにやらせたらぶつかっていたんだろう クビアトがカウンター当ててサインツのライン潰しに言った時点で擁護も何もない
ノリスは芝生に乗って加速遅れたけど、サインツはそれ見抜いてちゃんと回避した
これでサインツだの、裁定厳しいだのは信者乙としか言いようがない 仕方ないしペナは重いとは思うけど 悪いのは？って聞かれたらクビアト7サインツ3ノリス0かなぁって感じ サインツを悪者にしたがってるのは某メーカーのファンだね
予選
「ベッテルが悪い」
「ルクレールが悪い」
「メルセデスが悪い」
↓
チームがミスを認める
決勝
「ノリスが悪い」
「サインツが悪い」
↓
クビアトにペナルティ フェラーリは決断が遅い、入れ替えるならもっと早くやっておくべきだったし、
ベッテル、ルクレールのタイヤ交換も後手後手に回った >>385
サインツも流石にコース外からそのままノリスがラインに戻ってくるのは経験上わかるだろうからラインあけるなり速度少し落とすとかするだろうしな
今回はその右にクビアトがズルズルとやってきたわけで >>382
位置関係からすると、ノリスケは恐らくクビアトかサインツが寄せてくるのをミラーで確認してたんじゃないかな
それで接触しないようにアウトに逃げてた感じはする
まぁその努力も虚しく魚雷が突撃してきたわけだがｗ
>>383
膨らみ始めてる時点でもうクビアトにはコントロールできてなかったんだと思うよ
あそこで右ハンきってアクセル踏んだらスピンしてさらに大惨事だろうし
だからやっぱりクビアトのミスだなぁって思う ってかノリスはスタートでクビアトとサインツ抜いてんのか やっぱり中々やりおるな >>384
空撮見ると分かるけどベッテルはギリスペース残してる
タッペンがベッテルとぶつかりたくなくてアウトの左をコース外に落としたと思う >>389
実際サインツの左フロントタイヤはノリスの右リアタイヤと一瞬平行したけどぶつかってないし、
クビアトとぶつかる寸前右フロントタイヤもロックの煙が出た、もう手遅れだけど なのでまぁあの裁定が厳しいかどうかは別として、
マクラーレンの2台に非があるような見方はちょっとないかなー
クビアトの無謀なツッコミに巻き込まれた2台って感じに見えた クビアトってインドに後ろから小突かれていなかった？
勘違いかもしれないけど、だとしたら裁定厳しすぎると思う
まあマクラーレンの2台は可愛そうだったな
一周目でチーム丸ごとレース機会を失ったから
今年のマクラーレンはドライバー頑張ってるし
ザクの馬鹿な発言もないし応援したいと思う アルボン１０位走行中、後ろからグロージャンが迫っているシチュエーションなんですが。
フェルスタッペンはアルボンをオーバーテイクする際、兄弟チームのアルボンの手助けになるような
ことをしてあげたように見えましたが勘繰りすぎでしょうか？
グロージャンとの間隔を広げてくれた的な。 （文章下手くそですいません） >>395
ストロールのオンボード映像
https://www.youtube.com/watch?v=zKNAlRvr6vA
これが一番わかりやすいかな
クビアトが一人でとっ散らかって
マクラーレンに突っ込んでるね 誰が原因かというと、まあ間違いなくクビアトだよね
ペナ重すぎとは思ってるけどクビアトが悪くないとも思わない >>395
坊っちゃんは後ろを走ってたけど接触はしてない
クビアトはオーストラリアの時も前の車抜こうとしてブレーキ間に合わずにオーバースピードでコースアウトしてたからもっと落ち着かんとな
アルボンはオーバーテイク上手いのにな >>396
ルクレールに追われていたしそれはたまたまかな
その後ルクレールにも助けてもらう形になってたのは笑ったけどｗ >>395
当然、フェルスタッペンにはチームから「前の二人はレースしてるぞ」と無線は飛んでる >>396
単に青旗出たから周回遅れのグロージャンはタッペン（とその後ろからきてたルクレ）を抜かす必要があっただけだよ
もちろんアルボンもその後抜かれてる
ただ、そのおかげでグロージャンが攻めるチャンスを失ったのは事実なので、タイミング的にアルボンの運がよかったね >>397
ウィリアムズのトラクションが結構よくて笑ったｗ まぁクビアトはこのままだと来期ティクタムと入れ替わりまである
>>397
同じくウィリアムズ頑張ってて笑う これ見てるとラッセル頑張ってんなぁって応援したくなるけど 無理がありすぎるよなぁウィリアムズ
9台リタイアでもしない限り入賞できないのでは… 何度も書くけど最速はメルセデスだよ
フェラーリはエンジンは最強かもしれないけど結局2番手のまま
大得意のバーレーンでいつもどおり速かっただけで
オーストラリアでは完敗、中国もメルセデスについていけてなかった
今後ますます離される可能性の方が高いと思う >>395
レース中も書き込みあったけどどこ見てたのよ？
ストロールはたしかにおぼっちゃんだがさすがに失礼かと >>396
ずいぶん露骨にグロが譲ったなーと思ったけど
アルボンも同様に譲ったらしくタッペン通過後の二人の差は
通過前と同様の接近状態だった
ただ通過する事で間が生まれる訳で当然助けにはなってる グロージャンは去年青旗無視でペナルティ食ってるしな >>393
サインツのウィングがノリスのタイヤにあたってる。
それでノリスはやや右向きになったね。
悪いのはサインツただ1人。
ノリスに行かれてあせったのだろう。
>>394
無謀に突っ込んでるのはサインツ。
あたった勢いでクビアトのテールを右に飛ばし
さらにノリスあたって向きを右に変えてる。
より悪い状況にしたのが全部サインツの責任。 >>396
アルボン「ああーーーぬかれるぅぅ」→タッペン「またせたな！」
グロ「(；´Д｀)」
アルボン「ああーーーやっぱむりぃぃぃ」→ルクレール「またせたな！」
グロ「(´；ω；｀)」 例えばクビアトの周りが車で囲まれてて逃げ場がなかったとかならペナルティなんてないと思うけどね
あんだけ周りにスペースあってアウト側の2台に突っ込むのは流石に擁護できない しかしマクラーレンは車の挙動が安定しとるな
これでPUさえパワーがあればと思うと残念 次の動画がこれでワロタ
Daniil Kvyat (The Torpedo) | Crash Compilation
https://www.youtube.com/watch?v=fPSonN7PdvM クビアトが悪いだろ擁護出来んよ
skyでも魚雷って言われてたし ウィリアムズとラッセルにはほんと頑張って欲しいけどクビサはダーティーなドライビングするから嫌い >>417
去年も一昨年も安定感はかなり良いマシン
元々そーいうコンセプトなんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
