□■2019□■F1GP総合 LAP1922□■アゼルバイジャン□■
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↑3行重ねること
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) スライドしたからだしレーシングインシデントでいいのでは?
魚雷だからあかんか・・・ にわかだけどライコネンが一番応援し甲斐がある
移籍してからの方がたくさん映る気がするしw
そういう意味では面白かった ガスリーは援護もできんのか? なんなんだ、あの差はw >>332
3,4確保できていればそれを武器に2位を食いに行きたいところだけど
逆にレッドブルに食われて3,5になっちゃったw フェルスタッペンの結果を考えると
ガスリーは本来なら作戦ミスったルクレールと争う位置にはおらんといかんかったと思うだが でも6位8ポイントってでかいな
ガスリーは一気にランキング6位だよ ルクレールはベッテル優先を記者に問われ
冷静にクレバーな回答をする度に株がグングン上がる >>333
最初にストロールがクビアトに当たってその反動で左にブレたところにノリスが居たように見えたけどな ヒュルケンベルグは途中で映ったオンボードの時にシフトダウンで変な音してたからギアボックスだろうか?
リカルドは1スト組じゃ1番早い交換だったのにDRS入られないように後との差をコントロールしながらベストオブレストの位置を延々守ってたのでやっぱそういう所は上手いな でもルクレール入れ替え直後はベッテルについていけてたが
徐々に引きはなされてたから入れ替えは正解だったんじゃ? おいおいおいおいおいおいおいおいおいいおいおいおいおいおいおいおいお
まぬけアホラーレンやべーぞ、冗談じゃなくマジでクッソ遅えわwwww
これ、完全に去年より出来の悪いクソマシンで今年もブービー争い確定じゃねwwww
おいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおい
やばい、まじで、笑えないぞ、これ、この状況
アホラーレン狂信者のフェラーリランボルギーニニュース管理人は安定の涙目発狂wwwwwww
ばーかー朝鮮乞食クソざまーーーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>358
今年一番オーバーテイク多い気がするライコネン >>354
じゃあ10くらいソースあげてくれ。Twitterと2次ソースなしで >>329
本当にアルボン凄いわ
Bチームでピットスタートから入賞は大金星 ガスリーはレースでレッドブルに慣れるための練習をしてるんだろう ジョビをなんとかせんことには
アルファがいいのかライコネンがいいのかわからん アルボン、ガスリー、リカルドあたりが頑張ったレースだった ガスリーはまだまだ甘いけど…
フェラーリピットはただただゴミだった >>350
つーかガスリーを評価してる奴なんて殆どいねえよ
「フランスと日本の一部」だけだ
オランダでもオーストリアでもニュースもフォーラムも
ガスリーは「タッペンの足引っ張ってるザコ」の認識 フェラーリは序盤のロック祭りなんだったんだ
ベッテルは複数回、ルクレールも2回くらいやってたよな >>364
まぁスタート時のタイヤがね…
それも本人のせいなんだけどさw こういうときにちゃっかり入賞するペレスとライコネンはベテランだなぁ・・
生き残るのがうまいね、レースもF1ドラーバーとしても >>290
マジでルノーの信頼性やばいんだろうな
リカルドも最後ガスリーとのあのタイム差みると
PU壊れないように走ってたんだろうし >>367
クビアトは衝撃が受けたような動きしてたからな 趣味でF1やってるライコネンは地味にオーバーテイクしまくりでよかった お前らボッタスは覚醒したんじゃなかったのかよ?ただの犬じゃねーか。 >>383
入れ替えても入れ替えなくても付いていけない悔しさ >>381
メルセデスのピット作業にプロの技を見た。 >>389
今年はと思ってみれば蓋を開けてみれば去年よりひでーや >>214
最初のステントではルクレールの方が速いのに入れ替えてから
いつものフェラーリ作戦にやられただけでジョイントにしたら
ベッテルの前にいた 2台揃ってリタイヤせずに走りきれてるウイリアムズの安定感がすごい >>344
