□■2019□■F1GP総合 LAP1922□■アゼルバイジャン□■
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>550
タイヤ履き替えた効果かゴール時点で0.8秒差になってるから、ルクレールがツーミスくらいしたら逆転されてね? >>598
ライコネンとかそれすら出来ない事多かったぞ >>615
ほんとセンスないよなリバティ
クラッシュしつこく流す程度しか能がない >>523
昨年のレッドブルのパーツ使ってるが昨年のレッドブルってルノーPU用マシンだから本当の意味で速くなるのは来年からだろ >>618
一応ポイント争い縺れに縺れると完走率の勝負になるんじゃないっけ? そもそもルクレールとベッテルの順位入れ替える意味あったんかいなという ガスリーは少なくとも一年はシートは安泰だと思うけどね。
中団との差が開いてきたから、6位は安定して取れそうだし。
替えるにしても、クビアトは魚雷癖があるし、
アルボンも速いけど、FP3のやらかしを見ても、最低でも一年は経験積まないと
レッドブルに移籍するのは重荷だし。 ヒュルケンとノリスのリタイア理由は
アナウンスされただろうか? リタイアでgearbox新品に出来るからな
ぶつけて怪しいなら変えておいた方が得 >>546
それ所かスタートでクラッシュして後続から50秒落ちだったサインツに抜かれてる
異常な遅さ >>615
F1ゾーンで見てなかったら糞ツマランかったと思うわ
F1ゾーンはほんま優秀 >>624
それしなかったらフェルスタッペンの3位もあったのにいらんことしたよなw >>599
フェラーリコピーのハースでトロロッソも速くて当然と勘違いしている人がいるけど
レッドブルのために実験かもしれないけどトロロッソはそこまで露骨にやってないからね >>626
クビアトに交代だと思ってたがクビアトも凄いドライバーじゃ無かった… ヒュルケンはトラブルらしいけど、ノリスはフロア壊れててもうポイントに絡めないから自主リタイアじゃね? >>626
常に6位+FLptぐらい取れるなら
途中でクビにはならずに済みそうだ >>609
PU温存がメインなら引っ張る必要ないんじゃない >>618
でも、セイフティーカーが出た場合は、ポイント獲得の可能性があるから、
あのタイミングは早すぎると思う。 前戦主役だったルクレールが一気にライコネン化したな
当のライコネンはなんか楽しそうだ ルクレールもなんか速さのムラが大きいなあって感じがする
もちろんフェラーリ初年度なんだけどバーレーンみたいな圧倒的速さを常に見せつけないとNO.1奪取は難しいかもね
ベッテル応援してるけど最近は全盛期の速さを失いかけてるしね >>635
ま、走っても意味無いならPU温存した方が賢明だわな >>522
ストラテジー上元々前に居たのはルクレール
ルクレールより速いかもとベッテルに前を走らせたらフェルスタッペンが追いついてきた
ルクレールはずっと1秒差くらいで走ってたしポジション元に戻すかフェルスタッペンのアンダーカットに対してルクレールから入れて自然に順位を戻すとか出来たはず 結局メルセデスが盤石だったっていう何の面白みもない結末 まああれだ、今のフェラーリは全盛期のマッサが2人いるようなもんだと思った方が気楽でいいぞ >>607
大クラッシュの翌日ってことも考慮すると大物
メンタル強そう >>636
サクラは年末年始もなかったそうだから10連休も関係ないかと >>637
みんなすぐクビクビいうけど、開幕こそダメダメだったけどその後はポイント取ってるし
レースウィークにはクラッシュもスピンもしてないし
チームメイトの邪魔もしてないわけで、現状クビとか言うには早すぎるだろ クビアトは残念、ガスリーは合格点
レッドブルは少しは速くなったかな、スペインでどうなるか
それにしてもピレリのソフトはクソ >>641
見せ場スルーってどこだよ
スルーする程見せ場ねえし >>635
ノリスは完走扱いになるタイミングでリタイア
ノーペナでギアボックス換えられる、飛んだからダメージ入ってそうだし >>624
ベッテルのほうがペース速いよ見たいな感じで前狙わせようと思ったんだろうけど
抜いても大してペース上がらずにピットも後手に動いてアンダーカットされるという無様 ガスリーは予選がな
グロージャンにアタックできてたらRBの遅いほうは食えたかもと言われるほどやし
今回は予選6位キープできたからだが、現状では予選遅すぎて危うい ベッテルは予選も決勝も汚いな
Dirty Driver of the Day! >>643
そうそう、ただでさえマクラーレンはKとかすでに交換しちゃってるしね
開幕のリカルドも温存のためにリタイアしてたし
今のルールだと明らかにポイントに絡めないならもう止まったほうが得 >>645
レース戦略、ピット作業、ドライバー、全て一流の仕事だったね
それに比べるとフェラーリは人間味があって・・・・ >>662
堅実というか、やっぱりペレスはしっかりしてるなと思った
さて次は昨年表彰台のバクーだし、また乗れるかなぁ? ジョヴィナッツィってシート大丈夫なのかな?
パフォーマンスがぜんぜん上向いてきてない >>652
レットブル側も我慢せずに首切りまくってた事を反省してると思う >>536
2012年パターンで2,3回優勝できねーかな >>656
ほんとクソダサかったよねベッテルもフェラーリもw
後半のペース見てもあのままルクレールを前でチャージさせたほうが絶対にメルセデスにプレッシャー与えれたのに
ルクレールが無線で「チッうっせーな!今抜かせるタイミング見計らってんだよ!」みたいな感じで面白かったけどw ファラーリはマシンはナンバーワンなのだから序盤にポイント稼げるはずなんだが >>620
万年6位以下とライコを比べるな
さすがにライコに失礼 Daniil "THE TORPEDO" Kvyat >>668
パフォーマンスあってもどの道ミックが来てシート無くなりそうな予感が… >>655
つかサインツの2度のリタイアも2度ともギアボックス替えてるからね。
1度目はお釈迦だろうけど2度目もその為のリタイアだっただろうし今回のノリスも一緒だね。
まあマクラーレンのギアボックスは色々とあれなのでしょうがないんだろうけど >>640
ここの連中、去年までは散々シート空けろ引退しろって罵倒してたのにライコネンに対して手の平返しすぎだろ ベッテルとフェルスタッペンのバトルしびれたね
ああいうのが見たいんだよ >>675
ウィリアムズは明日のためのテストだから…
今年はずっとテストだから…(´・ω・`) 次はグロがセーフティーカー中に単独事故起こしたところか ルクレールは無線聞く限り外見が優等生タイプなだけで
中身は普通のフランス人タイプだな
まーそーいうタイプの方が面白いし
キャラ立ってて良いけど テストでの速さがコース上でのバトルしてるときの順位と比例しないってのはこの年もあったな
https://youtu.be/QjpLI_-ojQ4?t=92 ていうかレース内容はいまいちだったな
頑張ったのはアルボンとキミくらいだった >>671
ルクレールは抜かれたあとDRS圏内にいたわけでもないのに、文句を言い出すというフェラーリクオリティー メルセデスが安定しすぎてる
ところどころではフェラーリのが速いが、全体としてミスしないかぎりハミはもとよりボッタスすら抜けない >>687
可愛い顔してめちゃめちゃはっきり言うよねw
譲るのはいいけど一体どんな作戦なの?とかw ルクレールはだんだん腹黒さが隠せなくなってきてて楽しみだわ F1.2チャンピオンシップ
1タッペン 1-2-2 FL0 61pts
2ベッテル 2-3-1 FL0 58pts
3ルクレール 3-1-3 FL1 56pts
4ガスリー 9-6-4 FL1 23pts ジョヴィとミックチェンジが今一番起きそうなシート喪失劇だよね。どっちも忖度枠だし。 >>672
見た目的に速かったら人気出そうだからがんばってほしいところ
ってそこらへんもハートレーと一緒かw >>693
特に自分が有利な時にだけやたら言質をとりたがるっていう >>652
なんつーか、ドライバーの事もそうだしあとはチームのこともエンジンの事とかもだけど
まあとにかく弱者にマウント取りに行って必死に馬鹿にしてさぞ楽しい人生なのかもしれないけど
ドライバーも追い出して、チームも追い出して、エンジンメーカーも追い出して何がしたいんだろうねこの人たち ジョビはハートレー以上に空気な感じが…
ハートレーはまだ色々とやらかしてたから話題にもなってたけど、ジョビはほぼ話題にすらならないという 今年のポールシッター
オーストラリア→スタート失敗した後にマシンのフロアが破損してペースダウン
バーレーン→スタート失敗してレース終盤にPUトラブルでベースダウン
中国→スタート失敗 >>367
全然見てないでしょ
ストロールはクビアトより全然後方だぞ
クビアトは一人でタコ踊りに近い動きしてる 今年の新人は当たりが多いからこそジョビの遅さが目立つよなあ ホンダエンジンによるファステストラップはいつぶりかな? 確かにハートレーは巻き込まれ&クラッシュ多くて存在感あったなぁ
それに比べたらジョビの存在感マジで無いな 3ストップでFL狙いのナメプを目の前でやられて
リカルドの心が心配 フォーメーションラップでフェルスタッペンとクビサがスピンしたの見て今日は荒れそうだと思ったけど蓋を開けたら全然だった ジョビはライコと比べても遅すぎるよな
アルファロメオが速いのかどうか分からない >>699
そそ
外見もよくあるタイプとちょっとズレてて
つい目で追ってしまう 首のペナルティは不運だったな
まぁこれまでの行いのせいなんだけどw ルクレールは過大評価
大して速くはないし無線で愚痴ばっかいいすぎでしょ 普通なら予選0.2秒遅れでも叩かれるのに、想定外の0.8秒遅れ
レースでも30秒遅れ
もう可哀想な人扱いになってる ノリスはギアボックスダメージあってもおかしくないからなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています