□■2019□■F1GP総合 LAP1922□■アゼルバイジャン□■
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>879
FIAのトップとレギュレーション考えてる奴がチームシューマッハの一味かつ
フェラーリ時代にモンテゼモロと仲が悪かったトッドとシューマッハ引退で身を退いてホンダ-ブラウン-メルセデスの経緯で復帰したロスブラウン
フェラーリ優遇になるなんてないわな トロロッソのマシンはポイントとれる速さある
クビアトも以前から速さあるけど、ボーリングやっているんじゃないんだからさ
ぶつかりすぎだろ、そこどうにかしないダメだよ、とくに1周目 今年のレッドブルでマックスリカルド
ほんと見たかったな >>883
ドライバー、マシン、信頼性、戦略
全部トップだからなw ニコ時代はまだチーム内の争いがあっただけ良かったが… ベッテルもルクレールも五十歩百歩な速さなのが問題をややこしくしている
ハミルトンとボッタス、フェルスタッペンとガスリーみたいな実力本位の明確が序列がない >>872
今回みたいにメルセデス独創の場合は中団争いが楽しみなのにぶち壊しにしやがってマジで頭にくるわ >>866
トト「圧倒的じゃないか、わがチームがは」 >>875
ドライブスルーなんて軽いもんだよ
彼は2016年のロシアGPでレーシングインシデントで
10秒のストップ&ゴー・ペナルティに加えてレッドブルのシートを失うペナルティを受けたんだから
あれも1周目のしかも1コーナーの衝突だったね それにしても、上位陣が崩れないとレースとしては退屈なものになるな ベッテルルクレールマックスの三つ巴の様相呈してきてて
これハミルトンが一番おいしいやつや 結局首脳変わってもやってることがまったく同じなのが泣けるな >>889
レギュレーションまでどんどんメルセデス寄りになっていくのがもうね・・・ 大体、ノリスはクビアトの後ろ、しかも外にいた車だぜ
なんでペナ受けなきゃならんのか、逆におかしいだろう ガスリーは初ファステストラップだったのかな
とりあえず最低限の仕事は出来たな(´・ω・`) >>866
開幕3戦終わってメルセデスが取り逃がしたのは2戦目3戦目のFLポイントだけという… アロンソよ。ハミルトンとの決着つけに一年だけメルセデスで復帰しろよ あたり:アルボン、ラッセル
はずれ:ノリス、ジョビナッツィ >>886
まぁそうなんだが一応トークン廃止にしたり
トリックサス止めさせたりとある程度は手を打ってる
でもその位だとピレリにトレッド変えさせたりして
メルセデスはまた新たにアドバンテージ作るから
いたちごっこ >>799
クビアトのペナはサインツにぶっこんだ件かと タッペンフェラーリ1台食ったから上出来だな
フォーメーションラップ中スピンしたときゃ焦ったが リバティが運営してる間はメルセデス天下も1ストップもガキ映しまくるのも変わらないだろうな… >>904
メルセデスより
伝統的に優遇されてるフェラーリが不甲斐ない方が悪い 5秒とか10秒のペナってタイヤ交換ついでに入れるからピットスルーペナはかなり重いのでは >>893
いや、あの2度カマ掘ったのと比べると厳しいでしょ >>905
?
それは一連の流れで、最初の接触で空中飛んで着地した結果なんだが ルクレールも案外面倒臭いヤツかもな
悪いのは速くも強くもないファーストのせいだけど >>909
重いわ審議はねーわで「はぁ?」って印象だったよ
チャーリーの不在が徐々に大きくなってく流れなんかねえ >>859
「今回は運よく勝てたがこれが実力と考えることはできない。バクーではフェラーリが有利と予想され、苦しい戦いになるだろう」 メルセデス一強に、フェラーリレッドブルと続いて
あとは参加するだけのクソチームだらけ
つまんねーな〜なんとかしろよ 接触の起点はクビアトなんだからペナで何も問題ない
あんなの毎レースやられたらブチ切れるどころの話じゃない 予選5位からマクラーレンかレッドブルの片方をくって3位にねじ込もうとしてたフェラーリアロンソと今のフェルスタッペンが被る リカルドは中団上位で喜んでいるのがな
5位6位では満足できずNo.1ドライバーになりたいからと
メルセデスやフェラーリに移籍したがってたのにさ 11位以降は最後ファーステスト取れるならトライすべきだ。年間を通して数点稼げる なんかルクレールが忖度とトラブルで取り逃がしたポイント加味したら普通に2位で終わりそう ぼっサンの中に眠るメラメラと燃える情熱
ボッサマグナを信じろ >>923
10位までしか、ファステストは資格なかったはずだよ 上位3人だけはDRS強制オフとかしないと面白くないなこれ 赤牛さん完璧じゃないだろうけど、しっかりと前戦の不具合を修正してきた
この解析力と修正力はすごい(ファクトリーでの取り付け工程ミスだったらしいが) >>928
でもトップ走ってる人は強制OFFだよな
(周回遅れ除く) レッドブルとフェラーリの間が案外小さいてのは好材料だけど
メルセデスとの差が大きすぎるんだよなあ >>886
ロスはトトとラウダに上手く追い出されてメルセデスを恨んでるわけだが やはり頼みはホンダだな
レッドブルに関しては今のところノートラブルなのがいい
ちょっとパワーに振っていこうか 11位以下がファステスト出せば上位の誰かのポイントを削れるってことだろ? ガスリーは中団より速くて、上位よりは遅い
スペース空いているので毎レースFL狙いに行ける
堅実に拾っていけば、かなりのポイントになるよ
まるでガスリーのためのポイントシステムみたいなものw >>936
ぶっちゃけオーストラリア予選の時点で終わってたかと >>923
11位以下なら嫌がらせはできるけど、
ポイントにならなくなるわな >>939
なるほどな。その発想なかったわ
トラブルやぺナで後方に沈んだらそれで嫌がらせする手もあるわけか 10年後にはファステストポイントのことを「ガスリー」と呼ぶようになる >>930
そういえば、なんでアルボンソフトスタートだったんだろう?
戦略上ミディアムスタートが定番かと思ってたけど、トロ・ロッソのいつもの謎戦略だろうか?
グロージャンに抜かれそうになってた時、「ミディアムスタートなら…」て思いながら見てたw フェラーリあほすぎるだろ
レッドブルにまんまとやられてやんの
戦略があんなマヌケじゃあ今年も無理だな
今回3位4位ゲットはマストだろ フェラーリは勝てるレースを落としてるようじゃ、今年もチャンピオンは難しいやろうな(´・ω・`) 昔のGTみたいにトヨタが3位走っててもポイント圏外のホンダがファステスト奪って
他のホンダにタイトルを獲らせるとかいうメーカープレイがBチームを持ってるとうまれるわけ 予選3番手だったとしてベッテルに勝てたかというと
厳しいと思うけどなあ 毎周ロックアップした4回チャンピオン「プレッシャーはなかった」 文豪ビノットさん
イタリアメディアに吊るしあげられるんじゃねぇの >>951
でも今後一番ファステストに近そうなのはガスリーなんだよな
中団以下でファステスト取ろうと思ったらどんだけガスリーとの差を詰められるかにかかってる 今回はC2タイヤ機能しないしほんとよくわからんタイヤよな
考えようによっちゃそんな誰も理解できないもの作ってるのはすげーけど ルクレールは速さで衰えかけてるベッテルにまず予選で勝てなきゃだめでしょ
そこで勝てなきゃルクレールもルクレールだわ ガスリーがB級1位としてのプライドを見せてくれて良かった >>959
開幕からずっとメルセデスだけはタイヤ使えるじゃないか
去年はまったくダメでもあの速さだったのが
今年はブリスターすら発生しないし >>949
そう
なぜルクレールのタイヤ交換を遅らせたのか不明
ボッタスに蓋をしてベッテルを引き寄せるため?
どうみてもボッタスを抜くのは無理だったろ >>963
去年ライコネンにやってたような
謎のロングランじゃないの? >>668
フェラーリ入りもありえる逸材だったが裁定でもライコネンは圧倒しないとなぁ >>950
今回はフェラーリは勝つ要素は基本的になかった。
ルクレールとベッテルを入れ替えたのは、
「もしかしたらベッテルの方が速いかもしれない」という一縷の望みに賭けたから。
ルクレールのタイヤ交換を引っ張ったのは、
「もしかしたらVSCかSCが出るかもしれないという一縷の望みに賭けたから。」
そういうイレギュラーな要素がなかったらどうしようもなかった。
逆に言えば、どうしようもなかったからフェラーリは無理と承知であがいただけ。 >>967
クビアト変な修正してたから多分ミスっぽいけど
外斜め後ろの何てことない位置にいたサインツに引っ掛けに行ってるから怒られても仕方ない
完全にとばっちりでノリスやっちゃって心象も余計悪いし マッサやライコネンはよく被害にあってたよな
タイム落ちてるのにタイヤ替えず放置されズルズル落ちていき、結局変えるがもう回復不能という
カープ緒方監督のような
フェラーリはファーストドラ以外戦略ケア出来ないチームだからね >>724
ドライバーからは風の影響は聞かれなかったな
あれは単にタイヤが冷えてただけ 開幕から3戦連続1,2決めたチームが
コンストとれなかった年とかあるのかねえ
>>971
そうなのか まあ10周までは実際ベッテルのが速かったよ
ただ入れ替えて離せないことにあせってロックして余計蓋するのが今のベッテル ヒュルケンはまたMGU-Kのトラブルかよ(^_^;) >>779
マクラーレンが2台とも被害を受けたから、ペナルティー無かったら逆におかしいわw 不運ランキングがあればぶっちぎりのトップだろうな。ヒュルケンベルグは >>962
フェラーリはビノットのような技術屋じゃなくて、こういうのをひっくりかえせる人間をトップに据えないと。 >>960
ルクレールは予選でミスして悪態ついてる無線が多くてな
現状2/3はミスしてるし
そこの安定感が欲しい >>967
これはペナルティ妥当
てかやっぱり二台撃墜したのが印象を余計悪くしてるんだろうね
グロージャンと変わらん >>979
素人が連続で微妙だったから現場の人間充てたんだろうけど
体質が染み付いてるからどうにもなんないね。出来ることがあるとしたらベッテル変えるしかない >>950
次スレ立ててくれたのはGJだけども、誘導してくれ〜 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。