フェラーリは今回も俺達だったな
ベッテルがタッペンを締め出してタイヤを狂わせたお陰でなんとかなったが
ルクレールは完全に犠牲になった
ベッテル微妙だったので、暫くルクレールにDRSで引っ張らせてから入れ替えでも良かったかも
DRS関係なくタッペンにガンガン迫られてたし、ルクレールのタイムと精神ガリガリ削られてた
ボッタスも押さえたのにベッテル来ねえし…意味のないブロックでルクレール自体がノーチャンスになってしまった >>383
川井いわく、フェラーリは片方のブレーキに引っ張られてた
左フロントの方かな ガスリーは順位よりちょっともやもやする
トラブってるわけじゃないのになんであんな差がつくの?って メルセデス無しでみると
すんごいF1楽しいのになあ このままじゃ、あっという間に
メルセデスのタイトル決まってしまいそう メルセデスのピットは凄まじかったな
あれハミルトンが3.2秒でその後のボッタスが3.0秒やで 1000レース記念のチェッカーはプロストじゃなくて
アデレードのチェッカーおじさんことグレンさん連れてきてほしかったわ(まだ元気なら) ハース
ここ2戦レースになると失速してんぞ
ベストオブザレストになれねー
今んとこガスリーがベストオブザレストだな >>312
クビアトの枕2台撃沈は後ろのサインツだかノリスだかにリアが当たってお弾きで前もやっちまったって流れだったような気がする
それはそれとしてクビアトとヒュルケンとノリスのリタイアの理由はなんだ?
クビアトはダメージだとしてノリスはPUセーブ?ヒュルケンは何のトラブルなんだ? ハースは予選と決勝でまるで別チームみたいになってるのはなんでや ガスリー最後は良くやったと思うんだけど
最初ソフト履いててもどんどんミディアムのタッペンに差広げられてたのはどうなのよ? フェラーリとレッドブルはあんま差が無いな
メルセデスだけ安定モードで走ってるのに強さが別格だ 次のバクー乗り切れば車体とPUでアップデートだっけか
どれだけ伸びしろがあるのかな フェラーリの首脳陣はベッテルに弱みでも握られてんの? >>403
フェラーリは順位入れ替えると後ろが速くなるという
謎の現象
フレッシュエアーで遅くなるのかなw ガスリーはやっぱ上位に比べるとペースがなー
同じハード履いてた第二スティントでもタッペンから結構な差を付けられたし、あれじゃなかなか援護できねえな
まぁ今日は頑張ったから次も頑張ってほしい >>221
さっきから一人で草生やしながら顔真っ赤だけどどうした! 笑 >>358
アロンソという無線芸人がいなくなったせいで
今年はライコネンが無線芸人扱いされて
よく抜かれてる気がするな ライコは良いドライバーだね
ベッテルと入れ替えよう ジョビ、グロ、サインツ
まだノーポイントはまずいな。
ウィリアムズ勢は、、、よく頑張った。 >>419
そうなのか 5年前くらいは元気に旗振ってたのにな ルクレールは前回の無線指示無視でこってり絞られたのかね
でも今回の結果でまたルクレールとベッテルの関係にヒビが >>221
3位レッドブルで4位レッドブルとかやるじゃん V10 9勝(メルセデス)
V8 11勝(フェラーリ ルノー)
V6ターボハイブリッド 1勝(フェラーリ)
フェラーリ最後のワールドチャンピオン
1997年OチャンピオンのVILから2016チャンピオンのROSまでの8人とコース上でのバトルあり
マクラーレンではハッキネン、フェラーリではミハエル・シューマッハの後釜で移籍
趣味はF1っていうリビングレジェンド しかしトロロッソはどんだけ自らポイント失っていけば気が済むんだ >>415
ガスリーにとってはそれ言われるの屈辱やろなぁ ガスリーのポジはいつもだとヒュルケンのポジなんだよな
ヒュルケンが沈んだから幸運だったといえる >>425
他のチームも同じだからね・・・結局差は変わらないんじゃね? 今日は
トップ5=F1
ガスリー=F1.2
その他=F1.5
ウィリアムズF1.8
という感じでした。 >>421
自分達で設計していないからじゃないかな
クルマはいいのでポンといいタイムは出る
でもセッティングを外すと出ない
フリー、予選、決勝の結果がばらばら
それが去年から見てる印象 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています