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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>928
でもトップ走ってる人は強制OFFだよな
(周回遅れ除く) レッドブルとフェラーリの間が案外小さいてのは好材料だけど
メルセデスとの差が大きすぎるんだよなあ >>886
ロスはトトとラウダに上手く追い出されてメルセデスを恨んでるわけだが やはり頼みはホンダだな
レッドブルに関しては今のところノートラブルなのがいい
ちょっとパワーに振っていこうか 11位以下がファステスト出せば上位の誰かのポイントを削れるってことだろ? ガスリーは中団より速くて、上位よりは遅い
スペース空いているので毎レースFL狙いに行ける
堅実に拾っていけば、かなりのポイントになるよ
まるでガスリーのためのポイントシステムみたいなものw >>936
ぶっちゃけオーストラリア予選の時点で終わってたかと >>923
11位以下なら嫌がらせはできるけど、
ポイントにならなくなるわな >>939
なるほどな。その発想なかったわ
トラブルやぺナで後方に沈んだらそれで嫌がらせする手もあるわけか 10年後にはファステストポイントのことを「ガスリー」と呼ぶようになる >>930
そういえば、なんでアルボンソフトスタートだったんだろう?
戦略上ミディアムスタートが定番かと思ってたけど、トロ・ロッソのいつもの謎戦略だろうか?
グロージャンに抜かれそうになってた時、「ミディアムスタートなら…」て思いながら見てたw フェラーリあほすぎるだろ
レッドブルにまんまとやられてやんの
戦略があんなマヌケじゃあ今年も無理だな
今回3位4位ゲットはマストだろ フェラーリは勝てるレースを落としてるようじゃ、今年もチャンピオンは難しいやろうな(´・ω・`) 昔のGTみたいにトヨタが3位走っててもポイント圏外のホンダがファステスト奪って
他のホンダにタイトルを獲らせるとかいうメーカープレイがBチームを持ってるとうまれるわけ 予選3番手だったとしてベッテルに勝てたかというと
厳しいと思うけどなあ 毎周ロックアップした4回チャンピオン「プレッシャーはなかった」 文豪ビノットさん
イタリアメディアに吊るしあげられるんじゃねぇの >>951
でも今後一番ファステストに近そうなのはガスリーなんだよな
中団以下でファステスト取ろうと思ったらどんだけガスリーとの差を詰められるかにかかってる 今回はC2タイヤ機能しないしほんとよくわからんタイヤよな
考えようによっちゃそんな誰も理解できないもの作ってるのはすげーけど ルクレールは速さで衰えかけてるベッテルにまず予選で勝てなきゃだめでしょ
そこで勝てなきゃルクレールもルクレールだわ ガスリーがB級1位としてのプライドを見せてくれて良かった >>959
開幕からずっとメルセデスだけはタイヤ使えるじゃないか
去年はまったくダメでもあの速さだったのが
今年はブリスターすら発生しないし >>949
そう
なぜルクレールのタイヤ交換を遅らせたのか不明
ボッタスに蓋をしてベッテルを引き寄せるため?
どうみてもボッタスを抜くのは無理だったろ >>963
去年ライコネンにやってたような
謎のロングランじゃないの? >>668
フェラーリ入りもありえる逸材だったが裁定でもライコネンは圧倒しないとなぁ >>950
今回はフェラーリは勝つ要素は基本的になかった。
ルクレールとベッテルを入れ替えたのは、
「もしかしたらベッテルの方が速いかもしれない」という一縷の望みに賭けたから。
ルクレールのタイヤ交換を引っ張ったのは、
「もしかしたらVSCかSCが出るかもしれないという一縷の望みに賭けたから。」
そういうイレギュラーな要素がなかったらどうしようもなかった。
逆に言えば、どうしようもなかったからフェラーリは無理と承知であがいただけ。 >>967
クビアト変な修正してたから多分ミスっぽいけど
外斜め後ろの何てことない位置にいたサインツに引っ掛けに行ってるから怒られても仕方ない
完全にとばっちりでノリスやっちゃって心象も余計悪いし マッサやライコネンはよく被害にあってたよな
タイム落ちてるのにタイヤ替えず放置されズルズル落ちていき、結局変えるがもう回復不能という
カープ緒方監督のような
フェラーリはファーストドラ以外戦略ケア出来ないチームだからね >>724
ドライバーからは風の影響は聞かれなかったな
あれは単にタイヤが冷えてただけ 開幕から3戦連続1,2決めたチームが
コンストとれなかった年とかあるのかねえ
>>971
そうなのか まあ10周までは実際ベッテルのが速かったよ
ただ入れ替えて離せないことにあせってロックして余計蓋するのが今のベッテル ヒュルケンはまたMGU-Kのトラブルかよ(^_^;) >>779
マクラーレンが2台とも被害を受けたから、ペナルティー無かったら逆におかしいわw 不運ランキングがあればぶっちぎりのトップだろうな。ヒュルケンベルグは >>962
フェラーリはビノットのような技術屋じゃなくて、こういうのをひっくりかえせる人間をトップに据えないと。 >>960
ルクレールは予選でミスして悪態ついてる無線が多くてな
現状2/3はミスしてるし
そこの安定感が欲しい >>967
これはペナルティ妥当
てかやっぱり二台撃墜したのが印象を余計悪くしてるんだろうね
グロージャンと変わらん >>979
素人が連続で微妙だったから現場の人間充てたんだろうけど
体質が染み付いてるからどうにもなんないね。出来ることがあるとしたらベッテル変えるしかない >>950
次スレ立ててくれたのはGJだけども、誘導してくれ〜 >>969
斜め後ろの車のことなんか気にして走る義務なんてないわ
普通に後ろの車の無理な突っ掛けに責任があるだろうよ ハミとボッタスが険悪になって内紛起こらない限り
今年もメルセデスだな ボッタスが上手くスタートさえ決めてりゃ面白い展開になったのにな まぁクビアトが膨らみ過ぎってのはあるけど
これが即ドライブスルーなのか?っていう サインツさん
あなたの接触なければあのクラッシュなかったっすよ 内側の車が膨らんでくるのがレースラインだし
外の車はそれを避けるもんだわ このスレッドは1000を超えました。
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