□■2019□■F1GP総合 LAP1922□■アゼルバイジャン□■
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvv:1000:512 ↑3行重ねること ※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。 ※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。 ※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。 ※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ 実況ch内スポーツch http://mao.5ch.net/dome/ 【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】 CSフジ NEXT https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/918200222.html モータースポーツTV放送案内所 Lap15 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/ 【ライブタイミングはこちらからどうぞ】 http://www.formula1.com/ 【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/ 次スレは>>950 が立ててください。 立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。 宣言が無ければ>>970 が立ててください 前スレ □■2019□■F1GP総合 LAP1921□■中国□■ https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555169191/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀 Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) メルセデス最強は分かったけど、 フェラーリとRBはどっちが突出してるんだろうね? >>781 右下のポッチばかり見つめてレース映像全然見れなくなっちゃうやつだろ >>758 (現在ルノーに居て)レースに帯同しているプロストとか、ヨスがパレードに出てたりって、1000GP記念としては金かけてないなあと思った >>779 5秒か10秒加算ぐらいが適切なペナだったよな。 意図的にアウトに寄ったわけじゃなくて、スナップして衝突しただけだし。 ルクレールはずっとタイヤギアボックスを気にしてプッシュできなかった やっぱバーレーンでのマシントラブルの不信感が尾を引いてるな ルクレール頑張ってんだからフェラーリはしっかりしろよ チームオーダーもクソ過ぎるしイイトコ無しだな >>788 フェラーリやろ フェルスタッペンは凄いけど ガスリーの分を考えるとコンストは勝てない 2016年からずっとMGU-Kで躓いてるルノー マシン開発よりKを優先すべきなのでは >>786 でも去年のトラブルってほとんどリカルドばかりだったし 一昨年は逆でタッペンばかりだったけど >>729 プロストやシューマッハの政治的な駆け引きはよく言われるが ハミルトンなんかちょっとでも不利があると黒人差別の被害妄想を吐いて 騒ぎ出す腹黒さでのし上がってきた 俺らでさえ知ってる程度の逸話をルクレールが知らないはずもなく チャンピオンになるために必要なことと学んできたんだろう >>778 そもそも今日のフェラーリにメルセデスを追える力があったのかなあ まあベッテルがその後もルクレール離せなかったからオーダーの必要性がないってのはある >>779 実際、同じようにベッテルが外に滑ってきたところでタッペンは避けてた ノリスは認識して外に逃げることもできた クビアトが外に流れたのは操作ミスで故意じゃない >>793 そうだよな 意図的にやったようには見えなかったわ >>788 流石にフェラーリの方がマシン的には抜けてるかな…戦略は俺たちだけど >>791 メイン映像は実況解説の音声でフォローできるんだよねー >>777 カーリングにおいて、一投のストーンでふたつのストーンをはじき出す(テイクアウト)こと やで >>792 確かに 間に合わせ人員結構多かったよね 以前の記念GPはファンジオだの来てたのに 1/1000秒差だろうがファステストはファステストなんだよ ガスリーはミッションコンプリートしたわけで評価に値する きっかけを掴めるといいな 1本の魚雷で前後の潜水艦を沈めるとか 独立国家やまとみたいな天才クビアト >>785 今回はリカルドのアシストのおかげだよね 後ろに蓋してピットの時間稼いでくれて有り難かったわ なんかフェラーリもレッドブルも優勝することはなさそうだね 圧倒的だわメルセデス もう見なくていいレベル >>806 潜水艦と聞くと確かにマクラーレンはイエローサブマリンに見えるw >>737 タッペンはまだ同じ所属だから救援も我慢するけど、ルクレールまで来たときはキレかけただろうなグロージャン >>804 まあ近年のレジェンドだとセナもシューマッハも来れないからね・・・ いつものレースペースのグラフが出てきたら見たいな ガスリーのペースの遅さが目立っんだろうか ガスリーとタッペンでは威圧感がないんだよなあ。 去年までのリカルドと争いながらもトップに迫ってくるような未来が、ガスリーとのコンビだと見えない アルボン昇格か、リカルド復帰を願ってる ハースのレースペースの悪さは一体何なんだろうな 不思議すぎる >>808 皆それには触れてないのに・・・ でもそうだよな クビアトは審議すら出ずにいきなりペナルティだったしなあ 今後ずっとこの基準ならいいけどまた例によってブレブレになるんだろうな 今後の伸び代ならフェラーリよりレッドブルが期待できそうなんだよ 過去9年のフェラーリのポイントスコア(過去3戦) 2010 43-27-6= 76P 2011 18-18-14= 50P 2012 10-25-2= 37P 2013 30-10-33= 76P 2014 18-12-3= 33P 2015 15-37-27= 79P 2016 15-18-28= 61P 2017 37-28-37= 102P 2018 40-25-19= 84P 2019 22-26-25= 73P >>806 上位を全て撃墜してハミルトンに最高のアシストした一昨年のシンガポールのベッテルに比べたらまだまだ >>813 実際フェラーリが上にいる以上は2対2で争いたいよな ガスリーは改善したらどうこうってレベルじゃないし このままじゃ3番手のままタッペンはいつまでも勝てずに終わりそう >>805 仮に1秒差とか付けてたら、何故予選でそれをやらない?って言われてたのではないかと >>816 あの人が亡くなった影響だろうし 何より、メルセデスの独走がここまで圧倒的だと世界的に人気ガタ落ちするだろうし どうすんだろな これ フェラーリはもっと伸びるはず ただベッテルはもう限界だと思う タッペンいきなりペース落ちたように見えたんだけどなんだろ 最後のミディアムは完璧に後ろとの調整だったんだろうけど >>822 いや最終盤でタイヤ換えて1秒差のFLは出来て当然では 今日セナとミハエルが一緒に仲良く談笑してたら 確かに流石1000回記念ってなるもんな >>814 去年のトロと一緒で予選と決勝 両方に合うセットが見つけ難い状況だそうで どちらかに合わせると片方で失速しちゃうんだと >>682 フェルスタッペンレイトブレーキングでインに突入そしてオーバーシュート ベッテルはオーバーシュートするだろうと予想して立ち上がり重視のライン取りして 抜き返してやろうと思っててそれが成功したって感じだったね >>817 伸びしろとか言い出したらきりがない 現実として差があるわけでフェラーリは自滅してるだけでそこの差を埋める要素がない リカルドがいれば今年RBコンスト2位狙えたかもな 今年も3位確定だなこれは ○コ 「 ファーステストよりも、前を2台つぶしてくれる魚雷の方が・・・・ 」 フェラーリはもうダメだな やっぱり燃料でなんかやってたんだろ それでトラブルが出て封印したらこの様なんだろ マクラーレン、けっこう速い? サインツは2戦続けて不運で一周目で順位落としたけど、 普通に走ったら中団最速かも? Gap to RIC (P7) after lap 3 was 47.467 seconds Gap to RIC (P7) at the flag was 39.704 seconds >>821 今のところ完全に1対2だからね 去年までは2対2だった。 リカルドってやっぱり凄かったんだなって今年になって思う。 フェルスタッペンと互角の勝ち星をあげるんだから。 これ以上メルセデス独走状態だとレースしてる意味がはい!フェラーリもレッドブルもメルセデスとバトルすることすら不可能だぞ >>827 代わりに弱禿とかフィジケラでどうです? >>825 2NDスティントの話ならハードの入りでベッテルとバトったせいで タイヤ痛めちゃったんじゃね? それか元々のハードとの相性 FP1の最初に試しただけだったし そもそもテストの段階でフェラーリはこれが完成形でメルセデスとレッドブルはまだ進化出来るって言われ方だったのに 序盤でフェラーリがこれならシーズン終わり頃にはチームガスリーみたいになるってことだろ >>826 ガスリーは中古タイヤだから フェラーリは新品タイヤだろ 今シーズンの種明かしみたいなレースだったなあ サプライズがなくて残念だった >>823 どうするって去年も基本は変わらんだろ フェラーリがいてもな メルセデスガーではなく下にも収益分けろよ >>833 今年のフェラーリは、単に直線番長車だったというだけじゃないかな。 直線が速いことが重要なバーレーンやモンツァでは速いけど、 それ以外じゃダウンフォース不足でダメっぽい。 >>826 いや、どれだけ大差を付けたとしてもケチつけられてただろうなという話ですよ >>834 まぁ正直14位まで取り戻したのは驚いた クビアト魚雷で車直してピットアウトした時後続から1分くらい遅れてた気がするわ >>839 やっぱりRB15とC3タイヤの相性悪いのかね? >>808 わずか1戦前はフェラーリのほうが速かったけど 優勝争いにならないから、ドライバー+スタッフ丸ごとメルセデスとフェラーリで入れ替えようぜ! トト率いチームとハミルトンならビノット率いるメルセデスベッテルに勝てるだろう >>834 あの壊れ方で無傷のリカルドにこの差はちょっと凄いな 100戦目 S.モス(公式の場には出ないことを公言) 200戦目 J.スチュワート 300戦目 R.ピーターソン(1978年没) 400戦目 N.ラウダ(去年の病気) 500戦目 N.ピケ 600戦目 J.ビルヌーブ 700戦目 G.フィジケラ 800戦目 F.アロンソ 900戦目 L.ハミルトン 1000戦目 L.ハミルトン >>843 分けてるじゃないか 枕とウィリアムズはw ここ3年ほどで一番つまらないレースだった。最近はハンガリーが珍しく激しいからだけど 皮剥き忖度&新仕様のせいで決勝では旧ミディアムしか機能してなくね?疑惑が しかしメルセデス独走でつまんねーなぁ さらにつまんねーのがメルセデスはポチ体制って事 最近ポチが飼い主に歯向かってるけどもう去勢されたし よく独走したらつまんないからどうにかしろって人出るけど 改善した結果のレース成績なんだから当然だろ 同じモノ使って車作るルールじゃねんだから 結局メルセデス全勝。 フロントウィングのアウトウォッシュがどうのこうの、アルファやフェラーリみたいなのが 正解みたいに開幕前は言われてたのに、メルセデスのは当たり前の形をしてるし。 しかしクビアトはポジショニングが悪いとは言え最初のヒットも防ぎようが無いのに あのぺナは心象以外の何者でもないなw 今年はプレシーズンからフェラーリ爆速と言われながら、蓋を開ければメルセデス天下 誰かがミスリードさせてるとしか思えない…(チラチラッ >>856 独走してもいいんだよ 翌年に代わるなら メルセデス独走は萎える要素てんこ盛り PU導入や今回のエアロ変更主導しても タイヤのブリスター対策もだろ? >>57 その通り マックスに合わせタイヤ交換 ルクレールは意味不明に譲らせるし ジョイントナンバーワンでは無いんだな >>838 残念ながらカリスマ性やオーラが・・・ >>847 どーなんだろうな 俺は赤牛がC3イマイチって言ってるのはあくまで 予選やショートランの話でロングで履くなら そこまでC3と相性悪いとも思ってないけど >>858 クビアトが左に切ったのが決定打になったな 恐らくホイールスピンしてカウンター切ったんだろうが グリップ戻ってサインツにあぼん クビアト速いけど相変わらず魚雷。視野が狭いンだな。ガスリーは相変わらずタイヤマネジメントが上手いとかいわれてたが実際マックスのほうがタイヤ上手く使うし速い。今更だけどレッドブルはマックス・サインツ体制が妥当だったんじゃないかな。 1 メルセデス 130P 2 フェラーリ 73P 3 レッドブル 52P 4ルノー 12P 5ライコネン 12P 6ハース 8P 7マクラーレン 8P 8レーシングポイント 7P 9トロロッソ 4P クビアトがロックさせて突っ込んでんだからペナ当然だろ 毎回レースぶち壊しやがってマジで消えて欲しい 何戦、いや何年メルセデスのブラフに引っかかり続けるんだろうな、あのチームは 1000歩譲ってメルセデス独走は仕方ないとしてもボッタス頑張れよな。 ロズベルグは4割くらいはハミルトン喰うからまだ面白かった まあボッタスも今年は頑張ってるけどさ しかしたった1レースで何十人のガキを紹介されてんだろうな まぁ接触後のサインツの走り見ると 接触無かったら中団グループはもっと面白い展開だっただろうね 今は中団グループの争いが熱いからそこは残念 リカルドルノーが 余りにあり得ない出来事だったから 結果、案の定だし >>870 去年とはマインド的に違いは見えるけど結局レースになると10秒差つけられるのがボッタス で、ハミルトンもチームもそれを歓迎してるのが現状 >>867 ペナは分かるけど、ドライブスルーペナルティは厳しすぎる。 ドライブスルーは、よほど悪質な場合という印象。 レーシングインシデント紙一重の場合は、5秒か10秒加算ペナが普通だろう。 1周目の衝突は、比較的甘めに見られるのが普通。 バーニーの頃みたいにもっと露骨にフェラ贔屓の方が 興行的には面白いんだよな フェラの中の人とメルセデスの中の人の頭の良さが全然違うから ちょっとフェラ贔屓位だとメルセデスに上手く対応されてしまう クビアトは結局昔と変わってなかったな 安定感がない あれはペナもらっても致し方ない フェラーリはルクレールをファーストにしたほうがもういいのかな・・・? ただ今回の予選もベッテルはあんないざこざやってたのにベッテルに勝てなかったし一発の速さにムラがありすぎるのになあ メルセデスもたまにPUが調子悪くなるとかしてくれたら可愛げがあるのに それないからほんとにつまらん >>877 ま、裁いてるのが人間な以上しかたないね グロージャンも睨まれてるから軽度でも悪者にされるしね リカルドもう一年我慢してレッドブルに残れば良かったのに >>879 FIAのトップとレギュレーション考えてる奴がチームシューマッハの一味かつ フェラーリ時代にモンテゼモロと仲が悪かったトッドとシューマッハ引退で身を退いてホンダ-ブラウン-メルセデスの経緯で復帰したロスブラウン フェラーリ優遇になるなんてないわな トロロッソのマシンはポイントとれる速さある クビアトも以前から速さあるけど、ボーリングやっているんじゃないんだからさ ぶつかりすぎだろ、そこどうにかしないダメだよ、とくに1周目 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる