□■2019□■F1GP総合 LAP1922□■アゼルバイジャン□■
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>498
ジョビは評価下げまくってんじゃねぇの
今日も最後尾スタートのアルボンにもかわされてたし クビアト「ホンダと遺恨があるマクラーレン?二台とも俺に任せな!」 >>445
もうV10エンジンで走ったことのあるドライバーがライコネンしかいないんだっけか 時代だねぇ… >>529
顔はやかましいよね…
いや、良い意味でよ?w >>514
そりゃファステスト狙いなんだから
ルクレールは流してるよ >>523
昨年のレッドブルのパーツを使ってるけど今年のパーツは無かったはず
空力コンセプトも別だし言うほどレッドブル要素は強く無い たった17%の得票数でDriver of the Dayを取れたというのは、記録じゃないか。
どれだけ投票が割れたんだよ。 >>538
逆に言うとリカルドとペレスはオープニングラップのポジションしっかり守りきった盤石のレースだったとも言える >>536
タッペンが不安定だったのってモナコまで
カナダ以降は一貫して今みたいなレースしてる >>535
タイトル争いから遠く離れたところでそんなことやっててもチーム代表しっかりしろよで終わるわなw ガスリーはバクーまではシートをなんとかつないだという感じだろう
スペインでレッドブルに乗ってるかどうかはわからないが >>544
F1の2人とF1.1の3人とF1.3の1人とレスト >>543
どこかで死んだって見たけど存命なのかよ おっそうか
事故って予選走れなかったアルボン10位入賞か
しっかりとミスをリカバーしてきたな
尊敬するわ >>552
結構分散してるよねこれ
でもアルボンおめでとう >>524
あのポジ、本来のルノー、ハースあたりのポジはいつも前後開くから最後タイヤ変えて空タンアタックできればFL楽だろ
ハースもルノーも何かしら問題発生して一台ぐらいしか残らんし これでもまだクビアトとガスリー交代させろとかいうやついるんだろうか >>549
まあ実際あれで早かったらかっこいいとは思うw
ただライコネンが気分良く走れるのか
パフォーマンスいいのが辛いとこやね >>524
予選並みのアタックが出来れば可能だろ
ただ、今回のガスリーのようにタイヤ交換しても確実に順位を落とさない環境にラスト3周時点でいるってのがアレだけど 今年はまたメルセデス選手権か
1チームだけ開発期間が長い
フェアじゃないよね ウイリアムズは何とかならんのか
FOMは何らか勧告出すべきだろ Hülkenberg バワーユニットイシューだってよww >>524
最後の空タンなるアロンソがたまに出してただろ
トップ勢は終盤は競ってなければクルージングでタイム狙わないし >>544
フォーミュラーウィリアムズも忘れないでください 方向性が違うけどライコネンとリカルドはいぶし銀な活躍だったなぁ >>546
ナッシーは今年の新人で空気組だな
ラッセルのがまだ話題になる始末
このままだと来年居ない
ただでさえミック来るのに ポイント獲得したらチームにごほうびとかあるのかな
ロイホで晩御飯とか ボッタスはスタートミスってなけりゃ余裕でポールトゥウィン出来たのにな >>450
そう決めつけてしまうと、ずーっと同じ差ってことになるね。たしかにそんな感じか… 2台のマクソ撃墜したのも痛快だったわ
眉毛が乗ってりゃなあ バルセロナでトロロッソのカスタマーパーツ部分アップデートとかはやらないのかな すごいつまんないレースだったなw 何も書くことない >>523
トロロッソのチーム力考えたら中団に付いてけてるから頑張ってる方だろ
へっぽこチームだし クビアトってなんで遅れたの?たしか11番手スタートじゃなかった?気が付いたらマクラーレン2台と玉突きしてたけど。 タッペンはコーナーでベッテルと並んでベッテルが膨らんできた時に
コースから車体半分はみ出してギリギリで外に逃げてたのが凄かった
そこまで予想してたのかなってくらいに ファステストラップ
1 ガスリー Lap55 1'34.742
2 ベッテル Lap37 1'34.836 0.094
きわどいな
危うく恥をかくところだった >>569
トップ3チームのマシンに乗って6位は最低限の仕事だから
こんなもんで許されると思ってる擁護派の存在が
かえって彼の実力不足を示してしまっているな >>551
前後サスが去年のRBで
PU+ギアボックスが今年のRBで
フロアもエアロも別物だから、かなり違う気もするよね >>551
今年のトロロッソってなぜかロングホイールベースみたいだしね。推定値だけど >>583
このまま行くと夏頃には俺達発動して人事改造の動きでるかも >>576
アロンソの時は順位を捨ててたからなw
10位以内が条件だと、タイヤ交換させても余裕なくらい十分なマージンが無いと
リスクを犯す意味が無いわな >>597
レース終盤の空タンソフトでこりゃあかんわ >>597
中古ソフトしか無かったってのはあるけど、それでも遅いな… >>597
ベッテル予選の仕返しに1ポイント奪われる >>588
それにしてはリタイヤが早すぎる。
ノリスみたいに2〜3周前にリタイヤするのが普通。
何かトラブルの可能性もある。
PU絡みじゃないことを祈るしか。 フェラーリはDRS使ってお互い抜き返す戦略にした方が良いんでないのw >>589
でも最終的には9位か最下位でしょトロ・・・残念だけど >>607
早いのは大事ってマルコがかばってたけど
いうだけのことはある >>598
ヨチヨチだが、一歩一歩さ
鼻歌混じりのスキップまで行って欲しい 今年のレッドブルホンダは期待できそうだな。セッティングさえ決まれば高速コースで大化けするんじゃねぇの。 アルボンとライコネン見る分には楽しかったしオンボもその辺写してくれてたから楽しめたが
国際映像のみだとほぼほぼパレードなレースだったなぁ アロンソが乗ってたら「紫色の魚雷が俺に飛んできたよ!そして僕たちは接触さ、彼は出る競技を間違えたみたいだね!」ぐらいは無線で言ってたな >>458
ルクレールの第一スティント伸ばしたフェラーリの自滅じゃねーの? ドライバー本人がステイを主張してたとかでなければ普通にチームがアホやったとしか思えん >>609
ポイントもらえないなら早めにやめちゃったほうが
マイレージ残せるし >>550
タイヤ履き替えた効果かゴール時点で0.8秒差になってるから、ルクレールがツーミスくらいしたら逆転されてね? >>598
ライコネンとかそれすら出来ない事多かったぞ >>615
ほんとセンスないよなリバティ
クラッシュしつこく流す程度しか能がない >>523
昨年のレッドブルのパーツ使ってるが昨年のレッドブルってルノーPU用マシンだから本当の意味で速くなるのは来年からだろ >>618
一応ポイント争い縺れに縺れると完走率の勝負になるんじゃないっけ? そもそもルクレールとベッテルの順位入れ替える意味あったんかいなという ガスリーは少なくとも一年はシートは安泰だと思うけどね。
中団との差が開いてきたから、6位は安定して取れそうだし。
替えるにしても、クビアトは魚雷癖があるし、
アルボンも速いけど、FP3のやらかしを見ても、最低でも一年は経験積まないと
レッドブルに移籍するのは重荷だし。 ヒュルケンとノリスのリタイア理由は
アナウンスされただろうか? リタイアでgearbox新品に出来るからな
ぶつけて怪しいなら変えておいた方が得 >>546
それ所かスタートでクラッシュして後続から50秒落ちだったサインツに抜かれてる
異常な遅さ >>615
F1ゾーンで見てなかったら糞ツマランかったと思うわ
F1ゾーンはほんま優秀 >>624
それしなかったらフェルスタッペンの3位もあったのにいらんことしたよなw >>599
フェラーリコピーのハースでトロロッソも速くて当然と勘違いしている人がいるけど
レッドブルのために実験かもしれないけどトロロッソはそこまで露骨にやってないからね >>626
クビアトに交代だと思ってたがクビアトも凄いドライバーじゃ無かった… ヒュルケンはトラブルらしいけど、ノリスはフロア壊れててもうポイントに絡めないから自主リタイアじゃね? >>626
常に6位+FLptぐらい取れるなら
途中でクビにはならずに済みそうだ >>609
PU温存がメインなら引っ張る必要ないんじゃない >>618
でも、セイフティーカーが出た場合は、ポイント獲得の可能性があるから、
あのタイミングは早すぎると思う。 前戦主役だったルクレールが一気にライコネン化したな
当のライコネンはなんか楽しそうだ ルクレールもなんか速さのムラが大きいなあって感じがする
もちろんフェラーリ初年度なんだけどバーレーンみたいな圧倒的速さを常に見せつけないとNO.1奪取は難しいかもね
ベッテル応援してるけど最近は全盛期の速さを失いかけてるしね >>635
ま、走っても意味無いならPU温存した方が賢明だわな >>522
ストラテジー上元々前に居たのはルクレール
ルクレールより速いかもとベッテルに前を走らせたらフェルスタッペンが追いついてきた
ルクレールはずっと1秒差くらいで走ってたしポジション元に戻すかフェルスタッペンのアンダーカットに対してルクレールから入れて自然に順位を戻すとか出来たはず 結局メルセデスが盤石だったっていう何の面白みもない結末 まああれだ、今のフェラーリは全盛期のマッサが2人いるようなもんだと思った方が気楽でいいぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています